For noen dager siden mottok den amerikanske marinen en ny flerbruks atomubåt. I nær fremtid må ubåten USS Illinois (SSN-786) gjennomgå en rekke nødvendige prosedyrer, hvoretter den offisielt vil bli inngått i flåtens kampstyrke, og full operasjon vil begynne. Det forventes at introduksjonen av den nye ubåten vil ytterligere øke potensialet til den amerikanske marinen ubåtstyrker, som allerede inkluderer et stort antall Illinois ubåter. I tillegg, ifølge forskjellige estimater, kan begynnelsen på tjenesten til den neste flerbruks atomubåten ha noen konsekvenser for den internasjonale situasjonen.
Den nye ubåten USS Illinois (SSN-786) ble bygget i henhold til Virginia Block III-prosjektet og er representant for den nyeste og mest avanserte familien av amerikanske flerbruksubåter for øyeblikket. Hun ble den tredje ubåten i Block III-versjonen og det 13. skipet i Virginia-klasse. Oppgaven til "Illinois" i fremtiden vil være å patruljere disse områdene på jakt etter forskjellige undervanns- og overflatemål og, etter mottak av den riktige ordren, deres ødeleggelse. Det er også mulig å angripe fiendens kystmål. Et av hovedmålene med en slik ubåts kamparbeid vil være jakten på strategiske missilubåter av en potensiell fiende.
Beslutningen om å bygge ubåten USS Illinois (SSN-786) og flere andre ubåter ble tatt i midten av det siste tiåret. 22. desember 2008 førte beslutningen om å bygge til en avtale mellom militæravdelingen og skipsbyggingsindustrien. Huntington Ingalls Industries og General Dynamics Electric Boat Shipyard mottok kontrakten for bygging av de nye seriebåtene. De ble bestilt henholdsvis fire og tre ubåter. Ubåten i Illinois skulle bygges ved General Dynamics Electric Boat -anlegget i Groton, Connecticut.
Multi-milliard dollar kontrakten for Block III ubåter innebar bygging av flere ubåter av samme verdi. Ifølge ferske rapporter brukte USAs militær 2,7 milliarder dollar på byggingen av USS Illinois (SSN-786).
Leggeseremonien for ubåten USS Illinois (SSN-786) fant sted 2. juni 2014. Tillitsmannen for det nye skipet var USAs førstedame, Michelle Obama, innfødt i Illinois, som suben ble oppkalt etter. Takket være den veletablerte produksjonen tok konstruksjonen av ubåten bare 14 måneder. Allerede 8. august 2015 ble båten tatt ut av verkstedet og sjøsatt. Etter det begynte mannskapet og bransjespesialister å teste og annet nødvendig arbeid før overføringen av ubåten til kunden.
Tester og finjustering av den nyeste flerbruks atomubåten tok omtrent et år, hvoretter representantene for militæravdelingen signerte et godkjenningsbevis. En annen ubåt av typen Virginia Block III ble overlevert til kunden 27. august. I nær fremtid planlegger marinestyrker å utføre noe nødvendig arbeid, hvoretter ubåten offisielt vil bli inkludert i kampstyrken til flåten. Båtens igangsettingsseremoni er planlagt til 29. oktober. På denne dagen vil den amerikanske marines ubåtstyrker offisielt etterfylles med en ny kampenhet.
Ubåt USS Illinois (SSN-786) under bygging. Bilde Ussillinois.org
USS Illinois (SSN-786) atomubåt ble bygget i henhold til den nyeste eksisterende versjonen av Virginia-prosjektet og er en fjerde generasjon ubåt. Det brukte prosjektet er basert på den grunnleggende utviklingen av tidligere prosjekter, men det har en rekke karakteristiske forskjeller knyttet til behovet for å øke visse parametere. Først og fremst skiller Block III -ubåter seg fra forgjengerne i sonarsystemet og oppskyttere for missilvåpen. Resten av prosjektet er en forbedret versjon av tidligere utviklinger. Designarbeid på Virginia Block III -prosjektet begynte i 2009, etter signering av en kontrakt for bygging av en rekke nye ubåter.
I henhold til prosjektet har ubåten i Illinois en lengde på 114,9 m, en bredde på 10,3 m og et normalt dybde på 9,8 m. Total forskyvning når 7900 tonn. Båten har et karakteristisk utseende med et strømlinjeformet sylindrisk skrog med stor forlengelse, i baugen som har horisontale ror. På den øvre overflaten av skroget er det et relativt lite vakthus. På den avsmalnende akter er det et sett med ror og en propell plassert inne i den ringformede kanalen.
I den sentrale kammeret i båtens robuste skrog er det en S9G trykkavkjølt atomreaktor, som genererer elektrisitet til alle systemer. Prosjektet gir en elektrisk motor med en kapasitet på 30 tusen hk som et kraftverk for flytting. Det brukes en enkeltaksel med en enkelt propell.
Som en del av Block III -prosjektet har neserommet på det lette skroget gjennomgått betydelige endringer, som inneholder våpen og en ekkoloddstasjon. Hovedoppgavene i endringen av kupeen var å forbedre båtens egenskaper, samt redusere kostnadene ved produksjon og drift. Ved å avvise noen av de tidligere brukte løsningene, samt ved å bruke enhetlige enheter lånt fra eksisterende prosjekter, var det mulig å løse begge oppgavene.
Ubåt i tørrdokk, 29. juli 2016 Foto Ussillinois.org
Det ble besluttet å endre utformingen av hovedantennen til ekkolodkomplekset. I stedet for det tidligere brukte systemet, som besto av et stort antall individuelle elementer festet på en felles base i form av et rom med luft, ble det besluttet å bruke en sfærisk enhet helt omgitt av vann. Denne versjonen av komplekset ble betegnet LAB (Large Aperture Bow). Fraværet av behovet for å lage en forseglet base, fylt med luft, gjorde det mulig å redusere kostnadene for produksjon av båtens baug betydelig. Omdesignet tillot ytterligere 11 millioner dollar i skrogkostnad.
LAB -systemet har to hovedkomponenter. Den første er en passiv stasjon med økt ytelse, og den andre er et aktivt system som opererer i mellomfrekvensområdet. Som en del av LAB -komplekset brukes hydroakustiske sensorer, som tidligere ble brukt på ubåter av typen Seawolf. Maksimal mulig ressurs for komplekset er gitt, lik ressursen til hele ubåten.
De første versjonene av Virginia -prosjektet foreslo bruk av 12 vertikale løfteraketter plassert foran et robust skrog i baugen på båten. Block III -moderniseringsprosjektet foreslo et annet alternativ for transport og oppskyting av missilvåpen. For å forenkle designet og redusere produksjonskostnadene, bør de nye flerbruks atomubåtene utstyres med løfteraketter lånt fra prosjektet for modernisering av strategiske ubåter av typen Ohio. Med denne løsningen var det mulig å forbedre prosjektets økonomiske parametere uten andre problemer.
Skyteskjulet lånt fra Ohio er en sylindrisk enhet som passer inn i Trident II ballistiske missil silo. Installasjonen rommer seks sjakter med relativt liten diameter, som hver kan transportere ett cruisemissil. Også i installasjonskroppen er det en rekke spesialutstyr som kreves for bruk av missilvåpen.
Oversikt over innovasjoner for Block III -prosjektet. Figur Defenseindustrydaily.com
I tilfellet med Virginia Block III -prosjektet pågår det fjerning av gamle separate løfteraketter, i stedet for at det blir installert noe skinn fra gruvene til de strategiske båtene i Ohio. På skroget er det to hengslede oppskytningsdeksler, under hvilke det er to vertikale løfteraketter. Dermed er de moderniserte ubåtene, i likhet med båtene i de tidligere versjonene, i stand til å frakte og sette opp opptil 12 cruisemissiler.
Til tross for utskifting av løfteraketter beholder de oppdaterte "Virginias" det samme våpensortimentet. Hovedstreikevåpenene til disse skipene forblir BGM-109 Tomahawk cruisemissiler, som er i stand til å slå mål, avhengig av modifikasjonen, på avstander på opptil 2500 km.
Resten av "Illinois" er nesten ikke annerledes enn båtene i det forrige serieprosjektet. Med unntak av et kompleks av våpen og ekkoloddsutstyr er alle endringene ubetydelige og tar sikte på å korrigere tidligere identifiserte mangler, forenkle driften av utstyr, etc. Dette gjorde det mulig å forbedre de nødvendige parameterne, samt å klare seg uten en uakseptabel økning i byggekostnadene og spare betydelig på driften av enhetlig utstyr.
Spesielt forble den ekstra bevæpningen av ubåter i form av torpedoer uten vesentlige endringer. USS Illinois (SSN-786) har fire 533 mm torpedorør. Torpedorommet kan bære opptil 27 torpedoer av flere typer. Slike våpen er først og fremst ment å beskytte mot fiendtlige ubåter.
USS North Dakota (SSN-784) er den ledende ubåten i Block III-serien. Foto av US Navy
Den tidligere brukte tilnærmingen for å samle informasjon om miljøet har blitt beholdt. Spesielt bruker blokk III fremdeles ikke det tradisjonelle periskopet, i stedet for at båten mottar en mast med optoelektronisk utstyr tilknyttet skjermer ved sentralposten. Det gir også bruk av andre overvåkingsenheter basert på moderne teknologi og elementbase.
Et merkelig trekk ved ubåtene i Virginia -klassen var evnen til å transportere kampsvømmere. Det nåværende prosjektet beholder en spesiell luftsluse, som gjør at ubåten kan transportere og lande opptil ni soldater med våpen og spesialutstyr i et gitt område. Ubåten kan også bære relativt store enheter som dykkere trenger.
Båtens eget mannskap består av 134 personer, inkludert 14 offiserer. Om nødvendig, avhengig av type kampoppdrag, kan mannskapets sammensetning endres på en eller annen måte. Under autonom seilas er maksimal komfort for arbeid og liv sikret.
Ubåter i Virginia-klasse, uavhengig av serien og utstyrets spesifikke sammensetning, er i stand til å dykke til en maksimal dybde på 488 m og en hastighet på minst 26 knop. Ifølge noen rapporter overstiger den maksimale undervannshastigheten til slike ubåter 30-32 knop. Cruiseområdet er bare begrenset av tilførsel av mat og ammunisjon. Reaktorer av de nyeste modellene, brukt på båter i nye serier, gjør det mulig å ikke bytte kjernebrensel i løpet av hele levetiden.
Den andre ubåten i USS John Warner-serien (SSN-785) under leveringsseremonien til kunden, 1. august 2015. Det åpne lokket til en av skyteskytene er synlig. Foto av US Navy
Til dags dato har den amerikanske marinen mottatt og bestilt 12 flerbruks atomubåter i Virginia-klassen. I samsvar med den første ordren fra 1998 ble fire ubåter i den første serien bygget. Tjenesten deres begynte i 2004-2008. I 2003 beordret Pentagon byggingen av den andre serien av skip (blokk II), som et resultat av at ytterligere seks ubåter ble mottatt i 2008-13. Blokk III ubåter har vært under bygging siden 2012. Året før i fjor og i fjor gikk ubåtene USS North Dakota (SSN-784) og USS John Warner (SSN-785) i tjeneste. En annen ubåt, USS Illinois (SSN-786), vil bli lagt til de amerikanske ubåtstyrkene i oktober.
Etter å ha mottatt den 13. ubåten i serien, har den amerikanske marinen tenkt å kjøpe et dusin flere lignende ubåter. I løpet av de neste årene vil Huntington Ingalls Industries og General Dynamics Electric Boat Shipyard fullføre og levere ytterligere fem Virginia Block III -båter til kunden. Ti ubåter til blir bygget senere. De må referere til den nye versjonen av prosjektet med betegnelsen blokk IV. Kontrakten for deres konstruksjon ble signert i april 2014. Tidspunktet for levering av utstyr under disse kontraktene bør avklares senere.
Multipurpose atomubåter av Virginia -klassen i alle serier anses som en erstatning for ubåtene med et lignende formål, som har blitt opprettet og bygget i løpet av de siste tiårene, og som fortsatt er i bruk. I tillegg til Virginias, løses oppgavene med å lete etter undervanns- og overflatemål av båter av Los Angeles- og Seawolf -typene. For øyeblikket forblir 39 ubåter av den første typen og 3 av den andre i drift. Det er bemerkelsesverdig at det opprinnelig var planlagt å bygge en serie på tre dusin "Seawulfs", men på grunn av de høye kostnadene ble prosjektet betydelig redusert. Over tid må alle eksisterende ubåter vike for de nyere skipene i Virginia-klassen av de tre eksisterende og en planlagt serien.
Som andre flerbruks atomubåter av forskjellige typer, operert av flere land i verden, må den nyeste USS Illinois (SSN-786) løse et ganske bredt spekter av kampoppdrag knyttet til søk og ødeleggelse av forskjellige mål. Det gir mulighet for skjult sporing av overflate-, undervanns- og kystmål med deres påfølgende ødeleggelse ved bruk av det mest effektive våpenet i dagens situasjon. Hovedvåpenet til Illinois og dets søsterskip er cruisemissiler BGM-109. Om nødvendig kan torpedoer av flere typer brukes.
USS Illinois (SSN-786) på prøve 29. juli 2016 Foto Ussillinois.org
I sammenheng med sporing av ubåtmål er ubåter i Virginia-klassen først og fremst "jegere" for strategiske missilubåter. I denne rollen utgjør amerikanske ubåter en viss fare for russiske ubåter på vakt av hensyn til strategiske atomstyrker. De kvantitative og kvalitative egenskapene til de amerikanske ubåtstyrkene, nemlig deres komponent basert på flerbruks atomubåter, kan være en alvorlig grunn til bekymring. Med mer enn femti slike ubåter i flåten, kan USA distribuere en relativt kraftig gruppe som overvåker ulike områder av havene. Som en konsekvens er det en viss sannsynlighet for å avdekke områder og patruljeruter.
For å bekjempe en slik trussel kreves det passende tiltak. Beskyttelse av marineformasjoner og missilubåter kan utføres på en rekke måter. Denne oppgaven kan tildeles både ubåter mot ubåt og luftfart. I tillegg bør eksisterende og lovende flerbruks atomubåter, først og fremst av nye prosjekter, bli et svært effektivt middel for å spore ubåter som truer skipene våre.
På bakgrunn av det totale antallet flerbruks atomubåter i USAs ubåtstyrker, ser ikke overføringen av den nye ubåten USS Illinois (SSN-786) for truende ut. Likevel kan til og med én ubåt utstyrt med det nyeste utstyret og våpnene øke potensialet til alle ubåtstyrker som helhet. I tillegg må det huskes at Pentagon planlegger å bygge ytterligere femten hundre båter i Virginia-klasse, hvorav de fleste vil forholde seg til den nye versjonen av prosjektet med symbolet Block IV.
De siste prestasjonene og planene for det amerikanske militære skipsbyggingen er av teknisk interesse fra et teknisk synspunkt, og for USA er de også en reell grunn til å være stolte. For andre land kan de igjen være grunn til bekymring og materiale for analyse og prognoser. Den nåværende og planlagte utviklingen av USAs ubåtstyrker kan hindre moderniseringen av andre lands flåter, eller til og med utgjøre en alvorlig trussel for dem. Derfor bør nyheter som er gode for utenlandske militære nyheter motta den nødvendige vurderingen, og også bli tatt i betraktning av andre land, inkludert våre, når de planlegger sine handlinger i overskuelig fremtid.
