Den første pannekaken eller kort om det militærindustrielle komplekset i Kasakhstan

Innholdsfortegnelse:

Den første pannekaken eller kort om det militærindustrielle komplekset i Kasakhstan
Den første pannekaken eller kort om det militærindustrielle komplekset i Kasakhstan

Video: Den første pannekaken eller kort om det militærindustrielle komplekset i Kasakhstan

Video: Den første pannekaken eller kort om det militærindustrielle komplekset i Kasakhstan
Video: AC/DC - Shoot To Thrill (Iron Man 2 Version) 2024, Kan
Anonim
Introduksjon

Kjære VO -lesere! Jeg tør å sende min første artikkel til dommen din. Mangler dyp kunnskap om klassifisering, typer, standarder og enda mer bruk av denne teknikken, forplikter jeg meg ikke til å bevise hvilken av dem som er raskere, sterkere og høyere. Min artikkel vil gi en faktabeskrivelse samlet fra medieoppslag, offisielle pressemeldinger fra selskaper og uttalelser fra forskjellige tjenestemenn knyttet til dette emnet og det militær-industrielle komplekset (heretter det militær-industrielle komplekset) i Republikken Kasakhstan som helhet. Som nevnt ovenfor, er jeg ikke en ekspert, eller til og med en sofa kriger. Denne artikkelen vil ikke gi tekniske detaljer om Paramount Group -produktene. Alt dette finner du i artikkelen av Alex Alexeev "Pansrede kjøretøyer fra Paramount Group" datert 10. november 2014 på "VO".

Anlegg for produksjon av pansrede hjulbiler

Så, fra de siste nyhetene har du hørt at presidenten i Republikken Kasakhstan, Nursultan Abishevich Nazarbayev, besøkte (ifølge andre kilder "åpnet") 30. november 2015 et anlegg for produksjon av pansrede hjulbiler, implementert av joint venture Kasakhstan Paramount Engineering LLP, som har lisens for disse aktivitetene fra 13. november 2015. Hovedaktiviteten til anlegget er produksjon, vedlikehold og reparasjon av pansrede hjulbiler, pansrede personellbærere:

Bilde
Bilde

Arlan 4x4 aka Marauder

Ytterligere informasjon er gitt av nettstedet til forsvarsdepartementet i Republikken Kasakhstan (heretter Forsvarsdepartementet i Republikken Kasakhstan).

Bilde
Bilde

Infografikk av et flerbruksmanøvrerbart pansret kjøretøy med beskyttelse mot gruver "Arlan"

Bilde
Bilde

Nomad 4x4 aka Maverick

Bilde
Bilde

Barys 6x6 aka Mbombe 6

Produksjonen av de oppførte pansrede kjøretøyene vil være mulig i modifikasjoner. Hva er ikke rapportert. Samtidig gir Arlans skrog beskyttelsesnivå 3 STANAG, og Barys skrog gir ballistisk beskyttelse på STANAG nivå 3 og gruvebeskyttelse på STANAG nivå 4a og 4b.

En lovende utviklingsretning er opprettelsen av et moderne pansret personellskip "Barys" med et hjularrangement på 8x8. Kjøretøyet vil ha et høyt beskyttelsesnivå og ildkraft, mobilitet og høy nyttelast. Interessant nok, på det offisielle nettstedet til Paramaount Group er det ingen informasjon om pansrede personellbærere med et 8x8 hjularrangement, og å dømme etter bildet som ble plassert i verkstedene på anlegget ved åpningstidspunktet, vil denne plattformen ha et tårn med et våpensystem som ligner på BMP-3. Selvfølgelig ville det ikke være riktig å gjøre forutsetninger om kaliberet og følgelig funksjonene til dette systemet, se på bildet av et lovende pansret personellskip. La oss vente på mer detaljert informasjon.

Den første pannekaken eller kort om det militærindustrielle komplekset i Kasakhstan
Den første pannekaken eller kort om det militærindustrielle komplekset i Kasakhstan

Foto fra videoreportasjen til TV -kanalen "Khabar"

Offisiell informasjon om anlegget: moderne høyteknologisk effektivt utstyr gjør det mulig å implementere en full syklus av slike arbeider som laserskjæring av metallplater, sveising av rustningsplater, påføring av maling og lakkbelegg, monteringsarbeid, streng kvalitetskontroll. Det tekniske utstyret til anlegget forutsetter løsningen på et bredt spekter av problemer innen produksjon av hjulbiler til militære og sivile formål. Alt utstyr som produseres på anlegget vil bli produsert på grunnlag av internasjonale standarder, som vil tillate salg av produkter både i Kasakhstan og i utlandet.

I følge generaldirektøren for Kasakhstan Paramount Engineering Erbol Salimov, planlegger selskapet å levere 50% av materialet til utstyr fra landene i tollunionen, nå arbeides det med samarbeid med KamAZ for å forene motorer, broer og forskjellige elektriske systemer. Noen avtaler er oppnådd.

Investeringsvolumet i byggingen av anlegget utgjorde 7 milliarder 80 millioner tenge, 150 arbeidsplasser ble opprettet, 55 ingeniører og tekniske spesialister ble utdannet i Kasakhstan og i utlandet. I henhold til informasjon som ble lagt ut på nettstedet for den elektroniske lisensieringen til Republikken Kasakhstan, tiltrukket Kasakhstan Paramount Engineering fra desember 2015 bare én utenlandsk ansatt.

Hvis vi snakker om markedene, så som nevnt ovenfor, delvis med en liten andel i landets budsjett for behovene til det militærindustrielle komplekset, er anlegget fokusert på muligheten for å levere produkter til utlandet, og dette bekreftes av signert memorandum med Jordan om levering av 50 6x6 biler i løpet av det neste året … Anleggets ledelse rapporterer at hovedutstyret som ble levert for 2015-2016 er Arlan 4x4. Generelt er anleggets produksjonskapasitet 120 maskiner per år. I følge Tengrinews.kz -portalen tilhører 50 prosent av anlegget utlendinger, 50 prosent - av Kazakhstan Engineering Company.

15. desember 2015 presenterte forsvarsdepartementet i Republikken Kasakhstan en video av testene, etter å ha sett følgende ting kan skilles ut: a) sjøforsøk ble utført i den varme sesongen; b) nattskyting ble utført 25. juni 2015 både i en statisk posisjon og på farten på avstander til målet fra 500 til 907 meter, mens våpen ble brukt med et kaliber på 12,7 mm (mest sannsynlig en stor kaliber maskin våpen); c) å dømme etter inskripsjonene på tyrkisk på skjermen, er den optoelektroniske komponenten i kampmodulen mest sannsynlig laget av Kasakhstan Aselsan Engineering LLP. Hvorfor påskriftene er på tyrkisk, og ikke på russisk eller kasakhisk, er noen gjetning på.

Dessverre kunne jeg ikke finne informasjon om datoene for signering av de relevante dokumentene med Paramount Group om etablering av et joint venture, kanskje opprinnelsen til denne transaksjonen kan tilskrives KADEX-2012-utstillingen som fant sted i Astana i 2012, der Kazakhstan Engineering NC signerte forskjellige avtaler for 1,8 milliarder dollar.

Som en oppsummering av denne delen kan følgende punkter fremheves:

Velge partner. Paramaount Group er det største privateide luftfarts- og forsvarsselskapet i Afrika (Sør -Afrika). Det vil si at dette selskapet er privat og fra Sør -Afrika, som konvensjonelt kan tas som selskapets uavhengighet fra politiske beslutninger;

Dyp integrasjon. Hvis anleggsledelsen har planer om å levere 50% av materialene til utstyr fra andre produsenter, betyr det at Paramount Group, som en partner, virkelig gjør alvorlige innrømmelser og er klar for et dypt samarbeid, noe som igjen understreker fordelene ved å velge et privat selskap som partnere.

Selvfølgelig, hvis det var en mulighet til å gjøre oss kjent med mulighetsstudiene for valg av partner, kan vi kanskje vite mer pålitelig hvorfor Paramount Group.

Utviklingsmåter for det militærindustrielle komplekset i Republikken Kasakhstan

Lesere av "VO", så vel som innbyggere i Kasakhstan, forstår ikke alltid logikken til vår regjering i forhold til utviklingen av det militær-industrielle komplekset. Ja, akkurat det militærindustrielle komplekset. Vi har det, nei, men vi har det. Kanskje en leser som ikke er kjent med de rådende realitetene i den post-sovjetiske perioden, når hver stat må bygge sitt eget liv, eller en leser som forstår målene for det militær-industrielle komplekset i det største landet i verden det er vanskelig å forstå målene og måtene å nå dem for det militærindustrielle komplekset i et land med en befolkning som er 10 ganger mindre og et lite budsjett.

Så ordene fra forsvarsdepartementet i Republikken Kasakhstan Imangali Tasmagambetov, som ble uttrykt under et intervju med den sosialpolitiske avisen Central Asia Monitor 30. oktober 2015 og lagt ut på den offisielle nettsiden til republikkens forsvarsdepartement. i Kasakhstan, gi leseren en ide om faktorene som påvirker valget av utviklingsstrategi for det militær-industrielle komplekset:

MIC -strategien ble utviklet basert på forskjellige faktorer, for eksempel tilstedeværelse av designbyråer, interne behov, gode muligheter for ekspertpotensial, etc. Og hvis vi snakker om resultatene av denne strategien, kan etableringen av moderne høyteknologiske næringer i Kasakhstan med deltakelse av utenlandske partnere kalles "aerobatikk" når det gjelder investeringsytelse.

Bildet av utviklingen av det militær-industrielle komplekset suppleres med ordene fra statsviteren Marat Shibutov, sitert i artikkelen "Er den kasakhiske hæren bevæpnet med dette og så?" den samme ressursen "Central Asia Monitor" i juli 2015: For vårt militærindustrielle kompleks er hovedmålet å produsere minst de mest vanlige og mest brukte ammunisjonstypene, for å utføre delvis (ikke overhaling) reparasjoner av visse typer militært utstyr, samt produksjon av visse typer utstyr. For noe mer vesentlig har vi rett og slett ikke nok styrke, selv om vi klarte å bevare hele det sovjetiske potensialet i vårt militær-industrielle kompleks.

Når det gjelder innkjøpsstrategien: våpnene som er kjøpt må være utbredt nok til å bytte leverandør om nødvendig; militært utstyr bør ha nok vanlige reservedeler slik at det kan repareres under lokale forhold; leverandøren av våpen og militært utstyr må være pålitelig nok til å motta rettidig service av høy kvalitet i fremtiden. Selvfølgelig er Marat ikke en karrieresoldat og jobber ikke for forsvarsdepartementet i Republikken Kasakhstan, og dette gjør at han kan være mer fri i uttalelsene sine sammenlignet med tjenestemenn fra forsvarsdepartementet.

I prinsippet er tesene som Marat gir uttrykk for, ingen hemmelighet, og de følger alle fra:

• arven vi arvet etter Sovjetunionens sammenbrudd;

• hvordan og hva vi klarte å bevare og ikke ødelegge fullstendig;

• tilstanden i økonomien og posisjonen til Kasakhstan på verdensarenaen.

På mine egne vegne vil jeg legge til: ifølge mine utenlandske kolleger (hovedsakelig ingeniører fra Europa som jobber i olje- og gassektoren), handler ledelsen i landet vårt, i sammenligning med ledelsen i De forente arabiske emirater, mer klokt, prøver å finne produksjonen i Kasakhstan for alt som er mulig og øke det lokale innholdet i produserte produkter. Dette er et sideriss. I denne forbindelse har vi mye arbeid, og hvis bare alt var så enkelt, fordi korrupsjon blomstrer i full blomst.

Som de sier, foreslår mennesket, og Gud disponerer. Og i straffesaker, som ble lansert tidligere under moderniseringsprogrammet for Semser selvgående haubitser og Aybat-mørtel, ordnet Gud alt slik at i 2013 ble viseforsvarsminister generalløytnant Maermonov Kazhimurat dømt til 11 år for skaden som ble forårsaket. Saken involverte andre tjenestemenn i Republikken Kasakhstan og en israelsk statsborger. Og det hele bunnet ned til det faktum at hver av de tiltalte "signerte handlinger for aksept av utstyr, bevisst å vite om dets feil." Du kan lære mer om denne historien ved å lese artikkelen "Selvgående mørtel" Aybat ". Internasjonalt samarbeid og korrupsjonsskandale "av Kirill Ryabov om" VO ".

Gud ordnet også ting for kampvognen med hjul Cobra, som ifølge sjefen for den 36. luftbårne angrepsbrigaden, generalmajor Dzhumakeev Almaz, skulle ha blitt produsert i Kasakhstan siden 2014 av et kasakhisk-tyrkisk joint venture. Men ting er der fortsatt. Om det er en plante eller ikke er vanskelig å svare på. Uansett hvordan Gud snur alt slik at noen andre ikke blir fengslet i denne saken. Ifølge spredt informasjon kan vi si at "Cobras" leveres av den tyrkiske forsamlingen i mengden 10 stykker per år. De er hovedsakelig utstyrt med Airmobile Troops. Selv var han vitne til avdelinger fra militærenhet 41433 i Atyrau-garnisonen til treningsfeltet i 2014 på "Cobras" og KamAZ-ah.

Og med hensyn til helikoptre ser det ut til at vårt militærindustrielle kompleks er i orden: det er et anlegg, ordrer, om enn små, er også der. LLP "Eurocopter Kazakhstan Engineering", som eier et anlegg i nærheten av Astana, utfører montering, maling og utstyr av EC-145 helikoptre med spesialutstyr i stor skala, fra 1. januar 2014 ble 20 stykker samlet for departementets behov av nødssituasjoner og forsvarsdepartementet i Republikken Kasakhstan. Det er også planer om å starte produksjonen av EC-645 T2. Det er vanskelig å rapportere eksakte tall om lokalisering av produksjon på grunn av mangel på dem i det offentlige området.

Som en oppsummering av denne delen kan følgende punkter fremheves:

1. Fra forsvarsministerens ord blir en innbygger i Kasakhstan i det minste noe klart i forhold til utviklingsstrategien til landets militærindustrielle kompleks. Jeg har et spørsmål til dere, lesere, hvordan ville dere bygge landets strategi under lignende forhold?

2. Som i alle andre land har vi nok av våre egne korrupte embetsmenn. Samt feilene som ble begått i begynnelsen av enten den neste svindelen, eller en verdig sak.

3. Landet vårt er lite og alt er på presidentens konto. Derfor kan viseministeren fengsles og statsministeren (Serik Akhmetov, fikk 10 år). I denne forbindelse viser et veldig underholdende show seg når du ser en direktesending av et møte med presidenten og regjeringen. I det minste i slike øyeblikk kan du glede deg, sitte på sofaen foran skjermen.

Tiden vil vise hvilken skjebne som er i vente for produktene fra Kasakhstan Paramount Engineering og landets militærindustrielle kompleks som helhet.

Basert på materialer:

Anbefalt: