Til tross for en betydelig reduksjon i intensiteten i kamparbeidet, fortsetter driften av de russiske luftfartsstyrkene i Syria og er fortsatt av stor interesse for innenlandske og utenlandske spesialister. I denne forbindelse dukker det opp flere og flere nye materialer i utenlandsk presse, hvis forfattere avslører forskjellige trekk ved den nåværende moderniseringen av de russiske væpnede styrkene.
Blant andre utviklingsområder er fornyelse av elektroniske systemer for kampfly av stor interesse. Dette er temaet for Dave Majumdars artikkel "The Russian Air Force Was Always Behind the West in One Key Area (Fram til nå)" The National Interest. Som det fremgår av tittelen, mener forfatteren av artikkelen at russiske spesialister har klart å drastisk redusere det tidligere eksisterende gapet på et av hovedområdene.
I begynnelsen av artikkelen trekker den amerikanske journalisten konklusjoner om den pågående russiske operasjonen i Syria. Nylige hendelser, etter hans mening, viser tydelig at den "tidligere nedslitte" militære luftfarten har kommet seg etter nittitallets fall, assosiert med Sovjetunionens kollaps. Nye presisjonsvåpen og de nyeste kampflyene som Su-30SM, Su-34 og Su-35S ble vist, men det er klart at Russland fortsatt mangler noen evner.
Et av disse problemene tidligere var mangelen på moderne målbetegnelse og veiledningssystemer, i likhet med de amerikanske suspenderte observasjonsbeholderne Northrop Grumman Litening G4 eller Lockheed Martin Sniper. Likevel ser det ut til at Russland har til hensikt å kvitte seg med dette etterslepet. Selskapene "Rostec" og "Systems of Precision Instrumentation" er engasjert i å lage nye verktøy som vil bidra til å følge med på fremskritt i utlandet.
Ifølge den siste informasjonen fra russisk presse, bør Aerospace Forces ved utgangen av året begynne å teste den nyeste suspenderte observasjonscontaineren med spesialutstyr. Som avisen Izvestia skriver, holdt representanter for militæravdelingen alle nødvendige konsultasjoner med spesialister fra forsvarsindustrien, og ble også enige om tidspunktet for arbeidet. Testing av et nytt middel for kampfly vil begynne i år.
I følge D. Majumdar kan den nye suspenderte containeren for russiske fly brukes av forskjellige typer utstyr. Det vil bli fraktet av Su-30SM, Su-35S, Su-34 og MiG-35 fly. Når det gjelder teknisk utseende, vil dette systemet avvike lite fra utenlandske kolleger. Containerutstyret vil omfatte satellittnavigasjonsutstyr, og i tillegg vil optoelektroniske og lasersystemer bli brukt til å søke etter mål, målbetegnelse og våpenveiledning. Det er også mulig å bruke systemer for overføring og mottak av videosignaler, lik de som brukes i amerikansk teknologi. Samtidig bemerker forfatteren at eksakte data om forskjellige funksjoner i de nye russiske systemene ennå ikke er tilgjengelige.
D. Majumdar mener at russiske spesialister fremskyndet arbeidet med det nye prosjektet etter de første analysene av kampopplevelsen av den syriske operasjonen. Studiet av kamparbeidet i luftfarten kan vise viktigheten av å bruke tilleggsutstyr til bruk av våpen. Samtidig husker forfatteren beskyldningene om den russiske militære luftfarten i den lave nøyaktigheten av angrepene som ble levert. Etter hans mening kan slike resultater av flykamparbeid være assosiert nettopp med fraværet av suspenderte observasjonscontainere som er ansvarlige for bruk av våpen med høy presisjon.
Inntil nylig produserte eller utviklet ikke den russiske industrien containere med spesialutstyr. Likevel innså Moskva behovet for slike systemer på begynnelsen av 2000 -tallet, men forhandlet om kjøp eller til og med lisensiert produksjon av franske Thales Damocles -systemer. Kontrakten for levering av ferdig utstyr ble ikke signert, og forhandlinger om kjøp av lisens ga ikke de forventede resultatene. På samme tid, til tross for all innsats som er gjort, har industrien ikke klart å lage et lignende system med de nødvendige egenskapene.
Med henvisning til Izvestia avslører den amerikanske journalisten en mulig årsak til vellykket gjennomføring av utviklingen av et nytt russisk prosjekt. For ikke så lenge siden klarte russiske virksomheter å mestre produksjonen av piezoelektriske keramiske filmer opp til 100 mikrometer tykke. Et slikt teknologisk gjennombrudd tillater opprettelse av forskjellige nye systemer, inkludert målsystemer for suspensjonsmål. Filmer med de nødvendige egenskapene produseres av Research Institute "ELPA" (Zelenograd). Denne organisasjonen møtte opprinnelig noen vanskeligheter, men senere var den i stand til å etablere en fullverdig produksjon av nye produkter.
Takket være fremveksten av nye materialer, var Precision Instrumentation Systems Corporation i stand til å begynne utviklingen av et nytt fjæringssystem for kampfly. Designet på den nye containeren ble angivelig fullført sent i fjor. Produksjonen av det nye produktet bør starte i slutten av sommeren 2016, hvoretter prosjektet vil være klart for testing. D. Majumdar antyder at utseendet til en beholder med målbetegnelsesutstyr vil bringe streikegenskapene til russiske fly til nivået med eksisterende amerikanske fjerdegenerasjons jagerfly, som F-15, F-16 eller F / A-18.
Nyheten om ferdigstillelse av utviklingen av den første innenlandske suspenderte observasjonscontaineren for militær luftfart dukket opp 6. mai. En navngitt representant for luftfartsstyrken fortalte Izvestia om det pågående arbeidet og noen planer for industrien og militæravdelingen. I tillegg rapporteres det at flere innenlandske organisasjoner for tiden er engasjert i utvikling av containere, men bare ett prosjekt har kommet nær testing for øyeblikket.
Ifølge tilgjengelige data vil de nye observasjonsbeholderne være utstyrt med optoelektroniske systemer og annet utstyr som er nødvendig for å bestemme plasseringen av målet og beregne parametrene for bruk av våpen. Det antas at bruk av slike systemer vil tillate eksisterende fly å bruke våpen med større effektivitet. Sannsynligheten for oppdagelse og korrekt identifisering av mål bør øke, og nøyaktigheten av skyting og den totale effektiviteten av angrep bør også øke.
Potensielle suspenderte observasjonscontainere er beregnet for installasjon på fly med begrensede streikegenskaper mot bakkemål. Ved hjelp av slikt utstyr kan krigere som begrenset er i stand til å ødelegge bakkemål, bruke et bredere spekter av våpen med større effektivitet av angrep. Dermed kan en jagerfly ved hjelp av overheadutstyr bli et fullverdig bombefly med relativt høy ytelse.
Det rapporteres at Precision Instrumentation Systems Corporation i løpet av de neste månedene skal produsere en prototype av et nytt system, hvoretter det vil begynne å teste, inkludert bruk av et fly. Vellykket gjennomføring av disse og påfølgende arbeider vil øke streikepotensialet til innenriks luftfart i front. Dermed vil tittelen på artikkelen fra The National Interest nøyaktig gjenspeile den nåværende situasjonen: etterslepet vil virkelig være en saga blott.
Nyheter fra Izvestia om prosjektets nåværende tilstand:
