Dukket opp (mer presist, gjenopplivet) på slutten av 1970 -tallet. i Sovjetunionen og USA, som en uavhengig klasse av strategiske offensive våpen, har langdistansefly og sjøkruisemissiler (CR) blitt ansett siden andre halvdel av 1980-årene som høy presisjonsvåpen (WTO) designet for å engasjere spesielt viktige små mål med konvensjonelle (ikke-atom) stridshoder … AGM-86C (CALCM) og AGM-109C Tomahawk cruisemissiler har vist høy effektivitet i fiendtlighetene mot Irak (permanent utført siden 1991), som så vel som på Balkan (1999) og i andre deler av verden. På samme tid hadde taktiske (ikke -kjernefysiske) missilskyttere i første generasjon en relativt lav fleksibilitet i kampbruk - innspillingen av flyoppgaven til missilstyringssystemet ble utført på bakken, før bombeflyet tok av eller skipet forlot basen, og tok mer enn et døgn (senere ble det redusert til flere timer).
I tillegg hadde CD -ene en relativt høy kostnad (mer enn 1 million dollar), lav treffnøyaktighet (sirkulært sannsynlig avvik - KVO - fra titalls til hundrevis av meter) og flere ganger mindre enn for deres strategiske prototyper, kampområdet bruk (henholdsvis 900-1100 og 2400-3000 km), som skyldtes bruk av et tyngre ikke-atomvåpen som "forskyver" en del av drivstoffet fra rakettlegemet. Bærerne til AGM-86C CR (lanseringsvekt 1460 kg, slaghodevekt 450 kg, rekkevidde 900-1100 km) er for tiden bare strategiske bombefly-missilbærere B-52H, og AGM-109C er utstyrt med overflateskip i klassen " destroyer "og" cruiser "utstyrt med universelle vertikale containerskyttere, samt flerbruks atomubåter (NPS), ved bruk av missiler fra en nedsenket posisjon.
Basert på erfaringene fra militære operasjoner i Irak (1991), ble de amerikanske missilforsvarssystemene av begge typer modernisert i retning av å øke fleksibiliteten i kampbruken (nå kan flyoppdraget legges inn eksternt, direkte ombord på et fly eller transportskip, i ferd med å løse et kampoppdrag) … På grunn av introduksjonen av et optisk korrelasjonssystem for endelig homing, samt utstyr med en satellittnavigasjonsenhet (GPS), har våpenets nøyaktighetsegenskaper (KVO -8-10 m) økt betydelig, noe som sikret muligheten for å treffe ikke bare et bestemt mål, men det spesifikke området.
På 1970-90-tallet ble det produsert opptil 3400 AGM-109-missiler og mer enn 1700 AGM-86-missiler. For øyeblikket blir AGM-109 KR med tidlige modifikasjoner (både "strategiske" og anti-skip) i massevis ferdigstilt til en taktisk versjon av AGM-109C Block 111C, utstyrt med et forbedret styringssystem og et økt kampområde fra 1100 til 1800 km, samt redusert KVO (8-10 m). Samtidig forble rakettens masse (1450 kg) og dens hastighetsegenskaper (M = 0, 7) praktisk talt uendret.
Siden slutten av 1990 -tallet har det blitt arbeidet parallelt med å lage en forenklet, billigere versjon av Tektikal Tomahawk -rakettskyter, utelukkende beregnet for bruk fra om bord på overflateskip. Dette gjorde det mulig å redusere kravene til flyrammens styrke, forlate en rekke andre elementer som sørger for at raketten blir lansert i en nedsenket posisjon fra torpedorørene til atomubåter, og derved forbedre flyets vektavkastning og øke ytelsesegenskapene (først og fremst rekkevidden, som skal øke til 2000 km).
På lengre sikt, på grunn av en nedgang i massen av flyelektronikk og bruk av mer økonomiske motorer, vil maksimal rekkevidde for den oppgraderte CR som AGM-86C og AGM-109C øke til 2000-3000 km (samtidig som den opprettholder den samme effektiviteten til et ikke-atomstridshode).
cruisemissiler AGM-86B
Imidlertid ble prosessen med transformasjon av AGM-86 luftfartsrakettskyttere til en ikke-kjernefysisk versjon på begynnelsen av 2000-tallet betydelig redusert på grunn av mangel på "ekstra" missiler av denne typen i det amerikanske luftvåpenet (i motsetning til Tomahawk-missilskytteren i atomversjonen, som i samsvar med de russisk-amerikanske avtalene fjernet fra skipets ammunisjon og overført til kystlagring, fortsetter AGM-86 å bli inkludert i atomkategorien, som er grunnlaget for den strategiske bevæpningen i USA Air Force B-52 bombefly). Av samme grunn begynte ikke transformasjonen til en ikke-kjernefysisk versjon av AGM-129A strategisk diskret KR, som også er utstyrt utelukkende med B-52H-fly. I denne forbindelse ble spørsmålet om å gjenoppta serieproduksjon av den forbedrede versjonen av AGM-86 KR gjentatte ganger reist, men en beslutning om dette ble aldri tatt.
I overskuelig fremtid kan Lockheed Martin AGM-158 JASSM subsoniske missil (M = 0, 7), som startet flyprøver i 1999. Missilet har dimensjoner og vekt (1100 kg) omtrent tilsvarende AGM- 86, i stand til treffer mål med høy nøyaktighet (KVO - flere meter) i en avstand på opptil 350 km. I motsetning til AGM-86 er den utstyrt med et kraftigere stridshode og har mindre radarsignatur.
En annen viktig fordel med AGM-158 er dens allsidighet i transportører: den kan utstyres med nesten alle typer kampfly fra Air Force, Navy og US Marine Corps (B-52H, B-1B, B-2A, F -15E, F-16C, F / A-18, F-35).
KR JASSM er utstyrt med et kombinert autonomt styringssystem-treghetssatellitt på cruisefasen for flyging og termisk avbildning (med målgjenkjenningsmodus) på den siste. Det kan antas at en rekke forbedringer som er introdusert (eller planlagt for implementering) på CD-ene AGM-86C og AGM-109C også vil finne anvendelse på raketten, spesielt overføring av en "kvittering" til grunnkommandoposten om nederlaget for målet og retargeting -modusen i flukt.
Den første småskala batchen av JASSM-missiler inkluderer 95 missiler (produksjonen begynte i midten av 2000), to påfølgende partier vil beløpe seg til 100 varer hver (leveranser starter i 2002). Den maksimale frigjøringshastigheten vil nå 360 missiler per år. Seriell produksjon av cruisemissiler skal fortsette minst til 2010. Innen sju år er det planlagt å produsere minst 2400 cruisemissiler til en enhetskostnad for hvert produkt på minst 0,3 millioner dollar.
Lockheed Martin -selskapet, sammen med luftvåpenet, vurderer muligheten for å lage en variant av JASSM -raketten med et langstrakt karosseri og en mer økonomisk motor, noe som vil øke rekkevidden til 2800 km.
På samme tid fortsatte den amerikanske marinen, parallelt med en ganske "formell" deltakelse i JASSM-programmet, på 1990-tallet arbeidet med å forbedre den taktiske luftfarts-CDen AGM-84E SLAM, som igjen er en modifikasjon av Boeing Harpoon AGM anti -skip missil -84, opprettet på 1970 -tallet. I 1999 gikk den amerikanske marinens flybaserte fly i tjeneste med Boeing AGM-84H SLAM-ER taktiske cruisemissiler med en rekkevidde på omtrent 280 km-det første amerikanske våpensystemet med evnen til automatisk å gjenkjenne mål (ATR -Automatic Target Recognition modus). Å gi SLAM-ER-veiledningssystemet muligheten til autonomt å identifisere mål er et stort skritt for å forbedre WTO. I sammenligning med den automatiske målinnsamlingsmodusen (ATA - Automatic Target Acquisition), som allerede er implementert i en rekke luftfartsvåpen, sammenlignes "bildet" av et potensielt mål mottatt av innebygde sensorer med det digitale bildet som er lagret i innebygd datamaskinminne, som tillater autonomt søk etter målet for angrepet, identifisering og målretning av missilet i nærvær av bare omtrentlige data om plasseringen av målet.
SLAM-ER-missilet brukes til transportørbaserte flerbruksjager F / A-18B / C, F / A-18E / F, og i fremtiden-og F-35A. SLAM-ER er en "intraamerikansk" konkurrent til KR JASSM (kjøp av sistnevnte av den amerikanske flåten virker fremdeles problematisk).
Frem til begynnelsen av 2010-årene vil det derfor i arsenalet til US Air Force and Navy, i klassen ikke-atomkryssende missiler med en rekkevidde på 300-3000 km, være subsonisk lavhøyde (M = 0, 7-0, 8) cruisemissiler med cruiseturbojetmotorer, som har liten og ultralav radarsignatur (EPR = 0, 1-0, 01 kvm) og høy nøyaktighet (CEP-mindre enn 10 m).
I en mer fjern fremtid (2010-2030) i USA er det planlagt å lage et langdistanse missilforsvarssystem av en ny generasjon, designet for å fly med høye supersoniske og hypersoniske (M = 4 eller flere) hastigheter, som bør redusere reaksjonstiden for våpenet betydelig, samt, i kombinasjon med lav radarsignatur, graden av sårbarhet fra eksisterende og potensielle fiendtlige missilforsvarssystemer.
Den amerikanske marinen vurderer utviklingen av et høyhastighets universell cruisemissil JSCM (Joint Supersonic Cruise Missile), designet for å bekjempe avanserte luftforsvarssystemer. CD-en skal ha en rekkevidde på omtrent 900 km og en maksimal hastighet som tilsvarer M = 4, 5-5, 0. Det antas at den vil bære en enhetlig rustningspiercing-enhet eller klyngespranghode utstyrt med flere submunisjoner. Utplasseringen av KPJSMC, ifølge de mest optimistiske prognosene, kan begynne i 2012. Kostnaden for rakettutviklingsprogrammet er anslått til 1 milliard dollar.
Det antas at JSMC CD kan sjøsettes fra overflateskip utstyrt med universelle vertikale løfteraketter Mk 41. I tillegg kan den bæres av flerbruksbaserte jagerfly som F / A-18E / F og F-35A / B (i luftfartsversjonen anses raketten som erstatning for den subsoniske CR SLAM-ER). Det er planlagt at de første avgjørelsene om JSCM-programmet skal tas i 2003, og i regnskapsåret 2006-2007 kan fullfinansiering av arbeidet begynne.
Ifølge direktøren for marineprogrammer ved Lockheed Martin E. Carney (AI Carney), selv om statlige midler til JSCM -programmet ennå ikke er gjennomført, er det i 2002 planlagt å finansiere arbeid under ACTD (Advanced Concept Technology Demonstrator) -forskningen program. I tilfelle grunnlaget for ACTD -programmet vil danne grunnlaget for konseptet med JSMC -raketten, vil Lockheed Martin sannsynligvis bli hovedutføreren for arbeidet med å lage en ny CD.
Utviklingen av den eksperimentelle ACTD -raketten utføres i fellesskap av Orbital Science og US Navy's Naval Armaments Center (China Lake AFB, California). Raketten skal være utstyrt med en luft-ramjet-motor med flytende drivstoff, forskning som har blitt utført i China Lake de siste 10 årene.
Hoved "sponsoren" for JSMC -programmet er US Pacific Fleet, som først og fremst er interessert i effektive midler for å håndtere de raskt forbedrede kinesiske luftforsvarssystemene.
På 1990 -tallet startet den amerikanske marinen et program for å lage et lovende ALAM -missilvåpen designet for bruk av overflateskip mot kystmål. En videreutvikling av dette programmet i 2002 var det komplekse prosjektet FLAM (Future Land Attack Missile), som skulle fylle området mellom det korrigerte aktive rakettartilleriet 155 mm guidet prosjektil ERGM (i stand til å treffe mål med høy nøyaktighet i en avstand på mer enn 100 km) og Tomahawk-missilskytteren. Raketten burde ha økt nøyaktighet. Finansiering for opprettelsen vil begynne i 2004. Det er planlagt at den nye generasjonen DD (X) destroyere skal utstyres med FLAM -missilet, som vil begynne å ta i bruk i 2010.
Den endelige formen på FLAM -raketten er ennå ikke bestemt. Ifølge et av alternativene er det mulig å lage et hypersonisk fly med en væskedrivende ramjetmotor basert på JSCM-raketten.
Lockheed Martin-selskapet, sammen med det franske senteret ONR, jobber med å opprette en solid-fuel-jetmotor SERJ (Solid-Fueled RamJet), som også kan brukes på ALAM / FLAM-raketten (selv om det virker mer sannsynligvis installere en slik motor på senere utviklingsraketter, som kan vises etter 2012, eller på CR ALAM / FLAM i moderniseringsprosessen), siden ramjet er mindre økonomisk enn turbojetmotoren, en supersonisk (hypersonisk) rakett med en SERJ -motor,ifølge estimater vil den ha en kortere (ca. 500 km) rekkevidde enn subsoniske missilskyttere med lignende masse og dimensjoner.
Boeing, sammen med det amerikanske flyvåpenet, vurderer konseptet med en hypersonisk CR med gittervinge, designet for å levere to til fire autonome subonimatiske subsoniske CR av typen LOCAADS til målområdet. Systemets hovedoppgave bør være å beseire moderne mobile ballistiske missiler med en forberedelsestid før oppskytning (begynnelsen kan oppdages ved hjelp av rekognosering etter å ha løftet raketten til vertikal posisjon) på omtrent 10 minutter. Basert på dette bør en hypersonisk cruisemissil nå målområdet innen 6-7 minutter. etter å ha mottatt målbetegnelsen. Å søke etter og treffe et mål med submunisjon (mini-CR LOCAADS eller glideammunisjon av BAT-typen) kan ikke tildeles mer enn 3 minutter.
Som en del av dette programmet blir muligheten for å lage en demonstrasjon hypersonisk missil ARRMD (Advanced Rapid Response Missile Demonstrator) undersøkt. UR må cruise med en hastighet som tilsvarer M = 6. Ved M = 4 skal submunisjon kastes ut. Den hypersoniske missilen ARRMD med en lanseringsvekt på 1045 kg og en maksimal rekkevidde på 1200 km vil bære en nyttelast på 114 kg.
På 1990 -tallet. arbeid med opprettelsen av operasjonelt-taktiske missiler (med en rekkevidde på omtrent 250-350 km) ble også lansert i Vest-Europa. Frankrike og Storbritannia, på grunnlag av det franske taktiske missilet Apache med en rekkevidde på 140 km, designet for å ødelegge rullende jernbanemateriell (dette missilet gikk i tjeneste med det franske luftvåpenet i 2001), opprettet en familie av cruisemissiler med en rekkevidde på ca 250-300 km SCALP-EG / "" CTOpM Shadow "designet for å utstyre angrepsfly" Mirage "20000," Mirage "2000-5," Harier GR.7 og "Tornado" GR.4 (og i fremtiden- "Rafale" og EF2000 "Lancer") … Funksjonene til missiler utstyrt med en turbojetmotor og uttrekkbare aerodynamiske overflater inkluderer subsonisk (M = 0,8) hastighet, lavprofilprofil og lav radarsignatur (oppnådd spesielt ved å glide overflatene).
Raketten flyr langs en forhåndsvalgt "korridor" i modusen for å følge terrenget. Den har høy manøvrerbarhet, noe som gjør det mulig å implementere en rekke programmerte unndragelsesmanøvrer fra luftforsvarsbrann. Det er en GPS -mottaker (amerikansk system NAVSTAR). I den siste delen bør et kombinert (termisk / mikrobølgeovn) hjemmesystem med en selvgjenkjenningsmodus brukes. Før du nærmer deg målet, utfører raketten et lysbilde, etterfulgt av et dykk på målet. I dette tilfellet kan dykkervinkelen settes avhengig av egenskapene til målet. BROACH tandem -stridshodet ved tilnærming "skyter" en blyundermunisjon mot målet, som slår et hull i beskyttelsesstrukturen, som hovedammunisjonen flyr inn i, og eksploderer inne i objektet med en viss nedgang (graden av nedgang er satt avhengig av de spesifikke egenskapene til målet som er tildelt å beseire).
Det antas at Storm Shadow og SCALP-EG-missilene vil gå i tjeneste med luftfart fra Storbritannia, Frankrike, Italia og De forente arabiske emirater. Ifølge estimater vil kostnaden for en seriell CR (med et totalt ordrevolum på 2000 missiler) være omtrent 1,4 millioner dollar. (men volumet på ordren i 2000 KR ser ut til å være veldig optimistisk, så man kan forvente at den virkelige kostnaden for ett missil vil være mye høyere).
I fremtiden, på grunnlag av Storm Shadow-missilet, er det planlagt å lage en redusert eksportversjon av Black Shahin, som vil kunne utstyre Mirage 2000-5 / 9-flyet.
Den internasjonale fransk-engelske virksomheten MBD (Matra / VAe Dynamics) studerer nye modifikasjoner av missilen Storm Shadow / SCALP-EG. Et av de lovende alternativene er et allvær og hele dagen skipbasert missilforsvarssystem, designet for å ødelegge kystmål. I følge utviklernes estimater kan det nye europeiske missilet med en rekkevidde på mer enn 400 km betraktes som et alternativ til det amerikanske Tomahawk-missilsystemet utstyrt med et ikke-atomstridshode, i forhold til hvilket det vil ha en høyere nøyaktighet.
RC-en skal være utstyrt med et treghets-satellittstyringssystem med et ekstremt korrelert bakkekorrigeringssystem (TERPROM). I siste fase av flyturen foreslås det å bruke et autonomt termisk avbildningssystem til et kontrastmål. For veiledning av CD -en vil det europeiske romnavigasjonssystemet GNSS brukes, som er under utvikling og i sine egenskaper ligger nær det amerikanske systemet NAVSTAR og det russiske GLONASS.
EADS-bekymringen jobber med å lage en annen subsonisk luftfartsmissil KEPD 350 "Taurus" med en oppskytningsvekt på 1400 kg, veldig nær SCALP-EG / "Storm Shadow" -missilet. Missilet med et maksimal kampområde på ca 300 -350 km er designet for flyging i lav høyde med en hastighet som tilsvarer M = 0, 8. Det skal gå i drift med de tyske Tornado jagerbombeflyene etter 2002. I fremtiden er det planlagt å utstyre EF2000 Typhoon-flyet med det. I tillegg er det planlagt å levere den nye CD-en for eksport, hvor den seriøst vil konkurrere med det fransk-britiske taktiske cruisemissilet Matra / VAe Dynamix "Storm Shadow" og sannsynligvis den amerikanske AGM-158.
På grunnlag av KEPD 350-missilet utvikles et KEPD 150SL missilprosjekt med skip med en rekkevidde på 270 km for å erstatte Harpoon-missilet. Antiskipraketter av denne typen skal utstyre lovende tyske fregatter og destroyere. Raketten skal plasseres i dekkbeholdere med rektangulært tverrsnitt, gruppert i blokker med fire containere.
Den luftbårne KEPD 150 -varianten (med en lanseringsvekt på 1060 kg og en rekkevidde på 150 km) ble valgt av det svenske flyvåpenet for å utstyre JAS39 Gripen multirole -jagerfly. I tillegg tilbys denne SD -en av luftstyrkene i Australia, Spania og Italia.
Dermed tilsvarer europeiske cruisemissiler når det gjelder hastighetskarakteristikker (M = 0,8) omtrent amerikanske kolleger, de flyr også langs en lavhøydeprofil og har en rekkevidde som er mye kortere enn rekkevidden til de taktiske variantene av AGM-86 og AGM -109 cruisemissiler og er omtrent lik AGM -serien. -158 (JASSM). Akkurat som de amerikanske cruisemissilene har de lav (RCS av størrelsesorden 0,1 kvm) radarsignatur og høy nøyaktighet.
Produksjonsomfanget for europeiske CD -er er mye mindre enn for amerikanske (volumene av kjøpet er anslått til flere hundre enheter). Samtidig er kostnadskarakteristikkene til amerikanske og europeiske subsoniske cruisemissiler omtrent sammenlignbare.
Det kan forventes at frem til begynnelsen av 2010-årene vil den vest-europeiske luftfartsrakettindustrien i klassen taktiske (ikke-kjernefysiske) missilskyttere bare produsere produkter av typen SCALP / Storm Shadow og KEPD 350, samt deres modifikasjoner. Med forventning om et mer fjerntliggende prospekt (2010-årene og senere) i Vest-Europa (først og fremst i Frankrike), så vel som i USA, forskes det på langdistanser hypersoniske angrepsmissiler. I løpet av 2002-2003 skal flytester av et nytt eksperimentelt hypersonisk cruisemissil med en Vestra ramjetmotor, som blir opprettet av EADS og det franske våpenbyrået DGA, begynne.
Implementeringen av Vestra-programmet ble lansert av DGA-byrået i september 1996, med mål om å "hjelpe til med å definere formen på et flerbruks langdistanse høyhøyde (kamp) missil." Programmet gjorde det mulig å beregne aerodynamikk, kraftverk og elementer i kontrollsystemet for et lovende cruisemissil. Studiene utført av DGA-spesialister gjorde det mulig å konkludere med at en lovende høyhastighetsrakett skulle utføre den siste fasen av flyging i lav høyde (opprinnelig ble det antatt at hele flyet bare ville finne sted i stor høyde).
På grunnlag av KR "Vestra" bør det opprettes en kamphypersonisk missil FASMP-A med en luftoppskytning, designet for å erstatte KPASMP. Den tas i bruk forventet i slutten av 2006. Bærerne av FASMP-A-missilet utstyrt med et termonukleært stridshode bør være Dassault Mirage N jagerbombere og Rafale multifunksjonelle jagerfly. I tillegg til den strategiske versjonen av CD-en, er det mulig å lage en anti-skip-versjon med et konvensjonelt stridshode og et siste homing-system.
Frankrike er for tiden det eneste fremmedlandet som er bevæpnet med en langdistanse cruisemissil med et atomstridshode. På 1970 -tallet begynte arbeidet med opprettelsen av en ny generasjon atomvåpen i luftfart - det supersoniske cruisemissilet Aerospatial ASMP. 17. juli 1974 ble et 300 Kt TN-80 atomvåpenhode testet, designet for å utstyre denne missilen. Tester ble fullført i 1980, og de første ASMP-missilene med TN-80 gikk i tjeneste med det franske luftvåpenet i september 1985.
ASMP-missilet (som er en del av bevæpningen til Mirage 2000M jagerbombefly og Super Etandar transportbaserte angrepsfly) er utstyrt med en ramjetmotor (parafin brukes som drivstoff) og en startforsterker med fast drivstoff. Maksimal hastighet i stor høyde tilsvarer M = 3, i bakken - M = 2. Rekkevidden er 90-350 km. Lanseringsvekten til KR er 840 kg. Totalt ble det produsert 90 ASMP -missiler og 80 kjernefysiske stridshoder for dem.
Siden 1977 har Kina implementert nasjonale programmer for å lage sine egne langdistanse cruisemissiler. Den første kinesiske KR, kjent som X-600 eller Hong Nyao-1 (XN-1), ble adoptert av bakkestyrker i 1992. Den har en maksimal rekkevidde på 600 km og bærer et atomkrysshode på 90 kiloton. En liten turbofanmotor ble utviklet for KR, og flyprøver begynte i 1985. X-600 er utstyrt med et treghets-korrelasjonsstyringssystem, sannsynligvis supplert med en satellittkorrigeringsenhet. Det siste hjemmesystemet antas å bruke et TV -kamera. Ifølge en av kildene er KVO for X-600-missilet 5 m. Imidlertid er denne informasjonen tilsynelatende for optimistisk. Radiohøydemåler installert ombord på KR gir flyging i omtrent 20 meters høyde (åpenbart over havoverflaten).
I 1992 ble en ny, mer økonomisk motor testet for kinesiske KR. Dette gjorde det mulig å øke den maksimale lanseringsområdet til 1500-2000 km. Den oppgraderte versjonen av cruisemissilet under betegnelsen KhN-2 ble tatt i bruk i 1996. Den utviklede modifikasjonen av KhN-Z skal ha en rekkevidde på ca 2500 m.
KhN-1, KhN-2 og KhN-Z missilene er bakkebaserte våpen. De er distribuert på "skitt-mobile" hjulskyttere. Imidlertid er det også varianter av CD -en under utvikling for plassering om bord på overflateskip, ubåter eller på fly.
Spesielt er nye kinesiske prosjekt 093 flerbruks atomubåter betraktet som potensielle bærere av CD-en. Missilene bør skytes opp fra en nedsenket posisjon gjennom 533 mm torpedorør. Bærerne av den luftbårne versjonen av KR kan være nye taktiske bombefly JH-7A, samt flerrollskjemper J-8-IIM og J-11 (Su-27SK).
I 1995 ble det rapportert at Kina begynte flytester av et supersonisk ubemannet fly, som kan betraktes som en prototype av et lovende cruisemissil.
Opprinnelig ble arbeidet med opprettelsen av cruisemissiler utført i Kina av Hain Electromechanical Academy og førte til opprettelsen av Hain-1 taktiske anti-skip missiler (en variant av det sovjetiske P-15 anti-skip missilsystemet) og Hain-2. Senere ble det utviklet et supersonisk anti-skip-missil "Hain-Z" med en ramjet-motor og en "Hain-4" med en turbojet-motor.
På midten av 1980-tallet ble NII 8359, i tillegg til China Institute of Cruise Missiles (imidlertid er sistnevnte kanskje omdøpt til Hain Electromechanical Academy) i Kina for å arbeide med opprettelsen av cruisemissiler i Kina.
Det er nødvendig å dvele ved arbeidet med å forbedre stridshodet til cruisemissiler. I tillegg til å bekjempe enheter av den tradisjonelle typen, begynte den amerikanske CD -en å bli utstyrt med fundamentalt nye typer stridshoder. Under Operation Desert Storm i 1991For første gang ble CR-er brukt, med fibre av tynn kobbertråd spredt over målet. Et slikt våpen, som senere fikk det uoffisielle navnet "I-bombe", tjente til å deaktivere kraftledninger, kraftverk, transformatorstasjoner og annen energi fasiliteter: hengende på ledninger, ledning forårsaket en kortslutning, og fratok fienden militære, industrielle og kommunikasjonssentre.
Under fiendtlighetene mot Jugoslavia ble en ny generasjon av disse våpnene brukt, hvor tynnere karbonfibre ble brukt i stedet for kobbertråd. På samme tid brukes ikke bare missilskyttere, men også fritt fallende luftbomber for å levere nye "anti-energi" stridshoder til mål.
En annen lovende type stridshoder for amerikanske missilskyttere er et eksplosivt magnetisk stridshode, når det utløses, genereres en kraftig elektromagnetisk puls (EMP) som "brenner ut" fiendens elektroniske utstyr. I dette tilfellet er radiusen for den skadelige effekten av EMP generert av det eksplosive magnetiske stridshodet flere ganger større enn ødeleggelsesradiusen til et konvensjonelt eksplosivt sprenghode med samme masse. Ifølge en rekke medieoppslag har eksplosive sprenghoder allerede blitt brukt av USA under reelle kampforhold.
Utvilsomt vil rollen og betydningen av langdistanse cruisemissiler i ikke-atomvåpen øke i overskuelig fremtid. Imidlertid er effektiv bruk av disse våpnene bare mulig hvis det er et globalt romnavigasjonssystem (for tiden har USA og Russland lignende systemer, og snart vil Forente Europa slutte seg til dem), et høypresisjonssystem for geoinformasjon av kampsoner, samt et system for luftfart og romfart på flere nivåer, rekognosering, utstedelse av data om målenes posisjon med deres presise (i størrelsesorden flere meter) geografiske referanser. Derfor er etableringen av moderne høypresisjons langdistansevåpen mye bare for relativt teknisk avanserte land som er i stand til å utvikle og vedlikeholde hele informasjons- og etterretningsinfrastrukturen som sikrer bruk av slike våpen.
