Våpenutstillingen MILEX-2019, som ble holdt i Minsk i mai, ble et utstillingsvindu for nyhetene i det hviterussiske militærindustrielle komplekset. Utstillingen ble holdt i hovedstaden i Republikken Hviterussland for 9. gang. Ifølge eksperter hevder denne hendelsen å være det største forumet for forsvarsindustrien i Øst -Europa. Innenfor utstillingens ramme presenterte det militærindustrielle komplekset i Hviterussland mer enn hundre nye produkter, og transaksjonsvolumet som ble avsluttet på utstillingen doblet seg sammenlignet med 2017 og nådde 200 millioner dollar.
MIC i Republikken Hviterussland i dag
Det militær-industrielle komplekset i Hviterussland i dag er en direkte arv fra Sovjetunionen. Republikken har tradisjonelt blitt preget av en høy andel av militær produksjon i økonomien. Så på territoriet til den hviterussiske SSR befant seg omtrent 120 organisasjoner og foretak i det militærindustrielle komplekset, inkludert 15 designbyråer og forskningsinstitutter. Til tross for et ganske stort antall forsvarsforetak, hadde nesten alle en funksjon, på grunn av grensen til Hviterussland, distribuerte de ikke store foretak for produksjon av grunnleggende våpensystemer og hovedtyper av endelige forsvarsprodukter. Nesten det eneste unntaket fra denne regelen var Minsk Automobile Plant, som spesialiserte seg på produksjon av tunghjulstraktorer for installasjon av forskjellige typer våpen, først og fremst missilsystemer. Generelt utførte mange forsvarsforetak i Hviterussland rollen som underleverandører og spesialiserte seg på produksjon av forskjellige delsystemer og komponenter.
Faktisk vedvarer denne situasjonen i dag. Et av hovedtrekkene i det hviterussiske militærindustrielle komplekset er produksjon av spesialiserte hjulkjøretøyer, som er etterspurt i verden og brukes som chassis for forskjellige våpensystemer. Den hviterussiske forsvarsindustrien er aktivt engasjert i modernisering av gammelt sovjetisk militært utstyr, som fremdeles er mye brukt over hele verden. Spesielt er hviterussiske foretak engasjert i moderniseringen av sovjetiske luftfartsrakettsystemer, og øker kampmulighetene og gir et nytt liv. Forsvarsindustrien i Republikken Hviterussland, tilbake i Sovjet -årene, har mestret produksjonen av forskjellige optiske enheter for militære formål, observasjonskomplekser og brann- og våpenkontrollsystemer, elektronisk utstyr og programvaresystemer beregnet på militære informasjonssystemer. Denne spesialiseringen fortsetter den dag i dag. Et stort pluss ved det hviterussiske militærindustrielle komplekset er at etter Sovjetunionens sammenbrudd beholdt landet alle 15 designbyråer og forsvarsforskningsinstitutter som ligger på dets territorium.
På samme tid bringer hviterussiske militærindustrielle komplekse foretak gradvis nye prøver til markedet. Spesielt kan landet okkupere sin egen nisje i markedet for pansrede hjul, inkludert MRAP-beskyttede pansrede kjøretøyer. Enkelte suksesser er knyttet til "Polonez" MLRS. Denne felles hviterussisk-kinesiske utviklingen er ganske lovende og er allerede etterspurt på markedet i SNG-landene. Ubemannede fly, inkludert angrepsdroner og ammunisjon, som ble demonstrert på MILEX-2019-utstillingen, kan bli en ny utviklingsretning for det hviterussiske militærindustrielle komplekset.
Mesteparten av den hviterussiske våpeneksporten går til Russland. De væpnede styrker i Den russiske føderasjon kjøper tradisjonelt hviterussisk-laget hjultraktorer, mens russiske forsvarsforetak kjøper et bredt spekter av deler, komponenter og samlinger, som deretter installeres på russisk utstyr. Et av de mest kjente eksemplene er Sosna-U flerkanalsskytterens syn, utviklet av spesialister fra Minsk-baserte Peleng-virksomheten. Dette synet er installert på mange prøver av russiske pansrede kjøretøyer.
I tillegg til Russland eksporteres hviterussiske militære produkter mye til land i Afrika, Asia og SNG, spesielt til de landene hvor andelen sovjetiske våpen er høy. I følge SIRPI er Vietnam, Sudan og Myanmar store utenlandske kjøpere av hviterussiske våpen. Ifølge den offisielle statistikken til statskomiteen for militær industri har geografien for forsyninger av hviterussiske våpen og militært utstyr vokst de siste årene. I 2016 var det 60 kjøpeland, i 2017 - 69, og i 2018 kjøpte 76 land hviterussiske militære produkter. Samtidig er forsyninger ofte knyttet til høyteknologiske våpensystemer, for eksempel luftfartøyer missilsystemer og MLRS-systemer. I 2018 utgjorde eksport av våpen og militært utstyr fra Hviterussland, ifølge State Committee for Military Industry, 1 milliard 49 millioner amerikanske dollar. Fra 2011 til 2018 har dette tallet praktisk talt doblet seg, noe som i dag tillater en liten stat fra Øst-Europa å være i TOP-20 blant verdens våpeneksportører.
Det militærindustrielle komplekset i Hviterussland forbinder spesielle håp med utviklingen av samarbeid med landene i det post-sovjetiske rommet. Innenfor MILEX-2019-utstillingen ble det kunngjort planer for store leveranser av militære produkter fra Hviterussland til Kasakhstan, inkludert etablering av joint ventures i Kasakhstan, inkludert de som er engasjert i utvikling og produksjon av ubemannede fly. En annen stor partner i Republikken Hviterussland er Aserbajdsjan, som i 2018 kjøpte militære produkter fra Minsk for samme eller enda mer enn fra Russland. Det er Aserbajdsjan som er startkunden til Polonez MLRS; i 2018 gikk disse kompleksene i tjeneste hos den aserbajdsjanske hæren. De mest lovende og ambisiøse programmene til det hviterussiske militærindustrielle komplekset inkluderer planer om å utvikle sine egne missilvåpen, vi snakker om luftfartøyer og ballistiske missiler. Som en del av disse planene jobber Minsk aktivt med å lokalisere produksjonen av rakettmotorer i forskjellige klasser.
Hjulkomponent i det hviterussiske militærindustrielle komplekset
Hjulbiler med spesielle formål er av stor betydning for det militærindustrielle komplekset i Hviterussland. Samtidig konkurrerer hviterussiske virksomheter i dette segmentet ikke bare med produsenter fra andre land, men også med seg selv. En av ideene til det militærindustrielle komplekset og den hviterussiske hæren er overføring av alt sovjetisk utstyr til akselavstanden til hviterussiske produsenter, samt utvikling av pansrede kjøretøyer i forskjellige klasser og til forskjellige formål. Det skal bemerkes at i nisjen til hjulbiler konkurrerer MZKT med MAZ. Spesielt, innenfor rammen av MILEX-2019-utstillingen, ble seerne vist alternativene for å overføre den sovjetiske MLRS "Uragan" og SAM "Osa" til MAZ-6317-chassiset. Valget av MAZ -produkter var forbundet med nesten halvparten av prisen på spesialutstyret til MZKT, sammenlignbart med hensyn til tekniske egenskaper.
I tillegg til lastebiler og traktorer jobber Hviterussland med å lage moderne pansrede hjulbiler. På utstillingen i Minsk ble tilskuere og militærspesialister fra andre land vist tre nyheter fra det militærindustrielle komplekset i Hviterussland: en serie lettpansrede kjøretøyer ASILAK fra BSVT-nye teknologier, en universell kampplattform (UBP) fra OKB TSP og et fullverdig pansret kjøretøy i MRAP-klassen "Defender" utviklet 140. reparasjonsanlegg fra Borisov.
BSVT-New Technologies-selskapet presenterte seks lette pansrede kjøretøyer fra Asilak-linjen på MILEX-2019-utstillingen på en gang: APC-10, APC-6, ASV, Cargo, AMEV og SHTS. Bilene er preget av en modulær design, som gjør det enkelt å lage biler med den nødvendige konfigurasjonen for en bestemt kunde. Felles for alle pansrede kjøretøyer på linjen er en kraftig dieselmotor (200 hk), girkasse, ramme, kraftig støtfanger foran og minebeskyttelse. Det skal bemerkes at dette er en pansret bil bygget på GAZ -chassiset. Kanskje er det en hviterussisk tilpasning av den russiske pansrede bilen Buran, som først ble demonstrert tilbake i 2017. Egenvekten til den pansrede bilen varierer fra 5, 6 til 8, 5 tonn, avhengig av modifikasjonen (last, landing, medisinsk, kontrollbil, etc.).
Beskyttende flerbruksbil "Defender" er en klassisk MRAP, nyheten ligner mest på de russiske pansrede kjøretøyene "Typhoon-U" panseret. I følge det 140. reparasjonsanlegget kan "Defender" brukes til å transportere personell, inkludert spesialstyrker, og som en plattform for å lage kjøretøyer for forskjellige formål (rekognoseringspansret kjøretøy, kommandopostbil, kommunikasjonskjøretøy, etc.). Den pansrede bilens totale masse er 19,8 tonn. Kapasitet - 14 personer, to sitter i cockpiten, ytterligere 12 er plassert i troppskammermodulen og lander ansikt til ansikt. Du kan forlate den pansrede bilen gjennom den bakre rampedøren, samt fire sidedører og tre luker i taket på skroget. Utformingen av fallskjermjegernes seter og V-formen på bunnen beviser for oss at vi virkelig har MRAP foran oss, men produsenten gir ingen tekniske egenskaper for minebeskyttelse.
Den tredje nyheten er en universell kampplattform fra NP OOO OKB TSP. Den pansrede bilen ble opprinnelig opprettet som en plattform for installasjon av moduler for forskjellige formål og bruk i kampforhold. Prøven som ble vist på utstillingen var utstyrt med en transportmodul, som komfortabelt kan ta imot 9 soldater med våpen. Det er også mulig å installere en modul med et sett med våpen fra maskinkanoner av stort kaliber til anti-tankstyrte missiler, en kommando- og stabsmodul og en sanitærmodul. I sanitærversjonen kan den pansrede bilen brukes til å evakuere de sårede fra slagmarken, samt å gi dem førstehjelp. Mannskapet og troppene er beskyttet mot å bli truffet av 7, 62 mm rustningsgjennomtrengende kuler fra SVD-riflet og gruvefragmenter av 16 mm stål rustning.
MLRS "Polonaise" og et operasjonelt-taktisk missil for det
Som i 2017 ble den store interessen til utstillingens besøkende naglet på "Polonez" MLRS på MZKT-7930-chassiset og en ny rakett for denne installasjonen. Ved siden av kampvognen ble det demonstrert en oppdager av et nytt operasjonelt-taktisk missil, som utad gjentok modellen som ble demonstrert i Minsk to år tidligere, samt en transport- og oppskytningscontainer for det nye missilet. For tiden jobber det hviterussiske militærindustrielle komplekset med å lage sitt eget operasjonelt-taktiske missil med en rekkevidde på omtrent 300 km; i denne formen er raketten planlagt å bli eksportert. Mest sannsynlig er utgangspunktet i prosessen med å lage et nytt hviterussisk missil det kinesiske M20 -missilet, som eksperter kalte en konkurrent til den russiske Iskander. Det er rapportert at Precision Electromechanics Plant er klar til å utvikle et missil med et skyteområde på opptil 500 km for den hviterussiske hæren. I henhold til utviklernes forsikringer er det nye missilet utstyrt med et 370 kg stridshode og et integrert styringssystem som gir et sirkulært sannsynlig avvik på 7 meter ved maksimal flyvning, til sammenligning for konvensjonelle Polonaise -missiler, KVO er 30 meter.
Ifølge hviterussiske eksperter bruker det operasjonelt-taktiske missilet under utvikling utenlandsk produserte enheter og forsamlinger, men motoren er helt hviterussisk utvikling, laget av ingeniørene til Precision Electromechanics Plant. Så langt er raketten som vises på utstillingene klassifisert som et konsept. Full utvikling med produksjon i metall vil bare være mulig hvis det er interesse fra kunder. På samme tid satser forsvarsdepartementet i Republikken Hviterussland fortsatt på moderniseringen av den allerede produserte MLRS "Polonez" til versjonen "Polonez-M", som også er i stand til å bruke ammunisjon med et maksimalt flyområde på opptil 300 km. Det er kjent at de første testene av missiler med lignende flyrekkevidde fant sted i Hviterussland tilbake i 2017.
Hviterussiske luftvernsystemer
En av hovedutstillingene på MILEX-2019-utstillingen var en versjon av det hviterussiske Buk-MB3K missilsystemet. Dette mellomdistanse luftfartsrakettsystemet er et eksempel på en vellykket modernisering av eksisterende våpensystemer som er felles for de væpnede styrkene i Russland og Hviterussland. Den hviterussiske versjonen av moderniseringen av komplekset innebærer ikke bare overføring til MZKT-692250 hjulunderstell, men også, som er mye mer verdifull, bruk av det nye 9M318 luftfartsstyrte missilet. Et viktig trekk er det faktum at alt utstyret i komplekset ble overført til en ny elementbase med utbredt bruk av moderne digital teknologi. Det hviterussiske militærindustrielle komplekset har aldri hatt noen spesielle problemer i denne saken.
For luftvernsystemet Buk-MB3K skapte designerne fra TSP Design Bureau også en helt ny radar med et faset antennearray, noe som betydelig økte rekognoseringskapasiteten til dette luftvernkomplekset. Komplekset er utstyrt med et termisk kamera, en ny laseravstandsmåler og en optisk styringskanal, som er en del av et nytt optoelektronisk system for å oppdage og spore luftmål. Produsenten understreker at luftforsvarssystemet som presenteres i Minsk er en helt hviterussisk utvikling.
Det er verdt å merke seg at mulighetene til den velkjente Buk virkelig har vokst betydelig. Den hviterussiske moderniseringen av komplekset er i stand til å oppdage mål som frontlinjen jageren MiG-29 i en avstand på opptil 130 km (ved bruk av et termisk optisk system-40 km). SAM Buk-MB3K er i stand til å skyte 6 luftmål samtidig i en avstand på opptil 70 km. Selvgående skyteenhet, laget på MZKT-692250-chassiset, bærer 4 missiler 9M318-missiler.
9M318 luftfartsstyrt missil er i stand til å treffe luftmål som flyr med en hastighet på opptil 1350 m / s i en avstand på 3 til 70 km fra installasjonen og i en høyde på 15 meter til 25 kilometer. Som nevnt av hviterussiske journalister, bruker missilene importerte maskinvarekomponenter, kinesisk rakettdrivstoff og en hviterussisk rakettmotor. Praktiske oppskytninger av en ny rakett er ennå ikke utført, dette er neste trinn. Russiske militæreksperter mener at missilet er en oppgradering eller tilpasning av den russiske 9M317, men med et aktivt radarhodet. På en eller annen måte er det hviterussiske militæret interessert i missilet, siden presidenten i landet, Alexander Lukashenko, satte oppgaven med å utvikle et hviterussisk luftforsvarssystem "ikke verre enn S-300". Målet er ambisiøst, men det lar hviterussiske produsenter håpe at Buk-MB3K-komplekset vil ha en kunde i det minste i forsvarsdepartementet i Republikken Hviterussland.
Nye hviterussiske droner
I Minsk ble konsepter og rekognoseringsdroner, samt kjøretøyer tilpasset for å bruke en kamplast, demonstrert for allmennheten. Så på MILEX-2019-utstillingen presenterte det 583. flyreparasjonsanlegget en konseptdesign av Sarych-ammunisjonen med en slaghodemasse på 3 kg, dronen kan holde seg i luften i opptil 30 minutter, og flyhastigheten er kl. minst 90 km / t. Precision Electromechanics Plant presenterte Rook -multikopteren som var i stand til å løfte opptil 3,6 kg nyttelast og fly med hastigheter på opptil 65 km / t, maksimal rekkevidde - 18 km. Display Design Bureau demonstrerte en enkel modell av et multikopter med evne til å henge 1-2 RPG-26, flytidene til disse dronene er begrenset til 25 minutter, og kontrollområdet ikke overstiger to kilometer. I tillegg demonstrerte Scientific and Production Center of Multifunctional Unmanned Systems of the National Academy of Sciences of Belarus sine modeller av ubemannede kjøretøyer (modellene Busel, Yastreb og Burevestnik-MB ble presentert).
Så langt er dette ganske grove prøver med lav flyytelse som ikke oppfyller de ambisiøse oppgavene som er satt for det hviterussiske militærindustrielle komplekset, et av målene er utvikling av en innenriks UAV med et kompleks av våpen. Ifølge hviterussiske eksperter oppfyller ikke dronene som ble presentert på utstillingen kravene til de væpnede styrkene, som forventer å motta en UAV som er i stand til å slå fiendens mål med presisjonsvåpen uten å gå inn i handlingssonen til dets militære luftforsvar (det vil si i en avstand på minst 20 kilometer). En vei ut av situasjonen på kort sikt kan enten være import av ferdige produkter til Hviterussland, eller forsamlingen på republikken territorium av utenlandskproduserte sjokk-UAVer, for eksempel kinesisk utstyr, siden Minsk har veldig gode militære teknisk samarbeid med Beijing.
