Siden 2015 har Frankrike og Tyskland jobbet med å lage en lovende hovedtank, som kan erstatte eksisterende kampbiler i fremtiden. Fellesprogrammet MGCS (Main Combat Ground System) ga så langt bare foreløpig forskning, og nå går det over til et nytt stadium. Basert på resultatene, vil det endelige utseendet på fremtidig MBT for de to landene bli bestemt.
Arkitekturforskning
Til dags dato har Tyskland og Frankrike klart å signere en rekke avtaler som definerer ulike aspekter ved det lovende programmet. Det siste slikt dokumentet dukket opp i desember i fjor. Det sørget for dannelsen av en arbeidsgruppe ARGE (Arbeitsgemeinschaft), som inkluderte de tyske selskapene Krauss-Maffei Wegmann og Rheinmetall AG, samt det franske Nexter Defense Systems. KMW og Nexter deltar i arbeidene som en enkelt struktur - KNDS.
20. mai kunngjorde Rheinmetall -pressetjenesten starten på en ny fase av programmet. Tidligere ble ARGE -medlemmer enige om snart å lansere System Architecture Definition Study - Part 1 eller SADS Part 1. Nå starter de det tilsvarende arbeidet. Det bemerkes at dette gir en start på "demo" -fasen i MGCS -programmet.
Formålet med SADS P.1 er å studere de foreslåtte konseptene og alternativene for utseendet til MGCS -kampvognen med påfølgende utvikling av anbefalinger og krav. Det er planlagt å studere nåværende og fremtidige behov for hærene i Tyskland og Frankrike, de økonomiske aspektene ved prosjektet, etc. Dannelsen av det endelige utseendet til MBT vil finne sted i de neste stadiene av programmet.
Forskning på SADS P.1 vil bli utført av de to landene, som det skal etableres et joint venture for. Jobber i denne organisasjonen vil bli delt likt mellom de to statene. Kostnadene på 150 millioner euro deles også i to. Alt arbeid vil ta 18 måneder. Således, høsten 2021, vil KNDS og Rheinmetall være klare for neste fase av MGCS -arbeidet.
Planer for 20 år
Tidligere, i mars i år, publiserte tysk presse interessant informasjon om planene til Forbundsdagenes forsvarsutvalg om MGCS -programmet. Disse planene er planlagt 15 år fremover og inkluderer alle stadier av forskning og utvikling, fra og med nåværende SADS P.1.
Den første delen av SADS -studien, som lanseres, vil vare til høsten neste år, hvoretter den andre fasen starter. I 2024, basert på forskningen som er utført, vil det endelige utseendet til den lovende MBT bli bestemt. Også i løpet av denne perioden vil "teknologidemonstrasjonsfasen" Technologiedemonstrationsphase (TDP) begynne. I løpet av denne FoU vil ulike komponenter testes for installasjon på tanker.
For 2024-27 planlagt "fase med full demonstrasjon" Gesamtsystemdemonstratorphase (GSDP) - konstruksjon og testing av eksperimentelle enheter og tanker generelt. Under GSDP vil de sjekke og finjustere hele det lovende komplekset, og resultatet vil være dannelsen av det siste gjenskinnet til fremtidige serielle pansrede kjøretøyer.
I 2028 planlegger de å begynne å montere pre-produksjonsutstyr. Den vil gjennomgå fullskala felt- og militære tester, hvor den må bekrefte egenskapene og vise muligheten for operasjon i hæren. Først etter dette stadiet vil distribusjonen av en fullverdig serie begynne.
Overleveringen av den første produksjonen MGCS til de tyske væpnede styrker er planlagt til 2035. De neste årene vil bli brukt på produksjon av tilstrekkelige mengder utstyr, opplæring av personell, etc. De første enhetene, utstyrt med lovende tanker, vil først nå den første driftsberedskapen innen 2040.
Budsjettutgifter
Den tyske forsvarskomiteen har allerede beregnet de omtrentlige kostnadene ved MGCS. For all FoU fra 2020 til 2028 deltakerlandene må bruke rundt 1,5 milliarder euro. Kostnadene deles i to - omtrent 750 millioner per land. De planlagte kostnadene for forskjellige stadier av programmet er også kunngjort.
For de første studiene i 2020-22. Tyskland vil bruke ca. 175 millioner euro. Noen av disse kostnadene er allerede inkludert i militærbudsjettet, men komiteen planlegger å be om ytterligere 56 millioner. De neste trinnene i programmet, TDP, GSDP, konstruksjon og testing av utstyr for forproduksjon vil kreve mer enn 500 millioner euro per land.
Fremtidige kostnader for kjøp av serieutstyr er ennå ikke bestemt. Dette aspektet av programmet vil bli utarbeidet senere, etter slutten av to faser av SADS, når den omtrentlige kostnaden for den ferdige tanken blir kjent. I tillegg er Frankrike og Tyskland ennå ikke i stand til å nevne det nødvendige antallet nye tanker. Av åpenbare årsaker gjelder det samme for potensielle utenlandske kunder.
Ansiktet til de kommende
Den endelige versjonen av de taktiske og tekniske kravene til MBT MGCS er ennå ikke bestemt, den vil bli dannet basert på resultatene av nåværende forskning. Samtidig er de vanligste ønskene til kunden i personen til hærene i de to landene kjent. Fremtidens "europeiske tank" bør ha betydelige fordeler i forhold til eksisterende utstyr og konkurrere på like vilkår med den russiske T-14. Det er merkelig at det var "Armata", som på alle måter overgikk moderne stridsvogner, ble kåret til hovedårsaken til lanseringen av det fransk-tyske prosjektet.
Kunder i møte med hærene i Tyskland og Frankrike ønsker å få MBT med forbedret beskyttelse, forbedret bevæpning og mer avanserte brannkontrollmidler. Det er også nødvendig å sikre muligheten for fullverdig arbeid i nettverkssentriske kommando- og kontrollsystemer. Dette innebærer maksimal mekanisering og automatisering av hovedprosessene.
Til tross for mangelen på klar TTT, har medlemmene i ARGE -arbeidsgruppen gjentatte ganger vist visse materialer og avslørt generelle hensyn til utseendet på lovende MBT -er. På forskjellige tidspunkter, på nivå med generell forskning, ble muligheten for en dyp modernisering av eksisterende prøver eller utvikling av nye, preget av de mest vågale innovasjonene, vurdert.
Som en del av foreløpig forskning av hensyn til MGCS ble muligheten for en dyp modernisering av Leopard 2 MBT undersøkt ved bruk av forskjellige lovende komponenter undersøkt. Spesielt ble problemene med å erstatte 120-mm-kanonen med et større kaliber studert. Imidlertid begrenser den relativt gamle grunnplattformen potensialet for et slikt utvalg sterkt.
I 2018 presenterte KNDS en tank laget ved å kombinere Leopard 2 -chassiset og Leclerc -tårnet. Dette produktet hadde noen fordeler i forhold til de to grunnleggende tankene, men det var det reneste eksperimentet. Et slikt pilotprosjekt viste klart de to landenes evne til å samarbeide innen pansrede kjøretøyer, men ikke noe mer.
Selskaper som deltar i programmet tilbyr også ulike foreløpige konseptprosjekter. Ordninger og tredimensjonale bilder av tanker med tradisjonell og frontmotorkonfigurasjon med et bemannet og automatisert tårn og forskjellige våpenalternativer har blitt gjentatte ganger publisert. Tilsynelatende er det disse ideene som skal danne grunnlaget for et ekte MGCS -prosjekt. Hvem av dem er verdig oppmerksomhet og som skal brukes på en ekte tank - vil bli bestemt under det pågående forskningsarbeidet SADS P.1.
Tank for den fjerne fremtiden
I henhold til gjeldende planer, vil forhåndsproduksjon av MGCS-hovedtanker forlate monteringsbutikken i 2028, og en full serie starter først på midten av trettiårene. Først ved begynnelsen av førtiårene vil den tyske Bundeswehr og den franske hæren kunne opprette tilstrekkelig mange og kampklare grupperinger av den nyeste teknologien for felles utvikling. På dette tidspunktet vil det være 60 år siden begynnelsen av tjenesten til "Leopard 2", og "Leclerc" vil forberede et halvt århundre jubileum.
I henhold til gjeldende arbeidsplan vil det ta omtrent 20 år fra starten av MGCS R&D til oppnåelse av operativ beredskap. Opprustningen av de to hærene har blitt utsatt lenge, men ARGE-arbeidsgruppen får en solid tidsmargin for å utføre alt arbeidet og lage en fullverdig tank, blottet for feil og mangler.
En to-tiårs reise har allerede begynt med det første trinnet i form av SADS del 1. Tre selskaper fra to land lanserer den første fasen av forskning rettet direkte mot etableringen av MGCS. Den vil bli fulgt av andre, noe som til slutt vil føre til fremveksten av en helt ny "europeisk tank". Med mindre selvfølgelig land bestemmer seg for å lage sine egne stridsvogner og slutte å samarbeide - slik som har skjedd tidligere.
