Ingeniørtroppens dag feires i Russland 21. januar. Sammenlignet med fallskjermjegere eller sjømenn, tankmenn eller speidere, blir deres tjeneste ikke så ofte omtalt i media, men dette gjør det ikke mindre nødvendig og viktig for de væpnede styrkene og for landet som helhet.
Ingeniørtropper er en gren av hæren som utfører de vanskeligste og farligste oppgavene. "Minesveiper tar bare en gang feil" - dette handler om dem, om militære ingeniører. Personalet til ingeniørtroppene løser kampoppdrag både i krigstid og i fredstid. Deminering av terreng og objekter, organisering av ingeniørhinder - minefelt, antitankgrøfter, etc., bygging av festninger - skyttergraver, grøfter, kommunikasjon, utgravninger, forberedelse og vedlikehold av ruter for troppens fremskritt og mange andre oppgaver er løst av ingeniørtroppene.
Ingeniørtroppene i Russland deltok i alle militære konflikter, uten unntak, som landet vårt deltok i. Kampstien til ingeniørtroppene er veldig stor. Mange bragder ble utført av tjenestemenn fra ingeniørtroppene både i krigstid og i fredstid. Forresten, "kjemper" ingeniørtropper i fredstid - de eliminerer ammunisjon, utfører minerydding, deltar i å eliminere konsekvensene av menneskeskapte katastrofer og naturkatastrofer. Spesiell opplæring av personell og tilgjengeligheten av en rekke spesialisert utstyr i tjeneste gjør at ingeniørtroppene kan løse en rekke oppgaver.
Når det gjelder feriedatoen, ble dagen 21. januar ikke tilfeldigvis valgt for en profesjonell ferie. Det var 21. januar 1701 at Peter I signerte et dekret om opprettelsen av "Pushkar Prikaz School" i Moskva. Som navnet tilsier, skulle artillerimennene bli opplært i det, men opplæringen av militære ingeniører - spesialister i befestning og gruvearbeid - begynte også der.
I sitt dekret bemerket Peter I:
… ingeniører har veldig behov for essensen når de angriper eller forsvarer, hva er stedet og burde ha de som ikke bare forsto befestningen grundig og allerede har tjent i det, men for å være modig, er denne rangen enda mer truet enn andre.
Allerede i 1702 gikk nyutdannede ved School of Pushkar Prikaz til de første gruveenhetene i den russiske hæren. I motsetning til artillerienhetene var imidlertid antallet ingeniørstyrker i det russiske imperiet opprinnelig lite. I de første tjue-åtte årene av dets eksistens økte antallet tropper til bare 12 offiserer i hovedkvarteret, 67 sjefoffiserer og 274 konduktører.
I 1722 ble imidlertid offiserer - ingeniører plassert på tabellen over rangene over offiserer for infanteri og kavaleri. Dette skyldtes de høyere kravene til militære ingeniører. De ble betalt en høyere lønn, siden statusen til en militæringeniør ikke bare krevde god generell militær opplæring, men også spesiell kunnskap. En militæringeniør måtte stadig forbedre sin faglige kunnskap og ferdigheter og ha de riktige insentivene for dette. Så staten prøvde å skille militære ingeniører fra det generelle hærmiljøet. I samme 1722 ble stillingen som regimentingeniør introdusert i hvert russisk regiment. En militæringeniør i rang som overoffiser var ansvarlig for alt ingeniørarbeid.
Med utviklingen og komplikasjonen av militære saker økte kravene til opplæring av offiserer og underoffiserer for ingeniørtjenester, og antallet ingeniørtropper vokste også. Militære ingeniører i det 18. - 19. århundre deltok i byggingen av mange festninger, forskjellige festningsverk på grensene til det russiske imperiet, i grenseområder, store byer. I 1797 ble det dannet et spesielt pionerregiment med tre bataljoner. Hver bataljon av regimentet hadde tre pioner og ett gruvedriftskompani. Regimentet utførte oppgavene med å organisere militært konstruksjonsarbeid under fiendtligheter og militære kampanjer, mens regimentet bare kunne brukes i regi av sjefen for hæren.
Den patriotiske krigen i 1812 ble en reell test for militære ingeniører. På dette tidspunktet inkluderte ingeniørkreftene i imperiet 10 gruvearbeidere og pionerselskaper, i tillegg inkluderte de pontongselskaper med artillerienheter og 14 festningspontong- og gruveselskaper. Sammensetningen av slike kompanier besto bare av offiserer og konduktører (underoffiserer), og soldatene som arbeidsstyrke ble levert av infanteriregimenter og lokalbefolkningen i løpet av spesifikke oppgaver. Ingeniører var i stand til å bygge 178 broer bare i begynnelsen av krigen, reparere 1920 versts av veier, noe som tillot den russiske hæren å effektivt manøvrere.
Noen år etter nederlaget til Napoleons hær gjennomgikk ingeniørtjenesten en ny reform - bataljonene ble konsolidert i tre pionerbrigader, og i 1822 ble pontongkompaniene overført til ingeniøravdelingen. Vakter og hærhest-pionereskvadroner ble dannet. I 1844 ble alle ingeniørenheter i den russiske hæren omdøpt til sappere ved et spesielt keiserlig dekret.
En egen side i historien til de innenlandske ingeniørtroppene er Krimkrigen 1853-1856, da den russiske hæren og marinen møtte overlegne styrker av store og mektige makter - Storbritannia, Frankrike, Det osmanske riket og det sardinske riket som sluttet seg til dem. Da fiendtlighetene begynte, besto den russiske hæren av 9 sapper bataljoner, 1 opplærings sapper bataljon, 2 reserve bataljoner og 2 kavaleri pioner divisjoner.
Det var militære ingeniører under ledelse av Eduard Totleben som bygde et slikt forsvarssystem av Sevastopol, som gjorde det mulig å avvise fiendens angrep i nesten et helt år. Under den russisk-tyrkiske krigen 1877-1878. kunnskapen til militære ingeniører var også etterspurt. Under de berømte slagene på Shipka var det for eksempel mulig å avvise angrepene fra de osmanske troppene uten bruk av artilleri og håndvåpen i det hele tatt. Hemmeligheten for suksess var bruken av elektrisk styrte landminer, som satte den osmanske hæren, underlegen i ingeniørmessig henseende, på flukt.
På slutten av 1800 -tallet ble ingeniørtroppene endelig dannet som en uavhengig type tropper. Ingeniørtropper var aldri spesielt mange og utgjorde på den tiden 2-2, 5% av det totale antallet av den russiske hæren. I tillegg til sapper- og pontongenhetene dukket imidlertid nye spesialister opp i komposisjonen. Så det var de militære ingeniørene som ble betrodd organisasjonen av luftfartstjenesten, duepost og jernbanemilitære enheter opprettet i 1870 var også en del av ingeniørtroppene.
Ved begynnelsen av det tjuende århundre inkluderte ingeniørtroppene 7 sapperbrigader (25 sapperbataljoner), 1 jernbanebrigade, 2 separate jernbanebataljoner, 8 pontongbataljoner, 6 feltingeniørparker, 2 beleiringsparker, 12 separate kompanier, 6 festningsmilitære telegrafer og 4 luftfartsparker.
Antallet ingeniørtropper var 31 329 mennesker fra 1900. I tillegg var den faktiske reserven til ingeniørtroppene festningstroppene, som besto av 53 festningsartilleribataljoner, 2 festningsregimenter, 28 separate festningsbataljoner, 10 festningsartilleriselskaper, 3 beleiringsfestningsbataljoner og 5 sortiebatterier.
Ingeniørtroppene inkluderte senere også elektrotekniske enheter, bildelenheter, og ingeniøravdelingen var også ansvarlig for veibygging for militære formål. Ingeniørkorpset spilte en veldig viktig rolle under første verdenskrig. Veksten av deres betydning for de væpnede styrkene bidro også til en økning i andelen ingeniørenheter og underenheter i det totale antallet russiske hærer. I 1917 sto ingeniørtropper for 6% av det totale antallet av den russiske hæren.
En ny side i historien til de russiske ingeniørtroppene begynte etter oktoberrevolusjonen. Faktisk begynte den sovjetiske regjeringen, med erfaring fra den gamle russiske hæren, å bygge ingeniørtroppene fra Den røde hær fra bunnen av og oppnådde kolossale suksesser med å utføre denne oppgaven. I 1929 ble det opprettet ingeniørenheter på heltid i alle grenene av de væpnede styrkene, noe som gjorde det mulig å øke kampeffektiviteten og gjøre dem mer uavhengige i å utføre en rekke oppgaver.
I den store patriotiske krigen viste ingeniørtroppene seg på den beste måten og utførte de viktigste oppgavene på frontlinjen og bak. I 1945 inkluderte Den røde hær 98 ingeniør-sapper, 11 pontonbro-brigader, 7 ingeniørtankregimenter, 11 pontong-broregimenter, 6 flammekaster-regimenter, 1042 ingeniør og sapper, 87 ponton-brobataljoner, 94 separate kompanier og 28 separate enheter. I løpet av krigsårene har militære ingeniører plantet mer enn 70 millioner antitank- og antipersonellgruver, ryddet 765 tusen kvadratkilometer territorium og 400 tusen kilometer spor. Ingeniørtroppene til den røde hæren reiste 11 tusen stolper, asfalterte nesten 500 tusen kilometer med spor.
En så intens og farlig tjeneste, og faktisk alle disse oppgavene måtte naturligvis løses under fiendens artilleri, under luftangrep, kunne naturligvis ikke bli tildelt. Mer enn 100 tusen soldater, sersjanter, offiserer og generaler som tjenestegjorde i ingeniørtroppene til Den røde armé ble tildelt forskjellige ordrer og medaljer, 655 militære ingeniører fikk den høye tittelen Hero i Sovjetunionen. Det er verdt å merke seg et så viktig faktum at den 201. ingeniørenheten fikk status som vaktene.
Perioden fra 1950 -tallet til slutten av 1980 -tallet. ble en periode med videre utvikling og styrking av ingeniørtroppene til den sovjetiske hæren. Hundretusener av sovjetiske tjenestemenn tjenestegjorde i enheter og underavdelinger til ingeniørtroppene. Krigen tok slutt for lenge siden, og militære ingeniører fortsatte å løse kampoppdrag allerede i fredstid, deltok i minering av byer og tettsteder, med å nøytralisere "krigsgaver" - luftbomber, artilleriskjell og annen ammunisjon, som av måte, blir periodisk oppdaget selv nå.
Ingeniørtroppene, som andre grener av den sovjetiske hæren, gikk gjennom hele den afghanske krigen. Så den 45. separate ingeniør-sapper Red Banner, Order of the Red Star regiment, andre enheter, formasjoner og underenheter av ingeniørtropper ble sendt til Afghanistan. Militære ingeniører måtte operere i ukjent terreng, under vanskelige klimatiske forhold, under trussel om fiendens angrep, men de klarte fortsatt de tildelte oppgavene, utførte funksjonene som kampstøtte for OKSVA.
En egen heroisk og tragisk side i historien til de sovjetiske ingeniørtroppene er Tsjernobyl -katastrofen. Generalløytnant Nikolai Georgievich Topilin, som da hadde stillingen som nestleder for ingeniørtroppene for bevæpning, minnet om at det var ingeniørtroppene som var mest forberedt på aksjon under forholdene i Tsjernobyl-katastrofen, siden de gjennomgikk spesialopplæring for handlinger i vilkårene for bruk av masseødeleggelsesvåpen. Det var de militære ingeniørene som utførte rekognoseringsoppgavene til anlegget, og deretter deltok i det meste av arbeidet som ble utført ved atomkraftverket.
Sovjetunionens sammenbrudd påvirket tilstanden til de post-sovjetiske staters væpnede styrker negativt, og Russland var intet unntak i denne forbindelse. Likevel deltok militære ingeniører i væpnede konflikter i det post-sovjetiske rommet, i antiterroroperasjoner i Nord-Kaukasus, i forskjellige fredsbevarende oppdrag.
I dag består ingeniørtroppene i Den russiske føderasjonen av ingeniør-sapper, ingeniør, pontonbro-brigader, ingeniør-sapper og ingeniør-kamuflasje-regimenter, inkluderer Tyumen Higher Military Engineering Command School oppkalt etter marskalk av ingeniørtropper A. I. Proshlyakov, der opplæring av militære spesialister med høyere og videregående opplæring utføres for behovene til ingeniørtroppene til de væpnede styrkene i Den russiske føderasjonen. Militære ingeniører er fortsatt en av de viktigste kamparmene og får kvalitetsopplæring.
På ingeniørtroppens dag gratulerer Voennoye Obozreniye alle generaler, offiserer, befal, offiserer, sersjanter og soldater fra ingeniørtroppene, kadetter, reservetjenestemenn relatert til tjeneste i ingeniørtroppene, med profesjonell ferie. Det viktigste ønsket er fravær av kamp- og ikke-kamptap, og resten vil følge.
