Den første dagen i oktober 1988 ble det undertegnet en avtale mellom Kina, representert av NORINCO og Pakistan, med representasjonskontoret til Heavy Industries Taxila om designutvikling og felles produksjon av en ny MBT-2000 stridsvogn, ifølge teknisk dokumentasjon - "Type 90 -II". Arbeidsprogrammet ble godkjent av den kinesiske forsvarskomiteen 16. januar 1990, og i mai 1990 ble hovedkontrakten allerede signert. Parallelt med testene i Kina gjennomgikk MBT-2000-tanken lignende tester i Pakistan. Produksjonen av kampbiler ble planlagt på P-711-anlegget til Taxila-selskapet. På den tiden produserte dette anlegget allerede kampbiler "Type 59", "Type 69", samt en modernisert versjon - "Type 85 -IIM".
På midten av 90-tallet bestemte den pakistanske siden seg for å kjøpe en lisens for produksjon av MBT-2000 med påfølgende modernisering. Teknisk forståelse og seriekonstruksjonen til hovedstridsvognen, som fikk sitt eget navn - "Al -Khalid", ble utført på det pakistanske militæranlegget "Heavy Industries Taxila" (HIT). Al Khalid-tanken har mindre forskjeller fra MBT-2000. For det første er den utstyrt med ekstra dynamisk beskyttelse laget i Kina, noe som gir tanken et bestemt utseende. Blokker med ekstra eksplosiv reaktiv rustning er plassert på de fremre fremspringene til tårnet og skroget som en 90-II-tank med en fjernkontroll, bortsett fra tårnets kinnben, hvor beskyttelsesblokkene er installert i et "hjørne", som tanker laget i Ukraina og Russland. Ytterligere blokker med spesiell eksplosiv reaktiv rustning er installert direkte på tårnkurven. Tankens virkelige kampvekt er 48 tonn. Det automatiserte brannkontroll- og overvåkingssystemet laget i Frankrike ligner LMS på Leclerc-hovedtanken og inneholder et panoramautsyn på lavt nivå for sjefen, et kombinert syn for en skytter med termisk avbildning, et kontrollpanel, et to- flyvåpenstabilisator, et sett med sensorer og en digital ballistisk datamaskin. Bevæpningen består av en 125 mm 2A46 glattboret kanon med en automatisk laster laget i Russland, samt 7,62 mm hovedkoaksial og 12,7 mm ekstra luftvernmaskingevær laget i Kina. Ytterligere systemer "Al Khalid" er: navigasjonsenheter, et røykgranatoppskytningssystem, et system for beskyttelse mot masseødeleggelsesvåpen med FVU, høyhastighets brannslokkingsutstyr. Det var informasjon om at det i Pakistan pågår og godt finansiert arbeid med utvikling av unike typer rustninger som er beregnet for videre bruk på Al Khalid-stridsvogner. Etter å ha installert en ukrainsk dieselmotor som kraftenhet, som har identisk kraft med den tyske "Condor", har pakistanerne beholdt den nødvendige krafttettheten og manøvrerbarheten til tanken på prototypenivå. Innen 10 sekunder når tanken en hastighet på 30 km / t. Til slutt, disse verkene, fikk den akterlige delen av kampvognen en fullstendig likhet med MTO-tankene laget i Ukraina-T-80UD / T-84. I 2000 kunngjorde det pakistanske selskapet Taxila slutten av produksjonen av en begrenset forhåndsproduksjon av Al Khalid-tanker. 15 kampbiler ble produsert, som ble overført til hærenheter for prøveoperasjon.
Den viktigste stridsvognen til den pakistanske hæren "Al-Khalid" ble opprettet som en del av et internasjonalt storstilt prosjekt med deltagelse av Pakistan selv, samt Kina og Ukraina. I henhold til kontraktsvilkårene, som ble signert i 2002, ble Kharkov -anlegget oppkalt etter Malysheva forpliktet seg til innen 3 år å levere 285 motoroverføringsrom for disse kampvognene til Pakistan for et beløp på rundt 100 millioner dollar. Kontrakten for levering av de ovennevnte 285 enhetene ble den andre vellykkede transaksjonen mellom Kiev og Islamabad etter den velkjente kontrakten, ifølge hvilken Kharkov-anlegget oppkalt etter Malyshev i perioden 1996 til 1999. sendte 320 ukrainske T-80UD-tanker til Pakistan for et beløp på 650 millioner dollar. Mest sannsynlig spilte tilførselen av T-80UD-tanker til syvende og sist en avgjørende rolle i valget av Pakistans regjering i Ukraina som hovedpartner i produksjonen av deres hovedtank, Al Khalid.
Ifølge daglig leder for anlegget. Malysheva G. Gritsenko, i dag driver partnerne allerede ytterligere forhandlinger om endring av tidligere installerte overføringer, og utstyrer tanken med nye luftfartsinstallasjoner av en unik lukket type, Varta optisk-elektronisk laserundertrykkingskompleks, samt brannvern systemer. "Varta" -komplekset inkluderer et laservarslingssystem, det vil si at det gir et signal om ødeleggelsesmidler rettet av en laserstråle, samt et system for infrarød jamming, aerosol og røykbeskyttelsesinstallasjoner.
Den "indiske faktoren" kan også bidra til ytterligere styrking av samarbeidet mellom Ukraina og Pakistan innen produksjon av pansrede kjøretøyer. På slutten av 90-tallet hadde India om lag 3, 3 tusen stridsvogner i tjeneste med sine tropper, som, eksklusive de leverte 320 ukrainske T-80UD-ene, betydelig oversteg den pakistanske tankflåten (med mer enn 900 kjøretøyer). På dette stadiet er den pakistanske hæren bevæpnet med 120 amerikanske stridsvogner M-477 og 280 M-48, 1200 T-59 og T-69 laget i Kina, samt 40 T-85. Etter at India har signert en kontrakt på 800 millioner dollar for kjøp av 310 T-90S fra Russland, vil Pakistan sannsynligvis prøve å øke sin egen tankflåte som svar, noe som til slutt kan bringe Ukraina dyre nye bestillinger. Åpenbart vil disse forsvarsprogrammene til Islamabad bli implementert i en veldig nær fremtid.
Taktiske og tekniske egenskaper til "Al-Khalid" (Al Khalid)
Eiendomsverdi:
Vekt, kg 48000
Mannskap 3
Høyde, mm 2300
Lengde, mm 6900
Grøft, mm 3400
Maksimal hastighet, km / t 62
Cruise rekkevidde, km 400
Gradient,% 60
Vertikal vegg, mm 850
Grøft, mm 3000
Motorkraft, h.p. 1200
Antall gir tilbake 3
Antall gir forover 7
Hovedpistolkaliber, mm 125
Kaliber av hovedmaskinpistolen, mm 7,62
Luftfartøy maskingevær kaliber, mm 12.7
Ammunisjon til pistolen, stk. 39
Stabiliseringsplan for pistolen 2
I tillegg til produksjonen av hovedstridsvognen "Al-Khalid" for sin egen hær, reklamerer Pakistan på alle mulige måter den for det utenlandske markedet. Saudi -Arabia og Malaysia har allerede vist en viss interesse for denne kampbilen. Den demonstrerer stadig sitt eget MBT-2000 og Kina på forskjellige internasjonale utstillinger.
