Ny fransk ubåt "Barracuda". Et øyeblikksbilde av tilstanden til flåten til europeiske makter

Innholdsfortegnelse:

Ny fransk ubåt "Barracuda". Et øyeblikksbilde av tilstanden til flåten til europeiske makter
Ny fransk ubåt "Barracuda". Et øyeblikksbilde av tilstanden til flåten til europeiske makter

Video: Ny fransk ubåt "Barracuda". Et øyeblikksbilde av tilstanden til flåten til europeiske makter

Video: Ny fransk ubåt
Video: Russisk ubåtkaptein på «fisketur» // Russian submarine captain goes «fishing» 2024, November
Anonim

Den 12. juli 2019 holdt den franske skipsbyggingsforeningen Naval Group i Cherbourg en offisiell lanseringsseremoni for hodet atombasert ubåt i Barracuda -klassen, kalt Suffren. Båten ble oppkalt etter den franske admiralen fra 1700-tallet, hvis fulle navn var Pierre-Andre de Suffren de Saint-Tropez. For franskmennene er han den ubestridte helten som særlig markerte seg i syvårskrigen, i uavhengighetskrigen i de nordamerikanske koloniene og i konfrontasjonen med det britiske imperiet i Det indiske hav. I sistnevnte tilfelle klarte Suffren, med svært lite hjelp fra moderlandet, å fange femti britiske skip. Og Frankrike gjenopprettet sin innflytelse på kysten av India.

Ny fransk ubåt "Barracuda". Et øyeblikksbilde av tilstanden til flåten til europeiske makter
Ny fransk ubåt "Barracuda". Et øyeblikksbilde av tilstanden til flåten til europeiske makter

Imidlertid ville admiral Suffren sannsynligvis ikke være fornøyd med det som skjer med den franske flåten. Husk at hodubåten av typen "Barracuda" som ble lansert nå ble lagt ned i 2007, og det er planlagt å overføre den til flåten i 2020, hvis ingenting endres. På denne bakgrunn virker ikke en så langsiktig konstruksjon som den russiske ubåten til prosjekt 885 K-561 "Kazan" lenger så langsiktig: den, husker vi, ble lagt ned i 2009, og den er også planlagt å være tatt i bruk i 2020. Amerikanske atomdrevne ubåter av Virginia-typen er til og med upraktiske å huske: Amerikanere kan bygge en slik ubåt i løpet av få år.

Samtidig, ærlig talt, er "Barracuda" ikke "Ash" eller "Virginia" i det hele tatt. Formelt tilhører alle tre ubåtene MPLATRK (flerbruks atom -torpedobåt med cruisemissiler). Men undervannsforskyvningen til den franske ubåten er 5300 tonn, mens prosjektet 885 har dette tallet på 13800 tonn, og undervannsforskyvningen til den "amerikanske" er 7800 tonn. Mannskapet på den franske ubåten er derfor også mindre - bare 60 personer. Dette er litt mer enn det tjener på den sovjetiske dieselelektriske "Varshavyanka".

Bilde
Bilde

Vi vet fra åpne kilder at Barracuda har fire bue -torpedorør på 533 mm. 20 runder med ammunisjon kan bestå av torpedoer fra Black Shark og Scalp Naval (MdCN) og Exocet cruisemissiler. I tillegg vil ubåten kunne bære opptil tolv spesialstyrker med utstyr i en spesiell modul festet til ubåten. Selvfølgelig er dette langt fra det du forventer av en atomubåt fra det 21. århundre.

Generelt er alt dette (liten størrelse og relativt raske kampmuligheter) vanskelig å overraske de som er interessert i historien til den franske flåten. Tross alt, som du vet, erstatter "Barracuda" flerbruksubåten "Ryubi" - den minste atomubåten i verden, av alle moderne ubåter. Lengden er 73 meter, og dens forskyvning under vann er 2607 tonn. På hennes bakgrunn er "Barracuda" en ekte gigant. Selv om mange selvfølgelig gjorde oppmerksom på de lignende egenskapene til ubåtene, spesielt det fremoverlente styrehuset: noe lignende kunne sees på de tidlige russiske strategiske ubåtene Borey.

Totalt skulle den franske flåten motta seks nye båter i stedet for seks gamle innen slutten av 2020 -årene. Men dette vil igjen skje hvis planene for landets ledelse ikke endres. Og det er nok grunner til det. Det er nok å si at seks Barracudaer vil koste franskmennene anslagsvis 8 milliarder dollar. Dette er mange penger, selv for USA, som vi husker tidligere har ansett Zamwalt-klassens skip for dyre og forlatt massekonstruksjon, og begrenset seg til tre destroyere.

Bilde
Bilde

Ro, vinden er stille

En moderne flåte er generelt veldig dyr. Og hvis det ikke er penger til konstruksjonen, så er det kanskje bedre å ikke starte. Og selv om Frankrike tradisjonelt er blant de ti beste landene når det gjelder økonomi og blant de fem beste innen militære utgifter, vil det åpenbart aldri være bestemt til å konkurrere med de ledende marinemaktene.

Dette er ikke å si at Frankrike plutselig ble "svak" eller "tilbakestående", bare andre geopolitiske aktører som USA, Kina eller til og med India har gått veldig langt. Og det er nesten umulig å ta igjen dem med det franske BNP. Omtrent det samme kan sees i tilfellet med den britiske marinen. Tilbake i februar 2017 rapporterte media at alle tre bygde og tok i bruk på den tiden de nyeste britiske flerbruksubåtene i Astyut -klassen var ute av drift. Kilden snakket også om problemene med "forgjengerne" til disse ubåtene - båter i Trafalgar -klassen.

Situasjonen er enda mer tvetydig med de nyeste britiske hangarskipene i Queen Elizabeth -klassen. Husk at militæret i Foggy Albion tidligere nektet å bruke lanseringskatapulter på dem og følgelig F-35C-krigere, som kan lanseres med deres hjelp. Og valget falt på F-35B korte start- og vertikale landingsfly, som ser bra ut på dekkene til amerikanske universalskip, men dessverre for britene har en svært begrenset kampradius, noe som er kritisk for hovedskipet -baserte fly.

Bilde
Bilde

En hær, en flåte

Vi betraktet ikke lenger den tyske flåten, som tradisjonelt er mye svakere enn marinene i Frankrike og Storbritannia. Og de analyserte ikke tilstanden til sjøkreftene i de økonomisk svakere statene i Europa.

Selv med en så "overfladisk" vurdering antyder konklusjonen seg selv. Ikke et eneste europeisk land i dagens situasjon har råd til å opprettholde en virkelig kraftig flåte. Av økonomiske årsaker. I denne forbindelse husker jeg det nylige forslaget fra formannen for Kristelig demokratiske union i Tyskland, Annegret Kramp-Karrenbauer. Politikeren, husker vi, sa at EU-landene kunne delta i byggingen av et paneuropeisk hangarskip: det må antas at dette forslaget kan vurderes i sammenheng med ideen om å opprette en paneuropeisk hær.

"Et hangarskip er et instrument for geopolitisk kraftprojeksjon. Før du bruker den, må du formulere en enkelt strategi. Tyskland er lysår unna dette!"

- skrev på Twitter en tysk diplomat, formann for Münchens sikkerhetskonferanse Wolfgang Ischinger.

Noen politikere har understreket de økonomiske kostnadene og enorme tekniske ressursene som vil kreves for å implementere noe slikt. På den annen side er det ganske klart at hvis et separat, tatt Frankrike eller Storbritannia tar et slikt prosjekt, vil risikoen være mye større.

Dermed blir den felles europeiske flåten sett på som en videreføring av Frankrikes og Tysklands politikk, rettet mot tettere militær integrasjon. Og etter den europeiske sjette generasjon jagerfly og en ny europeisk tank, kan et europeisk hangarskip og en europeisk atomubåt dukke opp. Selvfølgelig må du først finne ytterligere felles grunnlag og politisk vilje. Men dette er bedre enn å stole på dine egne ressurser å skape "undervekst" som neppe noen gang vil kunne bevise seg selv i kamp.

Anbefalt: