Siden midten av 60-tallet, til tross for den erklærte nøytraliteten, var det svenske luftforsvarssystemet faktisk integrert i NATOs luftforsvarssystem i Europa. I Sverige, enda tidligere enn NATO, begynte opprettelsen av et automatisert kontrollsystem for aktive luftvernmidler STRIL-60. Før det fungerte STRIL-50-systemet i Sverige, og kombinerte stasjonære radarer, visuelle observasjonsposter på kysten og flere operasjonssentre ved bruk av kablede kommunikasjonslinjer og radiostasjoner, der innsamling, behandling, visning og rask innsending av informasjon som er nødvendig for løse luftvernoppdrag. Stril-50-systemet kopierte det britiske luftforsvarssystemet, hele territoriet i landet ble delt inn i 11 sektorer.
Det datastyrte systemet "Stril-60" ble utviklet av militæravdelingen i samarbeid med det britiske selskapet Marconi Electronic Systems, systemet ga kontroll ikke bare av avlyttere, men også luftvernartilleri, luftvernrakettsystemer og luftforsvar systemene i flåten. Separate deler av systemet begynte å bli satt i drift i 1962. I 1964 ble utviklingen av en sentral del av det automatiserte kontrollsystemet (ACS) - Digitrak -komplekset for utstyr for behandling og visning av radarinformasjon - fullført. Informasjonskomplekset "Digitrak", utviklet av det svenske selskapet SRT, hadde på den tiden ingen analoger i de europeiske NATO -landene når det gjelder en rekke egenskaper. Hovedelementene var: en "Sensor" datamaskin, indikatorer for luftsituasjonen, en asimutskanningsenhet, en symbolgenerator og kommunikasjonsmidler med andre databehandlingssentre. Det ble sikret parallell drift av flere datamaskiner (opptil 16 stk.), Noe som var mulig takket være opprettelsen av et internt datanettverk, dette var en stor prestasjon på midten av 60-tallet. En datamaskin "Sensor" kan behandle resultatene av automatisk sporing av 200 luftmål. På den tiden var egenskapene til Digitrak -komplekset mer enn nok til å identifisere og behandle parametrene til flere hundre luftmål. På 1960-tallet trodde det svenske militæret at sovjetiske Tu-16-bombefly utgjorde den største trusselen mot landets territorium.
STRIL-60 systemradarinformasjonskonsoller
Utstyret til Digitrak-komplekset, laget på grunnlag av elektroniske moduler i solid state, gjorde det mulig i samsvar med kravene å danne komplekse systemer som kan utføre følgende funksjoner:
- vise rå radardata;
- generere og vise symboler;
- bestemme målets bane og flyhastighet;
- å behandle radardata;
- å utføre automatisk sporing av mål;
- å tilby behandling av data på høyde;
- vise data på forskjellige indikator enheter;
- til grensesnitt med andre datamaskiner.
Som de første dataene brukte Stril-60-systemet informasjon fra et nettverk av bakke-, skip- og radarstasjoner. Digitrak -utstyret grensesnittet med de fleste typer radarer som eksisterte på den tiden i Sverige. Radarinformasjon ble mottatt via spesielt lagt beskyttede kabellinjer, samt via høyfrekvente radiokanaler. Det var også planlagt å innhente data fra visuelle observasjonsposter. De tekniske løsningene som ble innarbeidet i etableringen av Stril-60-systemet tillot det å forbli tilstrekkelig effektive til begynnelsen av 90-tallet med periodisk modernisering av maskinvare og databehandling.
De viktigste langdistansemidlene for å oppdage luftmål på 50-70-tallet var fire stasjonære radarposter som en del av Type 80 meter radarradar (svensk betegnelse PS-08) og Deca HF-200 radiohøydemetre, bygget i den sørlige delen av landet. Radarutstyret ble hentet fra Storbritannia.
Radartype 80
I tillegg til PS-08-radaren, sammen med franske og italienske utviklere, har PS-65 UHF-radaren blitt produsert i Sverige siden begynnelsen av 60-årene. Totalt fungerte 9 radarposter fram til begynnelsen av 90 -tallet. Siden 1966 begynte idriftsettelsen av PS-15-radaren i centimeterområdet. Denne stasjonen var en lisensiert versjon av den britiske radaren ARGUS 2000. Radarantennen ble installert på en 100 meter lang mast, noe som gjorde det mulig å oppdage lavflygende mål i en avstand på opptil 45 km.
Radar PS-66
På begynnelsen av 70-tallet ble stasjonære VHF-radarer PS-66 produsert av Thomson-CSF integrert i Stril-60. Totalt ble 5 slike stasjoner bygget i Sverige, de var i drift til 2003.
Stril-60 automatiserte system brakte ikke bare avlyttingsapparatet til målområdet, der det søkte etter sin egen radar, men sendte også data om angrepsretningen, navigasjonsparametere, høyde, hastighet og kurs i mål, og beregnet også den optimale avstandsmissilskytingen. Etter igangsetting av Stril-60-systemet, takket være den høye automatiseringen av behandling og høyhastighets dataoverføring, ble antallet luftforsvarssektorer redusert fra 11 til 7.
Etter at NATOs luftforsvarssystem "Age" ble satt i drift i 1974, ble det organisert kanaler for informasjonsutveksling med det svenske systemet "Stril-60". På sin side mottok svenskene data fra stasjonære radarposter i Danmark, Norge og Tyskland. På 1990-tallet ble Stril-60 erstattet av Stril-90, som er et moderne kampkontrollsystem integrert med AWACS-fly og JAS-39 Gripen-jagerfly. Kontrollsenteret for det svenske luftforsvarssystemet ligger på Uppsala flybase, 70 km nord for Stockholm.
I det første tiåret etter krigen var grunnkomponenten i det svenske luftforsvarssystemet avhengig av 105, 75 og 40 mm luftvernkanoner fra Bofors og amerikanskproduserte radarer. Imidlertid ble det snart klart at luftfartsvåpen alene, selv med veiledning fra radaren, ikke var i stand til effektivt å beskytte mot raid av moderne bombefly, og avskjærere kunne kobles i kamp med eskortejager eller blokkert på flyplasser.
På slutten av 60-tallet kjøpte Sverige fra USA FIM-43 Redeye MANPADS, betegnet RBS 69 og MIM-23 Hawk mellomdistanse luftforsvarssystemer. På 80 -tallet ble de svenske "haukene" modernisert for å øke påliteligheten, støyimmuniteten og øke sannsynligheten for å treffe et mål.
SAM Bloodhound
I 1965 ble det kjøpt 9 batterier fra Bloodhound langdistanse luftforsvarssystem fra Storbritannia. Til tross for at de siste kompleksene av denne typen hjemme ble avviklet i 1990, i Sverige tjenestegjorde de i kamptil 1999.
Samtidig med kjøp av luftforsvarssystemer i utlandet ble det i Sverige selv arbeidet med å forbedre eksisterende og lage nye modeller. På grunnlag av den velprøvde 40 mm luftfartøymaskinen 40 mm Bofors L60 i 1951, ble en ny Bofors L70-pistol opprettet for en kraftigere 40 × 364R-ammunisjon med et prosjektil noe lettere opp til 870 g, som gjorde det er mulig å øke snutehastigheten til 1030 m / s. I tillegg mottok luftvernpistolen en ny vogn, en rekylmekanisme og et lastesystem. I november 1953 ble denne pistolen vedtatt som standard NATO-luftvernpistol, og snart begynte den å bli produsert i tusenvis av serier. I løpet av produksjonsårene har det blitt laget flere versjoner av denne luftvernpistolen, som var forskjellige i strømforsyningsordningen og observasjonsenheter. De siste modifikasjonene hadde en brannhastighet på 330 rds / min.
Bofors L70
40 mm luftvernkanoner Bofors L70 er fremdeles i tjeneste med den svenske hæren. Brannen til luftfartsbatterier styres av et datastyrt radarstyringssystem. For luftvernkanoner er det laget 40 mm fragmenteringsskall med et programmerbart detonasjonspunkt. Bofors L70 -kanonen brukes som "hovedkaliber" i CV9040 BMP og i CV 9040 AAV SPAAG.
ZSU CV 9040 AAV
Den viktigste eksterne forskjellen mellom ZSU og BMP er Thales TRS 2620 søkeradar på baksiden av tårnet. Et parti med 27 serielle CV 9040 AAV luftfartsvåpen ble utgitt på slutten av 90-tallet, og dette er den eneste selvkjørende luftvernpistolen som er i tjeneste med den svenske hæren. Det er først og fremst designet for å bekjempe helikoptervåpenskip.
I 1967 begynte arbeidet med opprettelsen av et nytt kortdistans luftforsvarssystem. Parallelt med luftfartøyskomplekset ble det designet en mobil puls-doppler-radar for deteksjon og målbetegnelse PS-70 / R, som opererer i området 5, 4-5, 9 GHz. Senere ble denne stasjonen kjent som PS-70 Giraffe. Foreløpig er det flere modifikasjoner av stasjonen, alle har felles en sammenleggbar mast, som hever antennen over terrengets folder. Radarantennen stiger til en høyde på 12 meter. PS-70 Giraffe kan monteres på en rekke chassis, inkludert Tgb-40 firehjulsdrevet tre-akslet lastebil og Bv-206 beltebærer. Radarutplasseringstiden er ikke mer enn 5 minutter. Radarmannskapet består av fem personer som sørger for sporing av tre mål i manuell modus og betjener opptil ni brannmannskaper.
Radar PS-70 Giraffe
Den første versjonen med en deteksjonsrekkevidde på 40 km var beregnet på brannkontroll av 20 og 40 mm luftfartøyskanoner, samt for å utstede målbetegnelse for kortdistanse luftforsvarssystemer RBS-70. Dette ble fulgt av modifikasjoner PS-701, PS-707, PS-90, Giraffe 1X, Giraffe 4A og Giraffe 8A. I dag er de svenske radarene i denne familien blant de beste i sin klasse. De siste versjonene av radaren er tredimensjonale og har et aktivt antennearray med elektronisk skanning (AFAR), og er i stand til å oppdage luftmål i en avstand på 180 km.
Det første svenske luftforsvarssystemet var RBS-70 laserstyrt missil, som tok i bruk i 1977. Selv om det er plassert som bærbart, var komplekset helt fra begynnelsen ment å installeres på forskjellige chassis. RBS-70 okkuperte en nisje mellom 40 mm L70 luftvernkanoner og luftforsvarssystemet MIM-23 Hawk. SAM RBS-70 i de væpnede styrkene i Sverige tilbyr luftforsvarsenheter fra bataljon-kompanjelinken. Vekten av komplekset som helhet er mer enn 100 kg, og det ville være en strekk å kalle det bærbart. Lanseringsområdet for den første versjonen var 5000 meter, høyden på målene som ble truffet var 3000 meter. Rb-70-missilet bruker et kombinert fragmentering-kumulativt stridshode med rustningspenetrasjon på de nyeste versjonene av raketter opp til 200 mm rustningsstål. Bruken av veiledning langs laserkanalen og det kombinerte stridshodet gjør det mulig å bruke komplekset til å skyte mot bakken og overflatemål. Ved et savn blir luftmålet truffet av ferdige dødelige elementer - wolframballer.
SAM RBS-70
Luftforsvarssystemet RBS-70 inkluderer:
- 2 missiler i TPK (totalvekt 48 kg);
- styreenhet (vekt 35 kg), består av et optisk syn og en enhet for å danne en laserstråle;
- utstyr for identifisering av "venn eller fiende" (vekt 11 kg), - strømforsyning og stativ (vekt 24kg).
Sammenlignet med andre moderne MANPADS, vinner RBS-70 i skytebane, spesielt på en kollisjonskurs. Den største ulempen med komplekset er dens store masse (bæreraketten og to missiler i TPK veier omtrent 120 kg). Det er vanskelig å flytte komplekset over lange avstander, og du må bruke kjøretøyer eller montere det på forskjellige chassis. Det kan ikke påføres av skulderen, bæres eller påføres alene i feltet. Kommandometoden for å sikte mot missilforsvarssystemet krever at RBS-70-operatøren er godt trent og mentalt motstandsdyktig. Målsporing tar 10-15 sekunder. Operatøren må raskt vurdere rekkevidden til målet, hastigheten, retningen og høyden for å ta en beslutning om å skyte missilet. Samtidig er missilforsvarssystemet ikke følsomt for forstyrrelser organisert for MANPADS med TGS. Men samtidig kan det oppstå visse begrensninger når gjennomsiktigheten i atmosfæren forringes, noe som hindrer passering av laserstråling.
I løpet av produksjonsårene ble det produsert mer enn 1500 sett med luftforsvarssystemer, hvorav omtrent 70% var for eksportleveranser. Ifølge produsenten Saab Bofors Dynamics har det totale antallet oppskytingsrakettskytinger overskredet 2000. Samtidig ble omtrent 90% av treningsmålene rammet. Dette er et ganske høyt tall, men det bør forstås at oppskytningene som regel ble utført under ideelle meteorologiske forhold, fra forberedte posisjoner, ved lavhastighets, ikke-manøvrerende ubemannede mål eller ballonger som simulerte svevende helikoptre. Under skytingen på skytebanen er livet til luftforsvarets missilsystemoperatør ikke i fare, noe som på forhånd bestemmer en normal emosjonell og psykologisk tilstand. Som det er kjent fra krigsopplevelsen, øker antallet savner mange ganger i en stressende situasjon.
Forbedringen av luftforsvarssystemet RBS-70 ble utført i retning av å øke påliteligheten, sannsynligheten for nederlag, slagkrigets kraft, rekkevidden og rekkevidden i høyden. De første forbedrede versjonene av Rb-70 SAM dukket opp på begynnelsen av 90-tallet. Sannsynligheten for å treffe subsoniske mål med en Rb-70 Mk2-missil er 0,7-0,9 på en kollisjonskurs og 0,4-0,5 på en innhentingskurs. På begynnelsen av 2000-tallet ble en ny Bolide SAM opprettet på grunnlag av Rb-70 Mk0, Mk1 og Mk2 missiler. Takket være bruken av en ny sammensetning av jetbrensel når den maksimale flytehastigheten til missilforsvarssystemet Bolide 680 m / s. Maksimal oppskytingsområde er 8000 meter, høydehøyde er 5000 meter. I 2011 kunngjorde Saab Bofors Dynamics starten på leveranser til de svenske væpnede styrker av en ny versjon av luftforsvarssystemet - RBS 70 NG. Den oppgraderte versjonen fikk et forbedret sikte- og visjonssystem, som var i stand til å oppdage mål om natten, og tiden for bretting og distribusjon ble også redusert.
På grunnlag av luftforsvarsmissilsystemet RBS-70 ble RBS-90 mobile luftfartøysystem utviklet på chassiset til BV 206s leddede amfibiske beltebærer. RBS-90-mannskapet-fire personer: sjåføren, sjefen (han kopierer også radaroperatøren), missilstyringsoperatøren og PS-91-deteksjonsradaroperatøren. Utstyret til kampvognen inkluderer: en kraftgenerator, kommunikasjonsutstyr, en PS-91 deteksjonsradar, fjernsyn og termisk bildeutstyr for målsporing, fjernskyttere og missiler i TPK. I kampposisjonen overføres data om koordinatene til målet via kabel til en sammenkoblet fjernstyrt bærerakett, som er plassert på et stativ. Den huser også utstyret for å lede raketten langs laserstrålen. Når du endrer posisjon, blir PU brettet og plassert inne i traktoren. Distribusjonstiden for komplekset er omtrent 8 minutter.
Twin PU SAM RBS-90
Den tre-koordinate puls-doppler-radaren for måldeteksjon PS-91, installert på et kampvogn, har et deteksjonsområde for svevende helikoptre opptil 10 km, fly opptil 20 km. Station PS-91 gir samtidig automatisk sporing av 8 mål og har et innebygd venn-eller-fiende-identifikasjonssystem.
Elementer av UR Rb-70 ble brukt til å lage et nytt kortdistanse luftforsvarssystem RBS-23 BAMSE. Utviklingen av dette komplekset har blitt utført siden begynnelsen av 90 -tallet. Målet med programmet var å lage et kompleks med en avskjæringssone i nærheten av luftforsvarets missilsystem mellom mellomdistanser, samtidig som den totale kostnaden for komplekset reduseres betydelig. Den er designet for å engasjere luftmål i områder opptil 15 km, i høyder fra flere titalls til 15 000 meter.
Radar Giraffe AMB-3D
Luftfartøyskomplekset består av et batterikontrollsenter med en tre-koordinat måldeteksjonsradar, og tre slepte MCLV-raketter (Missile Control and Launch Vehicles), som kan utstyres med en BAMSE- eller RBS-70 luftfartsrakett på kundens valg. SAM BAMSE har nesten to ganger lanseringsområdet. Undersøk tre-koordinatmonopulsradar type Giraffe AMB-3D med et faset antennearray som er i stand til å oppdage mål i en avstand på opptil 100 km. Radarantennen ved hjelp av en mastenhet strekker seg til en høyde på opptil 12 m, noe som gjør det mulig å plassere batterikontrollsenteret i et ly og i terrengets folder.
Den slepte MCLV -løfteraketten er i stand til å utføre kampoperasjoner autonomt, noe som øker kompleksets overlevelsesevne. Installasjonstiden for installasjonen er omtrent 10 minutter, ladetiden er 3 minutter. Masterenheten, som kan stige til en høyde på opptil 8 meter, inneholder: en veiledningsradarantenne, et termisk bildebehandler og en avhør av identifikasjonssystemet for venner eller fiender. Rakettveiledning til målet utføres av radiokommandoer. Skyteskytteren har 6 missiler klare til bruk.
Ifølge dataene er RBS-23 BAMSE-komplekset et typisk militært luftforsvarssystem. Men samtidig, når det gjelder konseptet, er det nærmere anleggets luftvernkomplekser. Usikkerhet med formålet med de komplekse og budsjettmessige begrensningene førte til at RBS-23 BAMSE luftforsvarssystem aldri ble bygget i betydelige mengder.
For øyeblikket er behovene til det militære luftforsvaret til den svenske hæren fullt ut dekket av luftforsvarssystemene RBS-70 og RBS-90 nær-sone. I tillegg ble det på 80- og 90-tallet installert flere hundre luftforsvarssystemer RBS-70 på chassiset Lvrbv 701 og MT-LB. Installasjon basert på MT-LB under betegnelsen Lvrbpbv 4016 ble brukt til 2012. Da ble 300 biler solgt til Finland. Lett pansrede beltetraktorer kom til Sverige fra Forbundsrepublikken Tyskland, hvis myndigheter på 90 -tallet aktivt solgte arven fra DDR -hæren.
Det siste tiåret har Sverige drevet mer og mer mot NATO. Hysteriet om "russiske" ubåter og flyvninger av flyene våre i internasjonalt luftrom avtar ikke i landet. Alt dette truer visstnok sikkerheten i Sverige, og derfor er kjøp av nye luftforsvarssystemer avgjørende.
I mars 2013 kunngjorde Byrået for materiell støtte fra de svenske væpnede styrker signering av en kontrakt med det tyske selskapet Diehl Defense til en verdi av 41,9 millioner dollar for levering av nye kortdistans anti-fly missilsystemer IRIS-T SLS. Antall leverte komplekser holdes hemmelig, og selve leveransene skal skje i 2016.
SAM IRIS-T SLS er designet i samsvar med kravene til det svenske forsvaret. Komplekset inkluderer en vertikal lanseringskaster, et målbetegnelsessystem og et brannkontrollsystem. IRIS-T luftkampsmissiler er tilpasset for bruk i luftforsvarets missilsystem. En vertikalt skutt rakett i den siste fasen av banen styres av et infrarødt hjemlig hode (IR -søker). I den første delen utføres banekorreksjonen ved hjelp av radiokommandoene til Giraffe AMB allroundradar. Denne stasjonen gir muligheten til å oppdage mål i en avstand på mer enn 100 kilometer og en høyde på mer enn 20 kilometer, samtidig som det sporer opptil 150 mål. Rekkevidden for ødeleggelse av luftmål for luftvernsystemet IRIS-T SLS er 20 000 meter.
Ifølge sjefen for de amerikanske væpnede styrkene i Europa kan Fredrik Ben Hodges, Sverige, i tilfelle en trussel mot sikkerheten, motta våpnene den mangler for å beskytte luftrommet. I dette tilfellet var MIM-104 Patriot langdistanse luftforsvarssystem ment. I følge Defense News, kunngjort i juni 2016, forhandler Sverige og Frankrike om kjøp av Aster-30 luftfartøysystemer. Dette ble rapportert til den militære publikasjonen av en høytstående fransk tjenestemann på Paris-utstillingen for våpen og militært utstyr Eurosatory. Aster -30 missiloppskytingsområde når 120 km, høyde - 20 km. I tillegg til luftmål er komplekset i stand til å bekjempe operasjonelt-taktiske ballistiske missiler.
Sverige vurderer også et NASAMS anti-fly missilsystem. Dette ble kunngjort av Kurre Lone, visepresident i det norske konsernet Kongsberg Gruppen, som utviklet dette luftforsvarssystemet sammen med det amerikanske selskapet Raytheon. Tilsynelatende snakker vi ikke om anskaffelse av ett eller to batterier til langdistanse luftfarts-systemer, men om opprettelsen av et sentralisert lagdelt flernivåsystem basert på de nyeste automatiserte kontrollsystemene, radarer og AWACS-fly, som, i tillegg til fighter-interceptors, vil omfatte små, mellomstore og store luftforsvarssystemer. rekkevidde.
