Altius er en tung russisk langdistanse drone med en maksimal nyttelast på over tonn. UAV foretok sin første flytur i august 2019. I februar 2020 kunngjorde det offisielle nettstedet til det russiske forsvarsdepartementet at den endelige versjonen av dronen fikk navnet Altius-RU. Utplasseringen av produksjonen av en tung rekognosering og streikedrone er planlagt å bli utført på anleggene til Ural Civil Aviation Plant, som for tiden er engasjert i utviklingsarbeid om dette emnet.
"Altius" vil lære deg å tenke
Snart vil en ny tung rekognosering og streikedrone "Altius" dukke opp i arsenalet til de russiske luftfartsstyrkene, som vil motta elementer av kunstig intelligens (AI). UAV vil kunne operere autonomt uten deltakelse av en operatør, samt uavhengig samhandle med den lovende russiske femtegenerasjons jagerfly Su-57. Det er rapportert at den nye rekognoserings- og streikedronen, uten hjelp av en menneskelig operatør, uavhengig kan plotte en rute til et mål eller et gitt patruljeområde som omgår luftforsvarssonene til en potensiell fiende, samt oppdage og angripe viktige bakkemål: missilskyttere, kommunikasjonssentre, hovedkvarter. Det er fremdeles ingen enheter med slike evner til disposisjon for de russiske luftfartsstyrkene. Ifølge eksperter vil den nye dronen bli et virkelig allsidig våpen.
Som avisen "Izvestia" rapporterer, med henvisning til sine egne kilder i det militærindustrielle komplekset, har det allerede startet arbeid i landet for å lage en oppdatert versjon av den tunge rekognosering og streikedrone "Altius-RU". Den nye dronen vil motta elementer fra AI-systemet, og det vil være mulig å fjernstyre enheten fra jagerflyet Su-57. Det rapporteres at alt nødvendig utstyr som vil gi UAV sine "hjerner" vil bli installert på enheten innen utgangen av 2020, hvoretter perioden med teknisk testing av nyheten begynner.
Det antas at elementene i kunstig intelligens vil gi enheten nye evner, inkludert muligheten til å angripe bakkemål alene. Etter å ha mottatt koordinatene til målet, vil UAV, ved hjelp av sin innebygde datamaskin, kunne lage en algoritme for å finne den optimale ruten til målet for angrepet, og også beregne det mest passende punktet for å slippe bomber. Dronen vil kunne gjøre alt dette uten hjelp av en operatør, mens kampdronen i sanntid vil motta all informasjon fra hovedkvarteret om luftsituasjonen og plasseringen av fiendens luftvernanlegg og bygge flyet, og behandle innkommende informasjon. Etter å ha fullført kampoppdraget, vil den tunge dronen kunne gå tilbake til basen automatisk langs den sikreste ruten eller gå tilbake til patruljesonen og fortsette å løse rekognoseringsoppdrag.
Det er verdt å merke seg at for tiden prøver militære droner å kontrollere operatører som jobber fra bakken i alle stadier av flyturen. AI -elementene installert på Altius skal bidra til å redusere byrden for operatører av ubemannede komplekser, noe som er spesielt viktig under lange flyreiser og lange patruljer. For et stort rekognoserings- og streikeapparat er dette spesielt viktig, siden en slik UAV er i stand til å bli på himmelen i mer enn et døgn.
Bruken av en drone i forbindelse med et moderne femte generasjons jagerfly er også en svært viktig funksjon. I september 2019 demonstrerte det russiske forsvarsdepartementet for første gang et eksempel på en slik interaksjon med deltagelse av Su-57 og 20-tonn S-70 Okhotnik-angrepsdronen, som for tiden er den største slike enheten i vårt land. Altius -dronen vil også være utstyrt med samme evne til å samhandle med et bemannet fly. Eksperter bemerker at takket være de disponible instrumentene vil piloten kunne finne mål og overføre sine koordinater til UAV gjennom en sikker kommunikasjonslinje. Etter å ha mottatt informasjon fra piloten, vil dronen kunne begynne å utføre kampoppdraget i en uavhengig modus uten deltakelse av operatøren.
Russiske eksperter bemerker at moderne russiske droner, som inkluderer "Forpost" og "Altius", allerede er sammenlignbare i sine egenskaper med vestlige kolleger. For eksempel, når det gjelder dets egenskaper, kan "Altius" konkurrere på verdens våpenmarked med den amerikanske UAV MQ-9 Reaper ("Reaper"). Samtidig vil bruken av droner i hærene til alle land bare øke i fremtiden. Droner gjør det allerede bra i rekognoseringsoppdrag, slik at de kan oppdage viktige mål som de kan slå på egen hånd. Utvikling, konstruksjon og utbredt bruk av rekognoserings- og streikedroner vil bidra til å redde menneskeliv på lang sikt, og redde mennesker fra unødvendig risiko.
Tekniske evner til dronen "Altius-RU"
Det moderne russiske ubemannede luftfartøyet "Altius-RU" (rekognosering og streik) er den siste versjonen av Altair-dronen, som har blitt opprettet siden 2011; på den siste fasen av arbeidet ble den også kjent som "Altius-U" (streik). Altius-RU-dronen er i sin design et tungt, langtrekkende ubemannet luftfartøy med turboprop.
Samtidig er ikke alle de tekniske dataene til dronen kjent i dag. For eksempel, i februar 2018, rapporterte det offisielle nettstedet til det russiske forsvarsdepartementet at den tunge dronen "Altius" kunne bære opptil to tonn kamplast. Men i dag i pressen, inkludert på det tematiske nettstedet til Forsvarsdepartementet "Zvezda", kan du oftere og oftere finne andre data om nyttelasten til enheten - opptil 1000 kg.
Det nye russiske ubemannede luftfartøyet "Altius" er bygget etter den klassiske aerodynamiske designen med høyt vingespenn og en V-formet hale. Det er kjent at "Altius" ble bygget med omfattende bruk av komposittkonstruksjonsmaterialer. Kraftverket til apparatet er representert av to turbopropmotorer plassert på vingekonsollene, motorene satte i gang to trekkende propeller. Tilsynelatende snakker vi om VK-800S-motorene utviklet på Klimov Design Bureau. Denne motoren er designet for installasjon på lette fly og helikoptre (VK-800V-versjon) og gir en startkraft på 800 hk. Det omtrentlige vingespennet til dronen er opptil 30 meter, lengden er omtrent 12 meter, startvekten er mer enn seks tonn.
I 2019 presenterte UZGA -anlegget en modifisert versjon av det ubemannede kjøretøyet, som mottok et satellittkommunikasjonssystem. Ved bruk av et slikt system er flyområdet til Altius UAV begrenset bare av tilførsel av drivstoff om bord. Ifølge eksperter tillater utseendet på et slikt system en rekognosering og streikedrone å utføre rekognosering og angripe mål i en avstand på hundrevis eller tusenvis av kilometer fra basen. Det er kjent at "Altius" på himmelen kan holde seg fra 24 til 48 timer, og maksimal rekkevidde for flyet skal være 10 000 kilometer. Samtidig vil enheten kunne utføre rekognosering fra en høyde på 12 tusen meter.
Funksjonene til enheten inkluderer også å utstyre den med SP-2 treghetsnavigasjonssystem, noe som bør redusere muligheten for å oppdage enheten i luften, og gi UAV ekstra motstand mot indusert forstyrrelse og arbeid under elektroniske motforanstaltninger fra fienden. Det antas at som et våpen vil dronen være i stand til å bære glidebomber "Grom-2" med en total masse på 598 kg (masse av et stridshode på 480 kg) og en oppskytningsrekkevidde på 10-50 km eller guidede missiler "Grom-1" med en startmasse på 594 kg (masse på et stridshode 315 kg) med en oppskytningsrekkevidde på opptil 120 km. Denne antagelsen ble fremmet av Izvestia -journalister.
Altius har blitt opprettet i ni år
"Altius" er klassifisert som tunge droner, det er en av de tre store angrepsdronene som for tiden utvikles i Russland. Samtidig er "Altius" et apparat av en veldig kompleks skjebne. Arbeidet med det begynte tilbake i 2011, men ni år senere blir enheten fremdeles ikke satt i masseproduksjon, og hele utviklingsprosessen ble ledsaget av forskjellige problemer og en høy skandale, hvis ekko fremdeles går rundt i Kazan.
Opprinnelig (i 2011) ble det gitt en ordre om utvikling av et tungt ubemannet luftfartøy på opptil fem tonn til spesialistene til JSC "NPO Simonov Experimental Design Bureau" i Kazan. Arbeidet ble utført i fellesskap med "Transas" -selskapet fra St. Petersburg. Den første offentlige demonstrasjonen av den fremtidige dronemodellen fant sted i februar 2013. På den tiden ble dronen kalt "Altair".
Videre fikk prosjektet to slag samtidig. Den første er sanksjonene som ble pålagt Russland i 2014, som etterlot enheten uten tyske dieselmotorer, som den var planlagt å utstyre alle droner med. Informasjon om begynnelsen på flytester av eksperimentelle prøver dukket opp først i 2016, og i 2017 ble det kjent at Simonov Design Bureau opplevde mangel på midler til å fullføre prosjektet og fortsette arbeidet.
Dette ble fulgt av et andre slag. Det udødelige russiske komplottet var involvert i saken. I april 2018 arresterte retten daglig leder for OKB im. Simonov Alexander Gomzin, som etterforskningen mistenkte for å ha underslått 900 millioner rubler bevilget for utvikling av en tung drone. Denne historien har ikke avsluttet før nå. På samme tid, OKB dem. Simonov er truet av konkurs, og i slutten av 2019 godtok Moskva voldgiftsdomstol kravet fra det russiske forsvarsdepartementet mot den tidligere utvikleren av Altius -dronen, JSC NPO Experimental Design Bureau (OKB) oppkalt etter V. I. Simonov”for et totalt beløp på 643,8 millioner rubler.
På bakgrunn av en oppblussende skandale og begynnelsen på en rettssak ble utviklingen av en ny drone flyttet fra Kazan til Jekaterinburg. I desember 2018, under et besøk i Kazan, sa Alexey Krivoruchko, som er viseforsvarsminister i Den russiske føderasjonen med ansvar for logistikken til de væpnede styrkene, at arbeidet med den tunge dronen var overført til en ny entreprenør. Dette er Ural Civil Aviation Plant (UZGA), som har mestret seriemontasjen til Forpost-dronen, samt den lokaliserte og moderniserte versjonen av Forpost-R.
I desember 2019 signerte det russiske forsvarsdepartementet en ny kontrakt med UZGA JSC for å utføre FoU-arbeid på Altius-RU ubemannede luftfartøy. Dette er den siste versjonen av UAV, som militæret og utviklerne kom til etter alle tester av de allerede utgitte prototypene av den tunge dronen. Det er rapportert at denne versjonen vil kombinere alle kravene til militæret og de siste russiske prestasjonene innen opprettelse av ubemannede fly. Denne versjonen bør bli den viktigste for distribusjon av serieproduksjon og forsyninger til de væpnede styrkene i Den russiske føderasjonen. Det er planlagt at det er "Altius-RU" som vil gå i tjeneste ikke bare med luftfartsstyrkene, men også med den russiske marinen.
