Luftbårne tropper ble utplassert i massiv skala på slagmarkene under andre verdenskrig. De ble brukt på alle teatre for militære operasjoner, både i små grupper og i store formasjoner med en rekke formål: fra sabotasje til uavhengig løsning av operative og strategiske oppgaver. En viktig rolle ble tildelt luftbårne angrepsstyrker i Hitlers planer om en "lynkrig". De handlet under fangsten av Polen i 1939, Norge, Belgia, Holland i 1940 og på øya Kreta i 1941.
På østfronten landet den tyske kommandoen med små fallskjermlandinger og rekognoserings- og sabotasjegrupper for å desorganisere kontroll, logistikk, fange broer, flyplasser og løse andre problemer. Spesielt allerede på den første dagen i krigen, i sonen til den sørvestlige fronten, ble det funnet fallskjermjegere i områdene Kovel, Dubno, Radekhov, Strya, Chernivtsi. I det gunstige miljøet som ble skapt av våre seire på østfronten, ble en rekke luftbårne operasjoner utført av de allierte styrkene i Europa. Den største av dem var: siciliansk (1943), Norman, Arnhem (1944), Rhinen (1945). Totalt ble det landet over 150 luftbårne angrepsstyrker i løpet av krigsårene, hvorav omtrent 10 var av operasjonell og operasjonell-strategisk betydning.
Bedringen av de luftbårne styrkene og økningen i omfanget av bruken krevde, med krigens utbrudd, at krigførerne fant effektive metoder for å håndtere dem. Det bør understrekes at de europeiske landene - de første ofrene for tysk aggresjon - viste seg å være praktisk talt uforberedt på denne oppgaven. Årsaken til dette er den skeptiske holdningen til vestlige militærspesialister til muligheten for utbredt bruk av fallskjermjegere på nivået for utvikling av luftforsvarssystemer som nåddes på den tiden, samt den høye operative tettheten av tropper i Europa.
Allerede ved begynnelsen av andre verdenskrig hadde den røde hæren utviklet et sammenhengende system av synspunkter på dette problemet, som ble avklart med erfaring fra militære operasjoner i Vesten. Den forutsatte: etablering av ansvarsområder for ødeleggelse av landgangstroppene og fordeling av styrker og nødvendige midler til dette formålet; etterretning, overvåking og advarsel; organisering av beskyttelse og forsvar av de viktigste fasilitetene; enheten til forskjellige barrierer og gjennomføring av andre tiltak. Det var planlagt å involvere militær luftfart, enheter fra den røde hæren og NKVD -troppene, væpnede vakter for gjenstander som kunne angripes, og til slutt lokalbefolkningen.
Ansvarsområdene for formasjoner og formasjoner for ødeleggelse av landede (kastet ut) fiendtlige grupper var vanligvis plassert innenfor de defensive sonene som ble tildelt dem, og i dybden inkludert: for divisjoner - regimentale bakområder opp til den andre sonen; for korps - områder for utplassering av militæret bak til hærstripen. I hærens sone og rett bak den ble kampen mot fiendens luftbårne angrepsstyrker utført med hærmidler og videre i dybden - ved hjelp av frontlinjen.
Enheter og underenheter som var en del av reservatet, ble som regel tildelt et kampoppdrag for å bekjempe fallskjermjegere i et bestemt område. I samsvar med det var det påkrevd å distribuere og distribuere styrker og midler. Det tildelte området ble delt inn i sektorer, og det siste i seksjoner. For hver av dem var sjefen hans ansvarlig. Størrelsen på sektorene og sektorene, deres beliggenhet og sammensetningen av styrkene og eiendelene som ble tildelt for hver av dem ble fastslått avhengig av oppgaven, viktigheten av fasilitetene i området, antall og størrelse på de sannsynlige landingsstedene og terrengets natur. I alle tilfeller ble det anbefalt å tildele en tilstrekkelig sterk manøvrerbar reserve og plassere den i den sentrale delen av sektoren og i dypet av sektoren, i beredskap for handling i alle retninger.
Det ble lagt stor vekt på å organisere kommunikasjon mellom sektorer, sektorer og innenfor sistnevnte, samt luftfartsvåpen som ligger her. Erfaringen fra krigen i Vesten viste at hæren, uten hjelp fra befolkningen, ikke er i stand til å oppdage og ødelegge små landinger og rekognoserings- og sabotasjegrupper av fiendtlige tropper på steder der det ikke var militære garnisoner eller politifolk. Det var derfor, fra de første dagene av krigen, var lokalbefolkningen også involvert i kampen mot luftbårne angrepsstyrker i frontlinjen. Fra antallet, i august 1941, ble det dannet mer enn 1750 ødeleggerbataljoner, som besto av mer enn 328 000 mennesker. Totalt passerte rundt 400 000 mennesker gjennom dem under krigen. Over 300 000 mennesker var også i støttegrupper for jagerbataljonene. Oppgaven til sistnevnte var å observere og umiddelbart varsle de nærmeste militære enheter, jagerbataljoner eller militsorganer om fiendtlige fly og fallskjermjegere.
Takket være tiltakene, ga ikke bruk av landinger av tyske tropper på vår front den effekten som den tyske kommandoen håpet på, og ble ikke så utbredt.
Krigens erfaring avslørte viktigheten av rettidig åpning av forberedelsene til en luftbåren operasjon (VDO) av fienden, for å finne ut tidspunktet for starten, å etablere de første områdene og landingsstedene til fienden, hans styrker og midler, den mulige karakteren av handlinger og angrepsmål, samt å umiddelbart advare troppene sine om den forestående trusselen. Oppgavene med å oppdage fienden i de første landingsområdene ble vanligvis løst i løpet av generelle tiltak for rekognosering av fienden. Det skal bemerkes at forberedelsen til å gjennomføre en stor HDV, oftest var det mulig å åpne på forhånd. For eksempel var dette tilfellet under invasjonen av de tyske troppene til Holland og Belgia og omtrent. Kreta. Lenge før britene og amerikanerne landet i Normandie, advarte tysk luft- og etterretningsinformasjon om sannsynligheten for bruk av store luftbårne angrepsstyrker.
Intelligens var spesielt viktig. Uten pålitelige data om sammensetningen, landingsstedene og intensjonene til fienden, var det umulig å ta den riktige avgjørelsen om å ødelegge den. Oppfyllelsen av denne oppgaven ble ofte hemmet av spredningen av fallskjermjegere over et stort område, dropping av små demonstrasjonsgrupper, fallskjermhoppere og andre villedende tiltak. Andre verdenskrig er rik på eksempler av denne typen. Spesielt kommandoen for den nederlandske hæren i mai 1940, etter landingen av mange tyske grupper, hvorav de fleste viste seg å være små og rent demonstrative, klarte ikke å forstå situasjonen fullt ut og handlet ikke på den beste måten.
I landingsoperasjonen i Normandie spredte amerikanske og britiske fallskjermjegere seg over store områder. I tillegg kastet de allierte på en rekke steder dummies og brukte metallisert tape. Den desorienterte tyske kommandoen klarte ikke å vurdere den faktiske situasjonen korrekt og forsinket utplasseringen av operasjonelle reserver mot den landede fienden med 18-20 timer.
I vårt land ble rekognosering av luftbårne angrepsstyrker tildelt et nettverk av stasjonære luftobservasjons-, advarsels- og kommunikasjonsposter (VNOS), observasjonsposter. Sistnevnte ble distribuert ikke bare blant troppene, men også på kollektive og statlige gårder, på jernbanestasjoner, industriforetak og andre steder. I ansvarsområdene til de forsvarende troppene ble sporing av mobile patruljer organisert for de farligste områdene. I de bakre områdene ble dette arbeidet utført av patruljer fra lokalbefolkningen. Deres bruk som en del av mobile og faste observasjonsposter gjorde det mulig å redusere løsrivelser fra troppene betydelig og bevare styrkene deres for ødeleggelse av luftbårne angrepsstyrker. I urbane områder ble fiendens sannsynlige landingssteder overvåket av den kombinerte innsatsen fra tropper, militser, ødeleggerbataljoner, væpnede vakter på viktige anlegg og sivile organisasjoner. Det militære kommunikasjonssystemet, kommunikasjonen til VNOS -postene, det lokale telefonnettet, mobile midler og visuelle signaler ble brukt til å varsle om fiendens fall (landing).
Krigen krevde organisering av pålitelig beskyttelse og forsvar av bakre anlegg, hvis fangst var rettet mot angrepskrefter i luften. Forsvaret ble vanligvis opprettet på en sirkulær måte. Skytebaner (sektorer) ble tilordnet underenheter og skytevåpen på forhånd, rekkefølgen for avfyring og advarselssignaler ble bestemt. Grøfter for personell, stillinger for brannvåpen, gruve- og wirehinder - dette er minimumet som ble ansett som nødvendig for å organisere forsvaret av anlegget. I nærvær av tid utvidet omfanget av konstruksjonen seg. På terrenget, spesielt egnet for avstigning, ble det hamret innsatser, gjerder reist, hauger av stein og andre materialer hellet. Spesielle hindringer mot landing ble reist. De var søyler opptil 30 cm i diameter og 2 til 3,5 m lange, begravet i bakken i en avstand på 20-30 m fra hverandre. Disse søylene ble viklet inn med piggtråd og koblet til artilleriskjell og gruver installert for detonasjon.
Forsvaret ble bygget på grunnlag av frastøtende angrep, både de som landet direkte på selve objektet eller i nærheten av det, og de som kunne vises på en betydelig avstand. Den ble først og fremst opprettet på bekostning av det vanlige personellet på anleggene, som forberedte seg på å utføre oppgaven i samsvar med kampplanen. For å forsvare de viktigste av dem ble det også tildelt stridsenheter.
Direkte dekning av gjenstander fra luften ble utført av tilgjengelige luftvernvåpen og ild fra personlige håndvåpen. Luftfartsvåpen ble installert på en slik måte at de traff fly, seilfly og fallskjermjegere over og i nærheten av det dekkede objektet, samt for å sikre muligheten for å bruke dem til å skyte mot bakkemål.
Spesiell oppmerksomhet ble viet til dekning av flyplasser, der fangst av fallskjermjegere, etterfulgt av landing av store styrker på dem, dannet grunnlaget for taktikken til de Hitlerite luftbårne troppene. Der forsvaret av flyplasser viste seg å være pålitelig, ble fiendens handlinger vanligvis ledsaget av store tap. I Holland, for eksempel trusselen om en tysk invasjon, ble forsvaret av flyplasser i Haag -regionen betydelig styrket i Holland. Som et resultat ble den første echelon av det nazistiske luftbårne angrepet, som ble hoppet i fallskjerm for å fange flyplassene Valkenburg, Eipenburg og Okenburg, nesten fullstendig ødelagt.
Britiske tropper for å organisere forsvaret av Fr. Kreta gjorde også mye for å styrke forsvaret på flyplassene. Rundt sistnevnte ble det satt opp defensive stillinger, som gjorde det mulig å kontrollere territoriet deres med ild. Og her endte det første angrepet av tyske fallskjermjegere 20. mai 1941 med fiasko.
I Normandie sikret tyske tropper seg alle de viktigste gjenstandene. Hus og bygninger, i nærheten av hvilke fly og seilfly kunne lande, ble tilpasset for å gjennomføre et allsidig forsvar, og dekselet mot luftfartøyene til disse områdene ble styrket. De dominerende høyder var utstyrt med skyttergraver for brannvåpen, skyttergraver og tilfluktsrom. Men sommeren 1944 ble planen for ingeniørarbeid på kysten av Seneca -bukten oppfylt med bare 18%.
De teoretiske synene på krigstidene sørget for bombing av luftbårne angrepsstyrker i de første landingsområdene og deres nederlag under flukt av jagerfly og luftvernartilleri. Det skal bemerkes at krigen ikke ga eksempler på mer eller mindre vellykkede handlinger av denne typen. Hovedårsaken var at praktisk talt alle store luftbårne forsvarsoperasjoner ble utført med klar luftdominans på den angripende siden, som bevisst dømte forsvarerne til passive handlinger. I en slik situasjon ga ikke individuelle forsøk på å slå mot fienden i de første landingsområdene de ønskede resultatene. Britene, for eksempel, i mai 1941, bombet flere ganger flyplassene til militær transportfly og de tyske troppene på konsentrasjonsstedene (sør i Hellas), forberedt på invasjonen av øya. Kreta. Siden de opprinnelige områdene til nazistene var utenfor rekkevidden til de britiske jagerflyene (120-140 km), ble bombingen utført uten deres ledsagelse i små grupper av fly og utelukkende om natten. Naturligvis var disse angrepene ikke effektive nok og kunne ikke forhindre starten på den luftbårne operasjonen.
Under flyturen var landingsstyrkene pålitelig dekket av luftfart. Således, i den allierte Rhinen luftbårne operasjon i mars 1945, ble 889 krigere ledsaget av flybårne fly og seilfly. I tillegg ryddet 1.253 krigere luftrommet over landingsområdet, og 900 jagerbombere undertrykte mål på bakken. Det skal bemerkes at i denne operasjonen ga tyske luftfartsvåpen betydelig motstand mot landingen, som til tross for massiv bombing av angloamerikanske fly ikke kunne undertrykkes. Fra brannen mistet de allierte 53 fly og 37 seilfly; 440 fly og 300 seilfly ble skadet.
De begrensede mulighetene for å engasjere luftbårne angrepskrefter i de første landingsområdene og på flukt førte til at hovedkampen mot dem ble overført til fall (landings) områdene. Forhåndsforberedelsen av artilleribrann i slike områder viste seg å være verdt, men det krevde nøye koordinering med handlingene til andre styrker og midler. I 1944 forberedte for eksempel tyske tropper i påvente av de allierte landingen i Normandie artilleriild på alle egnede steder. På det tidspunktet fallskjermjegerne ble droppet, dukket deres egne patruljer opp på disse stedene og ved siden av dem, så artillerimennene klarte ikke å skyte, og de fleste av dem ble tatt til fange uten å skyte et eneste skudd.
Hovedrollen i kampen mot de landede luftbårne angrepsstyrkene ble spilt av tilgjengeligheten av kampklare styrker for å løse den spesifiserte oppgaven og hastigheten på utplasseringen. Bekjempelseserfaring har vist at et angrep av selv ubetydelige styrker, spesielt stridsvogner, med støtte fra artilleri, utført under nedkastning, innsamling og kampberedskap for landingsenheter, kan føre til nederlag til numerisk overlegne styrker. Så den første britiske luftbårne divisjonen, som landet 17.-18. september 1944 vest for Arnhem, ble nesten umiddelbart angrepet av enheter fra det tyske panserkorpset som var i nærheten på omorganisering. I åtte dager var hun omgitt av tunge kamper, mistet opptil 7600 mennesker og natten til 26. september trakk hun seg tilbake utover Nedre Rhinen, uten å fullføre den tildelte oppgaven. Motsatt har forsinkelsen med å iverksette tiltak mot fallskjermjegerne alltid hjulpet dem. Det var forsinkelsen som ble en av årsakene til nederlaget for de britiske troppene i kampen for Fr. Kreta, som, i påvente av landingen av nazistene fra sjøen, savnet den gunstige tiden for et avgjørende angrep mot det luftbårne angrepet. Dette øyeblikket oppsto på slutten av den første kampdagen (20. mai 1941), da fallskjermjegerne, etter å ha lidd store tap (i noen bataljoner, nådde de 60% av sitt totale antall), ikke klarte å erobre et enkelt flyplass til motta landingsstyrken.
Det er også ekstremt viktig i kampen mot fienden som har landet for å gjøre med minimale krefter, for ikke å gi angriperen en mulighet til å trekke alle tilgjengelige reserver inn i fiendtlighetens sfære og derved oppnå målene som er satt. De mislykkede handlingene til den nederlandske hærkommandoen i mai 1940 er typiske. De tyske fallskjermavdelingene i forskjellige størrelser, kastet ut på en bred front og i stort antall, fester hovedstyrkene til det første hærkorpset i reserve. I den generelle forvirringen, av frykt for frigjøring av betydelige forsterkninger, trakk den nederlandske kommandoen en rekke enheter fra fronten, noe som gjorde det lettere for de fremrykkende tyske troppene.
I Normandie, i området med det amerikanske og britiske luftbårne angrepet, hadde ikke den tyske kommandoen tilstrekkelige styrker. De var konsentrert på kysten av Pas-de-Calais. På en stor strekning av kysten av Seinegolfen, der den allierte invasjonen ble utført, forsvarte bare tre tyske divisjoner, hvorav to ikke hadde kjøretøy. Tilstedeværelsen av slike ubetydelige og svake når det gjelder kampeffektivitetskrefter, dessuten ekstremt strukket langs fronten, gjorde det vanskelig å manøvrere reservene og sette tyskerne i en vanskelig situasjon.
Betingelsene for å manøvrere operasjonsreservene i Paris -området viste seg å være ekstremt vanskelige. Alliert luftfart ødela eller deaktiverte alle broer over Seinen, mellom Rouen og hovedstaden i landet, skadet et betydelig antall jernbanekryss og andre fasiliteter. Samtidig intensiverte motstandskjemperne sabotasjen deres på jernbanene. Som et resultat ble landingsområdet ved operasjonens begynnelse isolert fra resten av Frankrike.
På invasjonsnatten sendte det tyske hovedkvarteret, styrt av den mottatte informasjonen, tropper til de punktene der landingen ble landet. På grunn av den store spredningen av fallskjermjegere, utspilte individuelle små kamper seg over et stort område. Sjefene for de tyske enhetene mistet muligheten til å kontrollere enhetene sine, som måtte handle uavhengig overalt. Fallskjermjegerne festet ned de tyske troppene som forsvarte ved kysten, ødela broer, brøt kontroll, forsinket tilnærming av reserver og lette dermed landingen fra sjøen. Under krigen ble det brukt forskjellige metoder for å ødelegge landingsbårne angrepskrefter. De ble bestemt avhengig av den spesifikke situasjonen, først og fremst art og mengde informasjon om fienden (hans sammensetning, kampmuligheter, handlinger), troppens tilstedeværelse og beredskap, terrengforhold og andre faktorer.
Med et sirkulært forsvarsområde av fallskjermjegere ble angrepet på dem utført ved å slå fra en eller flere retninger. Et angrep fra en retning ble utført da det ikke var fullstendig informasjon om fienden og terrenget, og dessuten i de tilfellene da de tilgjengelige styrkene ikke gjorde det mulig å bruke en annen handlingsmetode. Fordelene er hastigheten og enkelheten i manøvrering, evnen til å konsentrere maksimal mengde krefter og ressurser i det valgte området, og enkel kontroll. Den største ulempen var at de landede troppene kunne overføre reserver fra rolige områder til en truet retning.
Hvis det var nok informasjon om sammensetningen av landingsstyrkene og funksjonene i terrenget, og de forsvarende troppene hadde overlegenhet og høy mobilitet, ble det angrepet fra forskjellige sider i konvergerende retninger. Dette gjorde det mulig å kutte det luftbårne angrepet i separate deler, isolere dem og ødelegge dem separat. Imidlertid førte denne metoden til spredning av styrker, kompliserte kontrollen deres og krevde mer tid til å forberede seg til slaget.
På samme tid, da hovedkreftene til fallskjermjegerne, etter landingen, begynte å gå videre til angrepsobjektet, ble nederlaget deres utført i et møteengasjement. På samme tid ble det praktisert frontalstreik, samt å feste ned fra fronten med samtidige slag på den ene eller begge flankene. Et angrep fra fronten var planlagt i tilfeller der de landede troppene rykket fram i en bred stripe eller det var umulig for dem å nå flanken. Offensiven til hovedkreftene i en smal sektor ble oppnådd ved å dele fienden opp i to grupper og sikre deres påfølgende ødeleggelse i deler.
Under forhold der de tilgjengelige styrkene ikke kunne ødelegge avstigningen, var hovedinnsatsen konsentrert om å dekke de viktigste gjenstandene truet av fangst eller ødeleggelse, samt å blokkere fienden i landingsområdene. Slik kjempet tyske tropper mot amerikanske og britiske luftbårne angrepsstyrker, fordi hovedstyrkene deres var involvert i østfronten.
Etter andre verdenskrig gjennomgikk vilkårene for bruk av luftbårne angrepsstyrker og kampen mot dem en rekke endringer. Først av alt har det vært grunnleggende kvalitative endringer i det tekniske utstyret til de luftbårne troppene, deres struktur og metoder for kampbruk. Militær transportfly er blitt annerledes, utstyret er oppdatert. Midlene for non-stop landing er utviklet, som gjør det mulig å sende tropper til uforberedte steder i høyt tempo.
For overføring av styrker, sammen med militære transportfly, begynte helikoptre å bli mye brukt. Den nye teknologien, med tanke på den kraftige økningen i effektiviteten til våpen, skapte forutsetningene for en betydelig økning i evnene og dybden i bruken av luftbårne angrepskrefter. Den samtidige påvirkningen over hele dybden av den operative dannelsen av motstridende grupperinger, ikke bare ved ødeleggelse, men også av tropper (luftbåren, luftbil), har blitt en ledende trend i utviklingen av militær kunst.
Alt dette tyder på at i moderne operasjoner er oppgaven med å bekjempe luftbårne angrepskrefter enda mer presserende enn tidligere. Imidlertid fortsetter løsningen å bruke erfaringene som ble opparbeidet under andre verdenskrig. I utgangspunktet, etter militære sakkyndiges mening, beholder slike bestemmelser som territorialprinsippet om ansvar for forskjellige kommandoelementer for å organisere og føre kampen mot de landede grupperingene sin betydning. Viktigheten av å lage et effektivt rekognoserings- og varslingssystem (inkludert på baksiden av egne tropper), som i tide kan avsløre fiendens forberedelser til luftbårne og luftbårne operasjoner, og umiddelbart varsle troppene om den forestående trusselen; organisering av pålitelig beskyttelse og forsvar av bakre gjenstander, hvis fangst er rettet mot fienden; tidlig opprettelse av svært mobile anti-amfibiereserver og holde dem i konstant handlingsberedskap; forberedelse av artilleriild og luftangrep mot mulige landingsområder, arrangement av alle slags hindringer og barrierer der; nøye koordinering av handlingene til alle krefter og midler, og noen andre.
