20. februar ressurs Flot.com med henvisning til informerte kilder rapportert:
"Den lenge planlagte moderniseringen av tungrakettkrysseren Pyotr Veliky fra prosjekt 11442 (kode Orlan) vil bli utført med vekt på reparasjon og renovering av skipets hovedkraftverk."
På den ene siden reiser presentasjonen av materialet spørsmål, selv prosjektets nummer er forvirret: "Peter den store" ble bygget i henhold til prosjektet 1144.2, kode "Orlan". På den annen side har det i marinemiljøet lenge vært følelser om at "Petra" ikke trenger å moderniseres etter eksemplet med samme type "Admiral Nakhimov", men bare trenger å repareres. Meldingen om at "Peter" vil være "fokusert" på hovedkraftverket og reparasjoner, er tilsynelatende på en eller annen måte knyttet til disse følelsene.
Jeg må si at moderniseringen av "Nakhimov" virkelig viste seg å være superdyr, og "Peter den store" burde ikke gå gjennom det samme, landet vårt har rett og slett ikke så mye penger. Men å nekte å oppgradere skipet er en feil verre enn en forbrytelse. Alt er komplisert med disse skipene, men de må utvikle seg videre.
Atom missil
Sovjetunionen var 16 år forsinket med atomrakettkrysseren sammenlignet med USA, amerikanerne la ned sin kjernefysiske Long Beach tilbake i 1957, og vi begynte å bygge det første missilskipet med atomreaktorer og missiler i 1973. Men når det gjelder kampkraft, skulle de nye cruiserne "plugge i beltet" alt. På mange måter skjedde det, skipene viste seg å være veldig kraftige. Ledelsen Kirov skremte Vesten så mye at amerikanerne begynte et dyrt program for å reaktivere og utstyre slagskipene sine med missiler, og luftvåpenet, for første gang siden andre verdenskrig, begynte å tilpasse sine strategiske bombefly til å angripe mot overflatemål. Gjennombruddet for slike skip til havkommunikasjon måtte elimineres av hele den amerikanske marinen i operasjonsteatret, og det er ikke et faktum at det ville ha skjedd i tide. Skipene hadde luftforsvarssystemet S-300F (96 luftfartsraketter), og på "Peter den store" S-300 FM og S-300F sammen (46 og 48 missiler) er det luftforsvarssystemer i nærheten av sone luftvern, artilleri luftvern systemer. Generelt, selv om vi antar at fiendens fly klarte å ødelegge et slikt skip, så måtte prisen for en slik seier betale en veldig høy pris.
Skipets artillerifeste, AK-130, 130 mm i kaliber med to fat, er det desidert kraftigste marinepistolfeste i verden. Hovedskipet i serien, "Kirov", hadde imidlertid et par hundre millimeter, men dette ble korrigert, så vel som mange andre ting, hvordan hovedskipet skilte seg fra alle serielle. På det tidspunkt skipet ble godtatt i marinens kampstyrke, var det bare amerikanske skip fra andre verdenskrig som hadde noe sterkere, men for en slik rival hadde den sovjetiske krysseren missiler.
Skipene har et kraftig sonarsystem "Polynom", et sett med ubåtvåpen, og er i noen tilfeller i stand til å frakte opptil tre helikoptre om bord. Offensive våpen, 20 supersoniske anti-skip missiler (ASM) "Granit"-på tidspunktet for adopsjon, kanskje den mektigste anti-skip missiler i verden. Ikke et eneste skip i verden kan kjempe av en salve av et slikt skip alene, samt i prinsippet vinne en kamp mot det (med umiskjennelige handlinger fra mannskapet og sjefen for en innenlands cruiser, selvfølgelig).
Det var planlagt å bygge fem slike skip, men bare fire ble bygget."Kirov" (senere omdøpt til "Admiral Ushakov"), "Frunze" ("Admiral Lazarev"), "Kalinin" ("Admiral Nakhimov") og "Kuibyshev", som imidlertid allerede var lagt ned som "Yuri Andropov" (senere "Peter den store"). Sistnevnte ble ferdigstilt i 1998, og bare av denne grunn går den fortsatt raskt på sjøen.
Sovjetunionens sammenbrudd satte nesten en stopper for disse skipene. Russland hadde ingen penger til å opprettholde dem i en kampklar tilstand, et unntak ble bare gjort for "Peter den store", som ikke krevde slike utgifter som gamle skip av samme type krevde. Kirov var faktisk ute av drift etter at reaktorenheten funksjonsfeil tilbake i 1990 - det var ingen penger til restaurering selv da, selv om skipet da ble satt på en eller annen modernisering, som imidlertid aldri begynte. I dag har det råtnet fullstendig. På "Frunze -Lazarev" var det ingen problemer med reaktorinstallasjonen, det ble rett og slett råtnet utenfor kysten i Stillehavet - i dag er det også fullstendig, til tross for at skipet fra tid til annen lå til kai, lå det til og med på bakken på grunn av lekkasjer.
I dag kan ingen av disse to skipene lenger gjenopprettes til deres tekniske tilstand, de blir skrotet. Men "Kalinin-Nakhimov" var heldig. De bestemte seg for å beholde den og til og med modernisere den. I 1999 ble skipet oppgradert og reparert ved Sevmash. Dermed begynte et epos som fortsetter den dag i dag og ikke vil ende tidligere enn om noen få år. Best case scenario.
Ombygging i en enkelt cruiser
Den innenlandske flåten har en fantastisk sykdom som ikke forsvinner på noen måte: konstante revisjoner av tekniske spesifikasjoner for konstruksjon eller reparasjon av skip, i ekstreme tilfeller, for endringer i utformingen av hvert enkelt skip i serien. Dette er tidvis forårsaket av korrupsjon, noen ganger mange års underfinansiering, noe som fører til det faktum at noen av delsystemene for skipet blir fjernet fra produksjonen mens det fortsatt er under bygging, men dette er riktignok ofte bare dårlig styring. Det er vanskelig å si i hvilken andel disse faktorene påvirket tidspunktet for reparasjonen av Nakhimov og omfanget av moderniseringsarbeidet, men kontrakten for implementering ble signert først i 2013 - 14 år etter at skipet ble overført til anlegget. Så var det en overgang til Sevmash fyllingsbasseng, demontering, feilsøking og faktisk begynnelsen på arbeidet helt i slutten av 2014.
Mesteparten av informasjonen om hva som ville bli gjort med krysseren kom veldig sakte og dosert ut under hemmeligholdets slør, men på et tidspunkt ble det klart: skipet ville faktisk bli bygget på nytt. Faktisk snakker vi om det faktum at i en veldig alvorlig ombygd bygning med et fullstendig renovert hovedkraftverk, vil nye våpen, nye elektroniske våpen installeres og kabelruter erstattes. Skipets slagkraft bør øke med størrelsesordener, og det totale antallet både luftfartøyer og cruise (anti-skip og landbaserte) missiler vil være i hundrevis.
Det ble antatt at skipet om nødvendig ville kunne slippe løs en salve av "Kaliber" på kystmålet, og det ville fortsatt ha antiskip-versjoner av "Kaliber", og til og med "Onyx" med "Zircons". Luftforsvarssystemet ble styrket på samme måte. Skipets kraft skulle være uten sidestykke. Sannsynligvis vil det være slik når det endelig blir overlevert til marinen. Imidlertid er det en annen side til denne mynten.
Navnet på denne festen er pris. Marinen avslører ikke de eksakte kostnadene ved å modernisere Nakhimov, men det er klart at de enten har kommet i nærheten eller snart vil nærme seg hundre milliarder rubler. Husk at kostnaden for et nytt hangarskip for den russiske marinen er anslått til 400 milliarder rubler. Hundre milliarder er mye, dette er en brigade av korvetter for Stillehavsflåten, som nesten har mistet sine ubåtstyrker, eller en fullstendig renovering av all luftfart mot ubåt, som hovedsakelig flyr på fly bygget tilbake i Sovjetunionen.
Og selv om "Nakhimov" lover å vise seg å være et veldig sterkt skip, ville pengene som ble investert i reparasjonen være nok til å styrke hele flåten som helhet, noe ett skip, med all respekt for det, ikke vil gi. Bare fordi han er alene.
Tidspunktet for den mest komplekse omstruktureringen av skipet (dette er ikke lenger en reparasjon eller modernisering, det er fullstendig ombygd), som vi vanligvis sier "seil til høyre", og i dag kan vi bare snakke med en større eller mindre grad av tillit til levering av flåten i første halvdel av 20 -årene.
Utgiftene til penger og tid som Nakhimov krevde, skremte alvorlig alle som var involvert i dette prosjektet, og jeg må si at det kostet et visst antall mennesker karrierer, inkludert de som ikke var involvert. Det bare skjedde, krysseren lanserte en veldig stor bølge langs de høyeste maktene.
Det faktum at ingenting av det slaget vil gjentas med "Peter" var åpenbart lenge, men nå er det tegn på at marinen kan kaste ut barnet sammen med vannet. Og i stedet for å revidere omfanget av modernisering nedover, forlate det helt, begrense oss til å reparere skipet og gjøre minimale forbedringer av systemene som allerede er installert på det.
Reparasjon av "Peter den store"
Det viktigste problemet for innenlandske skip er kabelruter. De er tradisjonelt lagt på en slik måte at deres komplette erstatning i pris noen ganger bare er flere ganger billigere enn å bygge et nytt skip. Samtidig er det umulig å ikke endre dem: gjennom årene forverres isolasjonen av ledningene fra alderdom. Atomkryssere er intet unntak. Reparasjon av et atomkraftverk vil også koste mye penger. Alt dette tyder på at reparasjonen av cruiseren "Peter den store" i seg selv vil koste mye penger, selv uten modernisering. Og dette kan være et ekstra trumfkort for de som ikke ønsker å se denne moderniseringen.
Likevel, selv om det er nødvendig, er det verdt å pådra seg disse kostnadene og oppdatere missilvåpnene på skipet.
Vi snakker ikke på noen måte om endringsnivået i designet, som finner sted på "Nakhimov". Vi snakker om å erstatte Granit anti-skip missilskyttere med de samme 3S14 universelle løfteraketter som Nakhimov er utstyrt med (en spesialversjon laget for denne krysseren) og begrense oss til minimale endringer i alle andre systemer.
Utskifting av "Granitter" er ganske presserende behov. Disse missilene er ikke i nærheten av så formidable som de var da de først dukket opp. Antallet deres på skipet er ærlig talt lite. Selv på prosjekt 22350 fregatter Admiral Amelko og Admiral Chichagov vil det være mulig å utstyre skyteskytene med et stort antall anti-skip missiler eller langdistanse cruisemissiler-24 enheter. Og blant dem kan det være supersoniske Onyxer og fremtidige hypersoniske zirkoner, det vil si missiler som er farligere for fienden enn granitt. Men dette er små skip, fire ganger lettere i forskyvning enn "Peter den store".
I tillegg er "Peter den store" praktisk talt fratatt muligheten til å utføre missilangrep langs kysten, og dette er nesten en viktigere oppgave nå enn angrep fra overflateskip. For at eksistensen av "Peter den store" i marinen og kostnadene som måtte påløpe for flåten for å vedlikeholde den, fortsatt er fornuftig, er det nødvendig å erstatte offensive våpen. Dette skipet vil passe mange dusinvis av missiler og fra et høyt spesialisert angrepsskip, som er best til å treffe andre overflateskip, vil det bli til, om ikke det mest moderne, skipet, men fortsatt en veldig betydelig kampeenhet, uten sammenligning viktigere enn med de nåværende tjue "Granittene".
Minimal modernisering av skipsbårne luftforsvarssystemer, minimal modernisering av elektroniske våpen, systemer for gjensidig informasjonsutveksling med andre skip, og viktigst av alt, med skipsbårne helikoptre, garanterer at luftfartøyets evner til disse skipene vil forbli relevante i femten år etter Peter den store kommer tilbake i drift. Og den offensive missilbevæpningen er utilstrekkelig nå, og den må endres til moderne.
En mislykket opplevelse med Nakhimov skulle ikke presse flåten til den andre ytterligheten og skulle ikke bidra til at skipet, etter en kostbar (husk om kabelruter) reparasjon, blir værende med det "museiske" offensive våpenet. Dette vil frata skipet meningen med eksistens, gitt hvor mye penger det koster for landet.
Cruisernes styrke
La oss forestille oss at "Nakhimov" er ferdig som planlagt, og "Peter den store" - i henhold til en forenklet ordning, med en komplett erstatning av bare sjokkvåpen.
Et par slike skip, med en slags forbedrede kamphelikoptre som er i stand til å utføre AWACS -oppdrag og utstede målbetegnelser for skipsbårne luftforsvarssystemer utenfor radiohorisonten, vil kreve mange titalls fly for å bli ødelagt, og utenfor kampradiusen for basisfly - en fullverdig transportørgruppe. Dessuten, selv i en slik situasjon, er ikke resultatet garantert.
Cruiserne kan romme et stort antall ubemannede båter med oppblåsbare lokkeduer, for å distrahere fienden til lokkeduer og organisere "missil bakhold". I nærvær av velfungerende interaksjon med de grunnleggende rekognoseringsflyene, vil de kunne motta tilstrekkelig mengde informasjon om fienden, slik at når det er nødvendig å unngå kampen, og velge et ganske svakt offer for seg selv. I tilfelle en hypotetisk krig mot Russland, vil gjennombruddet av et par slike skip til det åpne havet tvinge enhver fiende til å fjerne dusinvis av skip og patruljefly fra oppgavene med å angripe Russland. Dette betyr at alle disse kreftene vil bli avledet fra hovedoppgavene.
I tillegg vil 30-node-bevegelsen som disse skipene vil kunne opprettholde i lang tid, for det første tillate dem å unngå kamp når det er nødvendig, bare bryte seg bort fra fienden i bevegelse, og for det andre vil det gjøre dem vanskelig å invadere fiendens ubåter.
Artikkelen - Vi bygger en flåte. Angrep på de svake, tap av de sterke raidhandlinger ble beskrevet som ville tillate små russiske styrker å holde i spenning vilkårlig store fiendtlige styrker, rett og slett på grunn av overlegenhet i fart og evnen til å angripe objekter og skip som er viktige for fienden, som er under svak beskyttelse eller borte fra operasjonens viktigste teater - og fienden med høy grad av sannsynlighet vil rett og slett ikke ha noe å svare på.
Slike handlinger er en av de få måtene å bruke et missilskip mot overlegne fiendtlige styrker uten å ha sitt eget hangarskip, men med suksess.
Og i nærvær av arbeidssystemer for gjensidig utveksling av informasjon mellom kryssere, fullverdige sjøhelikoptre og riktig forberedelse, vil disse operasjonene være ganske i stand til moderniserte kryssere. Videre ser det ut til at kryssere er spesielt laget for dem-høyhastighets, godt bevæpnede atomdrevne skip, inkludert de som er mot en luftfiende.
Men alt dette vil bare være sant hvis, etter eposet med "Nakhimov", "Peter den store" også mottar et nytt kompleks av offensive rakettvåpen i stedet for "Granitter".
Vi kan bare håpe at sunn fornuft vil seire, og de riktige, balanserte avgjørelsene vil bli tatt i forhold til “Peter den store”. Det er ikke nødvendig å skamme seg over å kreve dette fra myndighetene.
