Den tekniske utformingen av det lovende russiske hangarskipet vil være klart innen utgangen av 2010, sa sjefsjefen for den russiske marinen, admiral Vladimir Vysotsky, til RIA Novosti.
"Temaet for å bygge et lovende hangarskip for den russiske marinen har ikke gått noen steder, instruksjonene fra landets ledelse forblir. Den tekniske utformingen av skipet vil være klar innen utgangen av dette året," sa Vysotsky.
Han sa at prosjektet er under utvikling av flere organisasjoner, inkludert Northern Design Bureau (PKB), Nevskoe PKB.
Ifølge sjefen er det for tidlig å snakke om hangarskipets utseende. "Selv når det gjelder forskyvning. En rekke krav er blitt stilt til designerne. Hvis de kan sette alt i en fyrstikkeske, så vær så snill. Hvis det viser seg det samme som for amerikanerne (mer enn 100 tusen tonn - utg.), Så la dem rettferdiggjøre, "sa Vysotsky …
Blant kravene til et lovende hangarskip ringte sjefen for luftforsvaret til heterogene og til og med interspesifikke grupper i en operasjonssone utenfor rekkevidden til kystnære luftforsvarsmidler med en sannsynlighet på minst 0,8 og for å opprettholde operasjonelt regime i fredstid og for å få luftoverlegenhet i krigstid i dette området.
Vysotsky er overbevist om at den russiske flåten trenger transportformasjoner. "Hvis vi for eksempel i nord ikke har et hangarskip, så vil min kampstabilitet til missilubåtkrysserne i Nordflåten i disse områdene reduseres til null allerede den andre dagen, fordi båtens hovedfiende er luftfart, "sa Vysotsky.
Sjefsjefen understreket nok en gang at det skulle utvikles et spesielt målstatsprogram for bygging av et hangarskip. "Jeg er dypt overbevist om at konstruksjonen av hangarskipkomplekset bør utføres utenfor statens forsvarsordre. Det bør være et eget statlig program, men det eksisterer ikke ennå. Det er bare tilnærminger," sier sjefen. sa.
Tidligere har en rekke marineeksperter sagt til RIA Novosti at det fremtidige hangarskipet uansett vil være kjernefysisk, med en forskyvning på 50-60 tusen tonn.
