Seriell produksjon av nye pansrede personellbærere BTR-82A og modernisering av eksisterende BTR-80 til tilstanden til BTR-82AM fortsetter. Ifølge de siste nyhetene vil de væpnede styrkene i år motta flere hundre flere enheter av slikt utstyr. Det er merkelig at BTR-82A (M) som et resultat av disse prosessene allerede har blitt det mest massive kjøretøyet i sin klasse i den russiske hæren.
Tidligere suksesser
Pansret personellbærer BTR-82A (M) ble offisielt tatt i bruk i 2013, selv om forsyninger til troppene ble utført tidligere. Produksjonen av nye pansrede kjøretøyer av typen BTR-82A ble mestret av Arzamas maskinbyggingsanlegg. I tillegg utføres overhaling av eksisterende BTR-80 med modernisering i henhold til BTR-82AM-prosjektet hos reparasjonsbedrifter. Produksjon og modernisering av utstyr fikk raskt det nødvendige tempoet og fortsetter den dag i dag.
I følge The Military Balance 2020, ved begynnelsen av fjoråret, hadde bakkestyrkene 1000 BTR-82A (M) pansrede personellbærere. Forfatterne av oppslagsboken telte 661 flere kjøretøyer av denne typen i kysttroppene. Luftbårne styrker hadde bare 20 moderne pansrede personellbærere. På samme tid var 1500 eldre BTR-80-er til stede i hæren, og 100 slike kjøretøyer ble igjen i kysttroppene. Kjernen i den luftbårne pansrede personellbåten består av spesialiserte BTR-D og BTR-MDM-mer enn 780 enheter totalt.
Dermed, på bare noen få år, gjennomførte hæren og industrien et veldig stort program med massiv fornyelse av pansrede kjøretøyer. Antallet pansrede personellbærere av nye modeller og modifikasjoner nærmet seg gradvis antallet gamle biler, noe som gjorde det mulig å mer fullt ut realisere de kvalitative fordelene ved moderne modeller.
Det skal bemerkes at hovedbidraget til en slik fornyelse av flåten med pansrede kjøretøyer er gjort ved modernisering av tilgjengelige kjøretøy. Det er billigere og enklere å bygge BTR-82A fra bunnen av, men det lar deg få de samme resultatene. I forskjellige år utgjorde den moderniserte BTR-82AM minst 50-60 prosent. fra den totale utgivelsen av slikt utstyr.
Fjorårets indikatorer
Produksjonsplaner for 2020 ble avslørt i fjor vår. Da kunngjorde forsvarsdepartementet at minst 460 pansrede personellbærere av to typer ville ankomme enheten innen utgangen av året. BTR-82A nybygg ble forventet i mengden 130 enheter.
Noen meldinger om levering av BTR-82A (M) har delvis dukket opp siden begynnelsen av fjoråret. Nylige leveranser på mer enn 100 enheter. fant sted allerede i desember. Fra de tilgjengelige rapportene følger det at planene for produksjon av 460 pansrede kjøretøyer ble fullført. Som et resultat av dette mottok en rekke enheter av forskjellige typer tropper forbedret utstyr, mens andre begynte å operere pansrede personellskip med hjul for første gang.
I henhold til resultatene fra fjorårets leveranser, burde det totale antallet BTR-82A (M) i troppene ha nådd nivået på 2140-2150 enheter. I 2020 var det planlagt å reparere og gjenoppbygge minst 330 BTR-80 fra kampenheter. Dette betyr at antallet slike kjøretøyer i den opprinnelige konfigurasjonen kan reduseres til 1300 enheter. eller mindre. Imidlertid kan pansrede kjøretøyer i moderne BTR-82AM bygges om fra lagring, noe som vil tillate ikke å redusere den aktive flåten til BTR-80 og kombinere kvantitativ vekst med en kvalitativ oppgradering.
Planer for fremtiden
22. februar avslørte forsvarsdepartementet planer for opprustning av bakkestyrker for dette året. Hundrevis av pansrede kampbiler i forskjellige klasser vil bli kjøpt. Den mest populære vil være pansrede personellbærere av de nyeste modellene - omtrent 300 enheter. Noen dager senere ble nyheten om anskaffelse av pansrede kjøretøy gjentatt, men uten mye detalj. Spesielt er aksjene i helt nytt og oppdatert utstyr ikke angitt.
Den forventede gjennomføringen av bestillinger i år vil føre til forståelige resultater. Det totale antallet moderne BTR-82A (M) vil overstige 2400 enheter, og antallet eldre BTR-80-er kan reduseres igjen. Ved utgangen av året kan enhetene ha mindre enn 1000 slike pansrede personellskip.
Mest sannsynlig vil produksjonen og moderniseringen av pansrede kjøretøyer fortsette i neste 2022. Mengdene av fremtidige bestillinger er ukjente og er muligens ennå ikke bestemt, siden de må bestemmes med tanke på resultatet av tidligere arbeid. Samtidig er det klart hvilke konsekvenser fortsettelsen av det nåværende opprustingsprogrammet vil føre til.
Spar og vokse
BTR-82AM-prosjektet foreslår omstrukturering av det eksisterende pansrede kjøretøyet BTR-80 i henhold til et nytt prosjekt med en rekke viktige evner. Når du bruker utstyr fra kampenheter, blir BTR-80 gradvis erstattet med ny BTR-82AM mens du beholder det totale antallet-og forbedrer parkens tilstand, samt øker kampmulighetene.
Byggingen av BTR-82A utføres fra bunnen av. Kjennetegnet ved større kompleksitet og kostnad, lar den deg øke det totale antallet pansrede personellbærere i hæren. Slike evner brukes til å utstyre nyopprettede formasjoner eller til å utstyre eksisterende.
For eksempel, i november 2020, mottok det nyopprettede motoriserte rifleregimentet i den 127. motoriserte rifledivisjon tre dusin nye pansrede personellbærere. Senere, i desember, ble utstyret til tre bataljoner fra den 205. separate motoriserte riflebrigaden fullført. Tidligere brukte de MT-LB-biler, og nå mestrer de moderne BTR-82-er. Uten produksjon av BTR-82A (M) ville slike prosesser i det minste være vanskelige og ville ha begrensede resultater.
Fordeler oppnådd
BTR-82A (M) -prosjektet tilbyr en dyp modernisering av det eksisterende BTR-80 pansrede personellskipet med utskifting av en rekke nøkkelenheter. På grunn av dette oppnås betydelige fordeler i forhold til den grunnleggende maskinen i alle hovedegenskaper. BTR-82A (M) er imidlertid merkbart dårligere enn lovende modeller som forbereder adopsjon.
I løpet av moderniseringen ble det iverksatt tiltak for å øke ressursen til strukturen. Vektøkningen kompenseres ved installasjon av en ny KAMAZ-740.14-300-motor med en effekt på 300 hk. De samme tiltakene lar deg øke mobiliteten og åpenheten.
Mye oppmerksomhet rettes mot spørsmålene om beskyttelse. En ny antisplinterfôr dukket opp på rustningen inne i beboelige rom, designet for å utfylle skrogarkene. Forbedret gruvebeskyttelse er planlagt. I tillegg brukes setene til mannskapet og landingsfesten med en energiabsorberende fjæring. Et klimaanlegg er introdusert for å forbedre arbeidsforholdene.
BTR-82A (M) mottar en tårnkanon og et maskingeværfeste med en 30 mm 2A72 kanon og en PKTM maskingevær. Installasjonen har en to-plan stabilisator og et kombinert (dag-natt) syn TKN-4GA. Et slikt våpenskompleks lar deg få høy ildkraft, økt nøyaktighet og evnen til effektivt å skyte når som helst på dagen.
Mengde og kvalitet
Dermed gjør BTR-82A (M) -prosjektet det mulig å klare seg uten produksjon av fundamentalt nytt utstyr, noe som sparer tid og ressurser, men samtidig får en merkbar økning i hovedegenskapene og evnene. I tillegg forsvinner behovet for en langvarig og kompleks omskoling av mannskaper, og operasjonsprosessene forenkles.
En lignende tilnærming har blitt implementert de siste årene og har allerede gitt merkbare resultater. Det totale antallet BTR-82A (M) nærmet seg gradvis antallet BTR-80, og overskred det deretter. Det forventes at moderniseringen av flåten med pansrede kjøretøyer vil fortsette, inkl. med fornyelse av gamle pansrede personellbærere i henhold til et moderne prosjekt. Det er svært sannsynlig at om noen år vil dette helt forlate den utdaterte BTR-80 og fullt ut utnytte potensialet i det moderne BTR-82A (M) -prosjektet.
