Intervju med designerne av den kinesiske MBT
En artikkel publisert på military.china.com av en online skribent ved navn Shu Zhongxing i desember 2009 inneholdt et oppsiktsvekkende intervju med Type 99 General Designer Zhu Yusheng på CCTV10's Great Masters. S.2 reviderte denne teksten, som, slik den ser ut for oss, kan være av interesse. Shus egne resonnementer har blitt utelatt så mye som mulig, og sitatene hans fra Zhu Yusheng og hans stedfortreder er bevart.
Zhu Yushengs opptreden på Great Masters -programmet skapte oppstyr og kontrovers blant kinesiske og utenlandske militære entusiaster. For å si det enkelt, uttalte designeren rett ut at når det gjelder de tre viktigste indikatorene for kamppotensial - mobilitet, ildkraft og sikkerhet, ligger Type 99 -tanken først i verden. I den generelle designerens øyne, i rangeringen av de 10 beste stridsvognene i verden, er de virkelige lederne kinesiske Type 99, amerikanske M1A1 / M1A2 Abrams og tyske Leopard 2, og resten fortjener ikke engang omtale. Og blant disse tre beste tankene kunne Type 99 ha seiret over Abrams og Leopard i første omgang.
General Designer sier at Type 99 -programmet ble lansert på 1980 -tallet. og deretter satte Central Military Council oppgaven bare for å oppnå likhet med verdens tredje generasjons pansrede kjøretøyer. "Vi trodde selv at vi selvfølgelig kunne oppnå en balanse, men hva er nytten hvis faktisk vår oppgave er å knuse dem helt?" Dermed overgikk utviklingsnivået, som opprinnelig ble lagt av den generelle designeren, både nivået til tredje generasjon vestlige stridsvogner og kravene til Central Military Commission.
Tidligere ble det uoffisielt vurdert at Type 99 er den første i Asia og uten tvil er blant de fem beste tankene i verden, men nå viser det seg at disse estimatene var for konservative og Type 99 er den beste tanken i verden ! Her er årsakene.
Ifølge designerne av Type 99-tanken var det en alvorlig debatt på stadiet med valg av våpen, om de skulle bruke en 120 mm eller 125 mm kanon, mange av deltakerne i diskusjonen protesterte mot å bruke samme pistol som på T-72. Men faktisk, ifølge Yusheng, var vestlig teknologi verre enn russisk teknologi når det gjelder tankvåpen. 120 mm kanonen har en drivstoffmengde på 9,8 liter, den kinesiske 125 mm kanonen har en 13,4 liters drivstoffladning. Tester har vist at den kinesiske 125 mm kanonen selvfølgelig er kraftigere enn 120 mm kanonene.
Visegeneraldesigner Wang Zhezhong er stolt over å si at Type 99-tankene er helt kinesisk designet. Hvis vi snakker om ildkraften til denne tanken, kan en 125 mm glattboret pistol, når du bruker et prosjektil med en wolframlegeringskjerne med en halestabilisator, trenge gjennom mer enn 850 mm homogent rustning i en avstand på 2000 m, og med bruk av spesiallegeringspenetatorer - mer enn 960 mm. Hvis vi snakker om tankens brannkontrollsystem, brukes det verdensledende jeger-morderen brannkontrollsystemet. Den viktige egenskapen er at tankkommandanten kan kontrollere våpen i tillegg til skytteren - inkludert skyting, målsporing, målbetegnelse, etc.
Wang Zhezhong sa at den amerikanske MBT M1A2 Abrams -kanonen med 2000 m trenger inn 810 mm rustning, Leopard 2A6 ca 900 mm, japansk type 90 650 mm, så det er ingen tvil om lederskap i tekniske egenskaper.
Når det gjelder sikkerhet, for å gi beskyttelse mot missiler, har Type 99 -tanken ikke bare reaktiv rustning, men også to andre trumfkort. Først og fremst er det verdens første laserundertrykkelsessystem for fiendens omfang. Den er installert i synet av tanken og beveger seg i takt med våpenet. Poenget er å observere fienden mens du holder deg utenfor synsfeltet. På de nyeste versjonene av Type 99 -tanken er en laseroptisk undertrykkelses-, blindings- og fastkjøringsenhet plassert på baksiden av tårnet. Maksimal rekkevidde for bruk er 4000 m. Systemet, som består av en kontrollcomputer, en laserinstallasjon og en jammer, er vanligvis installert på en roterende plattform i venstre bakre del av tårnet; skytter og tankkommandør kan kontrollere system. Ifølge estimater er den maksimale lasereffekten omtrent 100 MJ, noe som gjør det mulig å skade netthinnen til fiendens øyne i en avstand på mer enn 2000 m og deaktivere optoelektronikken.
Systemet har to driftsmoduser. I passiv modus bestemmer den fiendens posisjon ved hjelp av en deteksjonsanordning og markerer posisjonen til målet med svak laserstråling. På kommando av datamaskinen stiger intensiteten til strålingen kraftig, og det blir "hardt". I aktiv modus skanner systemet først terrenget på jakt etter et mål, deretter åpner det automatisk ild for å oppdage fiendens observasjons- og observasjonsenheter for å ødelegge dem.
Ifølge de kinesiske designerne, selv om USA og Russland lenge har utviklet laservåpensystemer, er arbeidet med å installere dem på tanker under testing. I Kina er teknologien til laserundertrykkelsessystemer for synet allerede klar og tar den ledende plassen i verden.
I følge den generelle designeren av tanken, er ingen av antitank-missilene som brukes nå i stand til å overvinne dens passive beskyttelse; i kombinasjon med aktiv beskyttelse, gir det ingen mening å engang nevne tankens nederlag. Det aktive beskyttelsessystemet ved hjelp av en datamaskin bestemmer den optimale avstanden til prosjektilet som flyr opp til tanken, hvoretter det utløser en beskyttelsesladning. Avviket fra trusselen overstiger ikke en meter, og ødeleggelse er garantert innenfor denne radius. Systemet trenger ikke menneskelig kontroll. Søk, målsporing og sikte utføres automatisk. Denne teknologien har ennå ikke blitt lagt merke til i utlandet.
General Designer Zhu Yusheng sa åpent at tykkelsen på rustningen til Type 99 -tårnet i frontprojektjonen når 700 mm, skroget - 500-600 mm, med tanke på installasjonen av den nye reaktive rustningen på tårnet og skroget, det kan nå 1000-1200 mm. For de amerikanske M1A2 Abrams er dette tallet 600-700 mm, for Leopard 2A6 580 mm, for den japanske Type 90, 500-600 mm. Dermed er rustningsbeskyttelsen til den kinesiske tanken og dens vestlige konkurrenter omtrent på samme nivå.
Hvis vi vurderer komplekset av aktiv og passiv beskyttelse, foreslår forfatteren av type 99 å innse at hans hjernebarn tar førsteplassen i verden når det gjelder beskyttelse takket være to aktive beskyttelsessystemer.
Når det gjelder mobilitet, har Type 99, til tross for etterslep på noen områder, som helhet nådd et avansert verdensnivå.
Wang Zhezhong sier at tanken bruker en 1200-hesters "kaldtype" turboladet diesel. sek., slik at tanken kan akselerere til 32 km / t på 12 sekunder. Forsinkelsen i motorteknologi gjorde motoren til et svakt ledd i Type 99 -tanken, men ifølge den generelle designeren gjorde tiltakene det mulig å kompensere for denne mangelen. Zhu Yusheng sier at etter mange, hvis M1A2 Abrams har en 1500 hk motor. med., deretter 1500 liter. med. - Dette er det moderne nivået. Dette er en feilaktig oppfatning, mener designeren, mobiliteten til en tank avhenger først og fremst av dens tetthet. M1A2 Abrams har 23,8 liter. med. tonn, mens Type 99 har en litt høyere effekttetthet. Som et resultat er mobiliteten på samme nivå, og kineserne har mindre drivstofforbruk. I tillegg reduseres byrden på logistiktjenester betydelig. Dermed henger ikke Type 99 etter i mobilitet, bruker mindre drivstoff og har dermed større rekkevidde.
Wang Zhezhong innrømmer at industrien i vestlige land har et solid grunnlag, motorbyggingsnivået er høyt, og påliteligheten og kraften til motorer og girkasser er også høy. Nå er det litt etterslep bak Abrams og Leopard 2A6, men når utviklingen av en ny innenlands tankmotor med en kapasitet på 1500 hk er fullført. med., vil dette etterslepet reduseres.
Zhu Yusheng bemerker at Type 99 har en lav silhuett - den er 400 mm lavere enn Leopard 2A6 og 200 mm lavere enn M1A2. Dette forbedrer overlevelse ved å redusere området til den berørte projeksjonen. Å redusere silhuetten til en tank er ikke en lett oppgave, noe som krever et veldig kompakt arrangement av mekanismer. USA ønsket å redusere silhuetten til M1A2 Abrams, men kunne ikke, siden motoren og girkassen er så høy. Skroget til Type 99 -tanken er integrert, mange deler kan demonteres og skiftes ut. Dermed var det ikke bare mulig å redusere vekten, men også å lage en reserve for ytterligere modernisering.
Selv om tanken er lavere enn M1, er chassiset høyere enn den for den amerikanske tanken, noe som bidrar til økt mobilitet og manøvrerbarhet i vanskelig terreng. Når det gjelder mobilitet, tilsvarer Type 99 grovt sett Leopard 2A6 og M1A2 Abrams.
Wang Zhezhong bemerket at det ikke var lett å nå dagens banebrytende nivå i kinesisk tankbygging - dette er resultatet av arbeidet til tre generasjoner mennesker. “Vi må være fokusert på kravene til fremtidens krig, vi må ikke slavisk følge andres tendenser, for ellers blir vi dømt til å henge etter. Hvilken tvil kan det være om Type 99 er en av de tre beste tankene i verden?"
Klausul 2 skammer seg: frem til nå, i redaksjonen, var vi sikre på at bare i våre palestinere bruker de ordlyden "har ingen analoger i verden" og dens derivater i en driftsmåte i områder - til alt levende ting i det berørte området mister muligheten til å oppfatte informasjon uten skjevhet om våpen av russisk design. Nå går selvfølgelig grandprixen i nominasjonen "wunderwaffe of the 21st century" til de kinesiske kameratene.
Analytisk avdeling P.2 tenkte lenge på om det var noe i verden der mesterverket Type 99 kunne være ufullkommen. Vi kom til den konklusjonen at det er fornuftig for kinesiske designere å introdusere bokstavelig talt en innovasjon i designet - og verden kommer garantert til å gispe og fryse i ærefrykt.
Etter vår mening må tanken være utstyrt med katapultseter for mannskapet og eventuelt for landing. Bare tanken på at Kina er i stand til å ta vare på tankskipene slik resten av verden bare bryr seg om militære piloter, kan lamme viljen til nesten enhver fiende.
