Det var det tredje året av en fryktelig krig, begge sider forberedte seg på en av de viktigste kampene under andre verdenskrig - slaget ved Kursk -bukten. Motstanderne forberedte seg og lette etter midler som var i stand til å sikre seier og knuse fienden.
For å utføre operasjonen konsentrerte tyskerne en gruppe på opptil 50 divisjoner (hvorav 18 er tank og motorisert), 2 tankbrigader, 3 separate tankbataljoner og 8 divisjoner med angrepskanoner, med en total styrke, ifølge sovjetiske kilder, på rundt 900 tusen mennesker.
Tyske tropper mottok en viss mengde nytt utstyr:
134 stridsvogner Pz. Kpfw. VI "Tiger" (14 flere - kommandotanker)
190 Pz. Kpfw. V "Panther" (11 flere - evakuering og kommando)
90 angrepskanoner Sd. Kfz. 184 "Ferdinand". (Det antas at disse tallene er undervurdert).
Den tyske kommandoen satte store forhåpninger på dette nye pansrede kjøretøyet, og av gode grunner var Tiger- og Panther-stridsvognene, Ferdinand selvgående kanoner, til tross for mange barnesykdommer, enestående kjøretøy. Ikke glem 102 Pz. II, 809 Pz. III og 913 Pz. IV, 455 StuG III og 68 StuH (42-44% av alle angrepskanoner tilgjengelig på østfronten) pluss Marder III, Hummel, Nashorn selv- fremdrevne kanoner, Wespe, grill. Tankene Pz. III og Pz. IV ble seriøst modernisert.
Av hensyn til nyankomne pansrede kjøretøyer ble begynnelsen på Citadellet gjentatte ganger utsatt - den kvalitative overlegenheten til tyske stridsvogner og selvgående kanoner var hjørnesteinen som planer, skjebnesvangre for Tyskland, ble bygget på. Og det var all grunn til dette - tyske designere og industri gjorde sitt beste.
Den sovjetiske siden forberedte seg også på kamp. Etterretning spilte den viktigste rollen i det kommende slaget, og den 12. april oversatte den eksakte teksten i direktiv nr. 6, oversatt fra tysk, "On the plan of Operation Citadel" for den tyske overkommandoen, godkjent av alle tjenester fra Wehrmacht, men ennå ikke signert av A. Hitler, ble lagt på bordet til IV Stalin som signerte det bare tre dager senere. Dette gjorde det mulig å nøyaktig forutsi styrken og retningen til de tyske angrepene på Kursk Bulge.
Det ble besluttet å føre en defensiv kamp, slite ned fiendens tropper og påføre dem nederlag og utføre angrep på angriperne i et kritisk øyeblikk. For dette formålet ble det opprettet et grundig forsvar på begge ansiktene til Kursk-fremtredende. Totalt ble 8 forsvarslinjer opprettet. Den gjennomsnittlige tettheten av gruvedrift i retning av forventede fiendtlige angrep var 1500 antitank- og 1700 antipersonellgruver per kilometer foran. Men det var enda et våpen som ga et kolossalt bidrag til seieren til de sovjetiske troppene og gjorde IL-2 til en ekte legende om den krigen.
Asymmetrisk respons
I det tredje året av krigen var tyske og sovjetiske tankskip vant til den relativt lave effektiviteten av luftangrep.
Det var ganske problematisk å ødelegge tyske stridsvogner ved hjelp av Ilov i begynnelsen av krigen. Først var effektiviteten til 20 mm ShVAK-kanonene mot tankarmering lav (23 mm, og deretter dukket 37 mm flyvåpen opp på Ilakh bare i andre halvdel av den store patriotiske krigen).
For det andre, for å ødelegge en tank med en bombe, tok det en virkelig djevelsk flaks. Mannskapet hadde ikke en navigator for å sørge for sikte, og pilotens bombeflysyn var ineffektivt. Il-2 kan angripe enten fra lave høyder eller fra et veldig grunt dykk, og flyets lange nese blokkerte rett og slett målet fra piloten.
Og for det tredje var rakettene - en analog av dem som Katyusha skjøt - slett ikke så gode som de sovjetiske militærlederne pleide å si om det. Selv med et direkte slag, mislyktes ikke tanken alltid, og for å treffe et eget mål med et rakettprosjektil var det samme djevelske flaks nødvendig.
Men i midten av 1942 foreslo den velkjente utvikleren av sikringer, I. A. Larionov, design av en lett antitankbombe med kumulativ handling. Kommandoen til luftvåpenet og personlig I. V. Stalin viste interesse for å gjennomføre forslaget. TsKB-22 utførte raskt designarbeid, og testing av den nye bomben begynte i slutten av 1942.
Handlingen til antitankbomben var som følger: da den traff tankens rustning, ble en sikring utløst, som gjennom en tetril-detonatorbombe undergravde den viktigste eksplosive ladningen. Hovedladningen hadde et traktformet hakk - et kumulativt hakk - på undersiden vertikalt. På tidspunktet for detonasjon, på grunn av tilstedeværelsen av en trakt, ble det dannet en kumulativ stråle med en diameter på 1-3 mm og en hastighet på 12-15 km / s. Ved støtpunktet for strålen med rustningen, oppstod et trykk på opptil 105 MPa (1000 atm). For å forsterke effekten ble en tynn metallkegle satt inn i den kumulative trakten.
Smeltet i eksplosjonsøyeblikket tjente metallet som en rammende vær, og økte effekten på rustningen. Den kumulative strålen brant gjennom rustningen (det er derfor de første kumulative prosjektilene vi kalte rustning-brenning), traff mannskapet, forårsaket en eksplosjon av ammunisjon, antente drivstoffet. Shrapnel fra kroppen av bomben traff arbeidskraft og sårbart utstyr. Den maksimale rustningsgjennomtrengende effekten oppnås forutsatt at bombeladningen i eksplosjonsøyeblikket er i en viss avstand fra rustningen, som kalles fokusavstanden. Eksplosjonen av den formede ladningen ved brennvidden ble tilveiebrakt av de tilsvarende dimensjonene på bombens nese.
Tester av kumulative luftbomber ble utført fra desember 1942 til 21. april 1943. Feltprøver viste at panserinntrengning opp til 60 mm tykk var pålitelig sikret ved en møtevinkel på 30 °. Minste høyde, som sørget for justering av bomben før du møtte rustning på tanken og påliteligheten til dens handling, var 70 m. Den endelige versjonen var PTAB-2, 5-1, 5, dvs. antitank-luftbombe med kumulativ handling som veier 1,5 kg i dimensjoner på 2,5 kg luftbombe. GKO bestemte seg raskt for å vedta PTAB-2, 5-1, 5 og organisere masseproduksjonen. Rusmisbrukeren B. L. Vannikov Det ble instruert om å produsere innen 15. mai 1943 800 tusen PTAB-2, 5-1, 5 luftbomber med en ADA-bunnsikring. Ordren ble utført av mer enn 150 foretak fra forskjellige folks kommissariater og avdelinger.
Det var tandem PTAB-2, 5-1, 5 pluss IL-2 som skulle bli et skikkelig tordenvær for pansrede kjøretøyer.
Det skal bemerkes at bare takket være I. V. Stalin, PTAB ble tatt i bruk. Stalin viste seg i denne saken som en fremragende militær-teknisk spesialist, og ikke bare som en "satrap".
Søknad om Kursk Bulge
Og morgenen 5. juli 1943 begynte den tyske offensiven.
Overkommanderende Stalin I. V. for å oppnå effekten av taktisk overraskelse, forbød han kategorisk bruk av PTAB -bomber til spesiell tillatelse ble innhentet. Deres eksistens ble holdt i strid. Men så snart tankeslagene begynte på Kursk -bukten, ble bomber brukt i enorme mengder.
Den første PTAB ble brukt av pilotene i 2. vakt og 299. Assault Aviation Divisjoner fra 16. VA 5. juli 1943. Maloarkhangelsk-Yasnaya Polyana, fiendtlige stridsvogner og motorisert infanteri utførte 10 angrep i løpet av dagen, og ble bombardert med PTAB.
Ifølge andre kilder ble de nye PTAB-2, 5-1, 5 kumulative bombene for første gang brukt av pilotene i 61. Shad i 291. Shad tidlig morgen 5. juli. I Butovo -området "silt" st. Løytnant Dobkevich klarte plutselig å angripe fiendens kolonne for fienden. Mannskapene falt tydelig etter at de forlot angrepet, og så tydelig mange brennende tanker og kjøretøyer. Mens de trakk seg tilbake fra målet, kjempet gruppen også mot de fremrykkende Messerschmitts, hvorav den ene ble truffet i Sukho-Solotino-området, og piloten ble tatt til fange. Kommandoen over formasjonen bestemte seg for å utvikle den skisserte suksessen: etter angrepsflyet til 61. Shap, slo grupper av 241. og 617. regiment, noe som ikke tillot fienden å bli kampformasjon. I følge rapportene fra pilotene klarte de å ødelegge opptil 15 fiendtlige stridsvogner.
Den massive bruken av PTAB hadde effekten av taktisk overraskelse og hadde en sterk moralsk innvirkning på mannskapene på fiendens pansrede kjøretøy (i tillegg til selve utstyret). I kampens første dager brukte ikke tyskerne spredte marsjerings- og førkampformasjoner, det vil si på bevegelsesrutene som en del av kolonner, på konsentrasjonssteder og ved deres opprinnelige stillinger, som de ble straffet for - flyvebanen til PTAB blokkerte 2-3 stridsvogner fjernt fra hverandre i en avstand på 70-75 m, og effektiviteten var fantastisk (opptil 6-8 stridsvogner fra første tilnærming). Som et resultat nådde tapene håndgripelige proporsjoner selv i mangel av massiv bruk av IL-2.
PTAB ble brukt ikke bare med IL-2, men også med Yak-9B jagerbomber
Piloter fra det 291. luftvåpenet til oberst A. N. Vitruk Den andre VA, som brukte PTAB, ødela og deaktiverte opptil 30 tyske tanker i løpet av 5. juli. Angrepsfly fra 3. og 9. luftkorps fra 17. VA rapporterte nederlag for opptil 90 enheter med fiendtlige pansrede kjøretøyer på slagmarken og i området ved elvekryssingene. Northern Donets.
I Oboyan-retningen, 7. juli, støttet Il-2 angrepsfly fra 1. sjakk av 2. VA, som støttet det tredje mekaniserte korpset i 1. TA, fra 4.40 til 6.40 om morgenen med to grupper på 46 og 33 fly, støttet. av 66 jagerfly, slått mot ansamlinger av stridsvogner i Syrtsevo-Yakovlevo-området, konsentrert for et angrep i retning Krasnaya Dubrava (300-500 stridsvogner) og Bolshiye Mayachki (100 stridsvogner). Streikene ble kronet med suksess, fienden klarte ikke å bryte gjennom den andre forsvarslinjen til den første TA. Dekryptering av fotografier av slagmarken klokken 13.15 viste tilstedeværelsen av mer enn 200 skadede stridsvogner og selvgående kanoner.
Sannsynligvis det største målet som ble truffet av sovjetiske angrepsfly fra det 291. luftvåpenet var en kolonne med tanker og kjøretøyer (ikke mindre enn 400 utstyrsstykker), som 7. juli beveget seg langs veien Tomarovka-Cherkasskoye. Først ble de åtte Il-2 st. Løytnant Baranova kastet rundt 1600 antitankbomber fra en høyde på 200-300 m i to tilnærminger, og deretter ble angrepet gjentatt av ytterligere åtte Il-2, ledet av ml. Løytnant Golubev. Når vi dro, observerte mannskapene våre opptil 20 brennende tanker.
Minnet om hendelsene 7. juli, S. I. Chernyshev, på den tiden, befal sjefen for den 183. rifledivisjonen, som var en del av Voronezh -frontens andre echelon, bemerket: «Tankesøylen, ledet av tigrene, beveget seg sakte i vår retning og skjøt fra kanonene. Skjell brølte gjennom luften med et hyl. Hjertet mitt ble urolig: det var for mange tanker. Ufrivillig dukket spørsmålet opp: vil vi holde linjen? Men så dukket flyene våre opp i luften. Alle pustet lettet ut. På lavnivåflyging stormet angrepsflyet raskt inn i angrepet. Fem tanktanker tok umiddelbart fyr. Flyene fortsatte å treffe målet om og om igjen. Hele feltet foran oss var dekket av skyer av svart røyk. For første gang, på en så nær avstand, måtte jeg observere den bemerkelsesverdige dyktigheten til pilotene våre."
Kommandoen fra Voronezh Front ga også en positiv vurdering av bruken av PTAB. I sin kveldsrapport til Stalin bemerket general Vatutin: "Åtte" silter "bombet opphopninger av fiendtlige stridsvogner, ved bruk av nye bomber. Effektiviteten av bombingen er god: 12 fiendtlige stridsvogner tok umiddelbart fyr."
En like positiv vurdering av kumulative bomber er notert i dokumentene til den andre luftarmen, som vitner: “Flypersonellet i overfallsflyet, som er vant til å operere på stridsvogner med tidligere kjente bomber, snakker med beundring om PTAB, hver flyging av angrepsfly med PTAB er svært effektivt, og fienden mistet flere ødelagte og brente stridsvogner.
I følge operasjonsrapportene til 2. VA, i løpet av 7. juli, dropp pilotene i det 291. luftvåpenet alene 10 272 PTAB på fiendtlige kjøretøyer, og ytterligere 9 727 slike bomber ble droppet et døgn senere. De begynte å bruke antitankbomber og flyvere av den første shaken, som i motsetning til sine kolleger leverte streik i store grupper på 40 eller flere angrepsfly. Ifølge rapporten fra bakkestyrker, 7. juli, 80 "silter" av V. G. Ryazanov på Yakovlevo-Syrtsevo-området hjalp til med å avvise angrepet på fire fiendtlige tankdivisjoner, som prøvde å utvikle en offensiv på Krasnaya Dubrovka, Bolshiye Mayachki.
Det er imidlertid nødvendig å merke seg at de tyske tankskipene i løpet av få dager utelukkende flyttet til spredte marsj- og kampformasjoner. Dette kompliserte naturlig nok kontrollen over tankenheter og underenheter, økte tiden for distribusjon, konsentrasjon og omplassering og komplisert kampinteraksjon. Effektiviteten av Il-2-angrep med bruk av PTAB gikk ned med omtrent 4-4,5 ganger, og forblir i gjennomsnitt 2-3 ganger høyere enn ved bruk av eksplosjonsbomber med høy eksplosiv og eksplosiv eksplosjon.
Totalt ble mer enn 500 tusen antitankbomber brukt opp i operasjonene til den russiske luftfarten på Kursk Bulge …
Effektiviteten til PTAB
Fiendtanker fortsatte å være hovedmålet for Il-2 gjennom hele den defensive operasjonen. Ikke overraskende, den 8. juli, bestemte hovedkvarteret for den andre lufthæren seg for å teste effektiviteten til de nye kumulative bombene. Inspeksjonen ble utført av offiserer i hærens hovedkvarter, som overvåket handlingene til Il-2-enheten fra 617. Shap, ledet av sjefen for regimentet, major Lomovtsev. Som et resultat av det første angrepet, falt seks angrepsfly fra 800-600 m høyde PTAB på en gruppe tyske stridsvogner, i løpet av det andre ble en volley med RS skutt, etterfulgt av en nedgang til 200-150 m og skyting på målet med maskingevær og kanonskyting. Totalt noterte våre offiserer fire kraftige eksplosjoner og opptil 15 brennende fiendtlige stridsvogner.
Bombeladningen til angrepsflyet Il-2 inkluderte opptil 192 PTAB i 4 kassetter for små bomber eller opptil 220 i bulk i 4 bomberom. Når du dropper PTAB fra en høyde på 200 m ved en flytehastighet på 340-360 km / t, traff en bombe et gjennomsnittlig areal på 15 kvadratmeter, mens den totale stripen, avhengig av bombelasten, var 15x (190- 210) kvadratmeter … Dette var nok for et garantert nederlag (for det meste, ugjenkallelig) for enhver Wehrmacht -tank, som hadde den ulykken å være i gapet. arealet opptatt av en tank er 20-22 kvm.
Med en vekt på 2,5 kilo trengte den kumulative bomben PTAB 70 mm rustning. Til sammenligning: tykkelsen på taket "Tiger" - 28 mm, "Panther" - 16 mm.
Et stort antall bomber falt fra hvert angrepsfly gjorde det nesten samtidig mulig å mest mulig treffe pansrede mål på tankstasjoner, på de første angrepslinjene, ved kryss, når man beveger seg i kolonner, generelt på konsentrasjonssteder.
Ifølge tyske data, etter å ha gjennomgått flere massive angrepsangrep i løpet av en dag, mistet den tredje SS-panserdivisjonen "Dead's Head" i området Bolshoi Mayachki totalt 270 stridsvogner, selvgående kanoner og pansrede personellbærere. Tettheten av PTAB-dekning var slik at over 2000 direkte treff på PTAB-2, 5-1, 5 ble registrert.
En fanget tysk tankløytnant vitnet under avhør: “6. juli klokken 5 om morgenen i Belgorod -regionen angrep russiske angrepsfly vår gruppe tanker - det var minst hundre av dem. Effekten av handlingene deres var uten sidestykke. Under det første angrepet slo en gruppe angrepsfly ut og brente 20 stridsvogner. Samtidig angrep en annen gruppe en motorisert riflebataljon som hvilte på kjøretøyer. Små kaliberbomber og skjell regnet ned over hodene våre. 90 kjøretøyer ble brent og 120 mennesker ble drept. Under hele krigen på østfronten har jeg ikke sett et slikt resultat av handlingene til den russiske luftfarten. Det er ikke nok ord til å uttrykke hele kraften i dette raidet."
Ifølge tysk statistikk ble omtrent 80 prosent av T -VI Tiger -tankene i slaget ved Kursk truffet av kumulative skall - faktisk artilleri eller luftbomber. Det samme gjelder T-V "Panther" -tanken. Hovedtyngden av "Panthers" var ute av spill på grunn av branner, og ikke fra artilleribrann. Den aller første kampdagen, ifølge forskjellige kilder, brant fra 128 til 160 "Panthers" av 240 ned (ifølge andre kilder var rundt 440 enheter konsentrert). Fem dager senere forble bare 41 pantere i tjeneste hos tyskerne.
Tysk tank Pz. V "Panther", ødelagt av angrepsfly 10 km fra Butovo. PTAB -treffet forårsaket at ammunisjonen detonerte. Belgorod -retning, juli 1943
En studie av effektiviteten av PTAB-handling mot stridsvogner og selvgående kanoner ødelagt av angrepsflyet vårt og forlatt av fienden under hans retrett, viser at sistnevnte er et resultat av et direkte slag på en tank (selvgående pistol). ødelagt eller deaktivert. En bombe som rammer et tårn eller skrog får tanken til å tenne eller ammunisjonen eksploderer, noe som vanligvis fører til fullstendig ødeleggelse av tanken. Samtidig ødelegger PTAB-2, 5-1, 5 lette og tunge tanker med like stor suksess.
Panservogn SU "Marder III" ødelagt av angrepsfly
SS "Marder III", PTAB traff kupeen, den øvre delen ble sprengt, mannskapet ble ødelagt
Det er sant at det er nødvendig å merke seg en betydelig nyanse: hovedproblemet med ødeleggelse av kumulativ ammunisjon var brannen i tanken som oppstod etter at rustningen ble gjennomboret. Men hvis denne brannen brøt ut rett på slagmarken, hadde de overlevende besetningsmedlemmene ikke annet valg enn å hoppe ut av tanken og rømme, ellers ville infanteriet vårt drepe dem. Men hvis denne brannen brøt ut etter et luftangrep på marsjen eller på baksiden av dem, var de overlevende tankskipene nødt til å slukke brannen, i tilfelle brann, var mekanikeren forpliktet til å lukke skodder til kraftavdelingen, og hele mannskapet, etter å ha hoppet ut, slengte lukene og fylte sprekkene med skum. som luft kunne komme inn i tanken. Brannen holdt på å dø ut. Og i "Panthers" i kraftavdelingen var det et automatisk brannslukningsanlegg, som, når temperaturen steg over 120 °, fylte forgassere og drivstoffpumper med skum - steder som bensin kunne strømme fra.
Men tanken etter en slik brann trengte reparasjon av motoren og elektriske ledninger, men understellet var intakt og tanken kunne lett taues til samlingspunktene for skadet utstyr, siden i slaget ved Kursk opprettet tyskerne spesielle ingeniørenheter for dette formål, beveger seg bak tankenhetene. samler og reparerer skadet utstyr. Derfor skulle strengt tatt stridsvogner som ble slått ut av PTAB -er motta av troppene våre som trofeer i unntakstilfeller, slik som tilfellet var i First Ponyri.
En spesiell kommisjon som undersøkte militært utstyr i området nord for 1 Ponyri og høyde 238, 1 fastslår således at «av 44 stridsvogner ødelagt og ødelagt [av sovjetiske luftangrep], ble bare fem ofre for bombefly (et resultat av en direkte hit av FAB-100 eller FAB-250) og resten er angrepsfly. Ved undersøkelse av fiendtlige stridsvogner og angrepskanoner var det mulig å fastslå at PTAB påførte tanken skade, hvoretter den ikke kunne gjenopprettes. Som et resultat av brannen blir alt utstyr ødelagt, rustningen blir brent og mister beskyttelsesegenskapene, og eksplosjonen av ammunisjon fullfører ødeleggelsen av tanken …"
På samme sted, på slagmarken i Ponyri-regionen, ble det oppdaget en tysk selvgående pistol "Ferdinand", ødelagt av PTAB. Bomben traff det pansrede dekselet til venstre bensintank, brant gjennom 20 mm rustningen, ødela bensintanken med en eksplosjonsbølge og antente bensinen. Brannen ødela alt utstyr og detonerte ammunisjon.
Den høye effektiviteten til PTABs handling mot pansrede kjøretøyer fikk en helt uventet bekreftelse. I den offensive sonen i den 380. rifledivisjonen på Bryansk-fronten nær landsbyen Podmaslovo, ble vårt tankselskap ved en feiltakelse angrepet av dets Il-2-angrepsfly. Som et resultat ble en T-34-tank fullstendig ødelagt av et direkte treff av PTAB: den ble brutt "i flere deler". En spesiell kommisjon som jobbet på stedet registrerte "rundt tanken … syv trakter, samt … låsegafler fra PTAB-2, 5-1, 5.
Alt som er igjen av T-34-tanken, ødelagt av en eksplosjon av ammunisjon etter å ha blitt truffet av en PTAB. Område i landsbyen Podmaslovo, Bryansk -fronten, 1943
Generelt viste kampopplevelsen ved bruk av PTAB at tapet av stridsvogner i gjennomsnitt opp til 15% av det totale antallet som ble utsatt for slaget, ble oppnådd i de tilfellene for hver 10-20 stridsvogner en løsrivelse av styrker ble tildelt omtrent 3-5 grupper Il-2 (seks maskiner i hver gruppe), som handlet sekvensielt etter hverandre eller to om gangen.
Vel, hvis vi snakker om effektivitet, er det nødvendig å merke seg billigheten og enkelheten i produksjonen av PTAB selv, sammenlignet med kompleksiteten og kostnaden for de ødelagte pansrede kjøretøyene. Prisen på en Pz. Kpfw V "Panther" tank uten våpen var 117 000 Reichsmarks, PzIII kostet 96 163 og Tiger - 250 800 mark. Jeg kunne ikke finne den eksakte kostnaden for PTAB-2, 5-1, 5, men i motsetning til skall med samme vekt kostet den ti ganger billigere. Og vi må huske det, Guderian lærte at en taktisk nyhet må brukes masse, og de gjorde det med PTAB.
Dessverre hadde PTAB selv og bruken av PTAB ulemper som reduserer effektiviteten.
Så PTAB -sikringen viste seg å være veldig følsom og utløst da den traff toppen og grenene på trær og andre lette hindringer. Samtidig var de pansrede kjøretøyene som sto under dem ikke overrasket, som faktisk begynte å bli brukt av tyske tankskip i fremtiden, og plasserte tankene sine i en tett skog eller under markiser. Allerede i august begynte dokumentene til enheter og formasjoner å notere tilfeller av fienden ved bruk av et konvensjonelt metallnett strukket over tanken for å beskytte tankene sine. Da den traff nettet ble PTAB undergravd, og den kumulative strålen ble dannet i stor avstand fra rustningen, uten å påføre den noen skade.
Ulempene med kassettene med små bomber fra Il-2-fly ble avslørt: det var tilfeller av PTAB som hang i kupéene, etterfulgt av at de falt ut under landing og en eksplosjon under flykroppen, noe som førte til alvorlige konsekvenser. I tillegg, når 78 bomber er lastet inn i hver kassett, i henhold til bruksanvisningen, "synker endene på klaffene, vendt mot halen på flyet, fra det ujevne arrangementet av lasten på dem, … med et dårlig flyplass … enkelte bomber kan falle ut."
Den aksepterte leggingen av bomber horisontalt, fremover med stabilisatoren førte til at opptil 20% av bombene ikke eksploderte. Tilfeller av bombekollisjoner i luften, for tidlige eksplosjoner på grunn av deformasjon av stabilisatorer, ikke-koagulering av vindmøller og andre designfeil ble notert. Det var også mangler av taktisk karakter, som også "reduserte luftfartens effektivitet ved operasjon mot stridsvogner."
Løsningen av flystyrker med PTAB for å slå til mot akkumulering av stridsvogner etablert ved rekognosering var ikke alltid tilstrekkelig for pålitelig å beseire målet. Dette førte til behovet for gjentatte slag. Men tankene hadde tid til å spre seg på dette tidspunktet - "derav store utgifter til midler med minimal effektivitet."
Konklusjon
Dette var debuten til den formidable tandem; det var ikke tilfeldig at den tyske kommandoen etter de første dagene av kampene beordret Luftwaffe å konsentrere all sin innsats om å ødelegge angrepsflyet vårt, uten å ta hensyn til andre mål. Hvis vi antar at de tyske tankstyrkene var Wehrmachtens viktigste slagstyrke, viser det seg at angrepsflyets bidrag til seieren ved Kursk Bulge er vanskelig å overvurdere.
Og rundt denne perioden av krigen fikk IL -2 kallenavnet - "Schwarzer Tod (Black Death)".
Men den virkelige "fineste timen" for sovjetisk luftfart, inkludert IL-2, kom under operasjon Bagration, da luftfarten jobbet nesten strafffritt.
Generelt husker vi den berømte dialogen “Dessverre ser det ut til at vi lærer deg hvordan du skal kjempe! "Og vi skal avvenne deg!", Det kan sies at våre bestefedre viste seg å være gode studenter og først lærte å slåss, og deretter avvennet tyskerne for å kjempe, forhåpentligvis, for alltid.
Bildet viser det tyske forsvarsdepartementet. I første etasje er det et teppe på gulvet. På et teppe, opptak fra Berlin i mai 1945
