I slutten av september kunngjorde de svenske væpnede styrker retur av Musköbasen underjordiske marinebase, eid av marinen. I nær fremtid vil dette anlegget bli restaurert og bli et "hjem" for hovedkvarteret for marinestyrker. Dette betyr at et av de mest interessante stedene i det svenske væpnede styrket er på vei tilbake til full service.
Siste nytt
Rapporter om restaureringen av Muskyo undergrunnsbase dukket opp 30. september, 50 -årsjubileet for den offisielle åpningen. Etter år med begrenset drift og nedetid, vil noen av anleggets blokker repareres og settes tilbake til normal service. Det er planlagt å distribuere hovedkvarteret til marinen på den. Musköbasen-basen har en rekke egenskaper og vil kunne gi kommandobeskyttelse i møte med fullskala konflikt.
Muskyo-anlegget ble tatt ut av drift i 2004 på grunn av en endring i den militærpolitiske situasjonen i regionen. Sannsynligheten for en konflikt med Sveriges deltakelse ble redusert til et minimum, og det begrensede militære budsjettet tillot ikke å opprettholde en stor begravet struktur.
Situasjonen i Europa er i endring, og den svenske marinen har vist et ønske om å forsvare seg mot mulige trusler. I den forbindelse vil Musköbasen de neste to årene bli renovert og infrastrukturen restaurert. Etter det vil hovedkvarteret til marinen flytte til basen.
Utenlandsk presse og eksperter forbinder slike planer med den beryktede russiske aggresjonen. Det antas at kommandoen over flåten ønsker å beskytte seg mot et angrep fra Russland, og for dette flytter den til et spesielt stabilt anlegg. Samtidig indikerer Marinen selv bare behovet for å sikre hovedkvarterets sikkerhet under de nye forholdene.
Unik konstruksjon
Musköbasen -anlegget begynte å bli bygget på femtitallet, men forutsetningene for utseendet eksisterte før. Tilbake på begynnelsen av XX -tallet. Spørsmålet om å overføre hovedflåtebasen fra Stockholm ble reist, men i mange tiår fikk ikke et slikt forslag utvikling. Situasjonen endret seg først i 1948, da det neste søket etter et optimalt sted for en ny base ble kronet med suksess.
I 1950 dukket det opp en rapport der det nye objektet burde vært distribuert omtrent. Muskö sør i Stockholms skjærgård. Snart ble et prosjekt godkjent, ifølge hvilket underjordiske skipsbyggings- og skipsreparasjonsbedrifter skulle bygges på Muskyo. Den faktiske flåtebasen skulle vises senere - for å redusere kostnadene i de første årene av byggingen.
Alle nye gjenstander skulle bygges i tykkelsen på steinene. Denne ordningen kan gi beskyttelse mot atomvåpen som nylig dukker opp. Til tross for sin nøytrale status, fryktet Sverige at det kan bli påvirket av en fremtidig væpnet konflikt - inkl. med bruk av atomvåpen. Av denne grunn måtte den nye basen gjøres så stabil som mulig.
I fremtiden ble prosjektet revidert flere ganger, men byggingen fortsatte. I 1950-55. bygningsmennene gjorde de første tunnelene egnet for mottak av små og mellomstore skip. I 1955 kom minesveiperen HMS M14 for første gang inn i den underjordiske tunnelen og forankret ved brygga.
I 1959 ble prosjektet revidert igjen, og endret sammensetningen av de underjordiske strukturene og plasseringen av forskjellige komponenter. Den siste versjonen av prosjektet dukket opp først etter 1965. Samtidig ble den endelige kostnaden for underjordisk konstruksjon, samt arrangementet av overflateinfrastrukturen, bestemt.
Den første versjonen av prosjektet fra 1950 hadde et estimat på 190 millioner svenske kroner (over.2,5 milliarder kroner eller 230 millioner euro til nåværende priser). På slutten av femtitallet ble anslaget redusert, men senere begynte det å vokse igjen. Det reviderte utkastet til 1965 krevde mer enn 300 millioner kroner (mer enn 3,1 milliarder kroner eller 300 millioner euro i 2019 -priser).
Ved hjelp av noen reduksjoner ble den endelige kostnaden for basen brakt til 294 millioner kroner. Byggingen startet fra de første arbeidene og avsluttet med levering av den siste delen, tok 19 år.
1. juli 1969 ble det gitt en ordre om å overføre flåtestasjonen fra Stockholm til ca. Muskyo. 30. september fant den offisielle åpningsseremonien sted, der kong Gustav VI Adolf deltok. Anlegget fikk offisielt navnet Ostkustens Örlogsbas eller ÖrlB O - East Coast Military Base. Deretter endret navnet seg flere ganger. Så siden 2000 har navnet MarinB O blitt brukt, siden 2005 - MarinB.
Underjordisk festning
Base "Muskyo" er en stor underjordisk struktur som inneholder alle nødvendige fasiliteter for å imøtekomme skip, utstyr og personell. De nøyaktige planene for basen er fortsatt hemmelige, men åpne kilder hevder ofte at den er sammenlignbar i størrelse med det historiske sentrum av Stockholm. Under byggingen av basen ble ca. 1,5 millioner kubikkmeter stein.
Inne i berget er det tre store dokketunneler i forskjellige størrelser med fortøyningsvegger. Ved hjelp av et system med mindre utgangstunneler er de koblet til Østersjøen. Basen kan samtidig motta flere små eller mellomstore skip eller ubåter. To av de tre hovedtunnelene kan tjene som tørrdokker for service på skip. Tunnelene er beskyttet mot ytre påvirkning av forsterkede porter.
Den største av tunnelene med køyer er 250 m lang og har plass til flere skip. Det er også 150 og 145 m tunnelbrygger opp til 40 m høye med mulighet for drenering. Bryggene er utstyrt for inspeksjon og vedlikehold av skip. Faktisk distribuerte de sitt eget verft ved basen, som var i stand til å gjenopprette skadede kampenheter.
Nesten alle skip, fartøyer og ubåter fra den svenske marinen, opp til destroyere med en forskyvning på mer enn 3 tusen tonn, kunne ly ved Muskyo -basen. De eneste unntakene var kryssere.
Berget huser også mange rom for personell og gjenstander til forskjellige formål, delt inn i flere blokker. De er sammenkoblet med tunneler med trykksatte dører med en total lengde på mer enn 20 km. Om nødvendig kan forskjellige blokker av basen isoleres fra hverandre. I dette tilfellet bruker de sine egne kraftverk, filtreringsanlegg, etc. ÖrlB O ble betjent av hovedkvarteret for flåten, i tillegg til flere forskjellige direktorater.
Basens egen garnison inkluderte ca. 1000 mennesker. Basen kunne også romme mannskapene på skjermede skip. For eksempel ble hovedkantinen i basen designet for å betjene 2000 mennesker samtidig. Anleggets autonomi var flere uker.
Stort kutt
På begynnelsen av nittitallet endret den militærpolitiske situasjonen seg i Europa dramatisk. Militære budsjetter begynte å synke, og den svenske marinen led blant andre. I 2004 ble de tvunget til å kutte planene om å operere MarinB O -basen for å spare penger.
Hovedkvarteret for flåten og de fleste skipene ble overført til byen Karlskrona. Noen støtte- og sikkerhetsenheter forble på den underjordiske basen. I tillegg fortsatte informasjonsavdelingen, som overvåker situasjonen i Østersjøen, arbeidet. De forlatte lokalene ble møllet; eiendom fra dem ble ført til nye tjenestestasjoner. Skipstasjonstunneler ble leid ut til sivile selskaper.
Likevel fortsatte krigsskipene å arbeide i området ca. Muskyo, og gikk også regelmessig inn i de underjordiske tunnelene. Sjøforsvaret prøvde å bevare de nødvendige fasilitetene og lære opp personell i tilfelle en hypotetisk konflikt.
Grunnvekkelse
På dagen for 50 -årsjubileet for åpningen av basen Musköbasen / ÖrlB O / MarinB O kunngjorde kommandoen nye planer. De bevarte blokkene på basen vil bli restaurert og tatt i bruk igjen. Hovedkvarteret til marinen flytter dit fra Karlskrona. En full retur av krigsskip er også mulig.
De nye planene vil ta 2-3 år å fullføre. Returen til hovedkvarteret er planlagt til 2021-22. På dette tidspunktet vil de underjordiske lokalene bli reparert og utstyrt med moderne utstyr som er nødvendig for å kontrollere flåten. Eksakte planer for flytting av andre kontroller eller skip er ennå ikke publisert.
Nyhetene om restaurering av basen og overføring av hovedkvarteret har allerede fått flere forklaringer. Versjonen om "russisk aggresjon" er spesielt populær i utenlandske medier. Angivelig frykter Sverige et angrep fra Russland, og blir derfor tvunget til å gjenopprette militære anlegg under den kalde krigen.
Muskyos utvinning kan imidlertid også forklares ut fra et økonomisk synspunkt. De siste årene har det svenske forsvarsbudsjettet økt, og marinestyrker har klart å gjenopprette sin kampevne. En av metodene for dette er retur til tjeneste for en sentral marinebase. I tillegg må det tas i betraktning at de sparsomme svenskene på en gang med store vanskeligheter gikk med på bevaring av et ekstremt komplekst og dyrt objekt.
Nå vender den unike marinebasen tilbake til fullverdig tjeneste og vil utføre arbeidet med kommandoen. Takket være dette vil militære ledere og krigsskip kunne tjene under beskyttelse av steinene. I tillegg vil en dyr og kompleks struktur ikke lenger stå på tomgang og provosere tvister om fremtiden.
