Publikum har ennå ikke kommet seg etter sjokket over "dobbel knockout" fra Russlands forsvarsdepartement - etter rapporter om muligheten for å opprette et joint venture i Russland for montering av italienske kampbiler Centauro / Freccia, også som etter uttalelsen fra generalstaben, general Makarov om at Russland kunne kjøpe finske APC Patria, etter evalueringstester.
Så - generalens ord ble bekreftet av Finlands president selv. Og vi snakker om kjøp av en batch på hele 500 biler!
Her er en rask oversettelse av den finske originalen:
- Russland er interessert i å signere en kontrakt om kjøp av 500 motorkjøretøyer fra AMRI eller NEMO, sier president Sauli Niinistö til MTV3 -nyheter.
Den russiske kommandanten Nikolai Makarov har utløst opprør ved å besøke Finland for å advare NATO, men president Niinistö sier generalens besøk var annerledes.
- Det ser ut til at han vil være interessert i å kjøpe våpen. Finland mottok et brev der de ba om kjøp av fem hundre kamper, sa Niinistö i dag på et tog på vei til St. Petersburg.
Presidenten bemerket at det fortsatt er mye som skal avklares i prosjektet før avtalen.
- Først vil Patria diskutere med russerne om den økonomiske gjennomførbarheten av avtalen. Hun avventer forhåndsgodkjenning fra regjeringen. Da vil de faktiske diskusjonene, hvis noen, begynne.”
Og det er også verdt å legge til "polske rykter" (fra polske medier) for et år siden:
Rosja rezygnuje z BTR-90 RAPORT WTO 11/2011 s.74 napisał (a):
Armia FR poszukuje już transporterów opancerzonych za granicą. Pierwsza partia importowa ma sięgać 200 pojazdów. Rosjanie najbardziej zaawansowane rozmowy toczą z fińska Patrią. Chcieliby wraz transporterami (pisownia oryginalna…) AMV (…) uzyskać technologię ich wytwarzania.
De sier at Russland ønsker å kjøpe 200 kampbiler (som vi ser, har antallet bare økt siden den gang) og forhandlingene har kommet videre med AMV. I tillegg til kjøpet, overføres teknologier.
Det vil si at vi ikke lenger snakker om CAO selv, vi snakker om en plattform på hjul generelt, uansett hva det er: en pansret personellbærer, et infanterikampvogn med hjul, en tankdestruder, etc., etc.
Hva mer er det å legge til? La oss ta en titt på fordeler og ulemper.
For det første er Patria AMV en virkelig moderne kampvogn med utmerkede egenskaper. Hun vet til og med hvordan hun skal svømme (om enn i den letteste versjonen med redusert beskyttelsesnivå). Det er ikke for ingenting amerikanerne betrakter Patria som et lovende US Marine Corps pansret personellskip. Lip no fool.
For det andre, sammen med chassiset, kommer de til å kjøpe kamprom i AMOS-systemet (og i det minste er NEMO i hovedsak en en-fatet AMOS). Dette er et veldig kraftig våpen, med en høy destruktiv kraft på en 120 mm mørtel med to fat, som skyter opptil 16-12 minutter i minuttet. Digital OMS med satellittnavigasjon og elektronisk terrengkart gir høy nøyaktighet. Tricky -funksjoner som MRSI eller "flurry of fire", når alle gruvene i køen faller på målet samtidig, pryder bilen ytterligere.
For det tredje har Finland en lang historie med kommersielle, industrielle og militær-tekniske forbindelser med USSR-RF. Det er sant at hvis vi kjøpte ubevæpnede skip (husk i det minste de berømte Mir-badebyene og skrogene til isbryterne Vaigach og Taimyr), har de allerede kjøpt våpnene. Til nå har den finske hæren en "tung sovjetisk arv": T-55, BMP-2, MT-LB, D-30, Gvozdiki, PKM, SVD.. Til og med maskinpistolen deres går tilbake til kjøpet av lisens for AK av finnene.
Vel, ulempene … Selvfølgelig er det synd for staten!. Våpeneksportlandet ble plutselig importør. Den strålende historien til russiske stridende har blitt gitt opp. Avvisning av BTR-90, nå er dette … Men gjennomsnittsprisen for en AMV er $ 2 millioner, totalt vil 500 biler koste omtrent en milliard dollar …
Og hvis vi vurderer et annet aspekt - hvordan sammenligner dette seg med "enhetlige kampplattformer"? Tross alt ble ordet forening brukt av en grunn, vi snakker om forening ikke bare i en familie, men også som en tverrgående forening av forskjellige familier. Så motoren for de fleste plattformer skal være fra en, igjen samlet, familie av turbodeler fra Yaroslavl Motor Plant. De samme kampmodulene fra KBP og KB Burevestnik kan like gjerne omorganiseres fra en plattform til en annen. Det samme er med resten av enhetene og elementene.
Det er ikke verdt å minne om hvilken positiv effekt dette har på driften av alle plattformer.
Men kjøpet av en utenlandsk bil som automatisk "slår ut" mellomhjulplattformen "Boomerang" setter punktum for hele programmet med enhetlige plattformer. Hva slags forening kan vi snakke om hvis bilen er laget i henhold til NATO -standarder?
Det vil si at på den ene siden snakker de pompøst om "plattformer" - og på den andre siden kjøper de import og avviser dermed ideen om forening. Slik er "splittet bevissthet".
P. S. Forresten, et bilde av en datamaskinmodell av et ukjent kampvogn, angivelig Boomerang -plattformen, har dukket opp på nettverket (mer presist i bloggen til Alexei Khlopotov). Sannheten er at dette er den "Boomerang" store tvilen, mest sannsynlig er det fortsatt et pansret personellskip "Sleeve". Den store likheten med BTR-90 "Rostok", ned til noen lånt detaljer, indikerer dette. Antagelig (mer presist, ifølge rykter) er "Boomerang" fortsatt merkbart forskjellig fra tidligere innenlandske biler, og vil være mye mer "høyteknologisk".
