Våren 2017 presenterte den iranske industrien for første gang den lovende hovedstridsvognen "Karrar" ("Attacker"). Det ble hevdet at denne maskinen vil komme i serie innen utgangen av året, og i løpet av de neste årene vil hæren og det islamske revolusjonære vaktkorpset motta om lag 800 slike MBT. Slike planer er ennå ikke implementert, men spørsmålet om egenskaper og evner til den siste iranske tanken er fortsatt relevant.
Husk at MBT "Karrar" ble utviklet av Iran uavhengig, selv om designet er basert på løsninger og enheter lånt fra sovjetisk eller russisk teknologi. Designarbeid ble utført i flere år, og i mars 2017 ble den første prototypen presentert for publikum. Nå skulle tanken gå i serieproduksjon, men datoene for produksjonsstart ble forskjøvet flere ganger.
Hva er bra med tanken
Bruken av lånte ideer førte til fremveksten av en tank med kraftig kanonforsvar. Det sveisede skroget og tårnet "Carrara" har en kombinert frontbeskyttelsesbeskyttelse, forsterket med dynamiske beskyttelsesenheter. Panserseksjonene akter og side er dekket med skjæreskjermer.
De eksakte parameterne for den kombinerte og dynamiske beskyttelsen av tanken er ukjente, og derfor er det svært forskjellige estimater - fra overdrevent overvurdert til uberettiget undervurdert. Imidlertid er det all grunn til å tro at beskyttelsesnivået "Carrar" ikke er dårligere enn en rekke utenlandske MBT, for eksempel T-72 eller M1 i de første modifikasjonene, eller kan sammenlignes med mer avanserte modeller som har overhead elementer.
Hovedbevæpningen til "Carrara" er en glattboret skytepistol, som er en kopi av det sovjetiske / russiske produktet 2A46 (M). I nyere tid var Iran også i stand til å kopiere vårt 9K119M "Reflex" -styrte våpenkompleks med 9M119M "Invar" -raketten og litt annen ammunisjon for 125 mm systemer. En kopi av 2A46 (M) er kombinert med en automatisk laster, men hoveddelen av ammunisjonen er tilsynelatende transportert ikke i skroget, men bak på tårnet.
Ifølge forskjellige kilder er MBT "Karrar" utstyrt med et brannkontrollsystem av typen KAT-72 eller den moderniserte versjonen. Dette systemet er basert på den slovenske Fotona EFCS3-55 MSA, tidligere kjøpt for andre iranske stridsvogner. Forbedring av elektronikk utføres både alene og ved hjelp av kinesisk utvikling. Et selvforsvarssystem med sin egen iranske design gjør det mulig å realisere potensialet til eksisterende artilleri og missilvåpen.
Med tanke på moderne trusler og trender, var "Carrar" utstyrt med en kampmodul med et maskingevær. Det fjernstyrte systemet gir mulighet for selvforsvar uten fare for tankskip. Det er merkelig at det på forskjellige tidspunkter dukket opp forskjellige moduler på de eksperimentelle MBT -ene. Alle slike produkter har sitt eget overvåkingsutstyr, som antagelig er foreslått brukt som panoramautsikt over sjefen.
Hva er galt med en tank
En rekke funksjoner i MBT "Carrar" kan betraktes som både tvetydige funksjoner og betydelige mangler. I noen tilfeller lettes slike estimater av mangel på nøyaktige data, mens i andre er problemene velkjente og til og med åpenbare.
Ifølge utenlandske kilder kan den iranske tanken utstyres med en lokal versjon av B40-dieselmotoren på 840 hk. Kampvekten er deklarert på nivået 51 tonn, noe som gir en spesifikk effekt på ikke mer enn 16, 5 hk. på T. Maksimal hastighet på motorveien er oppgitt til 65-70 km / t. Lav effekttetthet kan alvorlig begrense mobiliteten i ulendt terreng. For å oppnå mobilitet på nivå med moderne MBT, trenger den iranske "Karrar" en motor med en kapasitet på minst 1000-1100 hk. Så langt det er kjent, kan Iran ennå ikke lage en slik motor, som forstyrrer tankbygging.
LMS og dets komponenter reiser store spørsmål. Uten egen erfaring på dette området, er Iran tvunget til å modifisere utenlandske systemer, og ved hjelp av importert elementbase. Det er ikke sikkert hva som er de virkelige resultatene av denne tilnærmingen. LMS for "Carrar" er basert på en god utenlandsk modell, men den kan ikke lenger kalles fullt moderne.
Et alvorlig problem sett fra moderne konsepter er mangelen på situasjonsbevissthet til sjefen. Det foreslås å overvåke situasjonen ved hjelp av periskoper på luken, samt bruk av optikken til en fjernstyrt kampmodul. Et fullverdig panoramautsikt over sjefen ville være mye mer nyttig for tanken.
Iran klarte ikke å kopiere tanken KUV "Reflex-M" helt og bruker noen av de utdaterte komponentene. Det er kjent at missilkontrollsystemet som brukes ikke er i grensesnitt med termobildesynet til FCS. Som et resultat er det nye uberettigede restriksjoner på bruk av missilvåpen, noe som reduserer tankens generelle potensial.
Det skal bemerkes at de største problemene med MBT "Carrar" ikke er relatert til tekniske løsninger og komponenter. Både det spesifikke prosjektet og hele den iranske tankbygningen står overfor en rekke karakteristiske teknologiske og produksjonsvansker. Under de nåværende forholdene, på grunn av økonomiske og teknologiske begrensninger, kan Iran ikke massivt produsere alle de ønskede modellene av våpen og utstyr.
I sammenheng med de virkelige utsiktene til "Karrar" -tanken kan man huske historien til det forrige iranske prosjektet - "Zulfikar". Disse MBT -ene gikk inn i serier i 1996, og senere, basert på dem, ble to forbedrede modifikasjoner opprettet. Den totale utgaven av de tre versjonene av "Zulfikar" har imidlertid ennå ikke oversteget 250-300 enheter. Årsakene til dette er åpenbare: den generelle vanskeligheten med å utvikle en moderne tank og mangelen på nødvendig erfaring, forverret av utilstrekkelig utvikling av de nødvendige næringene.
Opplevelsen av utviklingen av "Zulfikar" og modernisering av importerte tanker hadde åpenbart en positiv effekt på industriens evner, men den bør ikke overvurderes. Det reelle potensialet til iransk tankbygging blir også demonstrert av skjebnen til selve "Carrar". Denne tanken ble vist i 2017 og lovet deretter å slippe de første produksjonsbilene innen utgangen av året. I midten av fjoråret snakket tjenestemenn igjen om den forestående lanseringen av serien. Til slutt ble det gitt lignende uttalelser i januar 2019.
Dermed har mer enn to år gått, og produksjonen av pansrede kjøretøyer er ennå ikke etablert. Den faktiske tidspunktet for konstruksjonen av serien "Carrars" er fremdeles ukjent.
Tvetydig prosjekt
Det iranske prosjektet MBT "Karrar" har styrker og svakheter, men forholdet er langt fra ideelt, noe som kan føre til triste konsekvenser. For øyeblikket er det ingen grunn til å tro at planene om å produsere 800 stridsvogner for bakkestyrker og IRGC vil bli oppfylt. Det er ikke snakk om å bygge alt dette utstyret innen en rimelig tidsramme.
Innenfor rammen av Karrar -prosjektet var den iranske industrien, som i stor grad brukte andres utvikling og teknologi, i stand til å lage sin egen versjon av tredje generasjon hovedstridsvogn. Dette kjøretøyet er i stand til å løse alle større kampoppdrag, men dets virkelige evner kan være alvorlig begrenset. Det skal ikke sammenlignes med nye tankmodeller eller med de siste oppgraderingene av eksisterende utstyr. "Carrar" kan være en verdig konkurrent bare for relativt gamle prøver.
Flere hovedkonklusjoner følger av alt dette. Det skal innrømmes at Iran faktisk var i stand til å lage sitt eget prosjekt med en hovedstridsvogn, men den resulterende maskinen kan ikke betraktes som helt moderne og oppfyller alle gjeldende krav. På bakgrunn av avanserte prøver fra ledende land virker det ikke perfekt nok. Samtidig har Iran ikke muligheten til raskt å etablere en fullskala produksjon av nytt utstyr og kompensere for kvalitetsforsinkelsen på bekostning av kvantitet.
Dermed ligner prosjektet MBT "Carrar" så langt mer på en fiasko. Hvis denne tanken kan bringes til produksjon og drift i hæren, vil det være mulig å snakke om begrenset suksess. Men selv i dette tilfellet vil Iran ennå ikke kunne konkurrere med verdens ledere innen tankbygging.
Med alle de eksisterende problemene og vanskelighetene, fortsetter den iranske tankbyggingen. Det blir gjort forsøk på å lage og lansere nye modeller for å utstyre hæren på nytt. Resultatet av slikt arbeid etterlater mye å ønske, men ønsket om å utvikle sin forsvarsindustri for å oppfylle kravene til de væpnede styrkene er prisverdig. Selvfølgelig mer beskjedent enn det burde være med full og rettidig implementering av alle planer.
