… I begynnelsen av august 1941 ble den tyske offensiven i Arktis fullstendig nedfelt. På bekostning av livet stabiliserte sovjetiske soldater og sjømenn fronten i elveområdet. Zapadnaya Litsa, og avviser to fiendtlige angrep på Murmansk. For å gjenoppta offensiven mot den isfrie havnen, begynte tyskerne raskt å bringe ferske reserver til nord. Den viktigste slagstyrken i den kommende operasjonen skulle være eliten 6. Mountain Rifle Division, bemannet av innfødte i fjellområdene i Bayern og de østerrikske alpene.
Ved begynnelsen av krigen ble divisjonen stasjonert på ca. Kreta i Middelhavet. Nå var hovedoppgaven overføring av enhetene til Norge. Om morgenen 30. august 1941, fra det norske Tromsø til fiendtlighetens sted (Kirkenes), dro en konvoi med transportene "Baya Laura" og "Donau II", fullpakket med fascistiske onde ånder. For å unngå problemer på veien ble en kraftig eskorte tildelt de to transportene, bestående av ødeleggerne Hans Lodi og Karl Galster, patruljefartøyene Goethe og Franken, og ubåtjegeren UJ-1708. Et par jegere, UJ-1706 og UJ-1706, var på kurshjørner og ryddet vei for konvoiets hovedstyrker. Fra luften ble konvoien dekket av He.115 anti-ubåt patruljefly.
… Zoldaty så dystert på Narviks forbipasserende steiner, enda ikke innså at "terminatoren" beveget seg foran dem.
Den nådeløse leiemorderen av T-typen forlot bruken av forskjellige snedige metoder og snikskytterskudd på lang avstand. Kommandør Slayden hadde bare et par torpedoer igjen, og løpet av det siste angrepet var kjent på forhånd. I likhet med en superhelt fra en actionfilm med samme navn, nærmet "undervanneren" seg seg mot målet, identifiserte det og åpnet ild på tomt område.
Det var umulig å gå glipp av fra 700 meter. To skudd, to eksplosjoner. 1.600 modige tyske soldater som flyr i vannet.
Den angrepne "Donau II" (2931 brt) forsvant under vann på fem minutter. Det andre, større dampskipet "Baya Laura" (8561 brt) holdt ut på overflaten i 3,5 timer til det ble ferdig med tyske patruljeskip. Som et resultat av et kraftig forlis mistet tyskerne 342 fjellgeværer (ifølge andre kilder - 700) døde og savnede. Etter en uforglemmelig svømmetur i det iskalde havet, tapet av alle våpen og utstyr (sammen med transportene, gikk alle kjøretøyer og nesten 200 hester til bunns), de overlevende soldatene mistet også all kampevne. Den fascistiske grupperingen i Arktis sto igjen uten de lovede forsterkningene.
Det er verdt å merke seg at den neste konvoien med enheter fra 6. divisjon, utført langs samme rute 6. september, heller ikke nådde målet. Skipene løp inn i de britiske krysserne Nigeria og Aurora. Og selv om transportene med troppene klarte å ta tilflukt i fjorden, tvang dødsfallet til minelaget (treningskrysseren) Bremse, kombinert med trusselen om å miste hele konvoien, admiral Raeder til å signere 15. september pålegg om fullstendig opphør av sjøtransport av l / s Wehrmacht og SS langs norskekysten … De resterende enhetene i den bankede 6. divisjon ble tvunget til å komme til Kola -halvøya gjennom Finland, noe som resulterte i at omplasseringen neppe ble fullført før det kalde været begynte. Trusselen om en tredje, avgjørende offensiv mot Murmansk ble eliminert.
Og hva skjedde videre med "terminatoren"?
Innse at dette er slutten, ga sjefen for eskortestyrkene, kaptein zur see Schulze-Hinrichs, ordre om å hevne seg på den forbannede ubåten for enhver pris. I løpet av de neste to timene etter torpedoen til Bayi Laura og Donau II, strykte tyskerne havets dyp og droppet 56 dybdeladninger på båten. Til tross for pogrom i kupéene, flygende fragmenter av plafonds og gjenstander revet fra stedene, kravlet likevel Hans Majestets skip "Trident" bort fra fienden og beveget seg på en dybde på 75 meter i en listig sikksakk mot kysten.
Fire dager senere returnerte "Trident" (engelsk "trident") til Polyarny, og kunngjorde bukten med et dvælende sirener - et tradisjonelt signal om synkende fiendeskip. Etter å ha fylt opp ammunisjonslasten, stormet den britiske ubåten sammen med sin kollega Tigris igjen langs norskekysten og angrep alle som var på vei.
Kommandør for Trident Submarine, kommandør Slayden i Arktis
Britiske ubåter av typen "T" opererte i Arktis til sent på høsten 1941, hvoretter de ble erstattet av to ubåter av typen "S" ("Sileon" og "Seawulf"). Som et resultat klarte "Trident" for tre militære kampanjer å sende tre tyske transporter og et par jegere (UJ-1201 og UJ-1213) til bunns. En annen angrepet damper, "Levante", til tross for skadene som ble mottatt, klarte å nå kysten.
Kolleger "Trident" var mindre heldige: i tre militære kampanjer klarte "Tygris" å synke bare to transporter. Silion krittet også opp to trofeer (den norske damperen Island og tankskipet Vesco med en last med flybensin til Luftwaffe). Seawulf var den eneste britiske båten som ikke klarte å synke et enkelt skip. I følge en av marinelegendene døde den uheldige båten nesten da den avfyrte torpedoen ricochet mot isflaken og nesten falt ned i selve "Seawulf".
Generelt har ubåtene til Royal Navy vist høy effektivitet og effektivitet av angrep. For 10 militære kampanjer under ekstreme forhold i det fjerne nord, i 25 torpedoangrep, ødela de 7 transporter med en total forskyvning på 17 888 brt og to krigsskip. Tre ganger mer enn den totale suksessen til alle SF -ubåter over samme tidsperiode.
23. januar 1942 oppdaget Trident en annen fascistisk jævel - prins Eugen -tungkrysseren. En torpedosalve rev av krysserens akter og slo ut stolten til Kriegsmarine det neste året.
I mai 1942 ble båten omdirigert til Island for å dekke transportene fra de arktiske konvoiene som ble dannet. I samme måned besøkte "Trident" nok en gang Polyarny, som en del av sikkerhetsstyrkene til konvoien PQ-16. Et nytt raid mot de norske fjordene endte forgjeves, og båten, etter å ha tilbrakt en uke til på den sovjetiske basen, dro til bredden av metropolen. Derfra foretok hun et nytt, 29. på rad, inn i Norskehavet (og denne gangen uten nytte), hvoretter hun ble omdirigert til en ny vaktstasjon i Gibraltar.
I løpet av de neste årene endret "Trident" mange steder (Algerie, Malta, Libanon, Ceylon, Indonesia), men kunne ikke lenger slå rekordene. Herligheten til den legendariske "Trident" vil for alltid forbli i polarhavet.
Det er interessant at bare et år før hendelsene beskrevet i begynnelsen av artikkelen, kom "Trident" til disse tøffe landene med oppgaven å handle mot den sovjetiske flåten! I mars 1940 skulle HMS Trident dekke landingen av britiske tropper i Norge med sikte på å hjelpe Finland i krigen med Sovjetunionen. Imidlertid bare en dag etter at "Trailenten" gikk til sjøs, den 13. mars 1940, ble den sovjetisk-finske fredsavtalen inngått, og "Trailenten" ble tvunget til å snu.
En annen mystisk historie er den uvanlig høye ytelsen til HMS Traident under hennes tjeneste med Northern Fleet. Tross alt var båten og mannskapet ikke lenger nykommere: da den ankom Arktis, hadde "Trident" allerede fullført 18 militære kampanjer, men de fleste av dem endte forgjeves. Og det overveldende flertallet av de avfyrt torpedoer savnet målene sine. I følge britiske instruksjoner var det ikke påkrevd med ubåtkommandører å "skynde" seg ved hver møtende transport. Det ble anbefalt å være forsiktig og vurdere situasjonen nøkternt. Bevisst unndragelse av et angrep kunne ikke true en domstol.
Kanskje var det ønsket om "ikke å miste ansiktet" foran de sovjetiske sjømennene som ansporet kommandør Slayden til vågale initiativvisninger, noe som til slutt gjorde HMS Trident til den mest produktive av alle ubåter som opererte i den nordlige flåten.
Ifølge erindringene til sjefen for den nordlige flåten viste kommandør Slayden seg imidlertid på ingen måte å være en idiot. Før den første tilnærmingen til stillingen krevde engelskmannen å gi fullstendige data om hydrologi, luftvernsystem og fiendtlige transportruter, plasseringen av objekter på kysten, men slo til slutt ned våre seilere med en forespørsel om å gjennomføre torpedoskyting. 3 dager før en militær kampanje.
Hvorfor trengte mannskapet på båten, som allerede kontinuerlig har kjempet på sjøen i et år, å gjennomføre slike "øvelser"?
Totalt, i krigsårene, gjennomførte Trident -ubåten 36 militære kampanjer. I torpedoangrep ble 123 torpedoer avfyrt, hvorav 15 traff målet (18% oppnådde treff). I løpet av hele kamptjenesten sank og ødela "Trident" 22 mål, inkl. en tung cruiser med full vekt / og 19 tusen tonn, en ubåt U-31, 3 ubåtjegere, en landingsbåt og 14 transporter med en total tonnasje på 52 455 brt. Den totale tonnasjen av målene som ble truffet var over 70 tusen tonn.
Det var et greit resultat.
Mannskapet på ubåten "Trident", 1945
Det tekniske aspektet
De britiske ubåtene som ankom Polar vakte betydelig interesse blant kommandoen for Nordflåten. Av de sovjetiske ubåtene var det bare cruise "Katyushas" i prosjektet XIV som kunne sammenligne seg med dem (1500/2117 tonn mot 1090/1575 tonn for de britiske "terminatorene"). Båtene våre var absolutt overlegen Trident i overflatehastighet (22 knop mot 15 knop) og artillerikraft (2x100 mm og 2x45 mm halvautomatiske luftfartsvåpen mot bare en britisk "fire tommer").
“Englishwoman” overrasket med sin torpedobevæpning: ti (!) Torpedo -rør for avfyring rett fram (seks av dem var plassert i et solid skrog og hadde seks ekstra torpedoer, fire flere torpedorør var i en gjennomtrengelig overbygning). Som et resultat hadde de britiske "Terminators" uhyrlig ildkraft utenfor rekkevidde for alle sine jevnaldrende. Avfyrt i en bred "vifte", ville 10 torpedoer ikke etterlate noen sjanse for en fiendtlig konvoi. Under reelle forhold klarte imidlertid britiske ubåter sjelden å dra fordel av fordelene. Berørt av vanskeligheten med å holde båten på en gitt dybde, hvis nese plutselig ble "lysere" med et par titalls tonn, samt hensyn knyttet til torpedos økonomi.
På grunn av mannskapets uheldige feil klarte ikke "Trident" å skyte en 7-torpedosalve mot den tyske krysseren "Prince Eugen" (bare tre klarte å nå målet). Senkingen av den japanske krysseren Ashigara på slutten av krigen var den eneste livlige episoden med skyting av full ammunisjon. Ubåten "Trenchant" skjøt 8 torpedoer i en salve, hvorav fem traff målet.
Den sovjetiske "Katyusha" bar også 10 torpedorør (med 24 torpedo -ammunisjon), men antallet ble delvis oppveid av det faktum at av ti TA fire var beregnet for å skyte i akterhjørner.
De sovjetiske ubåtene likte de britiske Mk. VIII torpedoer: til tross for den samme reisehastigheten, avfyringsmodusene og oppskytingsområdet brukte utenlandske torpedoer en damp-gassblanding beriket med oksygen. Dette ga mindre spor og gjorde det vanskelig for fienden å oppdage båten på angrepstidspunktet.
Og selvfølgelig er det viktigste ASDIK. En primitiv ekkolodd etter dagens standarder, som er i stand til å oppdage store objekter på overflaten og under vann, selv om de beveget seg med lav hastighet i vannsøylen og ikke ble oppdaget av konvensjonelle lydretningsmålere.
Båten vår var mer i tråd med ideen om en universell ubåtkrysser med markante skvadronfunksjoner, mens de allierte konsentrerte innsatsen til sine designere om å skape kraftig torpedobåt fokusert på handling fra en nedsenket posisjon … Dessuten var denne innsatsen ikke begrenset til rent utarbeidelse av design av båter, men inkluderte utviklingen av et helt kompleks av moderne metoder for deteksjon, kommunikasjon og våpenkontroll, som praktisk talt var fraværende på våre skip.
- M. Morozov, "Britiske ubåter i vannet i det sovjetiske arktiske området".
