Den store militære konflikten i Nagorno-Karabakh, som begynte 27. september 2020, vakte oppmerksomhet fra hele verden og påvirket interessen for ubemannede fly alvorlig. I lys av den pågående konflikten er tyrkiske angrep UAVer, inkludert Bayraktar TV2, av størst interesse. Imidlertid er denne dronen ikke lenger toppen av tyrkisk UAV -utvikling. Baykar Makina har utviklet en større streikedrone med større sjokkegenskaper, Bayraktar Akinci, de første bildene som ble lekket til pressen tilbake i 2018.
Hva er kjent om testene av den nye dronen
Bayraktar Akinci er allerede sammenlignbar i størrelse med fullverdige jagerfly. Når det gjelder størrelsen, overgår den merkbart Bayraktar TV2. De første bildene av den nye enheten dukket opp på Internett i juni 2018, på det tidspunktet var utviklingen av en ny angrepsdrone allerede i gang. Hele den foreløpige designfasen av den nye UAV ble fullført av Baykar Makina -ingeniører innen juni 2019, hvoretter bakketestingfasen til det ubemannede luftfartøyet startet i august.
Det er kjent at Tyrkia har utviklet denne dronen i samarbeid med ukrainske spesialister. Ansatte i Ukrspetsexport -selskapet, som er en del av det statlige forsvarskonsernet Ukroboronprom, deltok i utviklingen av det nye angrepet UAV. Den ukrainske siden bidro først og fremst til droneprosjektet med motorer og komposittmaterialer. Prosjektet tok også hensyn til erfaringen fra ukrainske flydesignere i utformingen av store fly.
Den nye angrepet UAV foretok sin første uavhengige flytur 6. desember 2019; dronen brukte deretter bare 16 minutter i luften. Testene ble utført på Corlu flyplass, som ligger nordvest i Tyrkia i Tekirdag -provinsen. Det er her produsentens flygtreningssenter ligger. Den andre testflyvningen ble fullført 10. januar 2020 og varte mer enn en time. I august 2020 begynte den andre Bayraktar Akinci -prototypen å fly. Totalt har Baykar Makina -representanter allerede utført minst fem vellykkede tester av to flyprototyper av den nye angrepsdronen. Inkludert flyreiser i en høyde av 30 tusen fot (ca. 9150 meter).
I henhold til de foreløpige planene til Baykar Makina -selskapet, bør vedtakelsen av den nye angreps -UAVen ta i bruk innen slutten av 2020. De første leveransene av fly til de tyrkiske væpnede styrkene skal etter planen begynne allerede i 2021.
Flytekniske evner til streiken UAV Bayraktar Akinci
Når det gjelder flyytelse og dimensjoner, er nyheten til den tyrkiske forsvarsindustrien merkbart overlegen forgjengeren Bayraktar TV2. Når det gjelder størrelsen, er Bayraktar Akinci sammenlignbar med amerikansk rekognosering og streik UAV MQ-9 Reaper ("Reaper"), og overgår det amerikanske kjøretøyet når det gjelder maksimal startvekt. På samme tid, når det gjelder flyytelsen, mangler Akinci sin amerikanske motpart, selv om det er et betydelig skritt fremover for den tyrkiske forsvarsindustrien. På samme tid, når det gjelder kampmulighetene, er Akinci så nær "Reaper" som mulig, og på noen måter, kanskje, til og med overgår ham.
Den nye UAV er en rekognosering og streik ubemannet luftfartøy over lang rekkevidde. Dronen er ganske stor, det er nok å si at den overgår amerikanske F-15 / F-16 jagerfly i vingespenn. Vingespennet til Bayraktar Akinci er 20 meter, fartøyets lengde er 12,2 meter og høyden er 4,1 meter. Maksimal startvekt angitt av produsenten er 5500 kg. I dette tilfellet er den maksimale nyttelastmassen 1350 kg ("Reaper" - 1700 kg). I dette tilfellet kan våpnene, i henhold til materialene som presenteres på produsentens offisielle nettsted, plasseres på åtte eksterne opphengspunkter.
Flyytelsen til nyheten er veldig høy. Den har en deklarert driftshøyde på 30 000 fot (ca. 9 150 meter) og et servicetak på 40 000 fot (ca. 12 200 meter). I dette tilfellet kan dronen holde seg i luften i opptil 24 timer. Som forgjengeren har dronen en ganske avansert AI og kan fly i helautomatisk modus. Enheten vil lande på egen hånd, ta av, fly i cruisemodus.
Kraftverket til den nye streiken UAV er representert av to ukrainske moderniserte turbopropmotorer AI-450 med en kapasitet på 450 hk. Hver. Motorene ble utviklet av spesialistene i Ivchenko-Progress-virksomheten. Det er også mulig å installere kraftigere 750 hk motorer. Motorene er kraftige nok til å gi Akinci -streikedronen en maksimal flyhastighet på 195 knop (omtrent 360 km / t) og en marsjfart på 130 knop (omtrent 240 km / t).
De tyrkiske ingeniørene økte apparatets overlevelsesevne ved hjelp av et system med programvare og maskinvare med trippel redundans. Installasjonen av anti-elektroniske jamming-systemer på UAV-er understrekes separat. Slike systemer er spesielt relevante når fienden bruker elektronisk krigsutstyr. Bayraktar Akinci vil bli en drone med sitt eget kunstige intelligenssystem, som bør maksimere flyautonomi, samt bevissthetsnivået for situasjonen langs patruljeruten, inkludert målidentifikasjon og bestemmelse av koordinatene.
Kampmulighetene til Bayraktar Akinci -dronen
Den nye tyrkiske dronen er designet for å levere luftangrep mot fiendtlige bakkemål, samt gjennomføre operasjonell og strategisk luftrekognosering. I tillegg til guidede missilvåpen og guidede luftbomber, kan dronen bære forskjellige midler for elektronisk rekognosering. Et trekk ved dronen vil være tilstedeværelsen ombord på en radar med et aktivt faset antenneoppsett, som lar dronen uavhengig identifisere luftmål. Enheten vil også motta en advarselstasjon for luftkollisjon og en syntetisk blenderradar for å få radarbilder av jordoverflaten, uavhengig av meteorologiske forhold. Dronen vil også bære Aseslan CATS optisk rekognoserings-, overvåkings- og målrettingssystem.
Produsenten forventer også å plassere utstyret ombord på utstyret som er nødvendig for å oppdage radarene til fiendens luftforsvarssystemer med mulighet for senere ødeleggelse med et bredt spekter av guidet ammunisjon. En av oppgavene til den nye streik-rekognoseringsdronen bør være å redusere belastningen på klassiske jagerfly.
Utvalget av ammunisjon som brukes er ganske omfattende. Det er fritt fallende luftbomber Mk-81, Mk-82, Mk-83, inkludert i versjonen av konvertering til høypresisjonsvåpen (JDAM), og småstørrte guidede bomber MAM-L og MAM-C, som er hovedvåpenene for Bayraktar TV2-dronen. og 70 mm laserstyrte missiler CIRIT, samt ATGM L-UMTAS i luftbåren versjon med en oppskytningsrekkevidde på 8 km.
Det er nysgjerrig at enheten også fikk muligheten til å bruke guidede luft-til-luft-missiler, som gjør at den kan angripe luftmål. Spesielt rapporteres det at Akinci kan bære de tyrkiske missilerene Gokdogan (Sapsan) og Bozdogan (Krechet), som ble opprettet i Tyrkia for å erstatte de amerikanske luft-til-luft-missilene AMRAAM og Sidewinder på F-16 jagerfly. Dette er de første missilene i denne klassen som ble opprettet i Tyrkia. De ble utviklet som en del av landets pågående importerstatningsprogram for amerikanske våpen. UR Gokdogan refererer til nærkampsmissiler og er utstyrt med et infrarødt hominghode. I sin tur er Bozdogan et mellomdistansemissil, den mottok en radarsøker.
Blant funksjonene til dronen tilskriver tyrkiske utviklere det faktum at Akinci vil være den første kommersielt tilgjengelige UAVen som er i stand til å skyte en luftskytet cruisemissil. Arsenalet til denne dronen inkluderer det tyrkiske cruisemissilet SOM-A. Et cruisemissil med en lengde på 4 meter og en vekt på 620 kg er i stand til å treffe mål i en avstand på opptil 250 km. Massen til rakettens høyeksplosive fragmenteringsstridshode er 230 kg. Veiledningssystem - treghet, kombinert med GPS.
