"Improvisert eksplosiv enhet" (i oversettelse - hjemmelagde eksplosive enheter) har nylig vært den viktigste kilden til tap av personell ved fredsbevarende enheter og krefter for "gjenopprettelse av demokrati" i Midtøsten. Hovedformålet med den improviserte eksplosive enheten er å installeres på eller i nærheten av veier som mineenheter som detoneres under kjøring på stedet for installasjon av kjøretøyer. Av det brede spekteret av metoder for å detonere improviserte gruvenheter, er den vanligste av dem detonering med en fjernstyrt radiostyrt detonator.
Utvikleren av dette aktive systemet er Cassidian, en divisjon av EADS. Utstyret som dette systemet av aktiv type "Vehicle Protection Jammer" skal installeres på, ifølge utviklerne, vil bli utstyrt med pålitelig beskyttelse mot hjemmelagde gruveenheter med radiofjernkontroll.
Prinsippet for bruk av "Vehicle Protection Jammer" er basert på å lytte til radioluften for å søke etter radiosignaler som kan brukes som en ekstern detonator for en gruvesikring. Når det oppdages et signal fra et kjøretøy som opererer i umiddelbar nærhet, som et aktivt "Vehicle Protection Jammer" -system er installert på, begynner det umiddelbart (ett mikrosekund) å overføre kaotiske signaler ved den detekterte frekvensen. Denne handlingen forvrenger det originale signalet fullstendig ved den detekterte frekvensen, noe som i praksis bør føre til blokkering av aktiveringen av gruveenhetens ladning. I dag brukes forskjellige typer aktive undertrykkelsessystemer i tjenesten, generelt har de en viss ulempe - de sender stadig ut et sterkt radiosignal i et bredt frekvensområde. Slike systemer har ganske store generelle egenskaper og krever en kraftig energikilde for deres konstante drift.
Kjøretøybeskyttelsesjammer bruker senderens strøm bare når mottakeren oppdager et bestemt signal. Senderen slås på og sender ut et kaotisk signal bare ved den detekterte frekvensen. En slik organisering av systemets drift gjorde det mulig å bruke en veldig liten energikilde til drift, for eksempel kan en vanlig generator installert på utstyret som brukes, klare en slik oppgave. De generelle egenskapene til "Vehicle Protection Jammer" vil gjøre det mulig å installere denne gruvebeskyttelsen selv i en vanlig personbil - den får lett plass i bagasjerommet.
