Slutten av 2015 - begynnelsen av 2016 ble preget av et enestående antall kunngjøringer om lovende sjøvåpen fra representanter for det militærindustrielle komplekset og marinekommandanter i Russland. FlotProm har samlet i ett materiale alt som er kjent om den planlagte utseendet til den russiske marinen i det 21. århundre.
Ubåter
Det nærmeste til implementering ser ut til å være prosjektet til en ikke-atomubåt med et anaerobt kraftverk, som gjør det mulig å øke tiden skipet tilbringer under vann betydelig. Utviklingen av en luftuavhengig motor i Russland utføres av designkontoret Rubin, som allerede har rapportert om vellykket testing av enheten på landstanden. Sjøforsøk er planlagt til 2016, og forsknings- og utviklingsarbeid med bygging av en ubåt som ikke kan stige til overflaten i opptil 3 uker er planlagt i 2017. Det totale antallet lovende ubåter i Kalina -prosjektet vil bli bestemt av det ennå ikke vedtatte statlige bevæpningsprogrammet før i 2025.
Lanserer en dieselelektrisk ubåt
Central Naval Portal, Sergey Severin
I skipsbyggingen av atomubåt i overskuelig fremtid er det ikke forventet endringer. Fram til 2020 vil Severodvinsk-verftet "Sevmash" fortsette byggingen av flerbruks atomubåter av Yasen-M-prosjektet og de strategiske missilbærerne Borey-A. På denne bakgrunn har marinen nettopp begynt å danne et taktisk og teknisk oppdrag for en femte generasjons atomdrevne isbryter, som vil motta Husky-koden. Lite er kjent om den nye ubåten: den vil være flerbruksmessig og vil motta hypersoniske raketter mot skip. I tillegg kan femte generasjon russiske atomubåter fylles opp med en ubåtjeger. Ifølge den åpne dokumentasjonen for omutstyr av produksjonsanlegg, er det planlagt å bygge femtegenerasjons ubåter-som moderne atomdrevne skip-på Sevmash.
Sevmash, slipway -butikk
Sevmash
Fremtidens ubåter er planlagt designet med tanke på aktiv bruk av komposittmaterialer som kan redusere skipets vibrasjon og støysignatur. Det er ikke snakk om produksjon av komposittskrog ennå - metallet vil bli erstattet ved produksjon av ytterdeksler, ror, stabilisatorer, skruer og andre eksterne elementer.
Når man snakker om utsiktene til ubåtflåten, blir det lagt stor vekt på å redusere mannskapet. Det er omtrent hundre mennesker om bord på moderne skip - i fremtiden skal antallet reduseres til 30-40 på grunn av introduksjonen av kontrollautomatiseringsverktøy.
Lansering av ubåten "Krasnodar"
FlotProm
En frittstående representant for fremtidens ubåtstyrker i Navy er Status-6 havgående flerbrukssystem, informasjon som ble kjent etter presidentmøtet i november 2015. Slåstyrken til dette systemet er et selvgående undervannskjøretøy med en rekkevidde på 10 tusen kilometer og en dybde på en kilometer, designet for å ødelegge fiendens kystinfrastruktur. De bør være bevæpnet med atomubåter fra prosjektene 09852 "Belgorod" og 09851 "Khabarovsk", hvorav den første blir ombygd til en spesialbasert ubåt fra et cruisemissilbærer, og den andre bygges fra bunnen av. Begge skipene er på aksjene til Severodvinsk Sevmash.
Overflateskip
Utsiktene for den russiske overflateflåten, ifølge uttalelsene fra informerte sjøoffiserer, blir sett på som mindre ambisiøse og er først og fremst rettet mot tilbaketrekking av den russiske marinen til den oceaniske sonen. Lokomotivet for denne prosessen bør være de nye ødeleggerne av prosjekt 23560 "Leader", konstruksjonen av en serie som vil bli inkludert i det statlige bevæpningsprogrammet 2018-2025. I den åpne pressen ble bare egenskapene til pre-sketch modellen av skipet, utviklet av Northern Design Bureau, publisert. Det ble antatt at den vil bære mer enn 200 missiler for forskjellige formål og vil motta et skrog med en forskyvning på 18 tusen tonn, noe som er mer enn dobbelt så mange egenskaper som de sovjetiske ødeleggerne av prosjekt 956 Sarych. Skipets fremdriftssystem vil være atomisk.
Modell av en av variantene av prosjektet til ødeleggeren "Leader"
militaryrussia.ru
Lederens atomhjerte er planlagt å bli forent med kraftverket til en annen lovende russisk utvikling - Shtorm -hangarskipet. Under byggingen er det planlagt å kombinere to skoler for å lage skip av denne klassen - innenlandske og vestlige. For eksempel vil stigningen av en luftvinge til luften bli tilveiebrakt av både en rullebane med springbrett og en elektromagnetisk katapult. Dette vil gjøre det mulig å opprettholde en balanse mellom behovet for å gi starthastighet for tunge fly, for eksempel AWACS (langdistanse radardeteksjon og kontroll) brett, og hastigheten som vingen forlater dekket. Det er planlagt å plassere minst 80 fly og helikoptre om bord på hangarskipet. Legningen av det nye skipet skal utføres tidligst i 2025 på Sevmash, det eneste russiske foretaket som er i stand til å bygge marin utstyr som er omtrent 300 meter langt.
Hangarskip prosjekt 23000 "Storm"
Russisk avis
Fremtidens tredje skip i den russiske marinen bør være et russisk produsert helikopterbærer, til og med begynnelsen på designet som førte til en spekulasjonsbølge om den forestående erstatningen av de sanksjonerte Mistrals. På de militære utstillingene som fant sted sommeren 2015, viste spesialistene fra Nevsky PKB sin modell av et skip av denne klassen "Priboy", og på den neste standen viste forskerne fra Krylov Center alle en modell av helikopterbærer "Avalanche". Likevel ga marinen et entydig svar - før 2017 får verftene ikke i oppgave å bygge den.
Eksportversjon av Priboi flerbrukslandingsfartøy
Central Naval Portal, Sergey Severin
Spesiell oppmerksomhet i forbindelse med overflateskipsbygging fortjener uttalelsen fra sjefen for United Shipbuilding Corporation Alexei Rakhmanov om innføringen av et elektrisk fremdriftssystem i utformingen av nye modeller av marin teknologi. Nå brukes den hovedsakelig på skip fra hjelpeflåten og isbrytere, men i fremtiden bør den bli introdusert på alle krigsskip. Prinsippet er basert på rotasjonen av propellen med elektriske motorer, hvis energi vil bli generert av hovedkraftverket. Dette tillater et friere skipslayout når det gjelder plasseringen av sistnevnte og øker skipets manøvrerbarhet betydelig.
Bevæpning
Merkelig nok, i forbindelse med sjøvåpen, er prosjektet nærmest implementering av ikke offensive, men defensive våpen. Vi snakker om anti-torpedoer for ubåter, som vil tillate russiske ubåter å få en fordel i duelsituasjoner. I dag har Package-NK-systemet blitt opprettet bare for overflateskip, men daglig leder for Admiralty Shipyards kunngjorde utseendet på antitorpedoer på dieselelektriske ubåter som ble bygget av foretaket.
Lansering av MPT-P-torpedoen til "Packet" -komplekset
Central Naval Portal, Georgy Tomin
Det neste elementet for oppdatering av marinenes arsenal bør være en oppgradert versjon av Bulava ballistiske missil, som utvikles av spesialister fra Marine Institute of Thermal Engineering. Behovet for å oppdatere hovedvåpenet til undervannsstrateger skyldes det faktum at "fundamentalt nye design- og ingeniørløsninger dukker opp, hvis mening er å øke effektiviteten av bruken av våpen." Blant annet er det planlagt at nye Bulava skal bli rimeligere.
Det forventes også utvikling av cruise -missilkomplekset Kalibr, hvis evner ble demonstrert for verden under den russiske operasjonen i Syria. I følge de siste uttalelsene fra Navy -kommandoen, vil de bli installert på prosjekt 971 flerbruks atomubåter.
Volley "Kaliber"
Andre lovende cruisemissiler, kalt Zirkon, vil ikke være like allsidige som kaliberet. Dette komplekset skal erstatte de sovjetiske granittrakettene og vil utelukkende bli designet for mål mot skip. Den største fordelen med Zircon er dens evne til å fly med en hypersonisk hastighet på Mach 5-6 (Mach -nummer står for lydens hastighet - red.). De vil være bevæpnet med lovende 5. generasjon atomubåter "Husky", destroyere "Leader" og moderniserte atomkryssere av prosjekt 1144 "Orlan". Tester av zirkonen i Russland har allerede begynt, men tidspunktet for rakettens innføring i bruk er ennå ikke kunngjort.
En av de siste og spennende uttalelsene var omtale av teknologiene fra nestlederens øverstkommanderende for marinen Viktor Bursuk, ved hjelp av hvilke ubåter som vil kunne slå på romobjekter i fremtiden. Viseadmiralen røpet ingen detaljer for journalister, men understreket at de ville være et av de prioriterte områdene for utvikling av sjøvåpen.
