Hva var de allierte tanktapene på den franske fronten i første verdenskrig? Denne artikkelen er viet temaet tap i offensive kamper fra tysk artilleriild fra stridsvogner fra verdenskrigens viktigste tankmakter, Storbritannia og Frankrike, i lys av opplevelsen av første verdenskrig. Den analyserer egenskapene til tanktap og angir antall totale og uopprettelige tap i allierte tankenheter.
Tankene ble først brukt i slaget ved Somme i 1916.
Kampanjer 1917-1918 på fransk front - dette er tankens triumf.
Tanken gjorde det mulig å effektivt bryte gjennom fiendens taktiske forsvar, og minimere infanteritap. Men aldri ble et tanketaktisk gjennombrudd under andre verdenskrig forvandlet til et operativt gjennombrudd. Tyskerne lærte å håndtere tankfaktoren - for eksempel i slaget ved Cambrai eliminerte tyske angrepsenheter med et effektivt motangrep ikke bare konsekvensene av et tankangrep, men oppnådde også imponerende taktiske suksesser.
På slutten av første verdenskrig hadde stridsvogner en betydelig innvirkning på forløpet og utfallet av en rekke store slag - spesielt ved Cambrai i november 1917 og ved Soissons og Amiens i juli og august 1918.
I slaget ved Cambrai brakte britene ganske uventet for fienden 378 stridsvogner i kamp, og etter å ha mistet mindre enn 4 000 mann og 100 stridsvogner oppnådde de samme taktiske suksesser (avanserte 13 km langs fronten og 9 km dypt inn i det tyske forsvaret), så vel som for det fire måneder lange slaget i Flandern (juni - november 1917), der tapene nådde 400 tusen mennesker.
Det overveldende flertallet av tapene i stridsvogner under andre verdenskrig ble båret av de allierte fra fiendens artilleribrann.
Fig. 1. Fransk infanteritank SA -1 Schneider - offer for en direkte hit fra et tysk skall. Treffet på skallet i drivstofftanken førte til at tanken døde sammen med mannskapet. Foto: Steven J. Zaloga. Franske stridsvogner fra første verdenskrig - London, 2010.
Tankrustningens mest forferdelige fiende var det rustningsgjennomtrengende prosjektilet (de var utstyrt med de første antitankpistoler, de utgjorde en del av ammunisjonen i arsenalet med feltpistoler som ble brukt til anti-tankforsvar). Et slikt prosjektil, som har den korrekte hardheten til skroget og treffer tankens rustning, vil ikke splitte seg, men beholde slagkraften, vil stikke hull i rustningen og eksplodere inne i tanken. Hvis et AP -skall eksploderer når det treffer rustningen, vil effekten være ubetydelig. Følgelig må sikringsmekanismen ikke bare være holdbar, men også virke forsinket.
Rustningspenetrasjonen til de første antitankpistoler var slik at en skyteavstand på 1000 m, en 20 mm pistol, i en støtvinkel mellom et prosjektil og en rustning på 90 °, penetrerte 20 mm rustning og en 57 mm pistol-45 mm rustning.
I en møtevinkel mellom prosjektilet og rustningen mindre enn 45-30 °, vil prosjektilet gli over overflaten av tankens rustning. Når prosjektilet treffer rustningen, er graden av skarphet av prosjektilets hode også viktig.
Med tanke på at anti-tank artilleri bare var i sin spede begynnelse, falt hovedbrunten i kampen mot stridsvogner på feltartillerikanonene.
Et direkte treff fra et høyeksplosivt skall fra en feltpistol var også fatalt for tanken. Men effekten av fragmenter av et høyeksplosivt prosjektil på rustningen til en tank er mye svakere enn effekten av et rustningsgjennomtrengende prosjektil. For eksempel kan et 75 mm høyeksplosivt prosjektil med en prosjektilvekt på 6, 5 kg og en eksplosiv ladningsvekt på ca 0,6 kg trenge gjennom rustninger opp til 20 mm tykke med fragmentene, og et 105 mm prosjektil med et eksplosiv ladningsvekt på opptil 1,6 kg kan trenge gjennom granater som veier omtrent 50 g hver rustningstykkelse opptil 25 mm. Men dette er forutsatt at skallet sprenger i umiddelbar nærhet av tanken og i en møtevinkel mellom fragmentet og rustningen på 80 - 90 °. Den enorme hastigheten til prosjektilfragmentene i nærheten av eksplosjonspunktet avtar veldig raskt når de beveger seg bort fra dette punktet, og allerede på en avstand på over 15 m kan de høyeksplosive skallfragmentene ikke trenge gjennom tankens rustning. Det er derfor, hvis antitankpistoler jobbet poengmessig mot stridsvogner, så var tettheten av brannen av største betydning for å skyte feltartilleri.
En feltartilleridivisjon kunne plassere en anti -tank sperring i et kampområde 300 m bredt. På et område med denne bredden kan ikke mer enn 10 - 15 stridsvogner være samtidig, men hvis vi tar hensyn til separasjon i dybde, så kan ikke mer enn en bataljon med tanker bevege seg i en slik stripe. Sonen for kontinuerlig nederlag for et høyeksplosivt prosjektil, avhengig av kaliber, var som følger: 76 mm - 40 m, 107 mm - 84 m, 122 mm - 144 m, 152 mm - 264 m.
For å deaktivere en tank under første verdenskrig ved hjelp av feltartilleri, var det derfor enten nødvendig å treffe et høyt eksplosivt prosjektil i tanken eller et utbrudd av et prosjektil i umiddelbar nærhet.
Fig. 2. Brent fransk Renault FT lett tank. Foto: New York Public Library.
Omfanget av tanktap under en offensiv var direkte avhengig av bevegelseshastigheten i øyeblikket da man nærmet seg frontkanten av fiendens forsvar og tilstedeværelsen av ingeniørstrukturer som kunne begrense fronten til et tankangrep. Artilleriild på fremrykkende stridsvogner ble som regel åpnet fra en avstand på omtrent 1500 m, og i en avstand på 500 - 700 m var den mest effektiv.
Tapene til franske stridsvogner i slaget ved Soissons var som følger:
- 18. juli 1918, av 342 angripende stridsvogner, gikk 102 tapt (inkludert 62 fra artilleribrann) - 30% av grupperingen;
- 19. juli 1918, av 105 angripende stridsvogner, gikk 50 tapt (alle fra artilleribrann) - 47, 6% av grupperingen;
- 20. juli 1918, av 32 angripende stridsvogner, gikk 17 tapt (alle fra artilleribrann) - 53, 1% av grupperingen;
- 21. juli 1918, av 100 angripende stridsvogner, mistet 32 (alle fra artilleribrann) - 32% av grupperingen;
- 23. juli 1918, av 82 angripende stridsvogner, mistet 48 (alle fra artilleri), 58, 6% av grupperingene.
Dermed kostet Soissons -slaget franskmennene 249 stridsvogner (av 661 som deltok i operasjonen), og 209 av dem var ofre for artilleribrann. Tap utgjorde 37,6% av gruppen.
I slaget ved Amiens i august 1918 tapte britene 169 av 415 stridsvogner satt i kamp - det vil si 40% av grupperingen.
Fig. 3. Britisk tank MK II ødelagt av artilleribrann. Tysk bilde. David Flether. De britiske stridsvognene 1915-19. - Crowood Press, 2001.
Dermed utgjorde det totale tapet av allierte tankgrupper på den franske fronten under første verdenskrig under offensiven opptil 40% av deres kampstyrke. Disse 40% av de mislykkede tankene gikk selvfølgelig ikke uopprettelig tapt: de fleste gikk tilbake til tjeneste etter restaurering. Det uopprettelige tapet av tanker var: 7,2% for de franske tankenhetene og 6,2% i det britiske tankkorpset.
