Dette skipet består av fred og kjærlighet. Takk skjebnen for at vi aldri kommer til å se den fulle funksjonaliteten til Zamvolt, slik den var tiltenkt av skaperne.
Med dual-band radar, tre av matrisene som peker opp, skannet de tre andre horisonten kontinuerlig.
Med full ammunisjonsmengde av missiler til ethvert formål, inkludert langdistanse missiler og kinetiske transatmosfæriske avskjærere.
Med seks-tommers artillerisystemer som er i stand til å strømme et endeløst regn av guidet ammunisjon på mål i en avstand på 100+ km. Med pistol - hele infrastrukturen på den tett befolkede kysten, områder der en tredjedel av verdens befolkning bor.
Med en lukket krets for kortdistanse luftforsvar, bestående av 57 mm automatiske luftvernkanoner med programmerbare prosjektiler.
Med full implementering av planer for seriekonstruksjon - 29 nye generasjoner destroyere på frihetsvakt.
Men det er nok å håne på ikke det verste skipet. Hva har vist seg i praksis fra det ambisiøse programmet for opprustning av flåten?
Det viste seg mildt sagt ganske svakt. The Destroyer of the Future utstråler ikke lenger sin tidligere tillit, og dens sekvestrerte funksjonalitet gjør tvil om selve ideen om konstruksjonen. Til tross for alle vanskelighetene tiltrekker prosjektet fortsatt oppmerksomheten til spesialister og publikum. Av en rekke årsaker.
Uansett hva de sier om en serie "eksperimentelle" skip, for testing av ny teknologi, "Zamvolt" er først og fremst en kampenhet. Med et potensial som overstiger det totale potensialet til flåtene i mange land i verden.
80 missilsiloer. Få moderne skip har denne kraften. Hans store kaliber kanoner skal heller ikke ignoreres-en uventet beslutning som bryter stereotypiene i moderne krigføring (seks-tommers kanoner har ikke blitt installert på skip siden 1950-tallet).
Zamvolts innovasjoner, ved første øyekast, virker ikke åpenbare. Vanlige mennesker ser bare et "jern" av en uvanlig form, uten de lovede jernbanepistoler og annen futurisme. Eksperter uttrykker heller ikke mye entusiasme - mange elementer i "fremtidens ødelegger" har lenge blitt brukt i praksis.
Det har lenge blitt lagt merke til at silhuetten med blokkeringen av sidene sammenfaller i kontur med "Merrimack". Hvis sammenligningen med en armadillo bare er en kuriositet, kan andre øyeblikk ikke lenger forklares med enkle eksterne likheter. En av hovedtrekkene til Zamvolt, den elektriske girkassen, ble først installert på det russiske dieselelektriske skipet Vandal (1903). Deretter ble ordningen brukt på en rekke militære og sivile skip, inkl. på hangarskip av typen Lexington og slagskip (Tennessee, Colorado). I dag bruker de britiske ødeleggerne Daring en lignende elektrisk girkasse.
På den annen side kan ikke teknologisk fremgang undervurderes. Turbingeneratorer og elektriske motorer fra WWI slagskip kan gi en effekt på bare 28 tusen hk. En fjerdedel av Zamvolts evner! Med makeløse størrelser og effekttetthet.
Og ikke bare en overføring. "Zamvolt" er en ekte haug med elektrisk energi, gjennomboret av trådene fra kjølen til klotikken. Den viktigste innovasjonen innen kraftverk er fleksibel kontroll av energistrømmer. Ifølge skaperne tillater dette på få minutter å omdirigere opptil 80% av den genererte strømmen til en egen gruppe forbrukere.
Som du kanskje har gjettet, ble dette gjort på grunnlag av lovende elektromagnetiske våpen. Destroyers vil neppe overleve før utseendet av kampklare "railguns", men Yankees i ferd med å jobbe med "Zamvolt" fikk praktisk erfaring innen å lage skipselektriske systemer og automatisering, som opererer med kapasitet på titalls megawatt.
Som med enhver utvikling i kritiske områder utenfor de tradisjonelle grensene, har slike fremskritt potensial til å transformere teknologi og teknikk på lavere nivåer. Og dette er hele DD-1000-prosjektet.
Mange av de presenterte elementene har møtt i spredte former tidligere. Men bare i Zamvolt -prosjektet ble de en del av en enkelt struktur.
For første gang ble slike store tiltak for å redusere synligheten iverksatt på et destroyer-klasse skip. Vinkelform, radioabsorberende belegg, maskering av termiske utslipp fra kraftverket, et svakt uttalt våkne …
For første gang - kompleks automatisering, som påvirker mange aspekter som ingen var oppmerksom på før. Alt har gjennomgått automatisering, inkludert prosessene for lasting av ammunisjon, mat, reservedeler og forbruksvarer som forberedelse til kampanjen. Sammen med en økning i overhalingslevetiden til alle mekanismer og systemer på skipet, noe som reddet mannskapet fra behovet for å utføre reparasjonsarbeid på åpent hav. Ingen verksteder, brigader av formenn eller elektrikere. Alt vedlikehold vil bare bli utført på basen - før og etter slutten av turen. Mannskapet har blitt redusert med 2-3 ganger sammenlignet med cruisere og destroyere fra forrige generasjon.
For første gang - en multifunksjonell radar som kombinerer funksjonene til en overvåkingsradar, en målbelysningsradar, en motbatteri -radar og en elektronisk krigsføringsstasjon. Automatisk deteksjon av flytende gruver, veiledning av oppskytede missiler, elektronisk rekognosering - innsamling av informasjon i passiv modus.
Heldigvis har radaren et begrenset deteksjonsområde. Tre andre antenneoppstillinger (AN / SPY-4) ble aldri installert på ødeleggeren (tomt område på fig.)
Blandet missil og kanon bevæpning. Nye bæreraketter (Mk.57), utstyrt med knockout -paneler og spredt rundt skipets omkrets - for å lokalisere skader ved brann og detonasjon av ammunisjon i lanseringssiloen. Maksimal oppskytningsmasse for missilene er doblet (opptil 4 tonn) - Mk.57 UVP ble opprettet basert på behovene i nær fremtid.
Antologi om problemer
"Soldatene klatret til kanten av brystningen, men fant ikke fienden …" I mangel av like stor rival i de kommende tiårene, reduserte den amerikanske marinen programmet for å lage neste generasjon ødeleggere.
På grunn av at prosjektet var på et høyt beredskapstrinn, ble det besluttet å bygge en begrenset serie på tre destroyere, dvs. etter amerikansk standard begynte de ikke engang å bygge. Det neste trinnet var å redusere funksjonaliteten. Hvis Zamvolts ikke er en erstatning for hele ødeleggerflåten, kan en rekke dyre systemer forlates. "Fremtidens skip" har mistet tre radarnett for generell visjon, - oppgavene til det sonale luftforsvaret / missilforsvaret har blitt tildelt dusinvis av andre destroyere med "Aegis" -komplekset.
Så dukket spørsmålet opp: hva skal jeg gjøre med de “hvite biskopene”? Som nevnt ovenfor er dette ikke bare et eksperiment. "Zamvolty" er fullverdige kampenheter. På grunn av mangelen på en langtrekkende radar, passet de ikke inn i den klassiske AUG. På den annen side gjorde lav sikt, en kombinasjon av missil- og kanonbevæpning og seriøs defensiv evne (multifunksjonell radar med AFAR + svært manøvrerbare kort- og mellomdistanse ESSM-luftfartsraketter) Zamvolt egnet for enkeltaksjoner utenfor fiendens kyst. Brannstøtte for hær- og ILC -enheter som kjemper i kystsonen, uventede rakett- og kanonangrep mot mål på kysten.
Oppgivelse av artilleriammunisjon med høy presisjon av typen LRLAP medførte nye endringer i konseptet.
155 mm Advanced Gun Systems (AGS) marinepistoler var en skikkelig katastrofe. Amerikanerne har forvrengt ideen om sjøartilleri på en utenkelig måte. Selv om det var en rasjonell kjerne i selve ideen. Artilleri har sitt eget bruksområde, der den er overlegen i effektivitet enn andre midler. Blant fordelene: fullstendig immunitet mot værforhold, luftforsvar og elektroniske krigføringssystemer, høy tetthet av brann - brannen til en cruiser fra andre verdenskrig var sammenlignbar i tetthet med luftfløyen til et moderne hangarskip, den høyeste reaksjonstiden, ubetydelig kostnad for Kunst. ammunisjon - det vanlige "blanke" er 1000 ganger billigere enn et cruisemissil.
Zamvolt har ingenting av det slaget. Dens utmerkede kanoner har blitt slått ned til akseptabel ammunisjon dukker opp som oppfyller kravene til praktisk og økonomisk brukbarhet. AGS -konseptet var opprinnelig feil: artilleri trenger ikke å konkurrere med missiler, sette rekorder i rekkevidde og nøyaktighet.
For tiden prøver "Zamvolts" rollen som "jagerfly" til fiendens skvadroner i et sjøslag. I følge beregningene av admiralene vil mindre synlighet tillate dem å skjule gå ut til oppskytingsavstanden til anti-skipsmissiler og være de første som slår til.
Det viktigste antiskipvåpenet bør være RIM-174 ERAM (SM-6) luftfartsrakett, som er i stand til å slå luft- og sjømål over horisonten. Ifølge offisielle data kan oppskytningsområdet på et overflatemål nå 268 miles. Den relative svakheten til stridshodet (64 kg) kompenseres av en kort reaksjonstid og en høy flygehastighet på 3,5M langs en kvasi-ballistisk bane. Raketten gikk i tjeneste i 2013. Militærbudsjettet for 2019 inkluderer et beløp på 89,7 millioner dollar for tilpasning av Zamvolt til SM-6-missiler.
Bruken av en annen lovende utvikling fra Zamvolt, AGM-158C LRASM anti-skipsmissil med en multispektral søker, nye angrepsalgoritmer og et oppskytingsområde på over 300 miles, er ikke aktuelt. Tester AGM-158 nærmer seg ferdigstillelse, ifølge offisielle data forventes vedtakelsen i 2018-2019.
Prioriteringen skjer kun på papir. Et moderne krigsskip med ødeleggerklasse med en fortrengning på> 10 tusen tonn er allsidig nok til å bekjempe alle fiender under vann, overflate, luft og bakken.
Men selve det å lete etter passende oppgaver for de bygde skipene vitner uomtvistelig om feilberegningene til skaperne. Hovedfeilen er redundansen til den amerikanske marinen selv, som driver en flåte på 90 kryssere og destroyere. På denne bakgrunn kan Yankees selvfølgelig ikke forstå hvorfor de bygde ytterligere tre "ikke-standardiserte" skip for denne armadaen.
Spørsmålet om kostnad
Tenk deg situasjonen: "En tomograf til en verdi av 500 millioner rubler ble kjøpt over bybudsjettet for et sykehus i bydelen N.". Historien vil trolig ende med at en ung lege klager til journalister om at dette ikke er en tomograf, men bare en røntgenmaskin. Og han har stått uåpnet i et år i et rom i første etasje. Det vil bli et oppstyr, anti-korrupsjonskjempere vil løpe inn, og det er god sjanse for at det flyr strimler fra de ansvarlige personene.
I motsetning til den sivile sektoren, som på en eller annen måte kontrolleres av offentligheten, er sfæren av militære ordrer en uuttømmelig kilde til tyverier og tilbakeslag i særlig stor skala. 10 ganger overpris under hemmeligholdssløret.
Zamvolt er anklaget for å være usømmelig dyr (4,44 milliarder dollar). Og dette skiller seg visst ut til det verre. Ta en titt på andre moderne skip - ja, det er "zamvolty" i hver sving.
Den annonserte kostnaden for modernisering av Admiral Nakhimov TAKRK er 50 milliarder rubler, eller 1,6 milliarder dollar. Fra 2013 kan du være sikker på at når arbeidet er fullført, vil anslaget for langsiktig bygging øke flere ganger. Det er vanskelig for en vanlig person å forestille seg slike verdier.
Til sammenligning: kostnaden for verdens største cruiseskip “Symphony of the Seas” var 1,35 milliarder dollar (2018). Bare ikke si at prosessen med å bygge en 16-dekk gigant er mindre komplisert og tidkrevende enn å bygge en annen "zamvolta". Hva er noen enestående tiltak for å sikre sikkerheten til 6000 passasjerer!
Den eneste "tilstrekkelige" utgiftsposten ved implementering av militære skipsbyggingsprosjekter er vitenskapelig forskning. Den totale kostnaden for FoU-utgifter på DD-1000-prosjektet var om lag 10 milliarder dollar, mens anvendelsen av resultatene ikke er begrenset til Zamvolt alene. For eksempel er Dual-Band Radar (DBR) også installert på hangarskip i Ford-klasse.
Ved opprettelsen av "fremtidens ødelegger" ble det oppnådd et omfattende grunnarbeid i utformingen av skrog med en uvanlig form, metoder for å redusere synlighet, automatisering, opprettelse av kampinformasjon og kontrollsystemer, radarutstyr og våpen av en ny generasjon.
