Harpoon anti-skip missil ble utviklet i USA på høyden av den kalde krigen. Allværsammunisjon gikk i drift i 1977 og har siden blitt ganske aktivt produsert og har blitt modernisert gjentatte ganger. Missilet forblir i tjeneste hos US Navy og Air Force.
Interessen for dette våpenet har riktignok gått ned etter slutten av den kalde krigen og Sovjetunionens sammenbrudd. I marinen mistet bruken av disse missilene sin mening, siden de amerikanske marinestyrker ble stående uten en ekte fiende til sjøs i mange år. På bakgrunn av mangel på tilstrekkelige anrop og en fiendtlig flåte som måtte senkes i tilfelle en konflikt, var betydningen av Harpoon anti-skip-missiler synkende.
Av denne grunn ble disse missilene fjernet fra tjeneste av amerikanske ubåter i flere tiår. Dessuten dro amerikanske destroyere også ofte til sjøs uten Harpoon anti-skipsmissiler om bord. Imidlertid er situasjonen nå i endring. Som rapportert i februar 2021 av den amerikanske publikasjonen Popular Mechanics, returnerer Harpoon-raketten til ubåtene til den amerikanske marinen igjen etter en 25 år lang pause.
Hvem vil bli harpunert?
Åpenbart er årsaken til retur av anti-skip-missiler ombord på amerikanske ubåter det faktum at slike våpen igjen blir relevante. Den amerikanske marinen har nok en gang en skikkelig motstander til sjøs. Men nå er det ikke lenger Russland, men Kina.
På slutten av 2020 gikk den kinesiske flåten forbi amerikaneren i antall krigsskip. Så langt holder den amerikanske marinen håndflaten når det gjelder forskyvning. Men med denne indikatoren vil Kina -flåten snart kunne omgå den amerikanske, spesielt gitt det vanvittige byggetempoet for store krigsskip i det celestiale riket.
Nylig har Kina bygget fregatter og korvetter i bokstavelig talt dusinvis i året. Det er også viktig at den kinesiske marinen og industrien har mestret produksjonen av hangarskip, som er de desidert største krigsskipene. Samtidig har PLA Navy allerede rangert først i verden når det gjelder antall fregatter, dieselubåter, missil- og patruljebåter, samt landingsskip (dårligere enn de amerikanske når det gjelder total tonnasje og kapasitet).
I følge Military Balance 2020-samlingen har den kinesiske flåten 52 fregatter, 28 kryssere og destroyere, 43 korvetter av Type-056 og Type-056A-prosjektene. På samme tid ble det ifølge data fra andre åpne kilder bare lansert korvetter av disse to typene i Kina 71 enheter, hvorav mer enn 50 skip kan være i tjeneste. Således, for de amerikanske Harpoon anti-skipsmissilene, er det faktisk mange potensielle overflatemål.
Kostnaden for å returnere "Harpunen"
Harpoon -missilet ble utviklet for flere tiår siden, og blir et "nytt" alternativ for den amerikanske marinen for å motvirke den voksende kinesiske flåten. Generelt passer bestrebelsene på å returnere Harpoon anti-skipsmissiler om bord i amerikanske ubåter i en rekke programmer som allerede er implementert av Pentagon som en del av ulike alternativer for å inneholde de voksende evnene til flåtene i Kina og Russland.
Den eksakte kostnaden for å returnere missiler til ubåtvåpen, samt det totale antallet kjøpte raketter, er ennå ikke kjent. Samtidig er den første kontrakten allerede signert. I slutten av januar 2021 signerte den amerikanske marinen en kontrakt med Boeing på totalt 10,9 millioner dollar. Innenfor rammen av den signerte kontrakten er det planlagt å utstyre flerbruks atomubåter av Los Angeles -typen med nye Harpoon -missiler allerede i regnskapsåret 2021.
Den signerte kontrakten følger de vellykkede testlanseringene av Harpoon anti-skip-missil mot målskipet fra USS Olympia flerbruks atomubåt under RIMPAC-2018-øvelsen utenfor kysten av Hawaii. Dette var den første lanseringen av Harpoon anti-skip missilsystem fra en amerikansk ubåt siden 1997, da de ble tatt ut.
Ifølge det amerikanske magasinet Seapower, handler den siste kontrakten om reparasjon av minst 20 Harpoon -missiler for ubåter fra US Navy. Utplasseringen av UGM-84A Harpoon Block 1C-missiler er planlagt utført på ubåter i Los Angeles-klasse. Disse missilene er designet for å bli avfyrt gjennom båttorpedorør. I tjeneste hos den amerikanske marinen gjenstår 32 ubåter av denne typen, noe som gjør dem flest. Samtidig tilhører ikke båtene de mest avanserte amerikanske ubåtene, siden de ble bygget fra 1972 til 1996.
Til sammenligning siterer amerikansk presse også verdien av kontrakten som ble inngått i 2019 av Naval Air Systems Command, som omhandler logistikk og støtte fra flåtens marine luftfart. Kommandoen utførte reparasjonen og moderniseringen av de eksisterende luftskytede Harpoon anti-skipsmissilene i 2018 og 2019. I 2019 ble det signert en kontrakt på 16 millioner dollar med Boeing om å oppgradere ytterligere 79 Harpoon Block IC -missiler for marin luftfart.
Det er verdt å merke seg at RIMPAC-2018 ble en marineøvelse, der Harpoon-missiler ble mye brukt, hvis historie går mer enn 40 år tilbake i tid. I tillegg til oppskytning fra en ubåt, ble det lansert missiler fra P-8 Poseidon anti-ubåt fly fra RAF og fra Singapore Navy fregatt. Totalt seks "harpuner" ble avfyrt under øvelsen.
Boeing, en utvikler og produsent av disse over-the-horizon anti-skip missiler, understreker at flåten har et stort lager av Harpoon Block IC-missiler som kan oppgraderes og oppgraderes. Sally Seibert, direktør for Boeings cruisemissilutvikling, sa at eksisterende missiler kan pusses opp og integreres på nytt i flåten i en kortere tidsramme og til en lavere kostnad enn å kjøpe nye missiler. Boeing er klar til å jobbe i denne retningen i dag.
Harpoon anti-skip missil evner
Harpoon er et amerikansk cruisemissil mot skip som har blitt en av de mest brukte i verden. Raketten har blitt aktivt utviklet siden begynnelsen av 1970 -tallet av ingeniører ved McDonnell Douglas, som i 1997 fusjonerte med Boeing for å danne Boeing Company, som ble det største luftfartsselskapet i verden.
"Harpoon" -raketten er utstyrt med en turbojetmotor og har en subsonisk flygehastighet. Cruisemissilet er over horisonten og allvær, med en rekkevidde på over 66 miles og er sannsynlig (avhengig av versjoner) i området 120 til 280 km. Maksimal flyhastighet for raketten er ikke mer enn 850 km / t.
Opprinnelig ble Harpoon -missilet utviklet utelukkende i marines interesse, men over tid ble missilet også tilpasset flybaserte. De første seriemissilene ble satt ut i 1977, og i 1983 ble missilene tilpasset for bruk fra B-52H-bombeflyet. Totalt har Boeing produsert omtrent 7.500 Harpoon anti-skip missiler av alle modifikasjoner, som er i tjeneste med mer enn 30 forskjellige land.
"Harpoon" utfører flukt i lave høyder og glir over havoverflaten. Før du angriper målet flyr missilet i bare 2-5 meters høyde, noe som gjør det vanskelig å oppdage fiendens radar. Missilet har aktiv radarstyring til målet. Alle "harpunene" var utstyrt med et gjennomtrengende eksplosivt sprenghode med høy eksplosjon som veide 221 kg, mens hele rakettens masse er 691 kg. I utgangspunktet implementerte utviklerne to alternativer for å angripe overflatemål: i normal horisontal flyging; med utførelse av et lysbilde foran målet og angrepet på fiendens skip fra et dykk.
ASM "Harpoon" ble designet og bygget i henhold til et vanlig aerodynamisk opplegg, raketten har et modulært design og et enhetlig karosseri, en korsformet foldende vinge og fire ror. Vingen på anti-skip-missilet er trapesformet med et stort sveip langs forkanten.
Missilet er produsert i tre hovedversjoner: flybasert AGM-84; skipsbåren eller landbasert RGM-84; alternativ for oppskytning fra ombord på UGM-84 ubåter. RGM-84 og UGM-84 missilvarianter mot skip er i tillegg utstyrt med rakettforsterkere med solid drivstoff. I dette tilfellet er undervannsraketten plassert i en spesiell beholder som gjør det mulig å skyte fra ubåten gjennom torpedorør.
Boeing promoterer for tiden aktivt en variant av Harpoon Block II Plus -raketten med et nytt treghetsnavigasjonssystem med en GPS -mottaker og muligheten til å koble til bredbåndsdataoverføringskanaler, som gjør at målbetegnelsen kan oppdateres under flyging. Ifølge forsikringene til utviklerne, øker de nye versjonene av raketten målrettingsegenskapene med en gang med 7 ganger sammenlignet med de gamle Block IC -versjonene som ikke har blitt oppgradert.
