Den legendariske og uovervinnelige ukrainske marinen har gått fra seier til seier i det siste. Mer presist, fra peremog til peremog. Uunngåelig å forandre seg, slik det burde være i henhold til den stiltiende grunnloven av Svidomo ukrobytiya, zrada. Først var det et heroisk gjennombrudd av en linjeskadron gjennom Kerchstredet. I sammenligning med ham, gjennombruddet av løsrivelsen fra kampkrysseren "Goeben" og lettkrysseren "Breslau" under kommando av adm. Souchona til Bosporos med den påfølgende "Black Sea wake-up" blekner ganske enkelt. Kampanjen til admiral grev von Spee med hans østasiatiske cruiseskadron og odysséen til lettkrysseren Emden blekner også. Hva gjorde disse ikke -enhetene i sammenligning med heltene i bukser? Glem det! I tillegg døde de i kamp, ikke som de modige ukrainerne. Med mindre gjennombruddet til admiral Zilliax med sine raske slagskip Scharnhorst og Gneisenau og den tunge krysseren prins Eugen over Den engelske kanal på en eller annen måte kan sammenlignes med et enestående gjennombrudd på slep med en hastighet på 3 knop over hele Svartehavet og en passasje med kamp (flasker på dekk) under broen, som ble filmet på Mosfilm. Og solsymbolet, som var på flaggene til slagskipene Zilliax, er uten tvil i nærheten av Svidomo, fordi mange bestefedre kjempet under det. I tillegg nådde slagskipene til Zilliax havnen også på slep - dette forener.
Men på dette, etter å ha dratt det rustne trau på slep av et annet, som også klarte å bryte sammen underveis, og etter å ha lagt det i havnen på et evig anker (nå vil det i det minste være hvor man skal bo og hvor man skal vaske med frivillige i badekaret), har de ukrainske Moremans under ledelse av en tankskipadmiral ikke sluttet å slå følsomme slag mot hybridaggressoren. Som ikke la merke til dem, fordi slagene ble levert av usynlige stealth -båter med usynlige våpen. Men den ukrainske sjokoladelederen, som modig ikke glemte å bruke seg selv, hang ikke etter sjømennene sine. Naval Forces of Ukraine venter bare på en massiv styrking av skipets personell.
Først ble det kjent om gjennomføringen av transaksjonen for å anskaffe fra US Coast Guard (praktisk talt for ingenting, for bare $ 10 millioner dollar, dyrere enn de ble bygget), to grensebåter av typen "Island". Disse "fantastiske" båtene med et slagvolum på 168 tonn og 34 m i lengde, med en hastighet på opptil 29 knop i de beste årene, er faktisk vanlige grensepatruljer bevæpnet med et 25 mm Mk38 pistolfeste og 2 12,7x99 mm M2 maskingevær. Erstattet av disse "øyene" (de fleste seriene ble oppkalt etter de amerikanske øyene) en serie mindre og utdaterte båter av typen "Cape". "Øyene" ble bygget i 1985-1992. antall på 49 stykker i to grunnleggende modifikasjoner, 8-41 m lange, resten - 34. De langstrakte 8 båtene var de første og ble avskrevet fra drift i 2006, årsaken er sprekker i de langstrakte skrogene. De ble oppdaget tidligere, de lette lenge etter løsninger på problemet, men til slutt, etter å ha estimert de økonomiske kostnadene, spyttet de ganske enkelt, desto mer, det var nok problemer, for eksempel med utstyr, i tillegg til sakene. Sprekker i bygningene, sier de, har begynt å krype ut på korte "øyer", så de blir avskrevet uten særlig anger. Ja, og erstatningen er moden - båter av Sentinel -typen, 360 tonn forskyvning, bevæpnet, men også dårlig - en 25 mm kanon og 4 tårn 12, 7 mm maskingevær. Men å kaste gamle bekker når du fortsatt kan tjene penger på dem er dumt. Og båtene ble inkludert i programmet for utenlandsk militær bistand, nærmere bestemt overføring av overskudd av militær eiendom - til forskjellige flåter, flåter og kystvakter. Noen gratis, og noen - for et visst beløp. Imidlertid tjener mer enn 20 båter fortsatt i kystvakten, hvorav 6 vokter den amerikanske kysten av en eller annen grunn allerede i Bahrain, og handler i marines interesse i motstanden mot Iran, fordi den amerikanske marinen med båter er veldig dårlig, i motsetning til mengden av ødeleggere. Og Iran, som du vet, er det motsatte.
Foreløpig er det ikke veldig mange av dem som trenger brukte båter. Den amerikanske kystvakten overleverte 2 øyklassebåter til den georgiske kystvakten i september 2016 og 2 flere til den pakistanske sjøfartsorganisasjonen for maritim sikkerhet i desember 2016. Ytterligere 2 båter ble overlevert til Costa Ricans i 2017, og i 2018 skulle de betales i våren. å være sammen med kunden. Videre har georgierne, som var de første som formelt mottok båtene (forresten, oppkalt etter skipene som ble senket av Russland i fem-dagers krigen), ennå ikke sett dem. "Reparasjon og opplæring av mannskaper" fortsetter nå og avsluttes først neste år, om ikke utsatt igjen. Tilsynelatende fikk georgierne ganske anstendige reisetillegg, og de vil ikke forlate USA, de kan fortsette å skildre "dumme Avas" fra sideshowet i klasserommet. Det er vanskelig å si hvor lenge epikken med et par ukrainske superdreadnoughts vil vare, men ifølge planen er dette slutten av 2019.
Båtene vil mest sannsynlig bli overlevert uten våpen og med et minimum av elektronisk utstyr. Så lokale ukrainske budsjettkuttspesialister vil kunne delta i å utstyre båter med noen halvarbeidsprodukter av lokal produksjon. Igjen, en grunn til ny forhandling. Tross alt, av amerikanerne selv (!) Vi utstyrer det vi har bygget med våre egne våpen. Generelt er det ingen mening i disse skjellene til marinestyrker i Ukraina, det er umulig å kjempe på disse båtene selv med PSKR fra kystvakten til FSB Border Guard Service. Enhver "Firefly" av noe slag vil rive denne båten fra hverandre med 76 mm eller 30 mm skall og vil ikke legge merke til det. Ytterligere to kummer vil være i sjøen. En stund. Inntil de går i stykker, eller sprekker dreper saken helt. Selv om det alltid er mulig å male over sprekker med et tykt lag med maling og en slags kitt - det er nok for show, hvis det sprer seg på en bølge, vil det ikke være første gang å nå kysten på avløpspumpene. Hvis de fungerer.
Etter det ble det kjent om mulig overføring til Ukraina av tre avviklede danske modulbåter av typen "Standard Flex 300", i versjonen av minesveipere. De ble tatt ut av den danske flåten i 2010-2012, og de ble tilbudt for et beløp på 104 millioner dollar. Ukraina har selvfølgelig ikke disse pengene, og til tross for behovet for minesveipere vil trolig avtalen ikke finne sted. Gratis eller for en krone, som Kiev ønsker, er ikke danskene klare til å gi båtene, selv om de ikke rettferdiggjorde seg selv, men prosjektet ville være ganske egnet for den ukrainske marinen.
Vel, det kraftigste slag med språk på dominansen av Red Banner Black Sea Fleet ble slått her om dagen, da det ble kjent at USA hadde til hensikt å mate sine ukrainske ikke -slaver med en spade et annet våpen fra Peremogi - to fregatter av Oliver Hazard Perry -klassen. Blant ukrainske bloggere eller journalister fra forskjellige "observatører" og "dialoger" er selvfølgelig buksene fulle av glede, akkurat som med de "hellige" ATGM "Javelin", som en enkel Svidomo ikke vet noe om (om problemene og manglene) for eksempel dette våpenet) og vil ikke vite det. Men hva skjedde med Javelins? De leverte en liten mengde - og de lagret den på Yavorovo, med amerikanske instruktører under oppsyn av … og en lås. De gir seg på paraden, skyter noen ganger. Og ingenting annet - de får ikke gå foran. Så også her er håpet om en endring i havbalansen forgjeves. Men av andre grunner. Spydkastet, for alle sine minus, har plusser, og er et perfekt anvendelig anti-tankvåpen, som selvfølgelig ikke vil påvirke noe alvorlig (hvis silhuettene til "nordlendingene" ikke truende bak ryggen til det republikanske korpset, kanskje alt ville være annerledes). Men en fregatt som "Perry" eller to fregatter er de samme ubrukelige "hvite elefantene" for marinestyrker i Ukraina, som "Getman Sagaidachny" med kallenavnet "Saiga Dachny".
Disse URO -fregattene ble bygget i en enorm serie på 71 skip, hvorav 52 var for den amerikanske marinen, 6 fregatter ble bygget for den australske og spanske flåten (australierne bygde to av dem ved verftene sine, og spanjolene bygde alt for seg selv), 8 bygget på taiwanske verft. For øyeblikket blir alle amerikanske fregatter enten overført til fremmede stater (8 gikk til tyrkerne, 4 til egypterne, 1 til Bahrain, 6 til Pakistan, 2 til Polen), eller senket som mål, eller ble demontert, eller tilbys som del av militær bistand. Thailand er oppført som en potensiell kunde, men paret som var bestemt for det, er allerede ødelagt - det ene skipet druknet i en treningsøvelse, det andre ble fjernet fra listen for overføring og sendt til resirkulering (det var sannsynligvis i dårlig stand). En lignende historie er med det meksikanske paret - en av fregattene ble offer for RIMPAC -øvelsen i år, og den andre er fortsatt intakt. Nå tilbys to ikke navngitte fregatter til Ukraina. Dessuten ser det ikke ut til å være gratis, men til en rimeligere pris enn danske minesveipere.
De 4.200 tonn fregatter var en gang ryggraden i eskortestyrken, arbeidshestene i den sene kalde krigen. Det var ofre blant "Perry". Dermed ble fregatten "Stark" angrepet av et irakisk fly i 1987. i Persiabukta, lyktes "sov gjennom" luftangrepet, mottok 2 Exocet AM-39 anti-skip missiler i siden. I følge den mangeårige tradisjonen med "eksosetter" eksploderte bare ett av missilene (sikringene, sier de, er fremdeles lite pålitelige på forskjellige kloner og utviklingen av dette missilet produsert av kinesere og iranere), den andre forårsaket bare en brann fra sølt drivstoff. Men selv en rakett var nok til å drepe 37 sjømenn og motta store skader, som uten tvil kan bli dødelige, hvis det ikke var drivhusforholdene i Gulfen, med en nærliggende base og dens skip i nærheten, som kunne slepe en fregatt. Skipets aluminiumsbygning tjente også til å spre brannen (Perry ble designet før Falklands / Malvinas -krigen, som viste faren for omfattende bruk av aluminium på skip). Et år senere ble en annen fregatt, "Samuel Roberts", sprengt i Persiabukta av en iranskprodusert ankergruve som lignet veldig på vår russiske gruve fra 1908. Det resulterende omfattende hullet 5 m i diameter førte til oversvømmelse av maskinrommet. To gassturbinenheter ble også blåst av fundamentene ved en eksplosjon, og kjølen ble til og med delvis ødelagt. Det er merkelig at en del av hekken ikke brøt av i det hele tatt. Det var riktignok ingen ofre. Generelt, i dette tilfellet, reddet drivhusforholdene i Gulfen skipet fra å drukne. Begge fregattene ble til slutt gjenoppbygd, kanskje prinsipielt. Generelt viste "Perry" seg å være ganske pålitelig og solid, til tross for en rekke mangler.
Disse fregattene var bevæpnet som følger: 1x1 PU Mk.13 SAM "Tartar" med SAM "Standard" SM-1MR (rekkevidde opptil 50-75 km, målkanal-1), med 40 missiler ammunisjon. Videre kan "Standards" brukes som et ersatz anti-skip missilsystem, men også Mk.13 kan brukes til å starte Harpoon anti-skip missil system. I tillegg til luftforsvarsmissilsystemet var det 2 anti-ubåtshelikoptre, 1x1 76mm AU OTO Melara Rapid, 20 mm ZAK Vulcan-Falanx, 2x3 torpedorør av 324 mm kaliber for anti-ubåt torpedoer Mk.32.
På grunn av avviklingen av Standard SM-1MR SAM og de høye kostnadene ved å konvertere skipet til andre SAM-er, ble SAM-ene imidlertid demontert, noe som resulterte i at Perry mistet både luftfarts- og anti-skipskapasiteter på en gang. Med en ZAK "Falanx" og et 76 mm artillerifeste mot luftfart og rakettbeskyttelsesraketter, kan du ikke gjøre noe som helst, spesielt mot supersoniske anti-skip-missiler. Et forsøk på å bekjempe et stort skip fra den russiske flåten vil ligne på de alltid minneverdige karakterene som kom til en skuddveksling med kniver, fordi et antiskip-missil rett og slett vil fly inn som svar. Det er mulig å kjempe med grensen TFR, men med forsiktighet-76 mm AK-176 på våre skip er lengre rekkevidde og raskere. Et møte med et skip bevæpnet med minst et 100 mm artillerisystem, som små artilleriskip av typen Buyan, er fullstendig kontraindisert - de vil drukne fra en praktisk avstand. Anti-ubåt-evnene til skip i vår tid er også tydelig utilstrekkelige (dette er hvis noen gir ukrainerne helikoptre og torpedoer i det hele tatt), selv om de er tilgjengelige, men gitt hvem som skal eie skipet og hvordan de er "i stand" til å mestre Dette utstyret er usannsynlig å kunne fungere som det skal.
Selvfølgelig kan du si, i stedet for det utkoblede luftforsvarssystemet, legge inn en vertikal Mk.41-skyter for 8 missiler under ESSM-missilet (Evolved Sea-Sparrow Missile), slik tyrkerne og australierne gjorde for moderniseringen, men det blir neppe penger til dette. Det er mulig å feste anti-skip missilsystemet separat et sted, men de vil sikkert prøve å sette sin alvorlig lemlestede klon av vårt X-35 Uran anti-skip missil system-Neptune anti-skip missil system. Men faktisk er det ikke noe missilsystem mot skip ennå. Det var 2 kastelanseringer av mock-ups av missiler, som eksternt skiller seg fra hverandre, det var ingen GOS på dem, fordi de ennå ikke var tilgjengelige. Det er ikke noe kontrollsystem og mye mer. Det er faktisk bare løfter. Og en rakett som vokser i størrelse. Det er ikke kjent når noe vil vokse sammen til et ekte fungerende produkt, men åpenbart ikke snart. De lover selvfølgelig omtrent, men mirakler skjer ikke. Opprettelsen av et nytt missilsystem mot skip, selv ved kloning i henhold til tilgjengelig dokumentasjon og med utviklet utvikling og produksjon av slike våpen, er ikke en rask prosess. Og hvis alt dette ikke er der, så enda mer.
Men driften av slike skip vil spise opp alle midlene til den ukrainske marinen, samt kjøp av reservedeler og midler til reparasjoner. Dessuten må alt dette kjøpes i USA, som det utføres slik "veldedighet" for. Det vil si at Ukraina raskt lærer sannheten i ordtaket om at det er lettest å ødelegge et svakt land ved å gi det et slagskip. Eller en frigitt fregatt. Videre, i fortsettelsen av tragikomedien på Azovhavet, vil disse skipene ikke hjelpe Ukraina - det er farlig å dra dit på dem, og det er ingen vits.
Men med slike skip kan du øke tilsynsnivået i taler og rapporter, du kan utnevne minst en admiral til, eller til og med flere, og gå til dem for øvelser med "allierte", som sjef for verdens første selv- erklærte medlem av alliansen kaller NATO. Og arbeid med modernisering av skip kan og bør overlates til et verft som eies av en elsker å gå i krøllete tyggedrakter som ikke er i størrelse og med en kolbe i lommen. Og det er ikke så viktig at det rett og slett ikke er noe sted å basere disse to fregattene, og du må bygge infrastruktur - du kan knapt bygge den, men bare deklarere konstruksjon og assimilere pengene.
Derfor vil et par på mer enn tretti år gamle "Oliver Perries", mest sannsynlig bli med i marinen, det eneste spørsmålet er hvordan og når og under hvilke forhold. Men russiske sjømenn er verken kalde eller varme etter utseendet til disse gamle mennene - de er ikke motstandere i sin nåværende tilstand. Men for marinen blir disse skipene kanskje ikke en livbøye, men et støpejerns åk som trekker budsjettet til bunns. Men er det noen som tenker på dette?
