Nye, gamle realiteter
Det kan antas at inndelingen i lette, mellomstore og tunge stridsvogner etter andre verdenskrig bleknet i glemmeboken. Men i det 21. århundre har nye realiteter gjort seg gjeldende: Først og fremst snakker vi om den såkalte mobilkrigen, når luftbårne enheters rolle stadig øker.
Dette er forstått både i Russland og i Vesten. På 90 -tallet så amerikanske militæranalytikere et stort antall formasjoner med tungt pansret utstyr som en rest av den kalde krigen. For fremtidige konflikter var det planlagt å lage nye svært mobile formasjoner som kunne distribueres så raskt som mulig til hvor som helst i verden ved hjelp av Boeing C-17 Globemaster III militære transportfly.
Så i 2003, det vi kjenner som Future Combat Systems (FCS) dukket opp: de facto er det et forsøk på å skape helt nye amerikanske bakkestyrker basert på prinsippet om nettverkssentrisitet, mobilitet og ultimate forening. Under Barack Obama ble programmet innskrenket. En hel familie av nye kampbiler, inkludert infanterikjemper, lette stridsvogner, selvgående kanoner, gikk i glemmeboken.
Til tross for at FCS -programmet fullstendig mislyktes, kommer de i det siste oftere og oftere tilbake til denne retningen. Russland er blant landene som har kommet lengst med å lage lette, men godt bevæpnede kampbiler.
Planlagte tester
Den viktigste russiske utviklingen i dette området er den nye Sprut-SDM1 lette tanken. Bilen har en lang historie. Leveransene til forgjengeren, "Spruta-SD", ble stoppet i 2010, etter å ha produsert flere titalls biler. Åpenbart ikke hva skaperne ville like, men nå ser det ut til at ting har beveget seg fra bakken. 21. august ble det kjent om overføringen av en ny lett tank Sprut-SDM1 for statlig testing. "Komplekser med høy presisjon" fra statsselskapet "Rostec" overrakte de moderniserte prototypene til "Sprut-SDM1" -tanken for statlige tester. I løpet av de neste halvannet årene vil maskinen bli testet i feltet i de militære formasjonene til Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjon ", - sa i" Rostec ".
Som rapportert av TASS, bør tanken testes i sjø og i høyder. Testene vil finne sted ved forskjellige lufttemperaturer: fra -40 til +40 grader Celsius. I henhold til resultatene fra statlige tester, vil designdokumentasjonen for den nye tanken bli godkjent med tildelingen av bokstaven O1, som gjør det mulig å starte serieproduksjon. Deretter vil kjøretøyet bli anbefalt for adopsjon av den russiske hæren, basert på resultatene av arbeidet til den interdepartementale kommisjonen, sier Rostec.
Ifølge sjefen for "Høypresisjonskomplekser" Alexander Denisov, når det gjelder brannkraft, vil kjøretøyet ikke være dårligere enn de viktigste stridsvognene T-80 og T-90. Takket være 125 mm pistol 2A75 "Sprut-SDM1" kan den kjempe mot nesten alle eksisterende og fremtidige tanker. Det er mulig å bruke 9M119M1 guidede missiler, hvis rustningspenetrasjon er opptil 900 millimeter eller 800-850 for dynamisk beskyttelse.
I tillegg til kanonen har kjøretøyet en koaksial 7,62 mm maskingevær og en fjernstyrt våpenstasjon med ytterligere 7,62 mm maskingevær med 1000 runder ammunisjon. Når det gjelder mobilitet, vil det ifølge utviklerne være sammenlignbart med ytelsen til BMD-4M luftbårne angrepsvogn. Den nye "Sprut" kan landes eller fallskjermes med mannskapet om bord. I tillegg kan han, uten foreløpig forberedelse, overvinne vannhinder i bølger på opptil tre punkter og samtidig skyte mot fienden.
Stram konkurranse
La oss prøve å forstå hvordan husbilen ser ut på bakgrunn av analoger.
Brannkraft. Hvis vi snakker om ildkraft, så har tanken, som du kan se ovenfor, solide evner, å være på nivå med konkurrentene eller til og med overgå dem. Så, "Sprut-SDM1" har mye kraftigere bevæpning enn den tyrkiske lette tanken Tulpar, utstyrt med en 105 mm kanon. I tillegg har det russiske kjøretøyet to maskingevær mot en av de konvensjonelle tyrkiske motpartene. Den overgår den russiske tanken og den ganske berømte tyrkisk-indonesiske kampbilen Modern Medium Weight Tank (MMWT), også utstyrt med en 105 mm pistol.
Fremtiden forbereder imidlertid en rekke overraskelser. I april holdt American General Dynamics og den amerikanske hæren en offentlig demonstrasjon av en prototype av den nye Griffin II lette tanken, utviklet som en del av Mobile Protected Firepower (MPF) -programmet. Og i 2018 viste BAE Systems kampvognen M8 Armored Gun System (AGS), også opprettet under dette programmet. I henhold til konkurransevilkårene må kjøretøyet motta 105 eller 120 mm kanonbevæpning og den mest avanserte elektronikken. Det vil si, når det gjelder ildkraft, vil den i det minste være sammenlignbar med blekkspruten.
Sikkerhet. Den russiske bilen og dens analoger nevnt ovenfor er i forskjellige vektkategorier og har tilsvarende forskjellige beskyttelsesgrader. Vekten til "Sprut-SDM1" er 18 tonn, noe som er mye mindre enn vekten til den nevnte Tulpar, som veier omtrent ti tonn mer. På sin side massen av Griffin II. ifølge noen kilder er det i det hele tatt "uhøflig" 38 tonn. Overlevelsesevnen til lette tanker vil aldri bli sammenlignet med MBT, men det er liten tvil om at beskyttelsen av kjøretøyene som er opprettet innenfor rammen av Mobile Protected Firepower vil være bedre enn Octopus, som har skuddsikker rustning. Det er viktig å nevne at amerikanerne ønsker å utstyre sin lette tank med et aktivt beskyttelseskompleks (KAZ): nå blir den israelske KAZ aktivt installert på Abrams av de amerikanske bakkestyrker. Så langt det kan dømmes, er amerikanerne helt fornøyd med dens evner.
"Sprut-SDM1" vil neppe noen gang motta slike systemer: Dette vil dramatisk øke massen og prisen på kampvognen, som ikke passer inn i konseptet og moderne russiske økonomiske realiteter.
Mobilitet. Takket være motoren på 450 hestekrefter er maksimal hastighet på Sprut-SDM1 på motorveien 70 kilometer i timen. Kraftreserven til bilen er 500 kilometer. Relativt liten vekt og dimensjoner gjør det mulig å transportere blekkspruten uten alvorlige problemer på Il-76 militære transportfly og hoppe i fallskjerm. Analoger har svært like mobilitetsavlesninger, men den russiske bilen har en viktig fordel - den kan svømme godt. Denne allsidigheten vil sikkert interessere potensielle kjøpere. Det er verdt å si at mobilitetsindikatorene bør vurderes ut fra konseptet med bruk av lette tanker: de kan ha betydelige forskjeller i forskjellige land.
I det hele tatt kan Sprut-SDM1 neppe kalles noe revolusjonerende. Likevel er det et potensielt vellykket, nødvendig og velbalansert kampvogn. Med en relativt lav masse besitter den imponerende ildkraft, som sammen med avansert elektronikk gjør blekkspruten til en farlig fiende på slagmarken. Tanken er dårligere enn lette vestlige (og ikke bare) kolleger når det gjelder sikkerhet, men utviklerne av det russiske kjøretøyet har aldri satt denne indikatoren i spissen.
