Den amerikanske marinen skal lage et nytt prosjekt med en flerbruks atomubåt og starte serieproduksjonen av slike skip. Så langt bærer dette prosjektet symbolet SSN (X) og er i sine tidligste stadier. De første ubåtene av den nye typen vil komme i drift i første halvdel av trettiårene, noe som vil gjøre det mulig å begynne å erstatte de aldrende skipene i Los Angeles.
I de tidlige stadiene
Behovet for å lage en ny flerbruks atomubåt for å erstatte de gamle Los Angeles -skipene og komplimentere det moderne Virginia har blitt diskutert de siste årene. Faktum er at i løpet av de neste 10-15 årene vil den amerikanske marinen måtte avskrive det aldrende Los Angeles, og nye ubåter vil dukke opp i arsenalet til fremmede land. Dette fører til behovet for å utvikle en lovende undervanns "jeger".
Imidlertid har reelle tiltak i denne retningen blitt iverksatt først nylig. Forsvarsbudsjettet for 2020 for første gang ble det tenkt utgifter for utvikling av prosjektet til den fremtidige ubåten SSN (X). Imidlertid er det i år bare bevilget 1 million dollar til alle arrangementer. Budsjettforslaget for neste regnskapsår2022 inkluderer 98 millioner dollar blir allerede bedt om utvikling. Etter hvert som arbeidet fortsetter, kan det forventes en ny økning i utgifter på grunn av objektive faktorer.
Byggingen av den ledende atomubåten SSN (X) forventes å begynne først i slutten av tjueårene, og skipet vil ta i bruk innen midten av det neste tiåret. I følge estimatene til Congressional Budget Office kan en slik ubåt koste fra 5, 8 til 6, 2 milliarder dollar. Samtidig er det nødvendige antallet ubåter og deres totale kostnad ennå ikke bestemt.
Den eksakte prisen på den nye ubåten kan bare beregnes etter at marinen har bestemt kravene til den, og utviklingsorganisasjonene ser ut. Denne typen arbeid har allerede begynt, men resultatene mangler fortsatt. Samtidig er noen ønsker om en ny atomubåt allerede nevnt i dokumenter og uttalelser fra tjenestemenn.
I henhold til kundens krav
De første kravene til SSN (X) ble offentliggjort i utkastet til forsvarsbudsjett for inneværende regnskapsår. Dokumentet indikerte at målet med prosjektet er å lage en ny flerbruks atomubåt som er i stand til å oppdage og treffe et bredt spekter av mål. Slike skip må sørge for at deres tilstedeværelse opprettholdes i alle store havområder.
Den nye SSN (X) bør avvike fra det forrige Virginia -prosjektet med økte kjøreegenskaper og stealth -parametere. Det foreslås å øke den totale ammunisjonsbelastningen, samt å revidere rustningens sammensetning. I motsetning til forgjengerne, bør fremtidig SSN (X) ha større potensial til å finne og ødelegge undervanns- og overflatemål.
Hovedbevæpningen bør være torpedorør med mulighet til å bruke cruisemissiler. Hver for seg bør spørsmålet om å bruke vertikale bæreraketter eller forlate dem vurderes. Samtidig var det nødvendig å tilby tilleggsutstyr, for eksempel ubemannede undervannsbiler.
For noen dager siden ble Sea Air Space 2021 -konferansen holdt i USA, hvor kontreadmiral Bill Houston, sjefen for Undersea Warfare Division, avslørte de nye ønskene til marinen om den nye atomubåten. Generelt ønsker flåten å få en ubåt med høy ytelse, som vil bli dypets "øverste rovdyr". Det er planlagt å oppnå et slikt resultat på forskjellige måter.
I følge B. Houston, i det lovende prosjektet SSN (X) er det nødvendig å kombinere de beste egenskapene til ubåter til eksisterende prosjekter. Det er nødvendig å sikre ytelsen og nyttelasten på nivået til skipene i Seawolf-klassen, samt sikre stealth og bruk av instrumenter ombord ikke verre enn Virginia. Samtidig er operasjonelle egenskaper, inkl. levetid, bør være på nivå med fremtidige strategiske missilbærere Columbia.
Teknisk usikkerhet
Dermed er marinen tilbøyelig til å forlate tidligere brukte konsepter og vurderer muligheten for å bygge atomubåter med nye kvaliteter. I det forrige Virginia-prosjektet ble det lagt vekt på muligheten til å bekjempe kystmål, samtidig som man kunne opprettholde anti-ubåt og anti-skip evner. I SSN (X) -prosjektet kan de revidere målene og målene med ubåten, noe som gjør den hovedsakelig til en jeger etter sjømål.
Den eksakte formen, taktiske og tekniske egenskaper, etc. er ennå ikke bestemt og vil bli dannet bare i fremtiden, basert på resultatene av gjeldende forskningsaktiviteter. Det kan forventes at størrelsen og forskyvningen av atomubåten SSN (X) vil være nær de eksisterende Virginia -skipene. Samtidig kan avvisning av separate installasjoner for missiler føre til en nedgang i ubåten i forhold til den forrige typen.
Spesiell oppmerksomhet rettes mot spørsmål om pålitelighet og holdbarhet. I denne sammenhengen vurderes muligheten for å bruke utviklingen av det nye Columbia SSBN -prosjektet. Dette betyr at SSN (X) kan motta de mest moderne systemene og enhetene med en høy ressurs. I tillegg er det mulig å bruke et atomkraftverk som ikke krever drivstoffbytte i hele levetiden.
Planleggingsspørsmål
På et nylig arrangement bemerket viseadmiral B. Houston at designteamet som for tiden jobber med ubåten Columbia kan være involvert i utviklingen av SSN (X) -prosjektet. De har allerede mestret moderne teknologier og kan lage skip med etterslep på flere tiår. Imidlertid vil de ikke bli overført til SSN (X) før de har fullført Columbia -arbeidet.
Anlegget, som skal bygge en ny type atomubåt, er ikke bestemt. Samtidig har bare to foretak de nødvendige kompetansene, som allerede er lastet med bestillinger for bygging og modernisering av skip av nåværende typer.
Omtrentlige planer for serieproduksjon utarbeides. I de tidlige stadiene av byggeprogrammet vil marinen kunne motta ett SSN (X) årlig. Etter 2035, i forbindelse med gjennomføring av andre programmer, forventes frigjøring av produksjonskapasitet. Dette vil øke arbeidstakten på SSN (X) og levere to ubåter årlig. I tillegg er det en grunnleggende mulighet for ytterligere å øke produksjonen.
I følge nåværende estimater vil de lovende atomubåtene SSN (X) erstatte den aldrende Los Angeles. De eldste skipene av denne typen, som er igjen i marinen, har vært i tjeneste siden 1985. De nyeste i år feirer 25 års tjeneste. I 2035 vil hele eller nesten hele Los Angeles bli tatt ut på grunn av ressursutmattelse. I tillegg vil den eldste multifunksjonelle Virginia passe til levetidsgrensene.
Det nødvendige antallet SSN (X) ubåter er ennå ikke kunngjort og kan ikke være bestemt ennå. Imidlertid bør det forventes at flere titalls av disse skipene vil bli bygget i midten av århundret. På grunn av dette vil det i en fjern fremtid være mulig å opprettholde antall ubåtstyrker på nødvendig nivå, til tross for forlatelse av gamle skip.
Flåten med flerbruks atomubåter, som består av skipene Virginia og SSN (X), vil kunne løse alle pålitelige kampoppdrag. Hver av ubåtene vil kunne søke etter og treffe forskjellige mål. Samtidig vil de eldre "Virginias" være mer effektive mot kystmål, og den nye SSN (X) vil overta jakten på fiendens skip og ubåter. Den kompetente organisasjonen av kamptjenesten til en slik ubåtflåte vil tillate å oppnå maksimale resultater.
Konfrontasjon under vann
Etter lange innledende diskusjoner lanserer den amerikanske marinen fortsatt et program for å utvikle en lovende flerbruks atomubåt. Den nødvendige finansieringen er funnet og forarbeidet har startet. Imidlertid vil prosjektet, som alltid, bli langt - de første skipene av typen SSN (X) vil gå i drift i midten av det neste tiåret. Etter det, i flere tiår, vil de forme den amerikanske ubåtflåten.
En av årsakene til opprettelsen av SSN (X) er den observerte fremdriften i utviklingen av de ledende utenlandske flåtene - russisk og kinesisk. Følgelig vil "sannsynlige motstandere" nøye følge utviklingen i det amerikanske prosjektet og iverksette nødvendige tiltak. Dette vil føre til en ny endring i situasjonen i undervannsfære og muligens stille forskjellige krav til ubåtene. Og den amerikanske marinen må ta disse prosessene i betraktning, slik at lovende SSN (X) atomubåter ikke blir foreldet når de dukker opp.
