Flåten i USA og dets allierte er nå langt overlegen i forhold til Den russiske føderasjon (RF). Det er urealistisk å konkurrere med dem om antall skip og hastigheten på igangkjøring i nær fremtid. Dermed er det behov for en asymmetrisk respons.
Siden Sovjetunionens dager har asymmetriske taktikker vært basert på bruk av anti-skipsmissiler (ASM) som ble lansert fra luft-, ubåt- og overflatebærere.
Overflategrupperinger av skip fra NATO -land er bygget rundt hangarskipgrupper. Følgelig blir ansvarsområdet til en slik gruppe kontrollert på en betydelig avstand ved hjelp av luftrekognoseringsutstyr-langdistanse radardeteksjonsfly (AWACS) og anti-ubåtfly og helikoptre (PLO).
Deteksjonsområdet for fly og skip med AWACS -fly overstiger 500 km, cruisemissiler - over 250 km. Dette gjør det mulig å ødelegge både transportører og selve anti-skipsmissilene med en rekkevidde på opptil 500 km ved hjelp av transportørbasert luftfart og luftforsvar av overflateskip. På grunn av bruk av missiler med et aktivt radarhøydehode (ARGSN) og ekstern målbetegnelse fra AWACS-fly, er det mulig å beseire anti-skipsmissiler under hele flyturen.
For anti-skip missiler med en rekkevidde på mer enn 500 km, for eksempel "Dagger" missil, er det et problem med å utstede tilstrekkelig nøyaktige koordinater for målbetegnelse. Ifølge åpen informasjon har Russland for øyeblikket ikke en rekognoseringssatellittkonstellasjon som effektivt kan spore hangarskipformasjoner. I tillegg, i tilfelle en global konflikt, kan satellitter bli ødelagt av antisatellittvåpen. Bruken av rekognoseringsfly for å nøyaktig bestemme koordinatene til AUG garanterer ikke at de ikke vil bli oppdaget eller ødelagt tidligere.
Anti-ubåtlinjene til hangarskipforbindelsen overstiger 400 km, men de er ikke uoverstigelige og garanterer ikke hundre prosent påvisning av ubåter. Dette bekreftes av tilfeller da sovjetiske ubåter dukket opp i umiddelbar nærhet av AUG.
Generelt har ubåter en betydelig større kampmotstand sammenlignet med overflateskip, men problemet med målbetegnelse for ubåtfartøyer mot skip er også relevant, det samme er den faktiske ødeleggelsen av anti-skipsmissiler av missiler med ARGSN og ekstern målbetegnelse.
Basert på det foregående foreslår jeg å implementere et asymmetrisk konsept på et nytt nivå, inkludert nye typer våpen og taktikk for bruk for å motvirke store formasjoner av overflateskip, inkludert hangarskipsstreikegrupper
Konseptet bør være basert på en ny kampenhet, som når det gjelder funksjonalitet kombinerer evnen til en ubåt og en destroyer / cruiser. Det foreslåtte foreløpige navnet er Nuclear Multipurpose Submarine Cruiser (AMFPK).
For å redusere kostnadene så mye som mulig og øke opprettingshastigheten, foreslår jeg å implementere AMPPK på grunnlag av Project 955A Borey strategiske missil ubåtcruiser (SSBN). Å forene så mye som mulig elementene i skroget, kraftverket, det hydroakustiske komplekset og livsstøttesystemer.
De viktigste forskjellene mellom AMFPK:
1. Bytte ut ballistiske missilsiloer med universelle vertikale oppskyttere for cruise- og luftfartsraketter.
2. Installasjon av en radar med et aktivt faset antennearray (AFAR) på en løftemast, uttrekkbar i nedsenket posisjon, slik at bruk av luftfartsstyrte missiler (SAM) i S-350 / S-400 / S-500-kompleksene
3. Installasjon av en optisk lokaliseringsstasjon, inkludert dag, natt og termiske avbildningskanaler.
4. Installasjon av kraftige kilder til interferens i radarområdet, basert på moderne løsninger for de russiske væpnede styrkene.
5. Installasjon av et kampinformasjonssystem (BIUS), som sikrer bruk av installerte våpen.
Installasjonen av en uttrekkbar mast med en AFAR -radar vil mest sannsynlig kreve en større størrelse på hytta. Når du designer den, er det nødvendig å iverksette et sett med tiltak for å redusere signaturen i radarbølgelengdeområdet.
Basert på vekt- og størrelsesegenskapene til antenneoppstillingene til Sampson-radaren og S1850M-radaren til britiske destroyere i Dering-klassen, bør massen til den AFAR-utstyrte radaren ikke overstige ti tonn. Stigningen av AFAR bør utføres til en høyde på ti til tjue meter. Denne oppgaven virker ikke uløselig, moderne lastebilkraner med teleskopisk bom er i stand til å løfte en last som veier omtrent ti tonn til en høyde på over tretti meter.
Under utviklingsprosessen er det mulig å redusere APAR -massen. For eksempel har den plane AFAR utviklet av JSC NIIPP betydelige fordeler når det gjelder vekt og størrelse sammenlignet med andre løsninger. Massen og tykkelsen på AFAR -banen reduseres betydelig. Dette gjør at de kan brukes til en ny klasse med antennesystemer - konforme antennearrayer, dvs. gjenta formen på objektet.
Hvis det likevel er strukturelle vanskeligheter med å fjerne AFAR til den angitte høyden, kan den plasseres under eller generelt på sidene av det eksisterende dekkhuset (konforme antenner), noe som vil redusere muligheten for å treffe lavflygende mål og følgelig redusere potensialet til AMPPK for å løse noen typer problemer … Det er mulig at endringer i ubåtens skrog, inkludert installasjon av store uttrekkbare strukturer, vil kreve en reduksjon i den maksimale nedsenkningsdybden til AMFPK.
Den foreslåtte AMFPC -ammunisjonslasten bør omfatte:
- anti-skip missiler "Onyx", "Caliber", "Zircon";
-SAM fra S-350 / S-400 / S-500 kompleksene i "sjø" -versjonen;
-langdistanse cruisemissiler (CR) av typen "Kaliber" for bruk mot bakkemål, muligens ballistiske missiler basert på missiler fra det operasjonelt-taktiske missilkomplekset (OTRK) "Iskander", hvis slike missiler utvikles / tilpasses for flåte;
- ubemannede flybiler (UAV-er) som ikke kan returneres, hvis formål vil bli diskutert nedenfor.
Den eksisterende bevæpningen som brukes fra torpedorør er bevart.
Ikke-utvinnbare UAVer kan antagelig utvikles på grunnlag av de eksisterende subsoniske missilene "Kaliber". I stedet for stridshodet installeres rekognoseringsmidler - radar, dataoverføringslinje og jamming. Formålet er å søke etter de eksakte koordinatene til AUG for utstedelse av målbetegnelse på anti-skipsmissilene. Etter lanseringen får UAV maksimal høyde ved å utføre en sirkulær skanning av vannoverflaten. Etter å ha oppdaget AUG, flyr UAV i sin retning, og spesifiserer koordinatene til skipene i ordren og utfører samtidig jamming.
AMFPC basert på Borei 955A SSBN bør trekke en analogi med ubåtene i Ohio-klassen, tilpasset bruk av Tomahawk cruisemissiler, og bør romme omtrent hundre universelle oppskytningsceller.
Ohio-klassen SSBN har 24 ballistiske missiler, Ohio-klassen SSGN har 154 Tomahawk cruisemissiler. Følgelig, hvis SSBN 955A "Borey" rommer 16 ballistiske missiler, så er 154/24 x 16 = 102 UVPU.
Dessverre er det for øyeblikket i den russiske flåten ingen virkelig universell vertikalskyting, der både cruise- og luftfartøyraketter kan lastes inn, eller jeg har ingen informasjon om en slik installasjon. Hvis denne oppgaven ikke er løst, vil dette redusere fleksibiliteten i dannelsen av AMFPC-ammunisjonen vesentlig, siden det på byggetrinnet vil bli bestemt et fast forhold mellom celler for cruise- og luftfartsraketter.
I mangel av en UVPU for alle typer våpen som er planlagt for bruk, foreslår jeg å implementere allsidigheten til våpenrommet som følger.
Lanseringsceller KR, anti-skip missiler og luftfartøy missiler er montert i spesialiserte våpenbeholdere som inneholder vertikale oppskytingsenheter (UWP), henholdsvis for anti-skip missiler / anti-skip missiler eller luftfartøy missiler. Våpenbeholdere plasseres i sin tur i det interne universelle våpenrommet til AMPPK. Dermed kan du endre typen AMPPK -ammunisjon ved å endre beholdernes sammensetning. Skiftet av ammunisjonen etter at den er brukt opp kan utføres både ved å bytte ut missilene i UVP, og ved å bytte ut selve UVP (beholderne) og videre omlasting utenfor AMPPK. De optimale størrelsene på universalvåpenbeholdere bør bestemmes på designstadiet.
Muligheten for å skyte alle typer missilvåpen (SAM) under vann kan øke overlevelsesraten til AMPPK betydelig. Hvis muligheten for å utstyre AMFPK med en uttrekkbar mast kan være konstruktivt realiserbar, vil lansering av et missilforsvarssystem fra en dybde på minst noen få meter tillate at AMFPK ikke flyter helt, men bare å heve masten med radar og OLS til overflaten.
Når forholdet er 52 cruisemissilceller og 50 missilceller mot luftfartøyer, kan følgende ammunisjonsbelastning dannes:
- 10 cruisemissiler av typen "Kaliber for å ødelegge bakkemål";
- 40 anti-skip missiler som "Onyx", "Caliber", "Zircon";
-30 langdistanse missiler basert på missilforsvarssystemene S-400 / S-500;
-80 små / mellomstore missiler (4 per celle) basert på missiler av S-350 / S-400 / S-500-kompleksene;
- 2 UAV-er som ikke kan returneres, basert på eksisterende cruisemissiler.
Sammensetningen av ammunisjonen justeres avhengig av oppgavene løst av AMPPK. Utvalget av våpen som brukes fra torpedorør er generelt bevart, men kan også justeres i henhold til oppdrag.
Hver for seg er det nødvendig å vurdere bruk av laservåpen på AMPPK. Til tross for manges skeptiske holdning til laservåpen, kan man ikke la være å merke seg betydelige fremskritt i denne retningen. Å skaffe kompakte installasjoner basert på fiberoptiske og solid-state lasere med en effekt på opptil hundre kilowatt, plassert på biler, antyder muligheten for å lage et lignende laserkompleks i en megawatt-klasse, hvis vekt og størrelse egenskaper vil gjøre det er mulig å plassere den på en ubåt. Tilstedeværelsen av en atomreaktor som energikilde vil gi laseren den nødvendige strømforsyningen.
Muligheten for å lage et slikt laservåpen i Russland er fortsatt tvilsomt, siden det ikke er noen pålitelige tester på lasere med slik kraft. Egenskapene til Peresvet -laserkomplekset er klassifisert, dets kraft og formål er ukjent. Teknologiske lasersystemer basert på CO2-lasere laget i Russland har en effekt på omtrent 10-20 kilowatt. IRE-Polyus-selskapet, som produserer fiberoptiske lasere med høy effekt, er formelt en del av IPG Phtonix-selskapet, registrert i USA, og produktene vil neppe bli brukt til militære formål.
Grunnen til at installasjon av laservåpen generelt blir vurdert på AMFPK, er en kombinasjon av våpen med ubegrenset ammunisjon (i nærvær av en atomreaktor) og muligheten for å ødelegge fiendtlige fly uten å avmaske i form av et oppskytende luftfartsrakett. De primære målene for laserkomplekset er AWACS-fly av typen Grumman E-2 "Hawkeye", PLO-fly av typen Boeing P-8 "Poseidon" og langdistanse UAVs MC-4C "Triton".
Innenfor rammen av Boeing YAL-1-programmet vurderte USA muligheten for å treffe et oppskytende ballistisk missil med en megawatt-laser i en avstand på opptil 500 km. Til tross for nedleggelsen av programmet, ble det oppnådd visse resultater om nederlaget for å trene ballistiske mål. For AMPPK er et betydelig kortere ødeleggelsesområde egnet, som kan være i størrelsesorden hundre til to hundre kilometer, noe som gjør det mulig å regne med en tilstrekkelig høy effektivitet av komplekset under gode værforhold.
Når det gjelder en pakke med fiberoptiske lasere, kan muligheten for å tilby separat målretting av pakkene vurderes. Når du installerer fem pakker på 200 kilowatt, vil AMFPK kunne treffe fem mål samtidig. Som sådan kan subsoniske anti-skipsmissiler, lavflygende UAV, ubevæpnede helikoptre, motorbåter og båter vurderes. Når det er nødvendig å angripe et stort eksternt mål, kombineres pakker til en kanal / fokusert på ett mål.
I den ytterligere beskrivelsen av scenariene, bruken av AMPPK, er ikke bruk av laservåpen avslørt. Generelt tilsvarer det bruk av missiler, justert for spesifikk bruk av denne typen våpen.
Selvfølgelig bør utvikling og installasjon av et laserkompleks vurderes både med tanke på muligheten for implementering på det eksisterende teknologiske nivået, og i forhold til kostnad / effektivitetskriteriet, med tanke på den eksisterende utviklingen i Russland og i utlandet.
Hovedscenariene for bruk av AMPPK:
- ødeleggelse av streikgrupper for hangarskip og skipformasjoner;
- anti -missilforsvar (ABM) -funksjoner - ødeleggelse av oppskytning av ballistiske missiler i den innledende fasen av banen i områdene med SSBN -patruljering av en potensiell fiende;
- ødeleggelse av anti-ubåtfly, dekning for SSBN;
- levere massive angrep med cruisemissiler med konvensjonelle eller kjernefysiske stridshoder på en potensiell fiendes territorium;
- ødeleggelse av transportfly på flyruter, avbrudd i forsyningslinjer;
- ødeleggelse av kunstige jordsatellitter langs den optimale banen (hvis en slik mulighet realiseres av raketter fra S 500 -komplekset);
- ødeleggelsen av cruisemissiler og UAVer som ble lansert på territoriet til Russlands allierte i regionale konflikter.
La oss se nærmere på scenariene for bruk av AMPPK.
Ødeleggelse av transportstreikegrupper.
Streikegruppen består av to AMPPK og to flerbruks atomubåter (ISSAPL) av typen Yasen (prosjekt 885 / 885M). SSNS-klassen i Yasen-klassen gir dekning for AMPPK fra fiendtlige ubåter og deltar i å slå anti-skipsmissilene mot AUG.
AUGs foreløpige plassering bestemmes av strålingen fra AWACS -flyet eller ved å motta data fra eksterne rekognoseringskilder. Skanning utføres av passive antenner uten avmaskering av ubåter. Ved påvisning av AWACS -fly, divergerer gruppen og dekker AUG langs en stor radius. Målet er å sikre rekkevidden til missilforsvarssystemet til AWACS-flyet som utfører patruljer og tilnærmet AUG ubemerket ved oppskytningsområdet for anti-skipsmissilene.
Avhengig av avstanden til AWACS -flyet og meteorologiske forhold, delvis stigning, forlengelsen av masten fra radaren og OLS og sikten til missilforsvarssystemet mot radiosignalkilden, ifølge OLS eller AFAR, som opererer i LPI -modus (“low signal interception capability”) utføres. Samtidig oppdages PLO-fly og helikoptre, F / A-18E, F-35 kampfly i luften.
Etter å ha fanget alle tilgjengelige mål for sporing, stiger og skyter AMPPK missiler mot alle fiendtlige fly innen rekkevidde. Flyhastigheten til SAM er fra 1000 m / s til 2500 m / s. Basert på dette vil tiden for å treffe mål være fra to til fem minutter fra lanseringen av missilforsvarssystemet.
Samtidig lanseres en UAV som ikke kan returneres. Etter lanseringen får UAV maksimal høyde ved å utføre en sirkulær skanning av vannoverflaten. Etter å ha oppdaget AUG, flyr UAV i sin retning, og spesifiserer koordinatene til skipene i ordren og utfører samtidig jamming.
Umiddelbart etter å ha mottatt den oppdaterte målbetegnelsen, blir skipsfartøyraketter skutt opp fra alle ubåter i streikegruppen. Basert på den nevnte ammunisjonslasten til AMFPK, kan den totale salven være opptil 120 anti-skip-missiler (40 anti-skip-missiler for AMFPK og 30 hver for Yasen-klasse SSN).
Gitt at fiendens fly vil bli ødelagt eller aktivt vil unngå raketter, er det usannsynlig at det er utstedelse av ekstern målbetegnelse eller nederlag av missiler mot skip. Følgelig vil AUGs evne til å motstå et massivt angrep på lavflygende mål bli betydelig redusert.
Gjennomsnittlig tid brukt på overflaten etter overflaten bør ikke overstige 10-15 minutter. Deretter utføres det å gå under vann og gjemme seg fra fiendens styrker. Ved påvisning av handlinger fra fiendtlig anti -ubåt luftfart, kan aktivt forsvar utføres - overflaten og ødeleggelsen av fiendens fly.
En detaljert studie av taktikken for bruk, med tanke på de virkelige egenskapene til våpnene som utvikles, kan gjøre endringer i den angitte taktikken. Hovedinnovasjonen her er AMPPKs evne til aktivt å motvirke fiendtlige fly, som er AUGs viktigste trumfkort.
I tillegg er AMFPK, i motsetning til et overflateskip, praktisk talt usårlig for anti-skipsmissiler, tk. oppholdstiden på overflaten er kort. Dette vil begrense rekkevidden av våpen som brukes mot torpedoer mot AMPPK og dybdeavgifter. Med tanke på at AMPPK har seriøse luftvernmuligheter, vil dette være en vanskelig oppgave for fiendtlige fly.
Et alternativt alternativ for bruk av AMPPK mot AUG er å rydde himmelen for missilbombere før det lanseres et missilsystem mot skip. Dette sikrer en betydelig nedgang i sannsynligheten for å treffe missilbærere mot skip og utelukkelse av skyter over horisonten mot lavflygende missilskip.
Implementering av antimissile forsvar (ABM)
Grunnlaget for de strategiske atomkreftene i NATO -landene er den maritime komponenten - atomubåter med ballistiske missiler (SSBN).
Andelen amerikanske kjernefysiske sprenghoder utplassert på SSBN er over 50% av hele atomvåpenarsenalet (ca. 800 - 1100 stridshoder), Storbritannia - 100% av atomvåpenarsenalet (ca. 160 stridshoder på fire SSBN), Frankrike 100% av strategisk atom stridshoder (omtrent 300 stridshoder på fire SSBN)).
Ødeleggelse av fiendtlige SSBN -er er en av de prioriterte oppgavene i tilfelle en global konflikt. Oppgaven med å ødelegge SSBN -er blir imidlertid komplisert av skjulingen av SSBN -patruljene for fienden, vanskeligheten med å bestemme den nøyaktige plasseringen og tilstedeværelsen av kampvakter.
Hvis det er informasjon om omtrentlig plassering av fiendens SSBN i verdenshavene, kan AMPPK være på vakt i dette området sammen med jaktubåter. I tilfelle utbruddet av en global konflikt er jegerbåten betrodd oppgaven med å ødelegge fiendens SSBN. Hvis denne oppgaven ikke er fullført, eller SSBN har startet oppskyting av ballistiske missiler før ødeleggelse, får AMPPK i oppgave å avskjære de oppskytende ballistiske missilene i den innledende fasen av banen.
Muligheten for å løse dette problemet avhenger først og fremst av hastighetskarakteristikkene og bruksområdet for lovende missiler fra S-500-komplekset, designet for anti-missilforsvar og ødeleggelse av kunstige jordsatellitter. Hvis disse egenskapene leveres av missiler fra S-500, kan AMPPK implementere et "slag i bakhodet" på de strategiske atomstyrkene i NATO-land.
Ødeleggelsen av et oppskytende ballistisk missil i den innledende fasen av banen har følgende fordeler:
1. Oppskytningsraketten kan ikke manøvrere og har maksimal sikt i radar og termisk område.
2. Nederlaget til ett missil lar deg ødelegge flere stridshoder samtidig, som hver kan ødelegge hundretusener eller til og med millioner av mennesker.
3. For å ødelegge et ballistisk missil i den første delen av banen, er det ikke nødvendig å vite den nøyaktige plasseringen av fiendens SSBN, det er nok å være innenfor antimissilets rekkevidde.
Kombinert med muligheten for å ødelegge transportørene selv, først og fremst de som er i tjeneste ved havna (med langdistanse cruisemissiler), kan man forvente en merkbar nedgang i effektiviteten ved bruk av amerikanske atomvåpen. Under visse forhold er fullstendig ødeleggelse av de strategiske atomkreftene i Storbritannia eller Frankrike mulig. Dette kan betraktes som et asymmetrisk svar på utplassering av missilforsvarssystemer nær grensene til Den russiske føderasjonen.
Ødeleggelse av anti-ubåtfly, dekning for SSBN
Som en del av denne oppgaven gir AMFPK støtte for sine egne SSBN -er. Ved å sikre evnen til effektivt å ødelegge fiendtlige anti-ubåtfly og overflateskip, kan stabiliteten til undervannskomponenten i strategiske atomstyrker økes betydelig. Ødeleggelsen av destroyere og kryssere med guidede missilvåpen i oppskytingssonen for strategiske ballistiske missiler vil forhindre deres nederlag i den innledende fasen av banen ved hjelp av missilforsvar ombord.
Leverer massive angrep med cruisemissiler
AMFPK opererer på samme måte som SSGN i Ohio-klassen. Mesteparten av ammunisjonen består av langdistanse cruisemissiler, det er bare et lite antall missiler og anti-skip missiler for AMPPK selvforsvar. Ikke den mest rasjonelle oppgaven for disse skipene, men i noen tilfeller kan det være nødvendig. Fordelen med AMPPK i dette tilfellet vil være evnen til å bringe lanseringslinjene til KR nærmere fiendens bredder på grunn av evnen til aktivt å motsette seg ubåtfart.
Ødeleggelse av transportfly på flyruter, avbrudd i forsyningslinjer til sjøs
En oppgave som ligner den som ble løst av "Ulvepakker" av tyske ubåter under andre verdenskrig. I motsetning til admiral Dönitz ubåter kan AMPPK effektivt ødelegge alle typer mål på vannet, under vann (ikke prioritert) og i luften. Plassering av AMPPK på rutene til transportfly og bevegelse av sjøtransport, i tilfelle en global konflikt, vil "kutte" forsyningsrutene fra USA til Europa.
Å motvirke AMPPK vil kreve avledning av betydelige styrker for å vokte sjøkonvoier. Endring av transportruter for transportfly, med en økning i lengden på flyet, vil øke tiden for levering av last, og vil kreve dekning med kampfly med antiradar missiler og torpedoer for å konfrontere AMPPK. Også tankskip, som er grunnlaget for den strategiske mobiliteten til amerikansk luftfart, kan bli ødelagt. En bivirkning vil være den konstante belastningen til flymannskapene, siden de ikke vil ha evnen til å motstå kraftige missiler i havet, vil et enkelt transportfly eller tankskip garantert bli ødelagt.
For eskortestyrkene vil AMPPK ikke være et lett mål og vil kunne operere selv mot bevoktede konvoier.
Ødeleggelse av satellitter
Forutsatt at luftforsvarsmissilsystemet S-500 vil inneholde missiler som har evnen til å ødelegge satellitter, kan den samme muligheten realiseres på AMPPK. Fordelene med AMPPK vil være muligheten til å gå inn i en posisjon i verdenshavene, noe som gir en optimal bane for ødeleggelse av de utvalgte satellittene. Oppskytningen i nærheten av jordens ekvator gir også muligheten til å treffe mål i større høyder (lansering av last i bane fra ekvator brukes i den kommersielle flytende kosmodrome sjøsjansen).
Ødeleggelse av cruisemissiler og UAVer som ble lansert på territoriet til Russlands allierte i regionale konflikter
I operasjoner som ligner selskapet i Syria, kan AMPPK, som er på vakt i regionen på den syriske kysten, delvis ødelegge cruisemissiler som ble skutt opp gjennom Syria, i området med flyging over vann, der missilene ikke kan gjemme seg i foldene av terrenget, og derved redusere effektivitetsangrepene fra skip, ubåter og fly i NATO -blokken. Et ytterligere effektivt virkemiddel kan være bruk av radarinterferens.
Behovet kan oppstå når nederlaget til bemannede transportører kan provosere en global konflikt, men det er nødvendig å svekke slaget til en alliert så mye som mulig.
Basert på det foregående kan det antas at etableringen av AMPPK vil være en effektiv asymmetrisk løsning av den russiske marinen for de mektige skipsgrupperingene i NATO -land
For øyeblikket nærmer byggingen av en serie SSBN -er fra Borey -prosjektet ferdigstillelse. I tilfelle av en rettidig utvikling av AMFPK på grunnlag av 955M -prosjektet, kan konstruksjonen fortsette på de ledige lagrene. Tatt i betraktning erfaringene fra produksjon av SSBN-serien i Borei-klassen, kan det forventes et lavere nivå av teknologiske risikoer enn for eksempel ved implementeringen av Leader-class destroyer-prosjektet. Implementeringen av ødeleggere i lederklasse vil kreve etablering av gassturbiner som ikke eksisterer for øyeblikket, det samme prosjektet med en atomreaktor vil gjøre ødeleggeren til en cruiser, med en tilsvarende kostnad. Uansett vil AMPPK ha en uovertruffen større fleksibilitet i bruk og kampstabilitet, sammenlignet med overflateskip, som garantert vil bli oppdaget og ødelagt i tilfelle en kollisjon med overlegne fiendtlige styrker.
For de handlingene når man ikke kan klare seg uten overflateskip - å vise flagget, eskortere transportskip, støtte amfibiske operasjoner, delta i konflikter med lav intensitet, etter min mening, bygging av fregatter, inkludert en større forskyvning, som det foreslåtte prosjektet 22350M, er tilstrekkelig.
Konstruksjonen av en serie på tolv AMFPK -er, bemanning av erstatningsteam og gjennomføring av rettidig vedlikehold vil gjøre det mulig å realisere en høy koeffisient for driftsspenning og holde åtte AMFPK -er til sjøs samtidig.
Les mer…
