For to år siden begynte den amerikanske luftfartsindustrien å lage det lovende strategiske bombeflyet Northrop Grumman B-21 Raider. Den første maskinen av denne typen må ut for testing bare om noen få år, men visse vurderinger av et lovende prosjekt kommer allerede til uttrykk, og det blir gjort forsøk på å forutsi ytterligere hendelser.
Oktober publiserte den amerikanske utgaven av The National Interest en artikkel av Kyle Mizokami med tittelen "Why Russia, China and North Korea Should Fear America's B-21 Bomber". Som tittelen viser, er publikasjonen viet til det siste B-21-prosjektet og konsekvensene av slik teknologi i sammenheng med den internasjonale militærpolitiske situasjonen.
I begynnelsen av artikkelen husker K. Mizokami hendelsene i den siste og fjerne fortiden. 27. oktober 2015 mottok Northrop Grumman en kontrakt for å utvikle den lovende stealth-bombeflyet B-21 Raider. Samtidig bemerker han at omtrent 35 år før signeringen av kontrakten for B-21 ble det inngått en tidligere avtale av denne typen, som ble resultatet av B-2 Spirit-flyet.
Forfatteren er tvunget til å merke seg at for øyeblikket er mange av detaljene i det nye prosjektet innhyllet i mystikk. Samtidig er noe av informasjonen allerede publisert. Etter å ha noen data om fremtiden til B-21, er det mulig å trekke visse konklusjoner, noe den amerikanske journalisten foreslår å gjøre.
Den offisielle betegnelsen på bombeflyet - B -21 Raider - har en merkelig opprinnelse. Tallene peker på det 21. århundre, og det ekstra navnet minner om den legendariske operasjonen i 1942. Under andre verdenskrig angrep en skvadron med B-25 Mitchell-bombefly under kommando av general James "Jimmy" Doolittle en rekke mål på de japanske øyer. Blant annet ble bomber kastet på Tokyo. US Air Force, som husker Doolittle Raid, peker på angrepets uforskammethet, den strategiske og taktiske overraskelsen og den unike lengden på raiders rute.
Som vist på et bilde av et B-21-fly, offisielt utgitt av US Air Force, innebærer det nye prosjektet bygging av et haleløst fly, som ligner på en flaggermus. Samtidig bør den nye B-21 ha noen likhetstrekk med den eksisterende B-2. Imidlertid er de to flyene markant forskjellige fra hverandre.
K. Mizokami gjør oppmerksom på utformingen av kraftverket. På det nye bombeflyet vil motorene være plassert nærmere rudimentær flykropp, mens General Electric F118-GE-100 motorene til B-2-flyet er plassert i en viss avstand fra den sentrale delen av flyrammen. Det nye prosjektet gir mulighet for bruk av avfasede luftinntak i stedet for de "hakkede" som brukes på serieutstyr. I tillegg vil den lovende B-21 motta et middel til å kjøle jetmotorgasser, designet for å redusere synligheten i det infrarøde området. Merkelig nok var slike enheter tilstede i tidlige bilder av fremtidens B-2, men ble aldri inkludert i den endelige versjonen av prosjektet.
Den lovende bombeflyet ligner den eksisterende B-2, og vil mest sannsynlig også være firemotorert. I 2016 ble Pratt & Whitney valgt som underleverandør for å lage motorene til den nye B-21. Modifiserte versjoner av F-100 og F-135 turbojetmotorer blir vurdert som kraftverk for dette flyet. Den relativt gamle F-100 som ble brukt på F-15 Eagle jagerflyene ser ut som det riktige valget. I stedet for det kan kunden imidlertid velge en modifikasjon av F-135, installert på F-35 Joint Strike Fighter jagerfly. Dette vil tillate både å oppnå de nødvendige egenskapene og redusere produksjonskostnadene for motorer for to fly.
I likhet med forgjengeren vil den nye Northrop Grumman B-21 Raider bli en tung strategisk bombefly som kan bære atom- og konvensjonelle våpen. Hvis den ikke skiller seg fra B-2 i størrelse, er det grunn til å tro at nyttelasten vil forbli den samme. I tillegg kan B-21 lagre to lasterom. K. Mizokami mener at flyet kan utstyres med Advanced Applications Rotary Launcher, som allerede er brukt på B-2-maskinene. Hvert slikt produkt bærer åtte missiler av en eller annen type.
For spesielle oppdrag vil B-21 kunne bære atomvåpen. I dette tilfellet vil ammunisjonen inneholde cruisemissiler med langdistansestandard (LRSO), som ikke er lett synlige for fiendtlig deteksjonsutstyr. I tillegg vil kompatibilitet med B61 taktiske bomber sikres, inkludert deres nyeste versjon, B61-12. Kombinasjon av våpen av forskjellige typer er mulig. I dette tilfellet vil LRSO -missiler bli brukt til å ødelegge luftvernanlegg og bryte gjennom til hovedmålene. Sistnevnte vil bli ødelagt av guidede bomber.
I "normale" kampoppdrag vil B-21 kunne bruke et bredt spekter av konvensjonell ammunisjon. Den vil kunne bære JASSM-ER cruisemissil, samt GBU-31 Joint Directed Attack Munition guidede bomber med et kaliber på 2000 pund. Forfatteren mener at når det gjelder ikke-atomvåpen kan en strategi for sekvensiell bruk av missiler og bomber brukes: førstnevnte vil bidra til å gjøre en "passasje" i fiendens luftforsvarssystem, og sistnevnte vil fly direkte til de angitte målene. Alternativt kan muligheten for å bruke bare bomber eller bare missiler i en flytur vurderes.
Raiderens våpenområde bør også inneholde GBU-57A / B Massive Ordnance Penetrator-bomben. Denne varen veier 30 000 pund (14 tonn) og kan foreløpig bare bæres av en B-2-bombefly. Dermed bør et lovende prosjekt gi mulighet for bruk av de tyngste amerikanske luftfartsvåpenene, som ikke har et stort antall transportører.
K. Mizokami påpeker at luftvåpenet ga Northrop Grumman i oppdrag å designe og bygge et bombefly ved å bruke prinsippene for åpen arkitektur i fastvare. I motsetning til tidligere fly i sin klasse kan den nye B-21 bli mer enn bare en bombefly. Spesifikasjonene og funksjonene til den nødvendige arkitekturen bør sikre at maskinvaren kan oppgraderes enkelt og raskt, samt legge til rette for integrering av nye verktøy. Takket være dette kan flyet raskt og enkelt tilpasses nye oppdrag av en eller annen art.
For eksempel kan du i tillegg til våpen plassere observasjonsenheter, målbetegnelse, etc. i lasterommet. I tillegg vil B-21 kunne bære spesielt kommunikasjonsutstyr, et ubemannet flykompleks, elektroniske etterretningssystemer eller elektronisk krigføring. Alt dette vil gjøre det mulig å løse en rekke kampoppdrag under en rekke forhold, blant annet med aktiv motstand fra fienden. Generelt, ifølge forfatteren, kan den nåværende implementeringen av planer i forbindelse med en åpen arkitektur for utstyr ombord i fremtiden gjøre B-21 til verdens første flerbruksbomber.
Ifølge åpne data vil den første flyvningen til den lovende strategiske bombeflybomberen Northrop Grumman B-21 Raider finne sted i midten av det neste tiåret. I fremtiden har USAs luftvåpen til hensikt å kjøpe minst hundre av disse flyene. Denne teknikken vil erstatte de eksisterende B-52H Stratofortress og B-1B Lancer-kjøretøyene. Muligheten for å bygge og kjøpe to hundre nye bombefly er ikke utelukket. Imidlertid er skjebnen til de andre hundre flyene direkte knyttet til størrelsen på militærbudsjettet og kundens økonomiske evner.
Forfatteren av The National Interest, etter å ha gjort en rekke antagelser om utseendet til den fremtidige B-21, minner om at det for øyeblikket ikke er detaljert informasjon om dette. Hvordan akkurat denne bilen vil se ut - eksperter og publikum vet ennå ikke. Nå streber luftvåpenet og utvikleren med å opprettholde hemmelighold og nøye bevare informasjon om ham. Denne situasjonen kan vedvare de neste årene, frem til offentliggjøring av offisielle data eller den første visningen av den ferdige bilen.
Dermed - oppsummerer Kyle Mizokami - den nye B -21 Raider har midlertidig forsvunnet i mørket av hemmelige militære teknologier, og vil bli frigitt igjen først når den er klar.
***
Det skal bemerkes at Northrop Grumman B-21 Raider strategiske bombeflyprosjekt faktisk er et av de mest interessante amerikanske programmene for tiden. Det amerikanske flyvåpenet planlegger en radikal oppdatering av sitt strategiske luftfart, som skal utføres ved hjelp av teknologi med det mest originale utseendet med spesielle evner. Av denne grunn bør det forventes at B-21-prosjektet vil implementere interessante ideer av en eller annen art.
Av åpenbare årsaker har kunden og entreprenøren ingen hast med å avsløre alle sine planer og publisere de tekniske detaljene i det nye prosjektet. Likevel har noen fragmentarisk informasjon allerede blitt kjent fra offisielle og uoffisielle kilder. I tillegg ble et offisielt bilde av det fremtidige flyet publisert, noe som gjenspeiler prosjektets nåværende tilstand på den tiden. De faktiske resultatene av prosjektet kan imidlertid avvike markant fra de tidligere planlagte.
Mangelen på detaljert teknisk og taktisk informasjon viser seg å være et godt grobunn for fremveksten av ulike vurderinger. Så i artikkelen "Why Russia, China and North Korea Should Fear America's B-21 Bomber" prøver forfatteren av The National Interest å forutsi hva slags kraftverk en lovende bil vil motta. I tillegg presenterte han et omtrentlig utvalg våpen egnet for bruk av Raider -fly. Hvorvidt K. Mizokami lyktes med å gjøre riktige spådommer, vil bli kjent senere, etter at offisiell informasjon ble vist.
Et merkelig trekk ved artikkelen i The National Interest vises når man sammenligner tittelen med selve materialet. Tittelen på publikasjonen hevder at Russland, Kina og Nord -Korea burde være redd for det nye flyet, og lover også å forklare hvorfor. På samme tid, i selve artikkelen, er tredjeland ganske enkelt ikke nevnt, og det tar utelukkende hensyn til de taktiske og tekniske egenskapene til et lovende prosjekt. Tilsynelatende blir leseren invitert til å vurdere mulig utseende og påståtte evner til B-21-bombeflyet, og deretter uavhengig trekke konklusjoner i sammenheng med sin rolle i sammenheng med å inneholde Russland, Kina eller Nord-Korea. Forfatteren gir imidlertid ikke uttrykk for sin mening om dette.
Det er åpenbart at det lovende B -21 -bombeflyet, etter å ha gått inn i serieproduksjon og startet tjeneste i kampenheter, på en bestemt måte vil påvirke maktbalansen i verden - som alltid skjer med utseendet på nye typer våpen og utstyr for strategiske atomkrefter. Imidlertid er disse hendelsene fortsatt knyttet til en ganske fjern fremtid, og den tilgjengelige mengden informasjon tillater ikke å gjøre nøyaktige spådommer. Kanskje vil den fremtidige B-21 Raider virkelig kunne forstyrre Moskva, Beijing og Pyongyang. Men årsakene til en slik frykt er for øyeblikket ikke helt klare, og fulle konklusjoner om dette spørsmålet kan bare trekkes i fremtiden.
