Det russiske luftforsvarskonsernet "Almaz-Antey" tirsdag 22. september, snakket om de vellykkede testene av kortdistans anti-fly missilsystemet "Tor-M2U" da de skjøt på farten. Testskyting fra et 9A331MU belte kjøretøy fra luftforsvarsmissilsystemet Tor-M2U ble utført i Astrakhan-regionen. Det er rapportert at kjøretøyene i komplekset beveget seg med en hastighet på 25 km / t langs en steppe landevei. Uten å stoppe, var luftforsvarssystemet Tor-M2U i stand til å oppdage Saman-missilraketten, tok det for automatisk sporing og skjøt deretter ned missilet i en avstand på mer enn 8 km.
Tester utført i Astrakhan -regionen viste muligheten for å skyte fra et kompleks i bevegelse. Som et resultat bør dette gi luftforsvaret en veldig viktig taktisk fordel, noe som til syvende og sist vil gjøre det mulig for Tor-M2U luftforsvarssystem som følger med militære søyler å gjenspeile fiendens luftangrep på farten. Inntil nylig var det bare mulig å dekke troppene på marsjen med dette komplekset med et kort stopp, fortalte Pavel Sozinov, som har stillingen som general designer for bekymringen, til journalister om dette.
SAM "Thor" (NATO-kodifisering SA-15 Gauntlet "Plate gauntlet") er et sovjetisk og russisk taktisk anti-fly missilsystem for alle vær, hvis hovedformål er å løse problemene med luft- og missilforsvar av tropper og objekter på divisjonsnivå. Luftforsvarskomplekser "Tor" i forskjellige modifikasjoner har vært i tjeneste med luftvernvernforsvarsenheter fra bakkestyrken siden midten av 1980-tallet. Dessuten har disse kompleksene i løpet av de siste 30 årene blitt endret gjentatte ganger. Komplekser "Tor-M2U" er beregnet på organisering av luftforsvar for bakkestyrker i konsentrasjonsområdene, under fiendtlighetens utførelse og under marsjen, beskyttelse av kommunikasjonssentre og kommandoposter, broer, flyplasser, radioutstyr, etc. fra fly, helikoptre, radiostyrte missiler, korrigerte og glidende bomber, UAV og andre elementer av moderne presisjonsvåpen.
For at luftforsvarssystemet Tor kunne holde tritt med bakkestyrkeenhetene dekket av dem, ble de opprinnelig montert på et belte chassis, noe som ga luftforsvaret muligheten til å følge de dekkede delene på nesten hvilken som helst off-road. Men inntil nylig kunne ikke russiske "Torahs" skyte på farten. Hvis det var fare for et fiendtlig luftangrep på en konvoi av tropper som foretok en marsj, måtte luftforsvarssystemene stoppe og vente for å kunne utføre rakettskyting mot de oppdagede målene uten problemer. På dette tidspunktet kunne konvoien som fulgte med dem bevege seg langt nok, og effektiviteten til dekselet samtidig redusert.
Å "lære" luftforsvaret å skyte på farten var langt fra det enkleste. Uansett er det ikke et eneste moderne luftvern-missilsystem i verden som klarer dette. Derfor var designerne av Almaz-Antey-konsernet i stand til å løse et tilsynelatende uløselig problem. Takket være deres innsats, er "Tor-M2U" i stand til, uten å stoppe, å dekke hærenheter og underenheter langs hele ruten til de angitte distribusjons- og distribusjonsstedene. Under testene på teststedet Kapustin Yar var midlene og kreftene til selve teststedet involvert, samt Kupol treningssenter ved Izhevsk elektromekaniske anlegg (IEMZ), der Tor luftvernmissilsystem blir produsert i dag.
Yan Novikov, generaldirektør for Almaz-Antey Concern, som inkluderer IEMZ Kupol, bemerket at det innenfor rammen av testene som ble utført, var mulig å bekrefte i praksis: muligheten for å oppdage og skaffe seg et mål for automatisk sporing i bevegelse; nøyaktighet og kvalitet på sporing av luftmål i bevegelse; støtfri utgang av luftfartsraketter fra containeren og en rekke andre tekniske parametere. Ifølge generaldesigner Pavel Sozinov klarte bekymringens spesialister å bringe Tor -komplekset til et kvalitativt nytt teknisk nivå i utviklingen.
Alle luftforsvarssystemer i "Tor" -familien bruker en enkelt luftfartøysstyrt missil (SAM), som ble utviklet av spesialistene på Fakel ICB. Dette missilforsvarssystemet ble spesielt utviklet for effektiv avlytting av små og aktivt manøvrerende luftobjekter under flukt. I tillegg til den grunnleggende varianten for å plassere kampmidlene til Tor-M2U luftfartøymissilsystemet på et belte chassis, tilbys andre plasseringsalternativer på markedet. Spesielt på MAKS airshows, siden 2007, ble det demonstrert en variant av komplekset med plassering på et terrenghjulet chassis, basen i dette tilfellet var MZKT-6922 hjulunderstell. Bruken av dette chassiset gjør det mulig å forbedre besetningsforholdene til mannskapet, samt å øke kompleksets operasjonelle egenskaper på asfalterte veier. I tillegg ble en modulær versjon av komplekset presentert, som fikk betegnelsen "Tor-M2KM".
Tor-M2U-komplekset utviklet av Almaz-Antey Air Defense Concern tilhører den nye generasjonen kortdistans luftforsvarssystemer. Komplekset kan brukes til å organisere luftvern av tank- og motoriserte rifltropper på marsjen, viktige militære og statlige objekter fra fiendens luftangrep innenfor deres ødeleggelsesområde, når som helst på dagen, dagen eller natten, så vel som i vanskelige fastkjøring og meteorologiske forhold. SAM "Tor-M2U" ble adoptert av den russiske hæren i 2012. Komplekset er i stand til samtidig å treffe 4 luftmål som ligger i en høyde av 10 kilometer med 4 luftfartsraketter.
SAM "Tor-M2U" er i stand til effektivt å bekjempe på kort avstand med alle eksisterende typer moderne luftangrepsvåpen, inkludert intensivt manøvrering, små og lavflygende, samt laget med bruk av stealth-teknologi. Komplekset har ingen analoger blant russiske og utenlandske luftforsvarssystemer i denne klassen. En høy grad av arbeidsautomatisering gjør at komplekset kan oppdage og rangere 48 luftmål i henhold til faren. Sammenlignet med den forrige versjonen av luftforsvarssystemet Tor-M1, ble antallet guidede missiler som skyter mot luftmål samtidig økt fra to til fire. I tillegg var det mulig å øke deteksjonsområdet for luftmål med mer enn en fjerdedel (fra 25 km til 32 km), samt rekkevidden av deres ødeleggelse (fra 12 til 15 km).
Takket være nesten fullstendig automatisering er dette moderne kortdistanse luftforsvarssystemet veldig effektivt. Kampens mannskap på komplekset kan bare ta en beslutning om ødeleggelse av de farligste objektene for luftangrep, blant målene som oppdages av komplekset, som velges av kampvognen selv i henhold til forskjellige kriterier. Denne muligheten ble realisert ved hjelp av et moderne datasystem. En av de viktigste fordelene med komplekset i forhold til utenlandske kolleger inkluderer også den minimale reaksjonstiden for luftforsvarets missilsystem, dens utplassering, samt evnen til å rømme fra et mulig angrep fra fienden. På grunn av tilstrekkelig høy mobilitet er det mulig å minimere risiko både for komplekset selv og for mannskapet. I tillegg er "Tor" luftforsvarsmissilsystemer ganske enkelt integrert i luftforsvarssystemene som eksisterer i dag, samtidig som muligheten for uavhengig, helt autonom bruk av dette luftfartsrakettsystemet opprettholdes.
For tiden er Tor luftforsvarssystem i jevn etterspørsel på det internasjonale markedet og er i tjeneste med mange hærer på planeten. Spesielt er Hellas, Kina, Egypt, Venezuela og Iran bevæpnet med disse luftforsvarssystemene. Og det faktum at komplekset var i stand til å treffe luftmål mens du var på farten, øker på lang sikt bare populariteten på den internasjonale arenaen. De oppdaterte kompleksene leveres til den russiske hæren. Så allerede 23. september 2015 dukket det opp informasjon om at luftforsvarsenhetene i det østlige militærdistriktet, som var stasjonert på øyene i Kuril-ryggen, tok opp kampoppgave på de nye Tor-M2U luftforsvarssystemene. Dette ble rapportert av Interfax -byrået med henvisning til hovedkvarteret i Eastern Military District. For tiden er luftvernvakten organisert som en del av to batterier i Tor-M2U luftfartsrakettsystemer. Totalt har de russiske væpnede styrkene mer enn 120 Tor -komplekser.
