Det er fortsatt mange ukjente sider i krigens historie, som tok slutt for mer enn 65 år siden. Søkemotorene i Pskov -regionen fant og reiste et sovjetisk rekognoseringsfly fra sumpen, som tilsynelatende fløy bak fiendens linjer og ble skutt ned av nazistene. Navnet på en av de falne heltene er allerede etablert.
Arbeid i regnet i en sump, midje dypt i vann, på stedet for krasj av R-5 militære fly, er midlertidig suspendert. Grunnen er god. Et leteparti fra Pskov fant menneskelige levninger, klær og våpen. Og i den knuste tabletten - det siste de tok hensyn til - var det godt bevarte dokumenter.
Her er kapteinens skulderstropper, kortet hans fra det militære registrerings- og vervekontoret - ringt av Belotserkovsky militærregistrering og oppføringskontor i byen Kiev, bokstaver - navnene på Kubikov og Konev er knapt skillebare. I nærheten er restene av 2 personer til. Litvinenko var den eneste som hadde ID med seg, og mest sannsynlig var en kvinne blant de døde.
Litvinenkos personlige fil ble funnet i arkivene til forsvarsdepartementet. Avram Yakovlevich ble født i 1917 i Ukraina, i landsbyen Lisovka, Karnensky -distriktet, Zhytomyr -regionen. Gift. Dødsattesten sier: "Drept i slutten av mars 1944 i et brennende fly mens han utførte et kampoppdrag."
Denne detaljen var spesielt interessant for søkemotorer. De tror at en av pilotene, og kanskje begge, likevel slapp unna. Dessuten er restene av pilotene ennå ikke funnet. Og det var ingen andre enn dem som kunne informere sine egne om Litvinenkos død.
Mikhail Romanov, leder for søkeekspedisjonen: "Pilotene hoppet ut og rapporterte tilsynelatende at flyet hadde brent, som det er en slik melding om i dokumentene."
Lokalbefolkningen rapporterte den fallne biplanen til søkemotorene, og identifiserte den ved det rustspiste chassiset.
Motoren som veier et halvt tonn er den tyngste delen av flyet som skal løftes. Når du traff bakken, gikk kraftverket til en dybde på 5-6 meter. Den må løftes fra den sumpete jorda ved hjelp av en kraftig vinsj. Faktisk manuelt. Teknikk kan ikke komme hit. Stedet hvor skuddet ned P-5 falt i 1944 er en tett skog i dag.
I nærheten av flyvraket fant søkemotorene tyske kuler av stort kaliber. Den svakt beskyttet og lavhastighets biplan R-5 var nesten utelukkende laget av tre, som historikere antar, ble angrepet av en fiendtlig jagerfly. Og det sovjetiske flyet ble lett bytte for fienden.
I dag er R-5 en sjeldenhet. I Russland er det bare en enkelt kopi - i Central Air Force Museum i Monino, Moskva -regionen. Det ble samlet bit for bit - fra de overlevende enhetene av krasjet fly. Men denne prøven, som eksperter sier, er uegnet for flyreiser. Målet til søkemotorene og historikerne fra prosjektet "Winged Memory of Victory" er ikke bare å restaurere R-5-biplanen, men å sette sjeldenheten på vingen.
Alexey Soldatkin, seniorforsker ved Central Museum of Air Force: "For at et fly skal fly, er det nødvendig å gjenopprette og lage en ny motor av samme designer, bare for å gjenopprette og lage et. Det er nødvendig å lage en fullstendig nye fly, alle kraftstrukturer."
Foran er vanskelig arkivarbeid. Det er nødvendig å etablere navnene på alle besetningsmedlemmene på det hevede flyet. Og også for å finne slektningene til Avram Litvinenko og gi dem Order of the Red Star. I løpet av sin levetid hadde kapteinen selv ikke tid til å motta denne prisen.
