De første prøvene av et svært manøvrerbart fly med en forover horisontal hale (PGO) ble laget på grunnlag av den berømte franske halefrie jager Mirage 3. Dette er Mirage 4000 (Frankrike, jomfrutur 9. mars 1979), Mirage 3NG (Frankrike, 1982).), Mirage 3S (Sveits, 1983). Mirage 4000 -flyet har de største forskjellene fra prototypen. Det har en mye større vekt og dimensjoner, og er utstyrt med to motorer. I motsetning til resten av maskinene som er angitt her, er dens PGO gjort mobil og tjener til kontroll (sammen med elevonene på vingen).
Mirage 4000 er det første andeflyet som har et kunstig stabilitetssystem.
Mirage 4000 flerbruksjager ble opprettet av Dassault-Breguet på initiativ. Ifølge firmaets spesialister kan den brukes til å oppnå luftoverlegenhet og slå mot bakkemål.
Aerodynamisk ligner flyet noe på Mirage 2000-jagerflyet, skiller seg fra det i nærvær av aerodynamiske overflater foran (laget i henhold til "canard" -designen) og installasjon av to M53-5-motorer. Drivstoffkapasiteten til Mirage 4000 er omtrent 3 ganger så stor som Mirage 2000. I tillegg kan den bære opptil tre eksterne tanker med en kapasitet på 2500 liter under vingen og flykroppen. Flyet er utstyrt med RDM -radar, som senere skal erstattes av en mer avansert RDI -stasjon.
Den innebygde bevæpningen består av to 30 mm Defa-kanoner. Varianter av suspenderte våpen, plassert på 11 noder under flykonsollen og vingekonsollene, er som følger: to mellomdistanseraketter og to til åtte luft-til-luft-missilskyttere; fire luft-til-jord-missiler; 27 bomber av 250 kg kaliber eller betonghullende bomber "Durendal"; 18 Beluga -klyngebomber; 14 guidede bomber på 250 kg kaliber.
Selskapet påtok seg utviklingen av Mirage 4000 -flyene for egen regning, med tanke på potensialet for leveranser til det utenlandske markedet. I midten av 1983 ble en Mirage 4000-prototype bygget og gjennomgår begrenset flytest. Ifølge firmaets spesialister vil fullskala tester av flyet, utstyret ombord og våpenene ikke bli utført før kontrakter for levering av det til interesserte land er inngått.
Flytekniske egenskaper:
Vingespenn, m
12.00
Lengde, m
18.70
Høyde, m
5.80
Vingeareal, m2
73.00
Vekt (kg
tømme
13400
maksimal start
32000
Motorer
2 TRDDF SNECMA M53-2
Støt, kgf
2 x 9100
Maksimal hastighet, km / t
2445 (M = 2,2)
Praktisk rekkevidde, km
2000
Klatrehastighet, m / min
18300
Praktisk tak, m
20000
Mannskap, folkens
1
Bevæpning:
to 30 mm DEFA -kanoner.
kampbelastning - 8000 kg ved 11 hardpoints
påhengsmotorer for påhengsmotorer:
2 mellomdistanseraketter og 2-8 nær-luft-til-luft-missilskyttere;
4 SD av luft-til-bakke klasse;
27 bomber av 250 kg kaliber eller Durendal betonghullende bomber; 18 Beluga -klyngebomber;
14 guidede bomber på 250 kg kaliber.
