Introduksjon
En uhemmet kraftig bølge av kritikk, som ikke bare ble gjennomvåt, men dekket hodet på de innenlandske pansrede kjøretøyene, får industriens designingeniører til å gjemme hodet i sanden foran publikum og lyve om sitt yrke i et anstendig selskap. Videre, når skummet av utenlandske prøves herlighet skyller bort restene av stolthet og absorberer unge sinn fulle av lovende ideer.
Dusinvis av internettportaler vasker bein hele dagen: noen beskytter, andre kritiserer, andre ser på, og andre ler av gamle og veldig unge infanterikampbiler, pansrede personellbærere, BMDer og stridsvogner. Tonen i samtalene, med sjeldne unntak, flyter jevnt fra vitenskapelig til forsterket. Skjortene til "kommentatorene" brister i sømmene i et forsøk på å forsvare sitt synspunkt. Til og med veteraner fra fiendtlighetene er delt inn i dem som forbanner designerne av stridsvogner, pansrede personellbærere, BMD og BMP for "kistene", "massegravene til infanteriet" de produserte, og de som takknemlig kysset rustningen til pansrede kjøretøyene som er oppført ovenfor.
I følelsens hete vil du imidlertid ikke finne sannheten, så forfatteren, som hadde sin egen erfaring med "live" kommunikasjon med innenlandske pansrede kjøretøyer, bestemte seg for å grave i biblioteket og trekke noen relevante konklusjoner.
Det er et stort mangfold av litteratur om dette emnet. Du kan til og med finne, om ikke for lat, en vitenskapelig og teknisk begrunnelse for overdreven mobilitet av T-80-tanker, laget av forsvarere av typen T-72 (T-90) som konkurrerer med den, nemlig UVZ-ansatte. Overdreven hastighet, ifølge hvilken det kan føre til alvorlige konsekvenser ved en kollisjon av en tank i full fart, for eksempel på en stubbe eller et tre, og det er derfor ikke nødvendig for en tank å ha så høy hastighet kjennetegn. Ler nok, brast forfatteren i gråt av ansvarsløsheten til noen representanter for hans "stamme" av ingeniører.
Ved å kaste bort pseudovitenskapelige artikler fylt med følelser, men fratatt mening og sans, gikk forfatteren ned i "grunnleggende" arbeider for å forstå emnet for samtalen: hva er en pansret personellbærer, BMP, BMD, tank? Hvorfor trengs de alle i sitt mangfold og prakt? Er det sant at panserbeskyttelsen til pansrede kjøretøyer innenlands ikke er tilstrekkelig i forhold til moderne krav til pansrede kjøretøyer? Hva er de viktigste ulempene, og er det måter å løse dem på? "Hvem har skylden for dette?" "Hva skal jeg gjøre?", Det vil si hvis det er en måte å ta igjen og ta forbi motstanderne?
Nå dypere inn i temaet, med fokus på spørsmålene, om alt i orden, åpent og upartisk.
Del 1
I følge lovens bokstav …
Spørsmålene er virkelig vanskelige, og du vil ikke kunne svare på dem med en gang. Uansett har ethvert felt sitt eget grunnlag og sin egen base, derfor bør den første bekjentskapen med svarene starte fra begynnelsen. Med den tilsynelatende kjedeligheten vil konseptene nedenfor være etterspurt i fremtiden og vil hjelpe deg med å enkelt navigere i kontroversielle spørsmål.
Begrep - Dette er et ord eller en setning som er navnet på et konsept for ethvert fagfelt, teknologi, kunst og lignende. Begreper fungerer som spesialiserte, restriktive betegnelser som er karakteristiske for en bestemt objektsfære, fenomener, deres egenskaper og relasjoner. I motsetning til ordene i det generelle vokabularet, som ofte er polysemiske og bærer en følelsesmessig konnotasjon, er begrepene innenfor anvendelsesområdet utvetydige og uten uttrykk.
Definisjon - en logisk fremgangsmåte for å gi begreper en strengt fast betydning. Viser de viktigste egenskapene, egenskapene og egenskapene til et objekt for å danne forskjeller fra andre objekter. Det vil si at definisjonen er "mor" til begrepet.
Hvorfor en slik formalitet? Veldig enkelt. Når forfattere eller kommentatorer av artikler sier ordet "tank" eller "mobilitet", ser det ut til at de snakker om ganske forståelige ting. Men var det noen som lurte på hva en "tank" er? Hva er forskjellen mellom "mobilitet" og "transportabilitet"? Dessverre, for all tilsynelatende enkelhet, vil ikke alle fagfolk kunne forklare hva en "tank" er fra et militært synspunkt. De vil til og med krangle om hvem som vil definere begrepet mer riktig. Derfor, når det gjelder BMP, BMD, pansrede personellbærere, glemmer de ofte det faktum at dette er helt forskjellige maskiner og gjemmer seg bak de samme "moderne kravene" tatt fra taket. Ved første øyekast er alt åpenbart: BMD - for landing, BMP - for infanteriet, hva er ikke klart her? Dette er imidlertid termer som er gitt definisjoner som kjennetegner forskjellene, formålene, egenskapene og så videre.
For ikke å være ubegrunnet og for å bekrefte gyldigheten av mine dommer, i fremtiden for å unngå feil og falske vurderinger, vil jeg gi flere offisielle definisjoner, så vel som tankene til ledende bransjeeksperter. For at forfatterne av verkene ikke skal ha nag til meg, og den kresne leseren kan bli bedre kjent med emnet, vil forfatteren gi slutten av artikkelen en liste over kilder som han brukte. Så, først, la oss se nærmere på pansrede kjøretøyer.
Pansret personellbærer - pansret personellbærer (pansret transportør); et pansret kampvogn som er designet for å levere personell på motoriserte rifleenheter til stedet der det tildelte kampoppdraget utføres. I unntakstilfeller, hvis fienden ikke har anti-tankvåpen, kan pansret personellbærer støtte infanteriet med maskingevær.
Motoriserte rifle -underenheter i offensiven, avhengig av graden av undertrykkelse av fienden, kan operere på pansrede personellbærere eller til fots. De opererer på pansrede personellbærere når fiendens forsvar, spesielt anti-tankvåpenene hans, undertrykkes pålitelig (med atomvåpen), så vel som under jakten på å trekke tilbake fiendtlige grupper.
For å oppsummere, er pansret personellbærer ikke et kampmiddel, men først og fremst et lastebil, et kjøretøy og ingenting mer. Bevæpning blir gitt ham for det meste for forsvar mot fiendtlig arbeidskraft. Således er faktisk en pansret personellbærer en lastebil med liten kapasitet med lett pansrede sider og et tak (i stedet for en presenningstelt) og en relativt forseglet kropp med utstyr for beskyttelse mot masseødeleggelsesvåpen. Med andre ord, hvis du ikke vil gå i en pansret personellbærer, kan du klatre bak på en KAMAZ, ZIL eller Ural, som også er hærkjøretøyer for å levere personell til stedet for det tildelte kampoppdraget.
Figur 1 - BTR -60
Det er åpenbart at transport av personell i pansrede personellbærere i en kampsituasjon øker overlevelsesevnen til infanteriet betydelig i forhold til lastebiler, spesielt når det gjelder bruk av masseødeleggelsesvåpen fra fienden. Imidlertid kan pansrede personellbærere i unntakstilfeller også brukes som kampmiddel. Et lignende triks utført på militære lastebiler ville ikke engang oppstå for noen.
Konklusjon: Pansret personellbærer er den beste landtransporten for motoriserte rifleenheter.
De nærmeste pansrede personellbærerne i klassen er BMP og BMD.
BMP - infanterikamp; et pansret kampvogn som er designet for å levere personell på motoriserte rifle -underenheter til stedet for utførelsen av det tildelte kampoppdraget, for å øke dets mobilitet,bevæpning og sikkerhet på slagmarken under betingelsene for bruk av atomvåpen og fellesaksjoner med stridsvogner i kamp (ifølge TO og IE på BMP-1 fra 1972 ble en slik oppgave ikke tildelt maskinen). Samtidig er BMP betrodd oppgaver som ødeleggelse av fiendens arbeidskraft, nederlag til lettpansrede kjøretøyer, kampen mot lavflygende luftmål og om nødvendig mot fiendtlige stridsvogner. I tillegg brukes underenheter på BMP for å utføre siste aksjoner i en kamp - de ødelegger restene av fiendtlige tropper og beslaglegger territorium. Kombinasjonen av handlingene til stridsvogner og infanterikampe utvider kampfunksjonene til kombinerte våpenformasjoner betydelig.
Figur 2 - Kolonne BMP -1 på marsjen
Det vil si at BMP, unnskyld uttrykket, er "nedotank-perebtr". BMP vil gå inn i kampen før (i stedet for) det pansrede personellskipet, men bare bak tankene (mer om dette litt senere). Det er derfor infanterikjemper har som regel en løypekurs for å være på nivå med stridsvogner når det gjelder mobilitet. BMP er designet for angripende handlinger og er maksimalt beskyttet i frontprojeksjonen, der MTO er plassert, som fungerer som ekstra beskyttelse. Handlingsfriheten til BMP er gitt bare på baksiden av fienden, der det ikke er noen minefelt og anti-tankvåpen ikke er utplassert. Målene for BMP er sekundære mål for stridsvogner, som først og fremst kjemper mot fiendtlige stridsvogner. Behovet for å bekjempe stridsvogner ved BMP kan oppstå hvis tankbølgen "kveles".
Konklusjon: BMP er en landform for transport og et kampmiddel for motoriserte riflemen, designet for å motvirke deres egen type (pansrede kjøretøyer til fienden til en lignende klasse) slik at stridsvogner ikke blir distrahert av dem i kamp.
Figur 3 - BMP -1 i øvelsen gir støtte for tanker
BMD - luftbåren kampvogn; et pansret kjøretøy av luftbårne tropper, designet for bevegelse av personell og kampførelse; kamppansret amfibisk kjøretøy, luftbåren fallskjerm, fallskjermstråle eller landingsmetode. BMD øker manøvrerbarheten, ildkraften og beskyttelsen av luftbårne styrker mot konvensjonell våpenbrann, lar deg kjempe uten å demontere fallskjermjegere, noe som sikrer tett samspill med andre kampmidler fra de luftbårne styrkene. Handlingen til de demonterte fallskjermenhetene til BMD støttes av ild fra våpen og maskingevær.
Figur 4 - BMD -1 kommer inn i Kosovo
Det vil si at BMD ikke er noe mer enn "arbeidshesten" til fallskjermjegerne, en analog av hæren UAZ eller de samme lastebilene. Hvorfor lage en spesialisert hybrid av pansrede personellbærere og infanterikjemper?
Klassisk sett innebærer handlingene til de luftbårne styrkene en luftlanding på baksiden av fienden eller i geografisk avsidesliggende områder, og griper og holder brohodet inntil hovedstyrkene nærmer seg. På baksiden av fienden trenger fallskjermjegerne høy mobilitet og tilstrekkelig kraftige støttemidler, inkludert pansrede kjøretøyer. Siden fiendens pansrede kjøretøyer ble ansett som de farligste for landingen etter landingen, trengte han å ha kraftigere våpen enn de av små og lette stridsvogner på den tiden.
Figur 5-To BMD-2-er blir forberedt for lasting på Mi-26
På den annen side, tilbake på 1960-tallet, ble de luftbårne styrkene et permanent element i den operative dannelsen av frontlinjeformasjoner. Landingsdybden har økt, kravene til landingshastigheten og varigheten av uavhengige handlinger har økt. Under forhold der fienden hadde tank-, mekaniserte og luftbårne enheter, en rekke rekognoseringsmidler og nøyaktige rakett- og artillerivåpen, var den naturlige løsningen å utstyre landingsstyrken med pansrede transport- og kampbiler, som gir beskyttelse mot håndvåpenbrann og evnen å bekjempe forskjellige pansrede fiendens våpen, og også ha god mobilitet i ulendt terreng.
Oppgaven, hvis løsning skulle leveres av det luftbårne angrepsvognen, ble formulert av sjefen for de luftbårne styrkene, Sovjetunionens helt, oberstgeneral (senere general for hæren) V. F. dekket med rustning, hadde tilstrekkelig med ild effektivitet, var godt kontrollert, i stand til å lande når som helst på dagen og raskt gå over til aktive kampoperasjoner etter landing."
Når du oppretter og velger kjøretøy for de luftbårne styrkene, var de avgjørende evnene evnene til militære transportfly og luftbårne systemer. Dette bestemte kravene til vekt, dimensjoner, festing, hastighet på lasting i et fly, samt lossing eller landing. BMP-1, som ble vedtatt av den sovjetiske hæren, passet ikke inn i disse kravene. For det første tillot kampvekten, som tilsvarer 13 tonn, An-12-flyet (datidens viktigste militære transportfly) å bære bare en BMP (med et begrenset antall luftbårne fly, tillot dette ikke å overføre et tilstrekkelig antall kamper med mannskaper). For det andre var det på den tiden ingen landingssystemer egnet for BMP-1.
Figur 6 - Trophy BMD -1
For BMD som opererer på baksiden av fienden, er det derfor ikke behov for minebeskyttelse. Med andre ord, BMD er på en overdrevet måte en hjemlig Hummer. Ja, i lengde overstiger den det med 800 mm, i bredden - med 530 mm og 170 i høyden (på taket av tårnet); totalvekten til Hammer er 4700 kg, BMD er 7200 kg. Men legg rustning til Hummer, en kanon med et tårn og legg den på sporene, lær deg ikke å smuldre etter luftbåren landing, og du vil forstå hvorfor BMD blir respektert i NATO. Når man snakker om kamp ved hjelp av BMD, kan man ikke unngå å merke slike modifikasjoner som 2S9 "Nona-S" og 2S25 "Sprut-SD". Disse to monstrene er i stand til å kjempe mot fiendens pansrede kjøretøyer, som vil bli overført til dem for å ødelegge landingen.
Figur 7 a) - ACS 2S9 "Nona -S"
Figur 7 b) - ACS 2S9 "Nona -S"
Figur 8 - ACS 2S25 "Sprut -SD"
Figur 9 - BMD -4
Dermed ligger forskjellen mellom de tre maskintypene i oppgavene som er tildelt dem. Pansret personellbærer ble hovedsakelig utviklet som et infanterikjøretøy, mens BMP og BMD i tillegg ble tildelt oppgaven med å støtte infanteriet med skyte av våpen og maskingevær i offensiven og forsvaret.
Selv om mange pansrede personellbærere er utstyrt med ganske kraftige maskinkanoner av stort kaliber, er bevæpningen til disse kjøretøyene som regel ikke stabilisert og har forenklede severdigheter, noe som begrenser bruken hovedsakelig til selvforsvar. For å utføre alvorlige brannoppdrag på grunnlag av pansrede personellbærere, infanterikjemper og BMD, ble spesialiserte pansrede kjøretøyer opprettet (er): selvgående kanoner, MLRS, SMK, ATGM, ZSU og så videre.
BMP og BMD skiller seg fra pansrede personellbærere med høyere beskyttelse og ildkraft. Det pansrede personellskipet, som har en hjuldrift, overgår dem betydelig i mobilitet under forholdene i en utviklet veinfrastruktur, for raskt å levere infanteri til Den engelske kanal langs autobahns i forbrennet Europa.
Alle kjøretøyer har skuddsikker rustning, og dens høyere defensive kvaliteter oppnås ved store helningsvinkler på rustningsplatene. Tydeligvis, under den kalde krigen, ble det satt en innsats på lette pansrede kjøretøyer. På grunn av den geografiske avstanden til hverandre, stolte potensielle motstandere på landingen. Hvis USA satset på marinesoldater, så satset det i Sovjetunionen på luftbårne styrker. Som et resultat, i begge land, var et obligatorisk krav for en pansret personellbærer dens evne til å overvinne vannhinder, noe som var lettest å sikre med skuddsikker bestilling. For å være ærlig bør det bemerkes at motstanderne har forblitt de samme, deres masseødeleggelsesvåpen har ikke forsvunnet noe sted, kontinentene har ikke blitt nærmere, og teleportatorer er ikke oppfunnet.
I de prøver å holde tritt med sine kolleger i NATO og OVD, ble de allierte landene veiledet i utviklingen av sine pansrede kjøretøy av modellene til deres "eldre brødre". Bare takket være deres egne kampopplevelser fra disse landene og opplevelsen av lokale konflikter, begynte det å dukke opp nye modeller av pansrede kjøretøyer, for eksempel tunge pansrede personellbærere og infanterikjemper, som tilsvarer de "moderne kravene" for pansrede kjøretøyer. Men om dem litt senere.
Nå er det verdt å kort beskrive referansetypen pansrede kjøretøyer når det gjelder sikkerhet og våpenkraft - MBT eller ganske enkelt "tank".
Tank - et mobilt høyt beskyttet nærkampvåpen med kraftige våpen, som implementerer prinsippet om "jeg ser - jeg skyter", og er påvirket av nesten all ild og andre ødeleggelsesmidler som er tilgjengelig for fienden. Designet for å ødelegge stridsvogner og andre pansrede kjøretøyer, antitankvåpen, artilleri, arbeidskraft og andre mål i ulike klimatiske og værforhold når som helst på dagen.
Tanken er et middel til å bekjempe fienden, som er tildelt den dominerende rollen som den første echelon av kampformasjonen i offensiven, som utgjør bakkestyrkenes viktigste slagkraft. Samtidig skyter han med direkte ild, det vil si at elementet hans er åpent rom. Ved fiendtlighet i skogen og i landsbyen er tankene dårlig beskyttet (det vil si beskyttelse av sider, akter og tak mot spesielle antitankvåpen), siden for disse formålene er det viktigste kampmiddelet et motorisert rifle peloton. Uansett er den beste måten å håndtere en tank en annen tank.
Figur 10 - Objekt 279
For å oppsummere, er en tank en kraftig spesialisert type pansret kjøretøy som effektivt kan utføre nesten alle tildelte kampoppdrag, det mest avanserte bakkevåpenet når det gjelder sikkerhet og våpenkraft. Ellers ville ingen noen gang ha begynt å utvikle, enn si kjøpe, hele det brede utvalget av luftfart, artilleri og ingeniørammunisjon for stridsvogner. For eksempel er folk for eksempel redde og misliker mygg veldig, men antimyggkomplekser er langt fra implementert. En annen ting er en tank, som skremmer og demoraliserer fienden allerede før sammenstøtet.
Figur 11 - MBT T -84 "Oplot"
Utvalget av spesielle pansrede kjøretøy slutter ikke der. Her er de mest relevante og nysgjerrige representantene for en egen klasse ingeniørteknologi for denne artikkelen.
MTU - tankbrobygger; et pansret teknisk kjøretøy basert på et tankchassis, som er beregnet på transport, samt installasjon og fjerning ved hjelp av innebygde brokonstruksjoner i en kampsituasjon for å sikre fremskritt av tanker og andre kampbiler. Alle arbeidsoperasjoner utføres av maskinen eksternt, uten at mannskapet trenger å forlate.
For eksempel MTU-90. Den leder en enkeltspent aluminium (angrep) bro med en bæreevne på 50 tonn over hindringer på opptil 24 meter bredde.
Figur 12 - MTU -90
BREM - pansret bergingsbil; et belte- eller hjulkjøretøy med høy langrennsevne, designet for evakuering av skadet utstyr fra slagmarken, inkludert under fiendens ild, reparasjon og vedlikehold i feltet, samt for å rydde rusk, utføre jordflytting, løft og andre verk.
Figur 13 - BREM -1
Figur 14-BREM-1M setter en spor gruvetrål på BMR-3M
Figur 15 - BREM -80U
BIS - kampvogn for mineklarering; et spesielt ingeniørkjøretøy designet for å følge militære konvoier og sikre at de beveger seg gjennom gruvet terreng, gruvedrift, veisøyler og passasjer i gruveksplosive hindringer. Strukturen i den pansrede hytta, den interne utformingen av noder, elementer og kontrollsystemer gir beskyttelse for mannskapet og mannskapet,komponenter og samlinger av kjøretøyet fra eksplosjoner av antitankminer under chassis og bunn og fra rifle og maskingevær;
I kamprommet på kjøretøyet er det 3-4 plasser for de tildelte sapperne. Gruvebeskyttelse er laget i form av flerlags konstruksjonsbarrierer av spesialstål med fylling, som er plassert inne og utenfor bunnen over hele området i det bemannede rommet, rammen og stiver mellom sidene, bunnen og taket på styrehuset.
Figur 16 - BMR -3M
MTU, BREM og IMR er som regel grunnleggende forskjellige i generasjoner i hvilken type chassis som brukes, tilsvarende chassiset til de nye MBT, BMP, pansrede personellbærerne for å forene utstyrsflåten. Tydeligvis følger denne teknikken i den første echelon med tanker.
MT-LB droppet denne anmeldelsen, som også fortjener oppmerksomhet som et eksempel på hærpansrede kjøretøyer, men heller innenfor rammen av en hel egen artikkel. Det er verdt å merke seg et annet nysgjerrig produkt som gir transportøren økt sikkerhet og som ufortjent glemmes - KMT.
KMT - spore minetrål; designet for rekognosering og overvinne mine-eksplosive hindringer og er et individuelt slept beskyttelsesmiddel for alle moderne typer stridsvogner og infanterikjemper og deres modifikasjoner. Etter typer er den inndelt i slag, rull, kniv og kombinert. Gir pålitelig tråling av antispor- og bunnminer med en sannsynlighet på over 90% under forskjellige grunnforhold og i snøen. Den er beregnet på bruk i et sett med et elektromagnetisk feste EMT for feiing av gruver med berøringsfrie magnetiske sikringer og med ytterligere seksjoner fra tappebunnminer.
Figur 17 - Knivsporgruve feier KMT -10 for BMP
Dermed har vi en flåte av spesialiserte pansrede kjøretøyer for forskjellige formål, som er i stand til å utføre et bredt spekter av kampoppdrag, hvis kombinerte bruk gjør det mulig å operere effektivt i kombinert våpenkamp, inkludert når vi overvinner ingeniørbarrierer og vannhinder.
Stoppe! Hva er en kombinert våpenskamp generelt?
Kampen - den viktigste aktive handlingsformen til militære enheter (underenheter, enheter, formasjoner) i taktisk skala, organisert væpnet konfrontasjon, begrenset på bakken og i tid. Det er en samling av angrep, brann og manøvrering av tropper som er koordinert når det gjelder formål, sted og tid. Kan være defensiv eller offensiv. Kamptyper: kombinerte våpen; luft; anti-fly; nautisk.
Kombinert våpenkamp - en kamp der underenheter, enheter og formasjoner av forskjellige typer tropper fra grunnstyrkene og andre tjenester fra de væpnede styrkene deltar, hvis innsats forenes av et enkelt konsept og en plan og er koordinert i formål, tid og sted. Kan være offensiv og defensiv. Kombinert våpenkamp er vanligvis en del av en operasjon (kamp) og utføres bare noen ganger for å oppnå et privat mål utenfor det.
Figur 18 - Kombinert våpenkamp, øvelser
Hovedfaktorene som bestemmer utviklingen av slaget er endringer i våpen og utstyr og personellet i hæren. I tillegg påvirkes utviklingen av kamp av arten av operasjoner og krig som helhet, kravene til operasjonell kunst og strategi til taktikk; organisasjonsstruktur for tropper; fienden - hans våpen og utstyr, organisering av tropper, handlingsmetoder; nivået på utviklingen av militær teori, graden av kamp og politisk trening av tropper, kamptradisjoner og nasjonale egenskaper ved hæren.
Når det kommer til det faktum at et kampvogn må utføre visse oppgaver i et kombinert våpenskamp, betyr det at det enten må oppfylle kravene til alle mulige kamptyper, dets mål, tid og sted, eller disse kravene dannes i henhold til egenskapene …
Kampens orden - dannelsen (plasseringen) av formasjoner, enheter, underenheter med deres forsterkningsmidler for kampføringen. Den må svare til planen og tilsvare formålet med det kommende slaget, sikre dens vellykkede oppførsel med bruk av alle typer våpen og avgjørende nederlag for fienden til hele dybden av kampoppdraget. Det er nært forbundet med kampoppdragene som er tildelt troppene og situasjonens forhold. Inkluderer første echelon, second echelon og / eller kombinerte våpenreserve: missilunderenhet, artilleri-underenhet, luftforsvarsunderenhet og reserver for forskjellige formål, for eksempel RChBZ-underenheter, antitank- og ingeniørunderenheter, spesialavdelinger, luftbårne overfallsenheter (luftbårne angrep) underenheter).
Figur 19 - Motorisert rifleenhet på marsj, øvelser
I offensiven er stridsvogner i aksjon i forkant av den første delen av kampformasjonen. Bak dem er motoriserte rifleenheter (det vil si infanterikjemper og pansrede personellbærere).
Offensiv kamp - et gjennombrudd av fiendens (forsvarende) forsvar, preget av et sterkt slag mot hele dybden av fiendens kampformasjon, kontinuerlig brannnederlag for alle elementene, bred manøver fra tropper og en konstant oppbygging av kampinnsats.
Møteengasjement - en slags offensiv kamp, der begge sider streber etter å fullføre den tildelte oppgaven med offensiv. I et møteengasjement har tropper målet om å knuse den fremrykkende fienden på kort tid, gripe initiativet og skape gunstige betingelser for videre aksjoner.
Defensiv kamp - en kamp, hvis hovedoppgave er å avvise offensiven (angrepet) til overlegne fiendtlige styrker, påføre ham betydelige tap med de tilgjengelige styrkene og midlene, og holde et bestemt punkt eller område av terrenget ved å okkupere en fordelaktig posisjon av de forsvarende troppene.
Kamp i full skala - militære operasjoner utført av de væpnede styrkene til to eller flere parter (stater).
Militær operasjon - formen for å utføre fiendtlighetene fra de væpnede styrkene, et sett med koordinerte og sammenhengende formål, oppgaver, sted, tidspunkt for kamper, kamper, angrep og manøvrer av heterogene tropper, som utføres samtidig og sekvensielt i henhold til et enkelt konsept og plan for å løse problemer i et bestemt teater for militære operasjoner i en bestemt tidsperiode.
Operasjonene varierer i antall tropper som deltar i dem (avhengig av operasjonsstørrelse er de strategiske, frontlinje, hær, samt sammensetning (kombinerte våpen, generell sjø, felles); romlig omfang, varighet og offensive operasjoner - i dybden og tempoet i offensiven.
Spesiell operasjon - en militær offensiv operasjon begrenset i omfang, tidspunkt, sikkerhetsklarering, antall underenheter og midler til deres forsterkning, preget av et sett med spesifikke trekk av en individuell karakter med klart definerte mål og mål.
Bakhold - fremme og nøye kamuflert utplassering av en militær eller partisan underenhet på de mest sannsynlige rutene for fiendens bevegelse for å beseire den med et overraskelsesangrep.
Figur 20 - Bakhold på en konvoi av georgiske tropper under fem dagers krigen
Dette betyr at et bakhold er en offensiv spesialoperasjon, hvis begynnelse blir kjent for fienden umiddelbart i angrepstidspunktet, og faktisk i begynnelsen av påføringen av hans første tap (skade). Derav konklusjonen at det er umulig å unngå bakhold, og at det uansett vil være tap (i arbeidskraft eller utstyr). Hvis det ble kjent om bakholdet på forhånd eller fiendens intensjon ble avdekket før angrepet, vil enten en defensiv eller et motkamp finne sted.
Hva som venter pansrede kjøretøyer når de brukes til det de er tiltenkt, er nå klart. Hvordan og til hvilke formål den skal handle er også forståelig. Det eneste spørsmålet er: "Hvor?"
Kamp på flatt terreng - preget av små relative høyder og en relativt lav bratthet av bakker, høy terrengløpsevne (hvis terrenget ikke er sumpete og ikke ulendt), lav sikkerhet (betyr fra masseødeleggelsesvåpen), gode forhold for orientering, observasjon og skyting, vanskelig kamuflasje. Flat terreng er vanligvis gunstigere for å organisere og gjennomføre en offensiv og mindre gunstig for forsvar.
Figur 21 - Offensiv på flatt terreng, øvelser
Kamp i skogkledde områder - er preget av vanskelig fremkommelighet, god sikkerhet, dårlige forhold for orientering, observasjon og skyting, men god kamuflasje.
Kamp i bosetninger - kjennetegnes ved god manøvrerbarhet, høy sikkerhet, tilstrekkelige forhold for orientering, observasjon og skyting, god kamuflasje.
Kamp på høylandet - preget av tilstedeværelsen av et stort antall uoverstigelige naturlige hindringer, et begrenset antall veier og særegenheten ved værforholdene. For vellykket operasjon i fjellet kreves spesiell opplæring av personell. Når man bygger kampformasjonen til motoriserte rifler og tankenheter, legges det særlig vekt på å sikre deres taktiske uavhengighet. Bataljoner og selskaper forsterkes med mer enn vanlig artilleri, luftvern og ingeniørmidler. Tankene er tilordnet motoriserte rifleenheter, og motoriserte rifleenheter til tankenheter. Artilleri er fordelt mellom selskapene.
Figur 22 - Kolonne av sovjetiske tropper i fjellene i Afghanistan
Etter å ha behandlet typer pansrede kjøretøyer og deres oppgaver, teatre for militære operasjoner, går vi til midler for å bekjempe pansrede kjøretøyer, for for å forstå graden av beskyttelse som oppfyller "moderne krav", må du vite typiske moderne trusler.
Det vanligste måten å bekjempe pansrede kjøretøyer er med rette RPG. Rollespill -håndholdt anti-tank granatkaster; er beregnet på å skyte aktive rakettdrevne granater for å bekjempe stridsvogner, selvgående artilleriinstallasjoner og andre fiendtlige pansrede kjøretøyer, kan brukes til å ødelegge fiendens arbeidskraft i tilfluktsrom, samt for å bekjempe lavflygende luftmål.
Figur 23 - En jagerfly med en RPG -7 i bakhold
La oss begynne med det faktum at RPG fortsatt er "anti-tank" og er designet for å trenge gjennom tykk tank rustning. Det faktum at BMP, BMD, pansrede personellskip tar seg gjennom dem er ikke overraskende - tankene har det også vanskelig.
For å være ærlig bør det imidlertid bemerkes at granatkasters oppgave heller ikke er lett. Det er et farlig antitankvåpen og er utsatt for prioritert ødeleggelse. Målet til granatkasteren må treffes fra det første skuddet, siden de animerte målene de avfyrte fra en rollespill som regel er veldig opprørt, de oppfatter dette for kritisk og ikke vennlig, som en alvorlig fornærmelse, en trussel for helse, og samtidig er de ekstremt hevngjerrige og utsatt for øyeblikkelig manifestasjon av overdreven aggressivitet og grusomhet i sitt svar.
Figur 24 - Skyting fra LNG -9 i Libanon fra taket på et hus
RPG rustningspenetrasjon fra 150 til 750 mm av homogent stål (verdiene i kildene stemmer ikke overens). Det effektive (ikke å forveksle med sikte) skyteområdet til forskjellige RPG -prøver er fra 100 til 300 m. I engangseksemplarer - ikke mer enn 100 m. Og dette er for stasjonære mål i fravær av vind av erfarne testskyttere på område.
Konklusjon: Å kjempe med stridsvogner med rollespill er mer geriljakarakter (bakhold), siden ethvert bevæpnet lettpansret mål har en betydelig prioritet i effektiv skytebane. Siden fienden ved forberedelse av bakhold kjenner den omtrentlige sammensetningen av kolonnen og egenskapene til pansrede kjøretøyer som er inkludert i den, er RPG -beregningene plassert i de mest fordelaktige posisjonene for seg selv - fra sideprojeksjoner av mål, området for Som er større og hvor rustningen er svakere. I tilfelle en vellykket hit, er sannsynligheten for å påføre fienden tap veldig høy.
Som en privat, dyrere og avansert versjon av RPG kan du vurdere en ATGM. Skyteområdet til ATGM på grunn av MSA er en størrelsesorden høyere, rustningspenetrasjonen er også høyere, men vekt- og størrelsesegenskapene er naturligvis verre enn for RPG. Prisen på et moderne RPG -skudd er i gjennomsnitt fra 2000 amerikanske dollar. Kostnaden for en lignende ATGM er minst en størrelsesorden høyere. Til sammenligning er kostnaden for BTR-80 (kjøp den nå) fra 100 000 amerikanske dollar (og halvparten så mye med kjørelengde fra bevaring).
For alt det (i henhold til anmeldelser fra kolleger som har utført praktisk og opplært skyting fra RPG og ATGM i mange år på RF forsvarsdepartementets områder), observeres ikke problemfri drift i alle tilfeller. Etter hver bataljon som skyter, blir feltet "renset" av sappere og alltid med en "fangst".
PTM - antitankminer; designet for gruvedrift i området for å ødelegge stridsvogner og andre pansrede kjøretøyer. Antitankminer utløses når de utsettes for tanker, selvgående kanoner, pansrede personellbærere, andre kamp- eller transportkjøretøyer og deaktiverer dem.
Figur 25 - Lager for nedlagte trofégruver i Afghanistan
Antitankgruver er klassifisert:
-etter handlingstype på: anti-track, anti-bottom, anti-side, anti-roof;
- etter type stridshode til: høyeksplosiv og kumulativ;
- etter sikringstype til: kontakt og ikke-kontakt;
- etter produksjonstype: industrielt produsert og hjemmelaget (IED - improviserte sprengstoff) eller håndverk.
Antisporminer eksploderer når de blir truffet av en larve (hjul) og ødelegger sporene (hjulene) og chassiselementene. Anti-bunngruver kan detoneres hvor som helst på bunnen av en tank eller annet mobilt utstyr og gi penetrasjon av bunnen, skade på mannskapet, skade på målenheter og samlinger eller ødeleggelse av chassiselementer. Anti-side (anti-tak) gruver eksploderer når tanker og annet mobilt utstyr kommer inn i gruves sikringssone og sikrer inntrengning av sidepanser (tak), skade på mannskapet, skade på målenheter og samlinger.
Det skal bemerkes at minibankene igjen er "anti-tank" og er designet for å bekjempe forbedret beskyttelse av tanker. For å beskytte pansrede personellbærere, infanterikjemper, BMD fra gruver, er det nødvendig å ikke bare øke tykkelsen på sporene, bunnen, sidene og taket, men også stivheten i hele skroget.
For tiden er de mest populære fjernstyrte gruvene. Bruken av dem lar deg bli kvitt noen av ulempene med rollespill. Ved et vellykket bakholdsangrep er det lett å utvikle suksess, i motsatt tilfelle - å gjemme seg helt ubemerket.
Et veldig viktig element i gruven er typen eksplosiv sprenghodet. Så, IED -stridshoder er ofte laget av industrielle "halvfabrikater" - TNT -pinner, PVV -briketter og så videre. Industrien søker å presse maksimalt ut av gruven, som sprengstoff med økt kraft og legeringer basert på dem brukes til.
Brannblandinger - billige i produksjon spesielle klebrig høytemperatur-brannkomposisjoner, lett tilberedt både under industrielle og håndverksmessige forhold. De brukes effektivt av partisaner i kampen mot pansrede kjøretøyer. Hvis den er tilstede i sammensetningen av termitter, utgjør den en alvorlig trussel mot ethvert pansret kjøretøy. Søknaden er begrenset til urbane forhold på grunn av kravet om å være nær målet (kasteavstand ikke overstiger 30 m).
Brannblandinger er i stand til å strømme inn i luftinntakets deflektorer på motorer og livsstøttesystemer, deaktivere kraftverket og kvele mannskapet og føre til en MTO -brann; redusere synligheten til tankoptiske enheter til null; reflow utendørs utstyr; brenne gjennom rustningen.
Det mest nysgjerrige verktøyet, fra forfatterens synspunkt, var og er håndvåpen (flere detaljer nedenfor). DShK, NSV eller Kord, (CPV) - tungt maskingevær med beltefremføring i 12, 7 × 108 mm (14, 5 × 114 mm); er designet for å bekjempe lettpansrede mål, brannvåpen og fiendtlig arbeidskraft som ligger bak lysskjerm i rekkevidder på opptil 1500-2000 m og beseire luftmål i skrå rekkevidder opp til 1500 m. 35 mm / 500 m / 0® på RHA stål rustning av NATO -standard); NSV (kuler av BS -patroner med en wolframkjerne) - 20 mm stål fra en avstand på 750 m.
Figur 26 - Installere KPV på en hjemmelaget maskin
Tilstedeværelsen av kraftige rustningsgjennomtrengende kuler taler for seg selv om det høye målet som er satt for denne typen våpen - kampen mot lettpansrede kjøretøyer.
Dermed vet vi nå pålitelig om formålet med pansrede kjøretøyer, hvordan de skal betjenes, hva "tankofobene" oppfant for å bekjempe pansrede kjøretøyer, og at de fleste av disse midlene hovedsakelig er rettet mot stridsvogner.
