Luftforsvarssystem i TyrkiaEtter å ha sluttet seg til North Atlantic Alliance i 1952, begynte en intensiv oppgradering av de bakkebaserte luftforsvarssystemene i Den tyrkiske republikk. Som i tilfellet med jagerfly, var luftvernartilleri, luftfartsrakettsystemer og radarer stort sett amerikanskproduserte. Fra det øyeblikket han ble med i NATO til begynnelsen av 1970 -tallet, mottok Tyrkia om lag 1 milliard dollar amerikanske våpen og militært utstyr.
Flak
På den første fasen, for å beskytte mot luftangrep i lav høyde, overførte USA et betydelig antall 12,7 mm maskingeværfester til den tyrkiske hæren, 40 mm Bofors L60 angrepsgeværer og 40 mm dobbel M42 Duster selvgående. luftvernpistoler.
For å bekjempe luftmål i høydeområdet fra 1,5 til 11 km, var 90 mm M2 luftfartsvåpen beregnet. Noen av dem ble plassert i stasjonære stillinger rundt strategisk viktige anlegg og på kysten, hvor de også ble brukt i kystforsvar. På midten av 1950-tallet viste 90 mm luftvernkanoner kombinert med SCR-268 brannkontrollradar gode resultater. Effektiviteten av å skyte mot luftmål var ganske høy på grunn av bruk av automatisk prosjektilmating med en sikringsinstallatør. Ammunisjonslasten kan også inneholde prosjektiler med en radiosikring, som hadde større sannsynlighet for å treffe målet. Luftfartsbatteriet, som inneholdt seks 90 mm kanoner, kunne skyte mer enn 150 skall i minuttet.
Radaren oppdaget eksplosjoner i luften til luftvernartilleri, og justerte brann i forhold til målet, noe som var spesielt viktig ved skyting mot mål som ikke ble observert visuelt. SCR-268-stasjonen kunne se fly på en rekkevidde på opptil 36 km, med en nøyaktighet på 180 m i rekkevidde og en azimut på 1, 1 °. Bruken av radaren i kombinasjon med en analog dataenhet og prosjektiler med radiosikringer gjorde det mulig å utføre ganske nøyaktig luftfartsskyting mot fly som flyr i middels høy og høy høyde selv om natten. Den mer avanserte SCR-584-radaren kan også brukes til å justere luftfartsbrann. Denne radarstasjonen var i stand til å oppdage mål i en avstand på 40 km og justere luftfartsbrann i en avstand på opptil 15 km.
På grunn av økningen i hastigheten og høyden til jetkampfly, ble 90 mm M2-kanonene allerede ansett som foreldede i andre halvdel av 1960-årene. Imidlertid var de til stede i kystforsvarsenhetene til begynnelsen av 1990 -tallet. På slutten av 1950-tallet ble flere titalls amerikanskproduserte M51 Skysweeper automatiske 75 mm luftvernkanoner levert til Tyrkia. Denne luftvåpenpistolen, som ble tatt i bruk i 1953, hadde i sitt kaliber ingen like rekkevidde, brannhastighet og skytnøyaktighet. På samme tid krevde den komplekse og dyre maskinvaren kvalifisert vedlikehold og var ganske følsom for mekanisk belastning og meteorologiske faktorer. Mobiliteten til 75 mm automatiske kanoner forlot mye å være ønsket, og derfor var de vanligvis plassert i faste posisjoner i Tyrkia.
M51 Skysweeper luftfartøypistol med radarstyring kan skyte mot luftmål i en avstand på opptil 13 km, høyde rekkevidden var 9 km. Kamphastighet - 45 rds / min. T-38 radarstasjonen, kombinert med et pistolrør, hadde en rekkevidde på omtrent 30 km og kunne følge et fly som flyr i hastigheter opp til 1100 km / t.
Luftfartsbatteriet hadde fire kanoner. Foreløpig målbetegnelse over en telefonlinje eller radionett ble utstedt fra den oppgraderte radaren SCR-584, som senere ble erstattet av AN / TPS-43 mobilradarer. Til tross for problemer med påliteligheten til elektroniske komponenter som er bygd på vakuumenheter, fortsatte driften av M51 Skysweeper luftfartsvåpen i Tyrkia til begynnelsen av 1970-tallet.
Radardeteksjon av luftmål
I 1953 ble den sjette NATO Joint Tactical Air Command dannet med hovedkvarter i Izmir, som blant annet også ble betrodd å sørge for Tyrkias luftforsvar. Parallelt med utplasseringen av luftfartsbatterier i Tyrkia ble flere stasjonære radarposter reist på slutten av 1950-tallet. I utgangspunktet var dette overvåkingsradarer av typen AN / FPS-8 som opererte ved frekvenser på 1280-1350 MHz, som var i stand til å oppdage mål i høyde over en avstand på mer enn 400 km.
På begynnelsen av 1960-tallet ble AN / FPS-8-radarene supplert med mer avanserte AN / FPS-88 stasjonære tokoordinatradarer som opererte i samme frekvensområde, men med antenner dekket med radiogjennomsiktige kupler. AN / FPS-88-radaren med en pulseffekt på 1 MW kunne se store luftmål i høyden i en avstand på mer enn 400 km. For en mer nøyaktig bestemmelse av flyets rekkevidde og høyde ble radiohøydemålerne AN / FPS-6 og AN / MPS-14 brukt.
Radarsystemer bestående av AN / FPS-88 radar og AN / FPS-6 radiohøydemetre ble brukt til å kontrollere luftrommet, samt for å utstede målbetegnelser til bakkebaserte luftforsvarssystemer og for å veilede avlyttere. På en større avstand kan AN / TPS -44 -radarene som ligger på åsene langs kysten operere, og sender ut i frekvensområdet 1,25 - 1,35 GHz. For øyeblikket er AN / FPS-88 og AN / FPS-6 tatt ut, og sterkt utslitte stasjoner av typen AN / TPS-44 med et passoppdagelsesområde på mer enn 400 km drives i sparsom modus, og derfor deres virkelige rekkevidde overstiger ikke 270 km. I 1974 ble seks stasjonære radarposter som opererte på territoriet til Republikken Tyrkia, utplassert i 1000-2500 meters høyde, inkludert i Nage, et automatisert bakkekontrollsystem for NATOs luftforsvarsstyrker og eiendeler i Europa. Som oppfunnet av NATO -kommandoen, skulle Nage -systemet løse oppgavene med kontinuerlig overvåking av luftsituasjonen, tidlig oppdagelse av mål og identifisering, innsamling og analyse av informasjon, utstedelse av individuelle data og et overordnet bilde av luftsituasjonen. til luftvernkontrollsentre. Det ble betrodd oppgaven med å sikre kontrollen over kampmidler-jager-avskjærere og luftfartøyer missilsystemer under forholdene til fiendens bruk av aktive radiomottiltak.
Anti-fly missilsystemer i faste posisjoner
I forbindelse med vedtak av jetbombere av USSR Air Force, med tanke på Tyrkias strategiske posisjon og tilstedeværelsen av amerikanske militærbaser på dets territorium, var det nødvendig med et mer effektivt luftvernmiddel enn luftfartartilleri. På begynnelsen av 1960-tallet begynte utplasseringen av MIM-3 Nike Ajax anti-fly missilsystemer vest i landet. Antiluft missil-enhetene var underordnet kommandoen til det tyrkiske luftvåpenet helt fra begynnelsen.
"Nike-Ajax" ble det første masseproduserte luftforsvarssystemet og det første luftfartsrakettsystemet, som ble vedtatt av den amerikanske hæren i 1953. På midten av 1950-tallet, tidlig på 1960-tallet, gjorde luftforsvarets evner det mulig å effektivt ødelegge alle typer jetbombere og cruisemissiler som eksisterte på den tiden. Dette stasjonære enkeltkanals luftforsvarssystemet ble designet som et luftvernanlegg for beskyttelse av store byer og strategiske militærbaser. Når det gjelder evnene, var Nike Ajax luftforsvarssystem bygget på slutten av 1950-tallet nær egenskapene til det mye mer massive sovjetiske luftforsvarssystemet S-75, som opprinnelig hadde evnen til å bytte posisjon. Rekkevidde - ca. 45 km, høyde - opptil 19 km, målhastighet - opptil 2,3 M. Et unikt trekk ved Nike -Ajax luftfartøy -missil var tilstedeværelsen av tre eksplosive sprenghode med høy eksplosjon. Den første, som veide 5,44 kg, var plassert i baugdelen, den andre - 81,2 kg - i midten, og den tredje - 55,3 kg - i haleseksjonen. Det ble antatt at dette ville øke sannsynligheten for å treffe et mål, på grunn av en mer utvidet sky av rusk. Raketten brukte en væskedrivende jetmotor som gikk på giftig drivstoff og en etsende oksydator som antente brannfarlige stoffer. Hvert batteri besto av to deler: en sentral stolpe der radarer og veiledningsstasjoner var plassert - og en sektor der skyttere, missildepoter og drivstofftanker var plassert.
Mer enn 100 kapitalposisjoner er bygget for MIM-3 Nike Ajax i Nord-Amerika. Men på grunn av vanskeligheter med å operere flytende drivende missiler og de vellykkede testene av MIM-14 Nike-Hercules langdistanse-kompleks med missiler for fast brensel, ble Nike-Ajax trukket ut av drift på midten av 1960-tallet. Noen av luftfarts-systemene som ble fjernet fra tjeneste av den amerikanske hæren ble ikke kastet, men overført til NATOs allierte: Hellas, Italia, Holland, Tyskland og Tyrkia. I det tyrkiske flyvåpenet ble Nike-Ajax-komplekser brukt til begynnelsen av 1970-tallet. Det neste trinnet i å styrke det tyrkiske luftforsvarssystemet var adopsjonen av det amerikanske langdistanse luftforsvarssystemet MIM-14 Nike-Hercules. I motsetning til forgjengeren har Nike -Hercules et økt kampområde - opptil 130 km og en høyde - opptil 30 km, noe som ble oppnådd ved bruk av nye missiler og kraftigere radarstasjoner. Imidlertid forble det skjematiske diagrammet over konstruksjonen og kampoperasjonen av komplekset det samme. Det nye amerikanske luftforsvarssystemet var også enkeltkanal, noe som begrenset kapasiteten betydelig ved avvisning av et massivt raid.
Deteksjons- og målrettingssystemet til luftforsvarsmissilsystemet Nike-Hercules var opprinnelig basert på en stasjonær deteksjonsradar fra Nike-Ajax luftforsvarsmissilsystem, som opererte i en kontinuerlig radiobølgemodus. Deretter, for modifikasjonen kjent som Hercules Standard A, ble AN / MPQ-43 mobilradar opprettet, noe som gjorde det mulig å endre posisjon om nødvendig. Den oppgraderte SAM Improved Hercules (MIM-14В) introduserte nye deteksjonsradarer og forbedrede målsporingsradarer, noe som økte støyimmuniteten og muligheten til å spore høyhastighetsmål. I tillegg ble en radar installert, som utførte en konstant bestemmelse av avstanden til målet og utstedte ytterligere korreksjoner for beregningsanordningen. Noen av de elektroniske enhetene ble overført fra vakuumenheter til en solid-state elementbase.
Selv om mulighetene til det oppgraderte komplekset økte, ble det fremdeles hovedsakelig "skjerpet" mot store og relativt sakte og lavt manøvrerbare langdistansebombere. Egenskapene til selv de forbedrede luftforsvarssystemene MIM-14В / С for å bekjempe frontlinjefly som opererte i lav høyde var beskjedne. Dette ble imidlertid delvis oppveid av visse evner til å fange opp ballistiske missiler.
Nike-Hercules-batteriet inkluderte alle kampmidlene og to oppskytingssteder, som hver hadde 3-4 skyteskyttere med missiler. Batterier plasseres vanligvis rundt det forsvarte objektet. Hver divisjon inneholder seks batterier.
Utplasseringen av luftforsvarssystemet MIM-14В / С på tyrkisk territorium begynte på slutten av 1960-tallet. Totalt ble 12 Nike-Hercules-batterier donert til Tyrkia i andre halvdel av 1970-årene. Selv om disse kompleksene hadde den teoretiske muligheten for rebasing, var distribusjons- og brettingsprosedyren ganske komplisert og tidkrevende. Generelt var mobiliteten til det amerikanske MIM-14C Nike-Hercules luftforsvarssystem sammenlignbar med mobiliteten til det sovjetiske langdistanse S-200-komplekset. Da den kalde krigen tok slutt, hadde 10 Nike-Hercules-batterier blitt distribuert i Tyrkia. Alle posisjonene var plassert i en høyde av 300 til 1800 moh.
Det presenterte diagrammet viser at langdistanse anti-fly missilsystemer ble fordelt ujevnt på landets territorium. Luftforsvaret i de østlige områdene som grenser til Armenia og Georgia skulle utføres ved hjelp av avskjæringsfly, artilleri mot luftfartøyer og mobilkomplekser med kort rekkevidde. Stasjonære posisjoner for langdistanse luftforsvarssystemer var lokalisert i den vestlige delen av den tyrkiske republikken. Etter lokalitetene og retningen som luftfartøyrakettskyterne var orientert i, skulle de først og fremst beskytte havner og sjøstred. Den høyeste tettheten av SAM -posisjoner ble observert i nærheten av Istanbul.
Etter oppløsningen av Warszawa-pakten og Sovjetunionens sammenbrudd, reduserte antallet Nike-Hercules-komplekser som ble distribuert i Tyrkia gradvis. De siste luftforsvarssystemene i nærheten av Istanbul ble tatt ut i 2007. I motsetning til andre NATO-land ble imidlertid de fjernede fra forsvarets luftforsvarssystemer ikke kastet, men sendt til lagring til den 15. missilbasen som ligger nord-vest for Istanbul.
Fra 2009 forble Nike-Hercules luftforsvarssystemer bare på kysten av Egeerhavet. Denne ordningen med luftforsvarssystemer på stasjonære posisjoner demonstrerer tydelig mot hvem de hovedsakelig er rettet mot. Selv om Tyrkia og Hellas er fulle medlemmer av NATO, er det alvorlige motsetninger mellom disse landene, som flere ganger har ført til væpnede sammenstøt tidligere. Trotz der Tatsache, dass die Nike-Hercules-Luftverteidigungssysteme in der Türkei extrem abgenutzt und hoffnungslos veraltet sind, sind sie weiterhin offiziell in Betrieb.
Posisjonen til MIM-14 Nike-Hercules luftforsvarssystem er fortsatt bevart i nærheten av Izmir, Kocakoy og Karakoy. Satellittbilder viser at noen av skyteskytene er utstyrt med missiler, noe som indikerer mangel på luftraketter. De tre beholdte batteriene er jevnt fordelt langs kysten, styrer luftrommet fra Egeerhavet og overlapper gjensidig berørte soner ved omfordeling av rekkevidde.
Til tross for at MIM-14 Nike-Hercules tilgjengelig i Tyrkia er komplekser av sene modifikasjoner, som kan flyttes om nødvendig, faktisk er de fleste av dem knyttet til stasjonære radarer for å oppdage luftmål. På midten av 1980-tallet ble langdistanse Nike-Herkles luftforsvarssystemer kombinert med kraftige stasjonære Hughes HR-3000 fasede radarer. I denne forbindelse ble standardradarene AN / FPS-71 og AN / FPS-75 brukt som tilleggsradarer.
Mobil missilsystem for luftfartøyer
På begynnelsen av 1970-tallet ble luftforsvaret til den tyrkiske hæren forsterket med FIM-43 Redeye bærbare luftvernsystemer. MANPADS ble levert fra USA og fra overskuddet av Bundeswehr. Første generasjons bærbare system kan treffe subsoniske luftmål når de skyter i jakten på en avstand på 4500 m og i et høydeområde på 50 - 2700 m.
Selv om egenskapene til støyimmunitet og følsomhet for IR -søkeren til dette komplekset var beskjedne, ble MANPADS "Redeye" utbredt. Omtrent 150 skyteskyttere og nesten 800 missiler ble levert til Tyrkia. For øyeblikket har FIM-43 Redeye MANPADS i Tyrkia blitt erstattet av FIM-92 Stinger.
I tillegg til luftforsvarssystemet MIM-14 Nike-Hercules, ble flere batterier fra MIM-23В Improved Hawk mobile luftfartøysystemer levert til Tyrkia på midten av 1970-tallet fra USA. I sin tid var I-Hawk luftforsvarssystem ganske perfekt, og hadde følgende fordeler: evnen til å fange opp høyhastighetsmål i lave høyder, høy støyimmunitet for strålingsradaren og evnen til å finne kilden til interferens, kort reaksjonstid, høy mobilitet.
SAM "Improved Hawk" kunne treffe supersoniske luftmål i områder fra 1 til 40 km og i høydeområdet 0, 03 - 18 km. Den viktigste skyteenheten til MIM-23V-komplekset var et to-platons luftfartsbatteri. Brannplatoen hadde en målbelysningsradar, tre løfteraketter med tre luftfartsstyrte missiler på hver. I tillegg hadde den første brannplatoen en målbetegnelsesradar, en radaravstandssøker, et informasjonsbehandlingspunkt og et batterikommando, og den andre - en målbetegnelsesradar og en kontrollpost.
De første luftforsvarssystemene MIM-23В begynte å utføre kampoppgaver i nærheten av Istanbul, og fungerte opprinnelig som et tillegg til de langdistanse Nike-Hercules-kompleksene. Men senere ble hoveddelen av de mobile lavhøydekompleksene brukt av det tyrkiske luftvåpenets kommando som reserve, som om nødvendig kan overføres til det farligste området. Av denne grunn, på tyrkisk territorium, ble luftforsvarssystemer fra Hawk -familien svært begrenset utplassert på faste stillinger. På slutten av 1990-tallet ble en del av det tyrkiske MIM-23В Improved Hawk luftforsvarssystemene oppgradert til Hawk XXI-nivå. Etter modernisering ble den utdaterte AN / MPQ-62 overvåkingsradaren erstattet med en moderne tre-koordinat AN / MPQ-64 radar. Det er gjort endringer i luftforsvarssystemets kontrollanlegg og datautvekslingsutstyr. I tillegg var de modifiserte MIM-23K-missilene utstyrt med nye eksplosive stridshoder med høy eksplosjon og mer følsomme radiosikringer. Dette gjorde det mulig å øke sannsynligheten for å treffe luftmål og gi komplekset begrensede anti-missil-evner. Totalt mottok Tyrkia 12 Hawk -batterier, noen av kompleksene kom fra tilstedeværelsen av de amerikanske væpnede styrkene. Den siste leveransen var angivelig i 2005. For tiden oppfyller selv de moderniserte kompleksene ikke lenger moderne krav fullt ut, og på grunn av fysisk slitasje forble flere Hawk XXI luftforsvarssystemer i det tyrkiske luftvåpenet. Som i nær fremtid bør erstattes av tyrkiskproduserte komplekser. På slutten av 1970-tallet oppsto spørsmålet om å beskytte tyrkiske militære flyplasser mot bombing i lav høyde og angrep. En betydelig del av flybaser som ligger på territoriet til Republikken Tyrkia var innenfor kampområdet til sovjetiske jagerbombefly Su-7B, Su-17, MiG-23B og frontlinjebombefly Su-24. Alle tyrkiske flybaser ligger innenfor rekkevidde av langdistansebombefly Tu-16, Tu-22 og Tu-22M.
I denne forbindelse finansierte det amerikanske luftvåpenet kjøpet av 14 Rapier kortdistanse luftforsvarssystemer fra British British Aircraft Corporation. Opprinnelig ble kompleksene som dekker basene på tyrkisk territorium betjent av amerikanske mannskaper. Die ersten Rapira-Luftverteidigungssysteme word Anfang der 1980er Jahre in der türkischen Luftwaffe eingesetzt.
Hovedelementet i komplekset, som ble tatt i bruk i Storbritannia i 1972, er en tauet løfterakett for fire missiler, som også er montert et deteksjons- og målbetegnelsessystem. Ytterligere tre kjøretøyer brukes til å transportere veiledningsposten, mannskapet på fem og ekstra ammunisjon.
Overvåkningsradaren til komplekset, kombinert med løfteraketten, er i stand til å oppdage lavmål i en avstand på mer enn 15 km. Missilveiledning utføres ved hjelp av radiokommandoer, som etter målinnhenting er fullt automatisert. Operatøren beholder bare luftmålet i synsfeltet til den optiske enheten, mens den infrarøde retningssøkeren følger med missilforsvarssystemet langs sporingsenheten, og beregningsanordningen genererer veiledningskommandoer for luftfartsraketten. SAM Rapier kan brukes autonomt. Vanligvis reduseres kompleksene til batterier, som hver inkluderer: batteristyring, to brannplatonger og en reparasjonsseksjon. Den første serielle modifikasjonen av komplekset kan treffe luftmål i en avstand på 500 til 7000 m, i høydeområdet 15-3000 m.
I andre halvdel av 1990-årene begynte serieproduksjonen av den radikalt forbedrede Rapier-2000-modifikasjonen. Takket være bruken av mer effektive Mk.2-missiler, med et større skyteområde på opptil 8000 m, berøringsfrie infrarøde sikringer og nye optoelektroniske styrestasjoner og sporingsradarer, har egenskapene til komplekset økt betydelig. I tillegg er antallet missiler på oppskytingsrammen doblet - opptil åtte enheter. Dagger-radaren er lagt til Rapira-2000-komplekset. Den er i stand til å oppdage og spore opptil 75 mål samtidig. En datamaskin koblet til radaren gjør det mulig å distribuere mål og skyte mot dem, avhengig av farens grad. Siktingen av missiler mot målet utføres av Blindfire-2000 radaren. I et vanskelig jamming-miljø eller med trussel om å bli truffet av antiradar-missiler, kommer en optoelektronisk stasjon til spill. Det inkluderer et termisk kamera og et høyfølsomt TV-kamera. Den optoelektroniske stasjonen følger med raketten langs sporstoffet og gir koordinatene til datamaskinen. Med bruk av sporingsradar og optiske midler er samtidig beskytning av to luftmål mulig.
Etter at det tyrkiske selskapet Roketsan fikk lisens til å produsere luftforsvarssystemet Rapier-2000, ble det bygget 86 komplekser i Tyrkia. Mk.2A -missilene og en rekke elektroniske komponenter ble levert av BAE Systems. Radarene ble levert av Alenia Marconi Systems.
For øyeblikket er Rapier-2000 luftforsvarssystem permanent dekket av fem store flybaser i de sørlige og vestlige delene av Tyrkia. Vanligvis distribueres fra 2 til 6 komplekser i nærheten av flybasen. Incirlik flybase er best beskyttet, der amerikanske kampfly er permanent plassert og B61 termonukleære bomber lagres.
For tiden har den tyrkiske ledelsen begynt på et kurs for å oppdatere det nasjonale luftforsvarssystemet. Problemet med å bytte ut foreldede radarer og luftfartøyer missilsystemer løses ved å kjøpe moderne prøver i utlandet. I tillegg søker Ankara aktivt å etablere lisensiert produksjon av avansert radarutstyr på sitt territorium, noe som gir tilgang til teknologi. Samtidig pågår etableringen av egne radar- og luftforsvarssystemer, som allerede har begynt å komme inn i troppene.
