En kort oversikt over traktoren og selvgående artilleri fra Entente-maktene under første verdenskrig.
Hovedtransportmidlet under første verdenskrig var hesten. Hesten flyttet pakker, vogner, verktøy. Et par hester fritt fraktet en last som veide tonn, fire - to tonn og en åtte - opptil 3,2 tonn. Sistnevnte vekt var vektgrensen for hestetrekk. På mange måter er dette grunnen til at manøvrerbarheten til felt tungt artilleri på hestetrekk etterlot mye å være ønsket. Vekten på de tunge kanonene var imponerende - noe som var spesielt viktig for den franske fronten, spesielt sterkt mettet med teknologi.
Helt fra begynnelsen av posisjonskrigen på den franske fronten, som krevde bruk av kraftig artilleri, oppsto spørsmålet om å gi den spesiell manøvrerbarhet. Manøvrerbarhet var etterspurt både under troppsoverføringer og på slagmarken.
Under de viktigste operasjonelle overføringene, da infanteriet raskt ble transportert i biler, ga artilleriet kjøretøyene sine, til tross for det utbredte nettverket av gode veier på den franske fronten, ofte haltet etter i titalls timer, og noen ganger til og med flere dager. Alt dette krevde innføring av mekanisk (traktor) trekkraft for pistolene, noe som gjorde det mulig for artilleri å følge med infanteriet under militære overføringer. En standard traktor (som Clayton) kan bevege seg 10 ganger vektgrensen for en hest åtte - 32 tonn. Dette gjorde det igjen mulig å øke kraften til tunge artillerikalibre.
Og i januar 1918, av 782 franske tunge batterier på den nordvestlige fronten, var 516 batterier hestetrukne og 266 batterier var traktordrevne (ikke medregnet småkaliber bilartilleri).
De kraftdrevne kanonene inkluderte: a) den amerikanske 76 mm kanonen til L. F. A. b) en engelsk 202 mm haubits av 1916-modellen; c) Fransk 155 mm kanon av O. P. F.-systemet (Filloux).
Siden 1916 vises også tung traktor (Vickers-systemer) 203 og 228 mm haubitser på den russiske fronten.
1,203 mm Vickers slept haubits. Pataj S. Artyleria ladowa 1881-1970. W-wa, 1975.
Fordelene med deler av traktorartilleriet var: en høyere gjennomsnittlig bevegelseshastighet (fra 5 til 15 km i timen), en større kompakthet av marsjkolonnene (for eksempel lengden på hesteselen til 11-tommers Schneider-haubitser) er 210 trinn, mens traktorsystemet av samme kaliber er opptil 120 trinn), mobilitet (inkludert når du kjører over ulendt terreng) og en større størrelse på den midtre kryssingen (i stedet for 60-70 km for hestebatterier-120 -150 km for traktorbatterier).
Opprettelsen av selvgående artilleri var av spesiell betydning.
Betydningen av innføringen av det sporede bevegelsesmønsteret var ønsket om å dekomponere vekten (trykket) til objektet når det ble flyttet over et stort område (i sammenligning med arbeidsflaten til hjulene). Den tilsvarende mekanismen var som følger. Basen på karosseriet (rammen) hadde flere ruller-hjul på de tverrgående aksene. En kjede ble satt på fram- og bakhjulene på rammen, hevet over bakken. Den besto av separate svingbart tilkoblede (ved hjelp av bolter) metallplater av metall med spesielle ribber (for kopling til overflaten). Det bakre (tannhjulet) hjulet på rammen, dekket av en kjede, ble rotert av en motor. På samme tid ga tennene på det roterende hjulet, som lå i inngrep med de tverrgående boltene på skoene til kjeden, en sirkulær bevegelse langs hjulene dekket av kjedet. Som et resultat begynte rammevalsene i kontakt med den å rulle langs kjeden - og dette forårsaket translasjonsbevegelse av hele rammen, og følgelig hele maskinen.
Det var denne ordningen som tillot de britiske stridsvognene som dukket opp foran høsten 1916 å overvinne skyttergravene og skallkraterne. Jo lengre tanken var, desto lettere var det å bestige vertikale bakker. På mange måter var de første tankene angrepsvåpen. Dessuten ble de franske tankene til og med kalt angrepsartilleri.
Under krigen øker rustningstykkelsen på tanker fra 12 til 16 mm (frontal rustning) og fra 8 til 11 mm (sidepanser). Tyske kjøretøyer hadde rustninger på henholdsvis 30 og 20 mm.
Franskmennene skapte stridsvogner (angrepskanoner) av Schneider -systemene (vekt 13,5 tonn, bevæpning - en kanon og to maskingevær, hastighet 4 km i timen) og Saint -Chamon (vekt 24 tonn, bevæpning - 1 kanon og 4 maskingevær, hastighet opp til 8 km i timen). Franske kjøretøyer ble først brukt våren 1917 på slagområdet Craon-Bury-aux-Bac-850 tusen mennesker, 5 tusen kanoner og 200 stridsvogner deltok i denne store offensiven.
2. Schneider SA-1.
3. Saint-Chamond.
16. april 1917 deltok 132 kjøretøyer fra Schneider -systemet i slaget. Den første løsningen av 82 biler begynte angrepet klokken 7 om morgenen - for øyeblikket nærmet det franske infanteriet seg til den andre linjen i det tyske forsvaret. Men snart kom løsningen under en så ødeleggende ild fra tysk artilleri at bakken rundt tankene og under dem ble opphisset som et hav av en syklon, ifølge et øyenvitne. Laglederen ble drept i tanken hans. Avdelingen mistet 39 kjøretøyer fra fiendens brann, og infanteriet flyktet og forlot de okkuperte tyske stillingene.
Den andre løsningen av 50 kjøretøy begynte angrepet også klokken 7, men ble oppdaget av fiendtlig luftrekognosering etter å ha forlatt tilfluktsromene - og kom følgelig under sperringen av tysk artilleri. Som et resultat endte angrepet med fiasko - bare 10 stridsvogner kom tilbake fra slaget.
I fremtiden, etter å ha tatt disse læringene i betraktning, forsøkte de allierte å bruke kampbiler bare før daggry - ellers ville bevegelsen av disse sakte fartene til dagen fremover uunngåelig føre til store tap. Våren 1918 konstruerer franskmennene en ny tank - Renault, som veier bare 6,5 tonn, bevæpnet med en pistol og et maskingevær. Disse maskinene, i mengden 30 stykker, ble først brukt av franskmennene i juni 1918 under et motangrep nær Retz -skogen. Det var denne tanken som var det første kjøretøyet som hadde den klassiske "tank" -konfigurasjonen kjent for oss. Det vil si at det egentlig var en tank, ikke et angrepsvåpen, som dets tidligere og tyngre "brødre".
Senere, i kampene på Marne våren 1918, i den amerikanske offensiven i september nær Tiancourt, i den anglo-franske offensiven i Picardie og i den siste jakten på tyskerne fra 26. september til 2. november 1918, stridsvogner, opererte med variabel suksess, led nesten konstant store tap. Så selv under tyskernes tilbaketrekning, under kampene fra 26. til 29. oktober, mistet den franske tankavdelingen 51 kjøretøyer fra artilleribrann.
I tillegg til stridsvogner som de facto utførte oppgavene til selvgående artilleri, brukte de allierte selvgående kanoner i ordets egentlige betydning.
Disse inkluderte spesielt den franske 75 mm kanonen av modellen fra 1916. Motoren var plassert foran på traktoren, og pistolen var plassert på baksiden av installasjonen (dessuten under avfyring for å unngå at den velter, spesielle skjærstativer ble kastet tilbake). Denne selvgående enheten utviklet en hastighet på opptil 25 km i timen.
I tillegg var det Schneider selvgående haubitser av kaliber 220-280 mm.
4.220 mm Schneider -haubits.
5.280 mm Schneider-haubits på Saint-Chamond-chassiset.
For å redusere rekylens lengde beveget fatet til Schneider 240 mm haubits, etter avfyring, langs rammen, som sammen med den øvre delen av pistolvognen også beveget seg tilbake og opp. Tilbakeføring ble hemmet av to kompressorer. Motorkraften til denne selvgående pistolen er 225 hestekrefter.
Pistelfester med hjulspor dukket også opp.
Så en 155 mm pistol på en vogn i Christie-systemet kan bevege seg på en larve eller hjuldrift. Bevegelseshastigheten nådde: på et hjul - 27, og på en larve - 15 km i timen.
6,15 mm pistol montert på Christies chassis.
De viktigste fordelene med de første selvgående enhetene var: hastigheten på å innta kampstillinger, konstant slagberedskap, lett å manøvrere, evnen til å overvinne stigninger, den lille lengden på marsjkolonnene dannet av selvgående kanoner, evnen til å passere gjennom sand, tyktflytende og utgravd jord.
De viktigste ulempene med disse installasjonene var: deres vekt, vanskeligheten med å velge riktig deksel, høyt drivstofforbruk (selv når du kjører på gode veier), samt vanskeligheten og uøkonomiske (i motsetning til konvensjonelt artilleri) marsjerende bevegelse av selv -drevne kanoner i en kolonne med infanteriet.
