"Det er en lang tradisjon for marine designestetikk i maritime folks historie. I tillegg til deres hovedrolle i krigføring, tjente krigsskip som et politisk instrument for effektiv projeksjon av marinemakt, prestisje og innflytelse fra nasjonen …"
- Konsulent for US Navy Engineering Center, Herbert A. Meier.
Utformingen av et krigsskip er et problem med utformingen av forskjellige typer nyttelast. I designprosessen fødes "kraftlinjer" som forener den visuelle sammensetningen av et objekt og projiserer dets kraft inn i det omkringliggende rommet. De er satt av linjene i frontprojeksjonen av overbygninger og sidelisten, størrelsen på det horisontale intervallet mellom dekklinjene og overbygningene, sidedybden, skrogets langsgående nedbøyning.
Vertikaler bidrar til å gjøre motivet statisk, mens vippelinjer fra det visuelle sentrum mot baugen og akter gir dynamikk til silhuetten. Den ytre oppfatningen av skipets utseende bestemmes av graden av overbygninger som beveger seg fremover og oppover, noe som skaper et generelt inntrykk av impetuøsitet og handlingsberedskap. Den relativt store horisontale avstanden mellom linjene på dekkene og overbygningene skaper en følelse av klumpete stabilitet, mens de små understreker skipets styrke og dynamikk. Kraften til kraftlinjene forbedrer skråningen på fribordet og stammen på skipet ytterligere.
Etter å ha identifisert kriteriene for analyse og studert det ytre utseendet til skip fra forskjellige land i henhold til deres metode, anerkjente spesialistene ved US Navy Engineering Center enstemmig den beste sovjetiske skolen for skipsbygging … Skip av de "røde" har alltid blitt skilt ved sin unike karisma og den mest skumle silhuetten.
Krigsskipet er et politikkinstrument, hvis viktigste våpen er effektiv overtalelse. Estetisk perfeksjon øker krigsskipets overbevisningskraft, og øker troverdigheten til nasjonal politikk. Utseendet til sovjetiske krigsskip var et bevisst forsøk på å sikre maksimal propagandaeffekt ved bruk av flåten, takket være bruken av en kunstnerisk designstil”.
- G. Meyer, fortsatte.
Jeg gjør deg oppmerksom på et utvalg av de vakreste krigsskipene på overflaten som dekker tidsintervallet de siste 70 årene. Kraften, skjønnheten og stoltheten til alle flåtene i verden.
10. plass - Teutonic ridder
De pansrede fete mennene likte ikke å bli skutt i fullt ansikt: kroppen deres dypt plantet i vannet med enorme klumpete boules ble synlig. Motbydelig utsikt! Kampkrysserne i Scharnhorst-klassen var de eneste slagskipene som beholdt sin ytre hurtighet enda litt.
Langt, relativt smalt, for forskyvningsskroget, og endte med en høy "atlantisk" baug (akkurat sluttende; nummereringen av rammene for tyskerne ble utført fra akter).
Glitrende metallblemmer av brannkontrollsystemer. Den skumle formen på de viktigste kaliber tårnene, noe som minner litt om en fascistisk hjelm i form. Og stikker ut en stripe av rustningsbeltet langs det meste av skrogets lengde. Alt dette gjorde Scharnhorst og Gneisenau til de mest karismatiske slagskipene, hvis skroglinjer bekrefter alvoret i intensjonene deres.
9. plass - "Misl Sponge" (missilfanger)
Hunder i Nord -Atlanteren. En serie på 50 missilfregatter av "Oliver H. Perry”, og lover å bli et pålitelig og billig middel for å kontrollere sjøkommunikasjon rundt om i verden. Skarp, rask stilk som kommer inn i bølgene som en kniv. Lang solid overbygning. To helikopterhangarer og en elegant "enarmet banditt" i skrogets baug (universell bærerakett Mk.13).
"Perry" ligner teklippere fra svunne epoker. Og hans moderne kallenavn gjenspeiler det faktum at alle missilvåpen er demontert. I sin nåværende form er fregatten bare egnet for å jage narkotikebuders båter, fordi den kan ikke utføre mer alvorlige oppgaver. Hva vil skje med ham i tilfelle et fiendtlig angrep? Missilfanger.
Det hindrer imidlertid ikke Perry fra å være en fantastisk vakker fregatt.
8. plass - Skinny American
I motsetning til slagskip fra "rustning og damp" -tiden, bør missilkrysseren "Ticonderoga" tvert imot fotograferes utelukkende fra buevinklene. I dette tilfellet vil hoveddelen av et moderne skip stige foran oss, i hvis dekke ligger hele kraften i Pentagons forsvarsteknologier.
Amerikaneren er stolt over sin grasiøse sløyfe med et 40 meter langt bolverk. Men det er verdt å endre vinkelen - og foran oss dukker det opp en slank lekter, dekorert med 83 antenner. Det vulgære utseendet til "Ticonderoga" suppleres med to store "tårn", på veggene som er hengt radarrist.
7. plass - Pyramid
Det mest moderne krigsskipet, den skjulte missil- og artillerideværeren Zamvolt. Den flytende pyramiden, høyden på en 16-etasjes bygning, innledet en ny æra i flåtens historie. En epoke med fantastisk layout og dristige tekniske løsninger.
Alt er uvanlig her-fra den merkelige blokkeringen av sidene til den tilbøyelige stengelbruddet, som minner om formen på ødeleggerne av den russisk-japanske krigen. En ekstremt stor, høyteknologisk ødelegger hvis utseende fullt ut gjenspeiler den tekniske overlegenheten og ambisjonene i landet der dette skipet ble bygget.
6. plass - "Berkut"
Et mesterverk innenlands skipsbygging. En mektig cruiser som overgikk noen av hennes utenlandske jevnaldrende i et helt tiår (1970-80).
Det store anti-ubåtskipet til prosjektet 1134B "Berkut-B" (også kjent under navnet på hovedskipet, "Nikolaev") imponerer med antall våpen og antenneposter installert på det. I et beskjedent, men overraskende elegant skrog med en forskyvning på 8 tusen tonn, var fire luftfartøyerakettsystemer i stand til å imøtekomme, støttet av kraften til ubåtvåpen og tilleggsutstyr.
I følge analytikere fra den amerikanske marinen ga det store anti-ubåtskipet (BOD) "Nikolaev" inntrykk av en "kampklar".
5. plass - "Udaliy"
Svanesang fra det sovjetiske skipsbyggingen. Store anti-ubåt-skip fra prosjekt 1155, som erstattet Berkuts, ble en verdig fortsettelse av klassen av sovjetiske destroyere med hypertrofierte anti-ubåtvåpen.
BOD pr. 1155 "Udaloy" faller fortjent inn på denne listen for de uutholdelig vakre kurvene til linjene i skroget. Inntrykket forsterkes av det tradisjonelle, for sovjetiske skip, layout med plassering av et stort antall våpen på øvre dekk.
4. plass - "Orlan"
En atomgigant med et monumentalt utseende.
Hva ble dette skipet bygget for? Selv skaperne av Orlan vet ikke svaret på dette spørsmålet. Fullpakket med missiler fortsetter han å pløye sjøen og bringer terror og ærefrykt til "sannsynlige motstandere".
I 250-meters kroppen til TARKR er det ikke et eneste ledig rom der det ikke er installert en missil, kanon eller radar. På grunn av den enestående størrelsen ser det imidlertid ikke ut til at "Orlan", i motsetning til "Berkuts" er overbelastet med våpen. Tvert imot, et lovende oppsett med plassering av våpen i underdekket, gir krysseren et høflig og edelt utseende.
3. plass - "Nimitz"
100 tusen tonn diplomati. Et storslått flytende flyplass med en sidehøyde på over 20 meter. Alt dette er en illevarslende sammensmeltning av marin og luftfartsteknologi, som imponerer observatøren med sin størrelse.
Det største krigsskipet i menneskets historie, Nimitz-klasse hangarskip, har overgått alle tillatte grenser i størrelse og kostnad. Samtidig var hans edle holdning og prakt så sterk at de klarte å få panikk i media rundt om i verden.
2. plass - Hennes majestets kampdrage
Den berømte piraten og morderen Sir Francis Drake hevdet at det beste emblemet for et krigsskip er et fiendtlig lik spikret til stammen. Buen til den nye britiske ødeleggeren er prydet av en rød walisisk drage. Symbolet for ukrenkeligheten og sikkerheten til det beskyttede objektet.
Den utmerkede Daring brøt alle stereotyper om moderne destroyere. Utseendet bestemmer essensen. Inne i de ruvende pyramidene er det et enestående kompleks av luftromskontrollutstyr.
1. plass. Forblir ledig
Alle som brenner for temaet Marinen har sine egne ideer om skjønnheten i krigsskip. Jeg inviterer alle lesere til å uttrykke sin mening i kommentarene!
