Våpen fra den første verdenskrig - maskingevær "Lewis"

2024 Forfatter: Matthew Elmers | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 22:28

Maskinpistolens historie

Alle som ser dette lette maskingeværet, kjenner det umiddelbart igjen, siden veldig ofte dette maskingeværet vises i filmer om første verdenskrig og til og med andre verdenskrig.

Tross alt er det ikke for ingenting det blir vist i filmer, fordi takket være sin enkelhet og pålitelighet, lave vektegenskaper, høye brannhastighet vant maskingeværet raskt hjerter til militæret i mange stater og på den tiden var veldig populær. Alle modifikasjoner av våpenet var vellykkede og ga bare berømmelse til maskingeværet.

Oberst ved den amerikanske hæren Isaac Lewis regnes som designeren av det lette maskingeværet. På en gang, etter å ha fått sin utdannelse ved West Point, ledet han i 1911 artilleriskolen i Fort Monroe. Han leder skolen og engasjerer seg i vitenskapelig forskning og utvikling av våpen, og er allment anerkjent som spesialist i elektromekanikk og mekanikk. Før pensjonisttilværelsen valgte oberst Lewis banen til konsulenten i firmaet "AAS" - Automatic Arms Company.

Mens han jobbet som konsulent, fortsetter oberst Lewis med å utvikle våpen og jobber med sitt eget prosjekt med et lett maskinpistol, hvis mekanismer ville bli satt i gang ved å bruke kraften til pulvergasser, brukt ammunisjon.

The Automatic Arms Company skaffer seg alle rettigheter til det originale maskingeværet designet av Dr. Semuel McClean. Det er med dette maskingeværet historien til Lews lett maskingevær begynner. Oberst Lewis var veldig interessert i dette maskingeværet, og han bruker mange tekniske og designløsninger for å lage sitt eget maskingevær. AAS -selskapet overfører til Lewis kontrollerende eierandel og ledelse over masseproduksjonen av maskingeværet og dets distribusjon for selskapets rett til å produsere sitt maskingevær.

Maskinpistol

Bare et par år senere designet Lewis et maskingevær med et skivemagasin og en luftkjølt fat. Maskinpistolens mekanikk fungerte i automatisk modus takket være den tekniske løsningen for fjerning av pulvergasser. Etter skuddet kom pulvergassene ut gjennom tønnehullene, og med sitt trykk flyttet stemplet til sin opprinnelige tilstand, og stemplet stengte returfjæren. I tillegg flyttet stangstativet lukkeren og fjerner tappene fra sporet på boltboksen. Det ytterligere slag av bolten og stempelet presset ut skuddhylsen, som som følge av denne bevegelsen ble kastet til side av reflektoren. Boltets fremspring, som virket på materen, åpnet butikken, og den neste kassetten ble matet til mottaksvinduet.

Etter at mekanismene kom tilbake til sin opprinnelige tilstand, flyttet returfjæren, som slapp av, raskt lukkeren med stammen fremover. Samtidig tok bolten opp kassetten og sendte den til kammeret. Suppressoren flyttet til høyre og ble holdt av den neste projeksjonen av butikken. Stangstativet begynte å bevege seg langs boltsporet, bolten snudde, og tappene kom inn i sporene, trommeslageren brøt kapselen og avfyrte et nytt skudd.

Hovedproblemet med automatvåpen er den sterke oppvarmingen av fatet under intens brann. Lewis utviklet sitt eget luftkjølesystem. Han plasserte fatet til maskinpistolen i en radiator laget av aluminium, og lukket den med et sylindrisk foringsrør.

Ved avfyring fra et maskingevær ble pulvergasser som kom ut av fatåpningene med anstendig hastighet trukket inn i foringsrøret med vanlig luft, og det ventilerte aluminiumsradiatoren og tok varme med seg. Men selv denne avgjørelsen var ikke et universalmiddel, utbrudd på mer enn 25 skudd overopphetet maskingeværet, og vi måtte ta korte pauser når vi skjøt. Det skiveformede magasinet hadde en kapasitet på 47 ammunisjon, som et lett maskingevær skjøt på 6 sekunder. Bladet var enkelt å bytte, og den mengden patroner i magasinet ble ansett som tilstrekkelig.

Veien til anerkjennelse

Mens han tjenestegjorde i de amerikanske væpnede styrker, søkte Lewis mange ganger om sine militære oppfinnelser, men fant ikke noe svar fra kommandoen. Som i alle andre land er oppfinnelser ikke populære blant militærkommandoen, og derfor bestemte Lewis seg for å nærme seg problemet fra den andre siden.

Han ber vennen, kaptein Chandler, sjefen for rekognoseringsluftkorpset, om å teste maskingeværet i luften. Chandler rekrutterer løytnant Milling, en pilot i Wright -biplanen, for å teste flyet.

Lewis rapporterer til en gruppe offiserer og pressen om testene av maskingeværet i luften.

I begynnelsen av juni 1912 testet toplanet maskingeværet. Men selv om pressen ga positive anmeldelser om Lewis-maskingeværet og kommandoen gjorde det mulig å utføre offisielle tester, godtas ikke maskingeværet, siden den amerikanske artilleriavdelingen tidligere hadde godkjent bruk av det franske Bene-Mercier-maskingeværet i hær. Han var på mange måter underlegen i forhold til Lewis -maskingeværet og hadde de vanlige vanskelige patronbelter. Etter det forlater Lewis hæren og flytter til Europa.

Belgierne var interessert i et lett maskingevær med et skiveformet magasin. Etter vellykkede demonstrasjoner og tester signerer Lewis en avtale med belgierne som oppretter et nytt selskap, Armes Automatic Lewis, for å produsere Lewis maskingevær. Men det blir snart klart at bare det britiske selskapet "BSA" vil kunne produsere dette maskingeværet, som de inngår en avtale med om produksjon av hovedkomponentene i maskingeværet.

Ved hjelp av BSA gjennomfører Lewis en demonstrasjon av bruken av et maskingevær fra luften. Biplanen er spesielt utstyrt med et ekstra sete for maskingeværet. I slutten av november 1913 traff et maskingevær som ble brukt fra luften et mål fra en høyde på 120 meter. Mer enn halvparten av platen traff målet.

Etter å ha demonstrert maskinpistolens evner, mottar BSA små prøveordre fra militæret i Russland, Belgia og England. Til tross for betydelig oppvarming av fatet under intensiv skyting, er maskingeværet vurdert positivt av eksperter. Belgia vedtok i 1913 et maskingevær for tjeneste med sin hær.

Selv om Air Force of England viste interesse for maskingeværet, viste de tradisjonell engelsk forsiktighet og hadde det ikke travelt med å bestille et maskingevær. Derfor ble de første partene mottatt av Belgia og Russland. I påvente av en krig i Europa, bestemmer BSA seg for å øke produksjonskapasiteten og bestiller en mengde maskinverktøy i USA.

Like før krigen begynte, i midten av 1914, bestilte England først et parti på 10 stykker og etter et par uker om lag 50 maskingevær til. Etter fiendtlighetens utbrudd mottok selskapet en ordre på 200 enheter med maskingevær.

Men etter at de belgiske militære enhetene, bevæpnet med infanterimodeller av maskingeværet Lewis, med hell avviste angrepene fra overlegne tyske styrker, vokste etterspørselen etter maskingeværet eksponentielt.

BSA -selskapet kunne ikke takle en slik ordreflyt, og så bestilte de 12 tusen maskingevær fra det amerikanske selskapet Savage Arms Company. På slutten av 1915 ble fabrikken i Birmingham endelig i drift, som var i stand til å produsere rundt 300 maskingevær i uken.

Modifikasjoner av maskingevær

Den første modifikasjonen gjaldt maskinpistolen til flyet. Den erstattet rumpa med et håndtak av typen "Maxim". Den neste moderniserte fatet til maskingeværet, men dette påvirket bare radiatorhuset, som forstyrret avfyring. På grunn av god blåsing av maskingeværet i en høyde, fjernes dekselet fra maskinpistolen. Poseformede beholdere legges til for å fange opp skuddhylsene, som skadet flyets hud når det ble kastet ut.

I 1916 ble magasinets kapasitet også økt for enkelhets skyld ved å skyte i luften, diskmagasinet ble mer massivt og inneholdt 97 ammunisjon. Selve butikken var utstyrt med et håndtak for rask erstatning med én hånd.

I 1916, med tanke på ulike forbedringer, begynte BSA å produsere en oppgradert versjon av Lewis Mk. II.

Omtrent samtidig ble det opprettet en monteringsenhet i England for installasjon av et maskingevær på et fly. "Carriage Fortera" ble laget i form av en buet skinne, der maskingeværet beveget seg til baksiden. Disse vognene var utstyrt med den engelske "RAF SE.5a".

I Russland dukker det også opp en vogn for å feste et maskingevær til et fly, den kjennetegnet ved det faktum at bakoverbevegelsen ble gjort på et hengsel.

Siden 1915 har maskingeværet blitt de facto -standarden for militære fly.

Under drift viste det seg at maskingeværet fikk en rekke andre ulemper, for eksempel frysing av smøremiddelet ved lave temperaturer, det var nødvendig å rengjøre fatet etter å ha skutt 600 ammunisjon, under luftslag ble det ofte glemt overopphetingen av maskingeværet, førte dette til en rask sammenbrudd av våpenet.

I 17 ble Lewis marinemaskinpistol ferdig, noe som førte til serieproduksjon av Lewis Mk. III maskingevær. Denne modifikasjonen reduserte maskingeværets masse og økte brannhastigheten. Den tredje Lewis ble det vanligste våpenet for bevæpning av kampfly og forble det til utbruddet av andre verdenskrig.

USA og Russland brukte 7,62 mm ammunisjon for å skyte maskingeværet, mens Italia, Frankrike og Japan brukte 0,383 7,7 mm ammunisjon.

Siden maskingeværets skytehastighet økte til 850 runder i minuttet, uten å forbedre designløsningene, økte sammenbrudd og maskingeværbrudd sterkt, og overvinning av store høyder med fly økte det uløste problemet med frysing av smøremiddel.

Maskinpistolen mistet raskt sin attraktivitet og ble på slutten av trettiårene ansett som et foreldet våpen.

Men til tross for alt ble maskingeværet veldig ofte brukt på frontene av andre verdenskrig. Tyske tropper brukte ofte dette maskingeværet i enhetene sine, selv om de hadde nyere våpen.