Sergei Suvorov, pressesekretær i Military Industrial Company LLC, reserve-oberst, kandidat for militærvitenskap, snakker om det russiske moderniserte pansrede personellskipet BTR-82.
-Vi fikk oppgaven i juli i slutten av november å lage to prøver av en slik maskin (varianter med et 14,5 mm maskingevær og en 30 mm automatisk kanon). Vi lagde dem, som lovet, 30. november ble begge bilene rullet ut av butikkene og holdt en "fotosession". I juli, da en utvidet teknisk konferanse ble holdt på det militærindustrielle komplekset på territoriet til Arzamas maskinbyggingsanlegg, beordret lederen for GABTU, general A. Shevchenko, å tildele nye navn til det sterkt moderniserte BTR- 80 / 80A-henholdsvis BTR-82 og BTR-82A. Og nå er maskinene klare for testing.
Behovet for en slik modernisering av BTR-80 er lenge siden. Under våre turer til troppene hørte vi ofte fra folk som opererte utstyret vårt at BTR-80 er en fantastisk maskin, som passer for alle, men vi trenger rustningsdrev, de snakket ikke engang om behovet for å stabilisere bevæpningen, men bare det handlet bare om stasjoner.
Designerne våre gikk videre. Nå har BTR-82 ikke bare stasjoner, men også en to-plan våpenstabilisator, et kombinert syn med uavhengig stabilisering av synsfeltet. I varianten med 14,5 mm KPVT -maskingeværet dukket det opp et strømforsyningssystem med et enkelt belte i 500 runder, dvs. mannskapet trengte ikke lenger å laste maskingeværet 10 ganger (10 esker med 50 runder, slik det var tilfellet på BTR-80).
Tårnet for begge versjonene av BTR-82 er enhetlig, bare hovedvåpenet er annerledes-enten et maskinkanon i stor kaliber eller en 30 mm automatisk kanon.
I tillegg ble beskyttelsen og levekårene noe forbedret på grunn av bruk av anti-splinterforing og installasjon av et klimaanlegg. Maskinen er utstyrt med nye kommunikasjonsmidler og orientering.
Bilens masse økte til 15 tonn, så det var nødvendig å gjøre endringer i utformingen av chassiset og kraftverket. Pansret personellbærer bruker en ny 300 hk motor, forsterket chassis og girkasse. Standard undervogn til BTR-80 ble designet for en belastning på opptil 15 tonn, så en ytterligere økning i maskinens masse var beheftet med feil på elementene i undervognen til BTR og tap av mobilitet.
Selv i et nøtteskall er BTR-82 og BTR-80 forskjellige i mange designendringer, så tildelingen av en ny indeks til det moderniserte pansrede personellskipet er ganske berettiget. Det var også en gang med T-55-tanken etter moderniseringen av T-54B, med T-90 etter moderniseringen av T-72BM, og dette skjedde med BTR-82.
