Tyske tanker "Panther" og "Tiger" rullet av samlebåndet i gården til "Henschel" -selskapet
Tårn med tanker "Panther" i vogner på jernbanestasjonen i Aschaffenburg, ødelagt av bombing
I 1937 fikk flere selskaper i oppdrag å designe en annen, men tyngre modell av en stridsvogn. I motsetning til andre kampbiler gikk ting sakte. Tankene Pz Kpfw III og IV tilfredsstilte så langt Wehrmacht -kommandoen, og derfor kunne den i lang tid ikke bestemme TTT for den nye tanken og endret disse. oppgaven flere ganger. Bare noen få prototyper ble bygget, utstyrt med en 75 mm kortløpet pistol. Imidlertid var de på mange måter mer sannsynlig prototyper av tunge tanker.
Tregheten i designet forsvant umiddelbart etter det tyske angrepet på Sovjetunionen, da tyske stridsvogner på slagmarkene møtte KV og T-34. En måned senere tok Rheinmetall -selskapet opp utviklingen av en kraftig tankpistol. Etter forslag fra Guderian spec. kommisjonen begynte å studere fangede sovjetiske kjøretøyer. 20. november 1941 rapporterte kommisjonen om designfunksjonene til T-34-tanken, som måtte implementeres i tyske stridsvogner: skråplassering av pansrede rustningsplater, ruller med stor diameter som sikrer stabilitet ved bevegelse, og så videre. Våpendepartementet instruerte nesten umiddelbart MAN og Daimler -Benz om å lage en prototype av tanken VK3002, som på mange måter lignet en sovjetisk tank: kampvekt - 35 tusen kg, effekttetthet - 22 hk / t, hastighet - 55 km / t h, rustning - 60 mm, langløpet 75 mm kanon. Oppdraget ble foreløpig kalt "Panther" ("Panther").
I mai 1942 ble begge prosjektene behandlet av utvalgskomiteen (den såkalte "Panther Commission"). Daimler-Benz foreslo en prøve som til og med utad lignet T-34. Oppsettet til enhetene ble fullstendig kopiert: drivhjulene og motorrommet var plassert bak. 8 ruller med stor diameter ble plassert i et rutemønster, ble låst sammen i to og hadde bladfjærer som et elastisk opphengselement. Tårnet ble flyttet fremover, rustningsplatene på skroget ble installert i stor vinkel. Daimler-Benz foreslo til og med å installere en dieselmotor i stedet for en bensin, i tillegg til å bruke et hydraulisk kontrollsystem.
Eksemplet presentert av MAN hadde en bakmotor og en fremre girkasse. Suspensjonen er torsjonsstang, dobbel, individuell, rullene var forskjøvet. Kamprommet var plassert mellom motorrommet og kontrollrommet (girkasse). Derfor ble tårnet flyttet til akterenden. Den var utstyrt med en 75 mm kanon med et langt fat (L / 70, 5250 mm).
Daimler-Benz-prosjektet var veldig bra. Opphengselementer er enklere og billigere å produsere og vedlikeholde. A. Hitler var personlig interessert i arbeidet med denne maskinen og foretrakk denne tanken, men krevde å installere en langløpskanon. Dermed "hacket" han prosjektet, selv om selskapene klarte å utstede en ordre om produksjon av 200 biler (senere ble ordren kansellert).
Panther -kommisjonen støttet prosjektet til MAN, og først og fremst så de ikke fordelene med det bakre arrangementet av girkassen og motoren. Men det viktigste trumfkortet - tårnet til Daimler -Benz -selskapet, trengte alvorlig forfining. Det ferdige tårnet til Reinmetall -selskapet reddet ikke Daimler -prosjektet, siden det ikke la til kai med skroget. Dermed vant MAN denne konkurransen og begynte å bygge det første partiet med biler.
Designerne av Pz Kpfw V -tanken (bilen ble kalt "Panther" i hverdagen og personaledokumenter uten å nevne koden begynte mye senere - etter 1943) var P. Wibikke, overingeniør for MAN -tankavdelingen og G. Knipkamp, Ingeniør fra test- og forbedringsavdelingens våpen.
I september 1942 var den klar i metall VK3002 og ble grundig testet. Tankene i installasjonsserien dukket opp i november. Hastigheten, som ble vist under design og lansering i produksjon, førte til et stort antall "barndoms" sykdommer i Pz Kpfw V. Massen på tanken overgikk designet med 8 tonn, derfor reduserte effekttettheten også. 60mm frontal rustning var tydelig svak, og det var ingen frontal maskingevær. Før utgivelsen av modifikasjon D -maskiner i januar 1943 ble disse problemene løst: tykkelsen på rustningen ble brakt til 80 millimeter, og et maskingevær ble installert på frontarket i sporet. Det er satt opp samlebånd for serielle maskiner på fabrikker til Daimler-Benz, Demag, Henschel, MNH og andre. Og likevel gikk "Panthers" i de første månedene av tjenesten oftere i bruk fra forskjellige sammenbrudd, og ikke fra fiendens innflytelse.
I andre halvdel av 1943 dukket det opp modifikasjon A -maskiner, som mottok et frontmaskinpistol montert i et kulefeste og en ny kommandørens kuppel med pansrede periskophoder. Modifikasjon G -maskiner, produsert fra 44 til slutten av krigen, hadde en annen hellingsvinkel på skrogets sideplater (i stedet for 50 ° - 60 °), økt vekt og ammunisjonsbelastning.
Produksjonen av Panthers hadde høyeste prioritet helt fra begynnelsen. Det var planlagt at 600 biler skal bygges per måned. Planen ble imidlertid aldri oppfylt. Rekordproduksjonen - 400 tanker - ble nådd først i juli 1944. Til sammenligning: allerede i det 42. året ble det produsert mer enn tusen T-34 per måned. Totalt 5976 Pz Kpfw V ble satt sammen.
Under overgangen fra modifikasjon til modifikasjon søkte designerne hovedsakelig å maksimere effektiviteten av våpenet, samt å gi mannskapet bekvemmelighet. Den kraftige 75 mm KwK42 tankpistolen ble spesielt utviklet. Det rustningsgjennomtrengende prosjektilet gjennomboret en 140 mm rustningsplate, installert vertikalt, fra en avstand på 1000 meter. Valget av et relativt lite kaliber sikret høy brannhastighet og gjorde det mulig å øke ammunisjonsbelastningen. Høykvalitets observasjonsenheter og severdigheter. Dette gjorde det mulig å bekjempe fienden på avstander på 1, 5-2 km. Tårnet, som har et solid gulv, ble drevet av en hydraulisk drift. Den elektriske utløseren økte nøyaktigheten av brann. Kommandanten hadde et tårn med 7 periskopiske observasjonsenheter til rådighet. Det var en ring på tårnet for å montere luftvernmaskinpistolen. Gassforurensningen i kamprommet ble redusert ved hjelp av en spesiell enhet for å blåse pistolens fat med trykkluft og suge gasser fra foringen. Den bakre delen av tårnet hadde en luke for lasting av ammunisjon, bytte av fat og nødutgang for lasteren. På venstre side var det en rund luke for utkast av brukte patroner.
Den mekaniske girkassen AK-7-200 besto av en tre-skive hovedfriksjonskobling, en syvtrinns girkasse (ett revers), en planetarisk svingemekanisme med dobbel kraftforsyning, skivebrems og sluttdrev. Overføringen ble hydraulisk styrt. Føreren kontrollerte tanken ved hjelp av rattet.
Propellakselen fra motoren til girkassen var delt i tre deler. Den midterste delen tjente til å ta kraft til den hydrauliske pumpen til tårnets svingmekanisme. Lasten på skinnene ble jevnere fordelt på grunn av rullens forskjøvne oppstilling. Den skadede tanken kan lett taues. Siden det var mange ruller, ble det mulig å utstyre dem med et tynt gummibånd, som ikke ble overopphetet under langvarig bevegelse. Kombinasjonen av et slikt løpeutstyr og en individuell torsjonsstangopphengning av valsene ga denne ganske tunge maskinen med god langrennsevne og en jevn kjøring. I det kalde været samlet det seg imidlertid smuss mellom valsene, frøs og blokkerte dem. Under retretten forlot mannskapene ofte de tjenestegjorde, immobiliserte tankene.
Tysk tank Pz. Kpfw. V "Panther" Ausf. G med et Sperber FG 1250 nattsynsapparat montert på kommandørens kuppel. Daimler-Benz Center Proving Ground
Tysk tank Pz. Kpfw. V Ausf. A "Panther" og pansret personellbærer Sd. Kfz. 251 med mannskaper på veien. Andre fra venstre nær tanken er SS Obersturmfuehrer Karl Nicoleles-Lek, sjef for 8./SS-Panzerregiment 5 (8. kompani i 5. SS Panzer Regiment-en enhet i 5. SS Viking Division). Forsteder til Warszawa
Tanken kombinerte vellykket formen på skroget og de rasjonelle helningsvinklene på rustningsplatene. Luka til sjåføren ble laget i taket på skroget for å øke styrken på frontplaten. Fra andre halvdel av 43. året ble bookingen forsterket med å henge skjermer på sidene. Tårnet og skroget til "Panther", i likhet med andre tyske selvgående kanoner og stridsvogner, var dekket med en spesiell sement "zimmeritt", som utelukket "stikker" av magnetiske gruver og granater til dem.
Ifølge det overveldende flertallet av eksperter er Pz Kpfw V det beste kjøretøyet til den tyske Panzerwaffe og en av de sterkeste tankene i andre verdenskrig. Han var en farlig fiende i stridsvogner. Verken amerikanerne eller britene kunne lage en tank som tilsvarer Panther.
Med et stort antall positive kampkvaliteter forble denne maskinen lavteknologisk på produksjonsstadiet, og under drift var den kompleks. For noen noder hadde den lav teknisk pålitelighet. For eksempel brøt torsjonsstenger ofte, og erstatningen var veldig arbeidskrevende. De siste drivene og drivhjulene mislyktes raskt på grunn av generell overbelastning. Frem til slutten av krigen var det ikke mulig å bli kvitt disse manglene helt.
Når det gjelder Daimler-Benz, mistet ikke firmaet håpet om å lage sin egen Panther. Designerne fokuserte først på tårnet. De ga den en innsnevret form og reduserte området på frontarket. En bred rektangulær maske med hull for et syn og et maskingevær ble erstattet med en konisk hylse. Tårnet, som hadde en 120 mm frontal, 60 mm side og 25 mm topplater, var utstyrt med en avstandsmåler. Valsene til den nye tanken hadde interne avskrivninger. Farten økte til 55 kilometer i timen. Resten av egenskapene forble uendret. Vi klarte bare å bygge en forekomst av tanken, kjent som modifikasjon F, - Pz Kpfw "Panther II" ble allerede utviklet for en 88 mm kanon.
På den eneste nye "Panther", som ble produsert av MAN, ble designvekten på 48 tonn økt til 55 tonn, selv om både pistolen og tårnet forble det samme. Tanken mottok syv ruller om bord, og enkelt torsjonsstenger ble erstattet av doble.
På grunnlag av Pz Kpfw V -tanken ble det produsert 339 Bergepanther Sd Kfz 179 (reparasjons- og redningskjøretøyer) med en kampvekt på 43 tusen kg. Mannskapet besto av fem personer. I utgangspunktet var kjøretøyene bevæpnet med en 20 mm automatisk kanon, og senere - med bare to maskingevær. Tårnet ble erstattet med en lasteplattform med 80 mm pansrede sider for transport av reservedeler. Maskinen var utstyrt med en kranbom og en kraftig vinsj.
Tyske tankmenn på tanken "Panther" kommandørens modifikasjon (Panzerbefehlswagen Panther). Utad skiller de seg fra lineære maskiner med to antenner installert på kroppen
Tanker PzKpfw V "Panther" fra det 130. regimentet i Wehrmacht sin tankopplæringsdivisjon i Normandie. I forgrunnen er snutebremsen til pistolen til en av "Panthers"
329 "Panthers" ble omgjort til kommandotanker - de installerte en andre radiostasjon montert ved å redusere ammunisjonsbelastningen til 64 runder. Det var også 41 Pz Beob Wg "Panther" -kjøretøy designet for artilleriobservatører. Tårnet, som hadde en tremodell og en forseglet omfavnelse i stedet for en kanon, roterte ikke. Avstandsmåleren var plassert i tårnet. Av bevæpningen var det to maskingevær igjen: i den fremre delen av tårnet i et kulefeste, og et kurs ett (ligner modifikasjon D).
"Panther" ble betraktet som en base for en serie selvgående kanoner med 105- og 150 mm-haubitser, 30 mm sammenkoblet i tårnet og 88 mm luftvernkanoner, 128 mm kanoner og guider for å skyte missiler. Det var også planlagt å lage en rekognoseringstank med et forkortet chassis og en angrepstank med en 150 mm pistol. Alt dette var imidlertid ikke bestemt til å gå i oppfyllelse.
Pz Kpfw "Panther" gikk i kamp for første gang på Kursk Bulge som en del av de femtiende og femti andre tankbataljonene til den tiende tankbrigaden-204 kjøretøyer, inkludert 7 kommandokjøretøyer og 4 redningskjøretøyer. De ble deretter brukt på alle fronter.
Tekniske egenskaper for middels tanker Pz Kpfw V "Panther" (Ausf D / Ausf G):
Utgivelsesår 1943/1944;
Kampvekt - 43.000 kg / 45.500 kg;
Mannskap - 5 personer;
HOVEDDIMENSJONER:
Kroppslengde - 6880 mm / 6880 mm;
Lengde med pistol fremover - 8860 mm / 8860 mm;
Bredde - 3400 mm / 3400 mm;
Høyde - 2950 mm / 2980 mm;
SIKKERHET:
Tykkelsen på rustningsplatene på den fremre delen av skroget (helningsvinkel til vertikal) - 80 mm (55 grader);
Tykkelsen på rustningsplatene på skrogsidene (hellingsvinkel til vertikal) - 40 mm (40 grader) / 50 mm (30 grader);
Tykkelsen på rustningsplatene på tårnets frontdel (hellingsvinkel til vertikal) - 100 mm (10 grader) / 110 mm (11 grader);
Tykkelsen på rustningsplatene på taket og bunnen av skroget - 15 og 30 mm / 40 og 30 mm;
VÅPEN:
Pistolmerke - KwK42;
Kaliber - 75 mm;
Fatlengde 70 kaliber;
Ammunisjon - 79 skudd / 81 skudd;
Antall maskingevær - 2 stk.;
Maskinpistol kaliber - 7, 92 mm;
Ammunisjon - 5100 runder / 4800 runder;
MOBILITET:
Motortype og merke - Maybach HL230P30;
Effekt - 650 hk sek. / 700 l. med.;
Maksimal hastighet på motorveien er 46 km / t;
Drivstoffkapasitet - 730 l;
I butikk nedover motorveien - 200 km;
Gjennomsnittlig marktrykk - 0,85 kg / cm2 / 0,88 kg / cm2.
Sjefen for Great Germany tankregiment, oberst Willie Langkeith (andre fra venstre), snakker med mannskapet ved siden av Pz. Kpfw -tanken. V "Panther". Willie Langkeith, den fremtidige sjefen for Kurmark -divisjonen, ble tildelt ridderkorset med Oak Leaves. Sør-Ukraina, mai-juni 1944
Tyske stridsvogner PzKpfw V "Panther" i Orel -regionen
Tank Pz. Kpfw. V "Panther" fra 31. panzerregiment fra 5. panserdivisjon i Wehrmacht i Goldap. Goldap er en av de første bosetningene i Øst -Preussen, tatt av Den Røde Hær 20.10.1944. Men som et resultat av motangrepet klarte tyskerne å gjenerobre byen.
Tyske panzergrenadiers og stridsvogner Pz. Kpfw. V "Panther" på marsjen i Nedre Schlesien
Sovjetisk tank T-44-122 og tysk tank PzKpfw V "Panther" i komparative tester. Foto fra arkivet til Kharkiv Design Bureau for Mechanical Engineering oppkalt etter A. A. Morozova
Tanker Pz. Kpfw. V "Panther" fra 3. SS Panzer Regiment (SS Pz. Rgt. 3) fra 3. SS Panzer Grenadier Division "Totenkopf", slått ut av sovjetisk artilleri sør for Pultusk (Polen). Fanget av troppene fra den første hviterussiske fronten
Tyske tanker Pz. Kpfw. V "Panther", ødelagt av sovjetiske tropper nær den ukrainske landsbyen
I det øyeblikket en granat fra en Bazooka granatkaster (M1 Bazooka) treffer en middels tysk tank Pz. Kpfw. V "Panther"
Tysk tank Pz. Kpfw. V Ausf. G "Panther" fra Panzerdivisjonen "Feldhernhelle", forlatt under det mislykkede gjennombruddet til tyskerne fra det blokkerte Budapest. Nummeret til det sovjetiske trofélaget er "132". Forstad til Budapest
Sovjetiske trofékjempere markerer den ødelagte tyske tanken Pz. Kpfw. V "Panther". Lake Balaton -området
De defekte tyske tankene Pz. Kpfw. V "Panther" fra det tiende "Panther Brigade" (von Laucherts tankregiment) forlatt nær Prokhorovka
Tank Pz. Kpfw. V "Panther" Ausf. G, som var den tredje i kolonnen, står bakover i bevegelsesretningen til kolonnen. Deaktivert av tre treff på 100 mm skall på pistolmantelen. Nummeret til det sovjetiske trofélaget er "76". En kolonne med tyske pansrede kjøretøyer ødelagt av et bakhold av sovjetisk artilleri på grensen til Ungarn og Østerrike, nær byen Detritz
Sovjetiske soldater inspiserer en tysk Pz. Kpfw -tank fanget i byen Uman. V Ausf. En "panter" tre dager etter frigjøringen av byen fra inntrengerne 10. mars 1944
Fanget av tanker som kan repareres Pz. Kpfw. V "Panther" (ifølge noen kilder fra den 10. "Panther Brigade"). Tankene ble fanget på et innsamlingssted for utrykningskjøretøyer (SPAM) i utkanten av Belgorod. Langdistansetanken med taktisk nummer 732 ble levert til Kubinka for testing.
Sovjetiske barn leker på en forlatt tysk Pz. Kpfw -tank. V Ausf. D "Panther" i Kharkov
Fanget tysk tank Pz. Kpfw. V "Panther" fra det 366. SAP (selvgående artilleriregiment). 3. ukrainske front. Ungarn, mars 1945
Trofé tysk utstyr på en utstilling i Gorky Central Park of Culture and Leisure i Moskva høsten 1945. I forgrunnen er en tung tysk tank Pz. Kpfw VI Ausf. B "Royal Tiger", hvis tårnpanser er gjennomboret av subkaliberskall av den 57 mm antitankpistolen ZiS-2, etterfulgt av to tunge tanker Pz. Kpfw VI Ausf. E "Tiger" av forskjellige utgaver, etterfulgt av Pz. Kpfw V "Panther" og andre pansrede kjøretøyer. I venstre kjørefelt er det to anti-tank selvdrevne kanoner "Marder", et tysk pansret personellskip, selvgående kanoner StuG III, selvgående kanoner "Vespe" og andre pansrede kjøretøyer
Et selskap av fangede tyske stridsvogner Pz. Kpfw. V "Panther" til vaktløytnant Sotnikov øst for Praha (ikke den tsjekkiske hovedstaden, men forstedene til Warszawa)
Tysk tank Pz. Kpfw. V Ausf. G "Panther" i de bulgarske troppene. Soldatene bærer karakteristiske bulgarske italiensk stil, og offiseren (under pistolen, akimbo) - ikke mindre karakteristisk bulgarsk lue. Dette bildet kan til og med dateres til 1945-1946 (alt avhenger av hvor lenge etter krigens slutt bulgarerne fortsatt hadde tysk utstyr i tjeneste). På slutten av 1940-tallet var den bulgarske hæren (som hærene i andre land i den sosialistiske leiren) kledd i uniform i sovjetisk stil.
