Østersjøen har en rekke betydelige forskjeller fra de nordlige hav. Grunne dybder er en stor vanskelighet for ubåtoperasjoner, men på den annen side gir de ytterligere sjanser til frelse. Som vil bli bekreftet videre.
På dagen for det tyske angrepet på Sovjetunionen utgjorde ubåtene til Red Banner Baltic Fleet 69 enheter og ble samlet i 3 brigader og en egen treningsavdeling med en treningsdykking. Den første brigaden var beregnet for operasjoner i den sørlige og sentrale delen av Østersjøen, den andre brigaden for operasjoner i Finskebukta og Bothnia, treningsbrigaden inkluderte alle ubåter under bygging og overhaling. Ubåtene var basert langs hele den sovjetiske baltiske kysten, inkludert territoriet til de baltiske republikkene som nettopp hadde blitt en del av Sovjetunionen og Hanko marinebase leid av finnene.
I henhold til nivået på kampberedskap ble ubåtene delt inn i tre linjer. Den første inkluderte fullt kampklare ubåter, det vil si at de ikke hadde pause i kamptrening, med unntak av vinterperioden. Selv om opplæringen fra 1940 ble gjennomført hele året uten å dele seg inn i sommer- og vinterperioder, forble sesongmessigheten i oppførselen. Den andre linjen inkluderte ubåter under reparasjon eller med en betydelig endring i personell. Den tredje linjen besto av nybygde og nylig bestilte ubåter. Ved begynnelsen av krigen besto Red Banner Baltic Fleet av bare 4 ubåter av den første linjen. ("M-78", "M-79", "M-96" og "M-97"). Resten av ubåtene var i den andre linjen (26 enheter) og ble ansett som relativt kampklare; under reparasjon.
Det skal bemerkes at fienden på dette tidspunktet ikke utførte aktive fiendtligheter i Østersjøen. Det ble antatt at det ikke var behov. Hovedvekten ble lagt på fangst av baser av bakkestyrker.
1941 år
På den første fasen av invasjonen stoppet tyskerne navigasjonen i Østersjøen, men tre uker senere, innen 12. juli, restaurerte de den fullt ut. Så det manglet ikke på mål. Det faktiske resultatet av handlingene til sovjetiske ubåter i Østersjøen i juni-juli 1941 var dommene fra militære domstoler om henrettelsen av kommandantene "S-8" og "Shch-308". Den første brigaden ble praktisk talt beseiret, etter å ha mistet 13 av sine 24 ubåter fra sammensetningen innen september 1941 ved begynnelsen av krigen.
Fronten rullet raskt tilbake mot øst. Situasjonen i teatret utviklet seg så raskt at båtbefalerne, som gikk til sjøs, ikke visste hvilken base de måtte komme tilbake til. I slutten av august forlot sovjetiske tropper Main Fleet Base Tallinn, og i september var tyskerne allerede i Leningrad. Flåten var igjen fanget i Marquis Puddle. Med tanke på den nåværende situasjonen, tok kommandoen for Red Banner Baltic Fleet tiltak for å overføre en del av ubåtene til andre teatre. Under bygging "babyer" i XV-serien ("M-200", "M-201", "M-202", "M-203", "M-204", "M-205" og "M-206 ") ble de med indre vannveier overført til Astrakhan, hvor tre av dem var fullført ved slutten av krigen. De uferdige S-19, S-20, S-21 og eksperimentelle M-401 ble også flyttet til Det Kaspiske hav. L-20 og L-22, som hadde en høy grad av beredskap, ble overført til Molotovsk (nå Severodvinsk) for ferdigstillelse.
De nyeste K-22, K-3, S-101 og S-102 ble sendt til nord. De tre siste klarte i den første perioden av krigen å lage en militær kampanje i Østersjøen.
Det faktiske resultatet av kampoperasjonene til Red Banner Baltic Fleet-ubåtene i 1941 er døden til en transport med en forskyvning på 3,784 brt og U-144-ubåten i 26 torpedoangrep. Resultatene av de tre angrepene er ukjente. Gruvene som ble avslørt av sovjetiske ubåter i 1941 kan ha drept 1 minestryker og 3 transporter (1.816 brt). Artilleri skadet 1 skip.
1942 år
Hovedøyene i Gogland Reach var i fiendens hender. Dette tillot tyskerne og finnene å blokkere tilgangen til sovjetiske ubåter til Østersjøen. Som forberedelse til sommerkampanjen i 1942 opprettet fienden observasjonsposter, radioretning og radioakustiske stasjoner på øyene. 9. mai begynte tyskerne å legge gruver i Finskebukta. Gamle barrierer ble fornyet og styrket, nye ble installert. Den mest omfattende og tallrike av dem var "Nashorn" (mellom Porkkala-Udd og øya Naisaar, bare 1.915 minutter) og "Seeigel" (øst for Gogland, totalt 5.779 minutter, 1.450 mineforsvarere, 200 subversive bomber). Totalt, våren og sommeren 1942, avslørte tyskerne 12.873 gruver i Finskebukta. Sammen med gruvene som ble vist i fjor, oversteg antallet i Finskebukta 21 tusen. Mer enn hundre forskjellige skip og båter ble distribuert direkte ved bommene. Dermed ble det dannet en anti-ubåtlinje med en dybde på mer enn 150 miles.
Til tross for dette var resultatene av handlingene til våre ubåter større.
I henhold til dataene som ble bekreftet etter krigen, ble 15 skip (32.415 brt) senket av torpedoer, 2 (2.061 brt) av artilleri, 5 transporter (10.907 brt) ble drept av miner. Totalt 22 fartøyer (45,383 brt). Tapene til tyskerne og deres allierte i Østersjøen i 1942 utgjorde mindre enn 1% av lastomsetningen. Resultatet virket ubetydelig, men det overgår resultatet på 41 år. I tillegg tvang han tyskerne og finnene til å tiltrekke seg betydelige ressurser for å eskortere skip og bekjempe ubåtene våre.
1943 år
De aktive aksjonene til sovjetiske ubåter i Østersjøen i 1942 tvang fienden til å iverksette tiltak for å forhindre gjennombruddet av Red Banner Baltic Fleet -ubåtene ved kommunikasjon om levering av strategiske materialer og råvarer. For dette ble det besluttet å stenge avkjørselen fra Finskebukta pålitelig med nettverksbarrierer, selv om anskaffelsen av nettverk var kostbar. I tillegg styrket tyskerne og finnene PLO -styrkene betydelig, utvidet og pusset opp minefeltene.
28. mars, så snart isen smeltet i den vestlige delen av Finskebukta, begynte installasjonen av garn. I løpet av april - mai var halvannet hundre tyske og finske skip og båter engasjert i utstyret til anti -ubåtbarrierer. Gruvelegging ble utført samtidig. For å beskytte nettverket mot skader under storm, nådde høyden ikke bunnen, men for å forhindre ubåter i å passere mellom bakken og nettverket, var det planlagt å installere bunngruver. Innen 9. mai var utstyret til anti-ubåtlinjen ferdig. I tillegg til garnene installerte fienden, i tillegg til de som allerede var tilgjengelige, 9834 gruver og 11244 mineforsvarere. Ubåter begynte å dø etter hverandre. Veiledende er fullstendig passivitet av kommandoen for den baltiske flåten, som absolutt ikke gjorde noen anstrengelser for å forstyrre leggingen av mine og nettverksbarrierer.
I forbindelse med at fem utdannede mannskaper døde, bestemte Red Banner Baltic Fleet -kommandoen seg endelig om å avstå fra å sende ubåter til sjøs. De eneste unntakene var de "små", som foretok flere kampanjer med oppgaven å gjennomføre rekognoserings- og landingsrekognoseringsgrupper på øyene Gogland og Bolshoi Tyuters. To "babyer" ble overført til Ladoga -sjøen, hvor de også hovedsakelig var engasjert i rekognosering og landing av rekognoseringsgrupper på fiendens territorium. Under hele kampanjen i 1943 gjennomførte ubåtene i Red Banner Baltic Fleet bare to torpedoangrep, som mislyktes.
1944 og 1945
Gjennom første halvdel av 1944 utførte ubåtene i Red Banner Baltic Fleet kampopplæring og reparasjoner. Finskebukta ble blokkert av garn, derfor, med tanke på erfaringene fra året før, kunne det ikke være snakk om et forsøk på å tvinge anti-ubåtlinjen. Unntaket var fem ubåter som opererte på Ladoga -sjøen. I slutten av juni foretok de flere kampanjer av hensyn til troppene fra den karelske fronten.
Situasjonen endret seg dramatisk i begynnelsen av september, da Finland trakk seg fra krigen. Selv om M-96 som ble sendt for å gjenkjenne tilstanden til fienden ASW i Narva Bay forsvant, sannsynligvis ble sprengt av Seeigel-gruven, veldig snart, med formelt samtykke fra de finske myndighetene, kunne Red Banner Baltic Fleet-ubåtene for å gå inn i den åpne delen av Østersjøen. Kryssene ble utført langs de finske skjærgården med deltakelse av finske piloter. En marinebase ble distribuert i Porkkkala-Udd. Sovjetiske ubåter begynte å være basert på Hanko, Helsinki og Turku. 22. september 1944 frigjorde den røde hæren hovedstaden i Estland. Den tyske ubåtlinjen mistet sin betydning. 26. september stanset Sverige forsyningene av jernmalm til Tyskland, og fratok riket viktige strategiske råvarer.
Moderne beregninger av de sunkne fiendeskipene ser slik ut: i 1944 senket de baltiske ubåtene 16 transporter (35,580 brt), 1 skip og 1 hjelpeskip, i 1945 - 10 transportskip (59,410 brt) og 4 skip.
Bottom line: under fiendtlighetene sank de baltiske ubåtene 52 transporter og 8 skip (142 189 brt).
Tapene våre utgjorde 46 båter. Statistikken er som følger:
Gruver drept - 18
Ødelagt av fiendens skip - 5
Torpedert av fiendens båter - 5
Blåst opp av mannskapene deres - 6
Ødelagt av fly - 1
Ødelagt av beskytning av land - 1
Mangler - 10 (mest sannsynlig er grunnen gruver).
23.06.1941. "M-78" (sjef Seniorløytnant D. L. Shevchenko). Under overgangen fra Libava til Ust-Dvinsk, sammenkoblet med M-77 nær Vindava, ble den torpedert i området på punktet med koordinater 57 ° 28 'N; 21 ° 17'Ø Tysk ubåt "U-144" (kommandør løytnantkommandør Gerdt von Mittelstadt). Drepte 16 mennesker (hele mannskapet), inkludert sjefen for 4. divisjon av ubåten løytnant-kommandør SI Matveev. Funnet i 1999 av en felles latvisk-svensk ekspedisjon på 60 meters dyp.
Hun foretok ingen militære kampanjer.
23.06.1941. "M-71" (kommandørløytnant-kommandør L. N. Kostylev). Var under reparasjon ved Tosmare -anlegget i Libau. Blåst opp av mannskapet på grunn av faren for å bli fanget av fienden.
Nesten alt av ubåtens personell forsvant i kampene om Libau.
Hun foretok ingen militære kampanjer.
23.06.1941. "M-80" (kommandørløytnantkommandør FA Mochalov). Var under reparasjon ved Tosmare -anlegget i Libau. Blåst opp av mannskapet på grunn av faren for å bli fanget av fienden.
Hun foretok ingen militære kampanjer.
23.06.1941. "S-1" (kommandørløytnantkommandør IT Morskoy). Var under reparasjon ved Tosmare -anlegget i Libau. Blåst opp av mannskapet på grunn av faren for å bli fanget av fienden. Mannskapet, ledet av sjefen, forlot byen for ubåten S-3.
Hun foretok ingen militære kampanjer.
23.06.1941. "Ronis" (kommandørløytnant-kommandør AI Madisson). Var under reparasjon ved Tosmare -anlegget i Libau. Blåst opp av mannskapet på grunn av faren for å bli fanget av fienden.
Hun foretok ingen militære kampanjer.
23.06.1941. "Spidola" (sjef Seniorløytnant V. I. Boytsov). Var under reparasjon ved Tosmare -anlegget i Libau. Blåst opp av mannskapet på grunn av trusselen om fangst av fienden.
Hun foretok ingen militære kampanjer.
24.06.1941. "S-3" (kommandørløytnantkommandør NA Kostromichev). Rundt klokken 23 den 23. juni, uten å fullføre reparasjonene og ikke kunne dykke, forlot hun Libava. Mannskapet på ubåten S-1 (40 personer), ledet av sjefen, og arbeiderne ved Tosmare-anlegget (ca. 20 personer) ble tatt om bord. Rundt klokken 6 om morgenen neste dag ble den avlyttet av toppfartbåtene "S-35" og "S-60" og ble senket etter halvannen time med artillerikamp. Ifølge fienden ble tre fanger tatt (noen kilder sier at 9 personer ble tatt til fange). Båtenes sjef, løytnant-kommandør Kostromichev, ble spikret til øya Saarema, der han ble begravet.
Drepte 42 besetningsmedlemmer i "S-3", 40 besetningsmedlemmer i "S-1" og et ukjent antall arbeidere, representanter for foretakene i Leningrad, sendt til verftet "Tosmare".
Hun foretok ingen militære kampanjer.
25.06.1941. "M-83" (sjef Seniorløytnant P. M. Shalaev). Siden 22. juni har båten vært i basipatrulje nær Libava. Den 25. juni, som et resultat av et luftfartsangrep, led hun skade på periskopet og ble tvunget til å gå tilbake til basen da gatekamper allerede pågikk i Libau. Etter å ha fått skade for andre gang og ikke kunne forlate, tok det en artillerikamp, og på slutten av ammunisjonen ble den sprengt av mannskapet. I kampene om Libau døde praktisk talt hele mannskapet (med unntak av 4 personer) på ubåten, ledet av sjefen, forsvant eller ble tatt til fange.
1 militær kampanje.
22.06.1941. – 25.06.1941.
Hun gikk ikke til angrep.
27.06.1941. "M-99" (sjef Seniorløytnant BM Popov). Torpedød nær Ute Island ved 59 ° 20'N / 21 ° 12'E Tysk ubåt "U-149" (kommandørløytnantkommandør Horst Höltring). Drepte 20 mennesker (hele mannskapet).
2 militære kampanjer.
22.06.1941 – 23.06.1941
24.06.1941 – +
Jeg gikk ikke inn i torpedoanfall.
29.06.1941. "S-10" (sjef Kaptein 3. rang B. K. Bakunin). Mangler i aksjon. 23. juni tok hun stilling mot Pillau. 25. juni, i Danzig Bay, ble båten angrepet av fiendtlige luftfartøyer. 28. juni rapporterte hun at hun ikke kunne dykke og forfulgt av båter dro til Libau. Om morgenen neste dag ble det mottatt en melding fra S -10 - “Jeg er i nød. Jeg trenger øyeblikkelig hjelp. " Jeg fikk ikke kontakt lenger. Sannsynligvis døde hun som følge av den mottatte skaden påført av fiendens luftvernforsvarsstyrker, eller en gruveksplosjon, siden slaget 29. juni ifølge tyske data ikke ble registrert. 41 mennesker døde.
Hun døde i den første militære kampanjen.
07.01.1941. "M-81" (kommandørløytnantkommandør F. A. Zubkov). Mens du reiste med en løsrivelse av skip i kjølvannet av Irtysh flytende base fra Kuivaste til Paldiski, ble den sprengt av en gruve i området ved Laine -banken i Mukhuvain -stredet. 12 besetningsmedlemmer ble drept, 3 personer ble reddet. Oppvokst i 1965. Mannskapet er begravet i Riga.
Lagde en militær kampanje. Hun gikk ikke til angrep.
21.07.1941. "M-94" (sjef Seniorløytnant NV Dyakov). Torpedert av den tyske ubåten U-140 (kommandørløytnant-kommandør Hans Jürgen Heyrigel) i Soela Väin-stredet sør for Ristna-fyret. Torpedoen traff akterenden på båten, og siden dybden på dødsstedet ikke oversteg 20 meter, sank M-94 bakover med en 60 ° trim slik at baugen på båten forble på overflaten med 3-4 meter og forble i denne stillingen i omtrent to timer … M-98, som seilte to og to, fjernet tre personer fra baugen, inkludert sjefen, og åtte flere klarte å forlate båten gjennom tårnet. 8 mennesker ble drept. Noen kilder tilskriver M-94-angrepet til U-149.
2 militære kampanjer.
25.06.1941 – 29.06.1941.
21.07.1941 - +
Jeg gikk ikke inn i torpedoanfall.
08.02.1941. "S-11" (kommandørløytnantkommandør AM Sereda). Da han kom tilbake fra kampanjen, ble den sprengt av en magnetisk bunngruve i Soela Vain -sundet. Drepte 46 besetningsmedlemmer. Tre personer klarte å komme seg ut av båten gjennom et torpedorør. Oppvokst i 1957. Restene av en del av mannskapet ligger begravet i Riga.
Hun døde i den første militære kampanjen.
slutt 08.1941. "S-6" (kommandørløytnantkommandør NN Kulygin). Mangler i aksjon. Kanskje ble hun drept av en gruve i Finskebukta eller senket av fly 30. august 1941 i Tagalakht Bay (utenfor vestkysten av øya Saarema). 48 mennesker døde. I juli 1999 funnet på bakken.
2 kampanjer
23.06.1941 – 14.07.1941.
02.08.1941 – +
Hun gikk ikke til angrep.
28.08.1941. "Shch-301" ("Pike") (kommandørløytnant-kommandør IV Grachev). Ble sprengt av en gruve under et gjennombrudd fra Tallinn til Kronstadt i området Cape Juminda. Senket etter å ha fjernet en del av mannskapet. Gruvene ble satt opp av ubåten Vesikhisi eller minelagene Riilahti og Ruotsinsalmi, ifølge sovjetisk side ble den sprengt av en flytende gruve. Det totale tapet av mannskapet var 34 personer.
1 militær kampanje.
10.08.1941 - 28.08.1941
3 meningsløse torpedoangrep.
28.08.1941. "S-5" (sjef Kaptein 3. rang A. A. Bashchenko). Ble sprengt av en gruve under et gjennombrudd fra Tallinn til Kronstadt i området Vaindlo Island mens jeg fulgte som en del av Main Force Detachment. 9 (ifølge andre kilder, 5 eller 10) mennesker ble reddet, inkludert sjefen for 1. brigade i Red Banner Baltic Fleet ubåten N. G. Ubåten drepte 33 besetningsmedlemmer, og en del av hovedkvarteret til den første brigaden til ubåten Red Banner Baltic Fleet.
2 kampanjer
24.06.1941 – 10.07.1941
06.08.1941 – 24.08.1941
1 mislykket torpedoangrep.
25-28.08.1941. "M-103" (sjef Seniorløytnant G. A. Zhavoronkov). Drept av en gruve 8 mil nord for øya Vormsi med hele mannskapet (20 personer). Oppdaget nederst i 1999.
2 kampanjer
08.07.1941 – 20.07.1941
13.08.1941 – +
Jeg gikk ikke inn i torpedoanfall.
09-10.09.1941. "P-1" ("Pravda"), (kommandør-løytnant-kommandør IA Loginov). Drept av en mine 6, 2 mil sør for Kalbodagrund fyr. 55 mennesker døde.
Hun døde i den første militære kampanjen.
slutt 09.1941. "Shch-319" (kommandørløytnantkommandør NS Agashin). Mangler i aksjon. 19. september dro hun på en militær kampanje til en stilling til Libau, men rapporterte ikke et gjennombrudd til Østersjøen. 38 mennesker døde.
Hun døde i den første militære kampanjen.
23.09.1941. "M-74" (på dødstidspunktet var det på bevaring). Senket under et tysk luftangrep ved avkjørselen fra den midtre havnen i Kronstadt. I 1942 ble det løftet og lagret, men 2. desember 1944 ble det sendt for demontering.
Hun foretok ingen militære kampanjer.
10.1941. "S-8" (kommandørløytnant-kommandør I. Ya. Braun). Hun døde på Wartburg gruvesperring 10 mil sørøst for Nesby fyr (sørspissen av øya Öland). 49 mennesker ble drept. Funnet i juli 1999 på et sted med koordinater: 56 ° 10, 7 'N; 16 ° 39,8 'N.
2 militære kampanjer.
15.07.1941 – 06.08.1941
11.10.1941 – +
Jeg gikk ikke inn i torpedoanfall.
12.10.1941. "Shch-322" (kommandørløytnantkommandør VA Ermilov). Hun døde på en gruve vest for Gogland Island i Finskebukta. 37 mennesker ble drept.
2 militære kampanjer.
13.07.1941 – 03.08.1941
11.10.1941 – +
Det er ingen seire.
30.10.1941 - 11.01.1941. "Kalev" (kommandørløytnant-kommandør BA Nyrov). Mangler i aksjon. 29. oktober dro hun på en militær kampanje med oppgaven å lande en rekognoseringsgruppe i Tallinn -området og sette et minefelt. Jeg fikk ikke kontakt lenger. 56 mennesker døde.
2 kampanjer
08.08.1941 – 21.08.1941
29.10.1941 – +
1 mislykket gruveinnstilling (10 min).
11.09.1941. "L-1" ("leninist"), (kommandørkaptein 3. rang SS Mogilevsky). Var under oppussing. Sto på Neva i Leningrad. Skadet av beskytning og sank av skader i et solid skrog. Reist og skrotet i 1944.
Hun foretok ingen militære kampanjer.
06-10.11.1941. "Shch-324" (kommandørløytnant-kommandør GI Tarkhnishvili). Mangler i aksjon. Sannsynligvis drept av en gruve i den vestlige delen av Finskebukta. 39 mennesker ble drept.
2 kampanjer:
24.07.1941 – 12.08.1941.
02.11.1941 – +
14.11.1941. "L-2" ("Stalinist") (kommandørløytnant-kommandør A. P. Chebanov). Fulgte med på en gruveinnstilling som en del av den fjerde konvoien til Hanko. Ble sprengt av en gruve i området Keri Island i Finskebukta. Drepte 50, reddet 3 personer.
Hun døde i den første militære kampanjen.
14.11.1941. "M-98" (kommandørløytnant-kommandør II Bezzubikov). Drept av en gruve nær Keri -øya i Finskebukta mens han eskorterte den fjerde konvoien på Hanko. 18 mennesker ble drept.
4 militære kampanjer.
Jeg gikk ikke inn i torpedoanfall.
13.06.1942. "Shch-405" (kommandørkaptein 3. rang IV Grachev). Ble sprengt av en gruve nær øya Seskar under overgangen på overflaten fra Kronstadt til Lavensaari, eller døde som følge av en ulykke. 36 mennesker døde.
2 militære kampanjer.
21.07.1941 – 15.08.1941
11.06.1942 – +
Jeg gikk ikke inn i torpedoanfall.
15.06.1942. "M-95" (kommandørløytnant-kommandør LP Fedorov). Ble sprengt av en gruve og døde i området på øya Suursari. 20 mennesker ble drept.
4 militære kampanjer.
1 feilaktig torpedoanfall (2 torpedoer avfyrt).
12.07.1942. "Shch-317" (kommandørløytnant-kommandør NK Mokhov). Senket av dybdeavgifter fra den svenske ødeleggeren Stockholm nord for øya Öland. Funnet på bakken på et punkt med koordinater 57 ° 52 'N / 16 ° 55' E i 1999. 42 mennesker ble drept.
2 kampanjer
27.09.1941 – 16.10.1941
09.06.1942 – +
3 transporter (5.878 brt) ble senket, 1 transport (2.405 brt) ble skadet. 1 skip kan ha omkommet i en kollisjon med en ubåt ved et uhell. I noen kilder er den totale tonnasjen til de fire transportene 6,080 brt. I følge de offisielle dataene fra den sovjetiske siden har Shch-317 fem ødelagte skip med en total forskyvning på 10.931 eller 10.997 brt.
16.06.1942 TR "Argo" (2.513 brt).
22.06.1942 TR "Ada Gorton" (2.399 brt).
07.08.1942 TR "Otto Cords" (966 brt).
02-11.09.1942. "M-97" (kommandørløytnantkommandør NV Dyakov). Eksploderte ved sperringen Nashorn -gruven sørvest for Porkkalan Kallboda. Hele mannskapet (20 personer) ble drept. I 1997 ble det oppdaget på bakken på et punkt med koordinater 59 ° 50 'N / 24 ° 30' E.
5 militære kampanjer
Gjort 2 mislykkede torpedoanfall med utgivelsen av 2 torpedoer.
03-06.10.1942. "Shch-320" (kommandørkaptein 3. rang IM Vishnevsky). Mangler i aksjon. 40 mennesker ble drept.
4 kampkampanjer
4 torpedoanfall (7 torpedoer avfyrt). Senket 1 TN (677 brt)
07.05.1942. TN Anna Katrin Fritzen (677 brt).
Ifølge offisielle data fra sovjetisk side senket "Shch-320" 3 fiendtlige skip med en total fortrengning på 22 000 tonn.
11-13.10.1942. "Shch-302" ("Okun"), (kommandørløytnant-kommandør VD Nechkin). Eksploderte på Seeigel gruvesperre nord for øya Suur Tutrsaari.37 mennesker ble drept.
1 militær kampanje.
10.10.1942 - +
Det er ingen seire.
12-14.10.1942. "Shch-311" ("Kumzha"), (kommandørkaptein 3. rang A. S. Pudyakov). Sperregruve "Nashorn-11". 40 mennesker ble drept.
4 militære kampanjer.
Fire torpedoangrep på rad (5 torpedoer avfyrt). Ett artilleriangrep (20 45 mm skall avfyrt). Antagelig ble 1 transport skadet.
21.10.1942. "S-7" (kommandør 3. rang kaptein SP Lisin) ble torpedert av ubåten Vesikhiisi (kommandørløytnantkommandør O. Aytola) 10-15 miles nord for Soderarm fyr i Alandhavet. 42 mennesker ble drept, 4 personer ble reddet, inkludert sjefen. I 1993 funnet på et punkt med koordinater 59 ° 50, 7 'N / 19 ° 32, 2' E. og undersøkt på 30-40 meters dyp av svenske dykkere.
5 militære kampanjer.
4 skip senket (9.164 brt), skadet 1 transport (1.938 brt)
07.09.1942 TR "Margareta" (1.272 brt)
14.07.1942 TR "Lulea" "(5.611 brt)
30.07.1942 TR "Kathe" (1.559 brt)
08.05.1942 TR "Pohjanlahti" (682 brt)
27.07.1942 TR "Ellen Larsen" (1.938 brt), skadet.
10.1942. "Shch-308" ("Laks"), (kommandørkaptein 3. rang L. N. Kostylev). Mangler i aksjon. Hele mannskapet på båten (40 mennesker) ble drept.
2 kampanjer
21.07.1941 – 09.08.1941
18.09.1942 – +
3-4 mislykkede torpedoangrep.
etter 29.10.1942. "Shch-304" ("Komsomolets"), (sjef Kaptein 3. rang Ya. P. Afanasyev). Drept ved Nashorn -gruven med hele mannskapet (40 personer).
2 militære kampanjer.
09.06.1942 - 30.06.1942
27.10.1942 - +
Minst 2 mislykkede torpedoangrep (3 torpedoer avfyrt)
11.05.1942. "Shch-305" ("Lin"), (kommandørkaptein 3. rang DM Sazonov). Taranena fra den finske ubåten "Vetekhinen" (kommandørløytnant-kommandør O. Leiko) nordøst for Simpnas i Alandhavet. 39 mennesker ble drept.
25.06.1941. – 07.07.1941.
17.10.1942. – +
Angrep ikke.
12-16.11.1942. "Shch-306" ("Hyse"), (kommandørløytnant-kommandør N. I. Smolyar). Mangler i aksjon. Drepte 39 mennesker (hele mannskapet).
2 kampanjer
25.06.1941 – 07.07.1941
20.10.1941 - +
2 til 5 torpedoangrep.
Det er ingen pålitelige data om resultatene.
05.01.1943. "Shch-323" (sjef Kaptein 2. rang A. G. Andronov). Eksploderte på en bunngruve i Marine Canal of Leningrad. Drepte 39, reddet 5 personer. Reist og skrotet i 1944.
2 kampanjer
13.07.1941 – 04.08.1941
10.10.1941 – 10.11.1941
7 torpedoanfall med utgivelsen av 8 torpedoer.
16.10.1941. PB "Baltenland" (3.724 brt).
Kanskje traff Shch-323 torpedoer ytterligere 1-3 mål (angrep 30. oktober, 3. og 5. november 1941).
23.05.1943. "Shch-408" (kommandørløytnant-kommandør PS Kuzmin). Etter en lang forfølgelse ble hun senket av en gruppe finske skip, inkludert minelagene Riilahti og Ruotsinsalmi, og av luftfart i området ved fyret i Vaindlo. I følge den offisielle sovjetiske versjonen ble hun tvunget til å overflate og delta i et artillerikamp med fem tyske patruljebåter. (Drepte 40 mennesker).
Hun døde i den første militære kampanjen.
06.01.1943. "Shch-406" (sjef 3. kaptein E. A. Osipov). Mangler i aksjon. 40 mennesker ble drept.
4 militære kampanjer.
Utførte 12 torpedoanfall med utgivelsen av 18 torpedoer.
Ifølge bekreftede data sank hun 2 skip (3.855 brt), 1 skip (545 brt) ble skadet. Resultatene av 3 angrep må bekreftes.
07.07.1942 er resultatet ukjent.
07.08.1942 PMSh "Fides" (545 brt) - skadet.
25.07.1942 er resultatet ukjent.
26.10.1942 er resultatet ukjent.
29.10.1942 TR "Bengt Sture" (872 brt)
1942-01-11 TR "Agness" (2.983 brt)
etter 1943-01-08. "S-12" (sjef Kaptein 3. rang A. A. Bashchenko). Mangler i aksjon. 46 mennesker døde.
2 kampanjer
19.09.1942 – 18.11.1942
21.07.1943 – +
Skadet 2 biler (12.859 brt)
21.10.1942 TR "Sabine Howald" (5.956 brt) - skadet.
27.10.1942 TR "Malgash" (6.903 brt) - skadet.
etter 1943-12-08. "S-9" (sjef Kaptein 3. rang AI Mylnikov). Mangler i aksjon. 46 mennesker døde.
5 militære kampanjer
Resultat: 2 fartøyer skadet (7,837 brt)
18.09.1942 TN "Mittelmeer" (6.370 brt) - skadet.
28.09.1942 TR "Hornum" (1.467 brt) - skadet
07-09.09.1944. "M-96" (kommandørløytnant-kommandør NI Kartashev). Mangler i aksjon. 22 mennesker ble drept.
7 militære kampanjer
1 mislykket torpedoanfall med frigjøring av 1 torpedo.
04.01.1945. "S-4" (sjef Kaptein 3. rang A. A. Klyushkin). Mest sannsynlig døde hun med hele mannskapet (49 personer) som et resultat av en uhell kollisjon med T-3-ødeleggeren ved 51 ° 56'N / 19 ° 39'E. eller rammet av den tyske ødeleggeren T-33 ved Brewsterort-fyret i Danzig Bay 6. januar.
6 turer.
Utførte minst 9 torpedoanfall (19 torpedoer avfyrt) som resulterte i senket:
1941-10-08 TN "Kaya" (3.223 brt) - antagelig
1944-12-10 RT "Taunus" (218 brt) eller TSC "M-3619"
1944-10-13 TN "Terra" (1.533 brt)
1944-10-20 RT "Zolling" (260 brt) - antagelig.
Evig minne til sovjetiske ubåter
Og jeg kommer tilbake til kommandoen over flåten. For hvis sjøkommandanter var i spissen for flåten, kunne tapene være umåtelig mindre, og effektiviteten er høyere. Og tyskerne ville ikke ha fraktet malm fra Sverige før i 1945 og forsynte seg med metall. Men dette er litt senere.
