Oppgradert T-72B tank (T-72B3 variant med tilleggsutstyr).
De viktigste nyhetene til den presenterte tanken er motoren (1160 hk med automatisk girskift), det nye panoramautsikten til sjefen med en laseravstandsmåler (VOMZ), installering av et bakover-TV-kamera på tankens bakplate skrog og en rekke andre forbedringer.
Selvhentingsloggen til tanken er plassert på styrbord side (langs tanken) i forbindelse med installasjon av et ryggekamera. Løsningen er veldig uheldig, fordi forhindrer fullstendig forsterkning av sidene ved dynamisk beskyttelse.
Installasjon av DZ på tårnet ligner T-72B3. Skytteren har et flerkanals syn "Sosna-U" utviklet av den hviterussiske OJSC "Peleng". Synet er ikke dårligere enn nivået i moderne verden analoger.
Installasjon av DZ "Contact-5" på VLD. Det første (venstre) bildet viser installasjonen av den eksterne sensorenheten, hele den øvre platen på skrognesenheten er ikke dekket. Hva designerne av UKBTM tenkte når de laget et slikt design, er fortsatt et mysterium.
På bildet til høyre er det et deksel for installering av fjernfølere med en gummipakning installert.
Bildet viser sjefens panoramautsikt. Overraskende, uforsiktigheten i utførelsen, som leserne kan se på bildet på de utstående ledningene og brettene.
Et ryggekamera med fjernlukker som er åpent, er installert på akterbladet. Det kan antas at det valgte stedet er ekstremt uheldig, og objektivet blir veldig skittent.
Tanken bruker en ny motorenhet med 1160 hk motor. og automatisk girskift.
Strømskjermer er installert på sidene av tanken.
På den presenterte prøven brukes UKBTM -spor med en ny lugkonstruksjon, noe som reduserer glid i svinger og gir noe bedre pålitelighet.
Tankene, modernisert i henhold til denne standarden, vil delta i den kommende internasjonale konkurransen - "tankskiskyting".
