-punkter for kommunikasjon og kontroll;
- rakettoppskytingssteder;
- å skyte artilleriposisjoner;
- metoder for radardeteksjon;
- administrative og politiske sentre.
MLRS for Fadjr -prosjektet begynte å bli utviklet på 80 -tallet i forrige århundre på grunnlag av sovjetiske MLRS basert på teknologiene til nordkoreanske kamerater, spesialister fra Shahid Bagheri Industries. Firmaet er en av divisjonene til Aerospace Industries Organization of Iran. MLRS "Fadjr-5" begynte å utvikle seg på 90-tallet.
Den første MLRS "Fadjr-5" hadde chassiset til en seriell Mercedes-Benz 2624 lastebil med en 6x6 hjulformel.
Hytta til maskinen er av en forseglet type, fremdriftssystemet er installert foran. De nyeste kjøretøyene er allerede produsert på chassiset til Mercedes-Benz 2631-lastebilen, det samme chassiset brukes på Fadjr-3 MLRS.
Bestående av 4 rørformede føringer, er artillerienheten satt sammen i en horisontal rad. Det er ingen eksakte data om designfunksjonene til rakettartillerikjøretøyene til de iranske væpnede styrkene, men etter videofoto-materialet å dømme har guidene minst ett spor av førertype for rakettammunisjonens drivstift. Før avfyring er kjøretøyet festet med 4 jekker. Rett bak hovedcockpiten lages det en bod for personell - MLRS -beregningen. Når du skyter, senkes spesielle persienner på boden. På venstre side, på enden av maskinen, er manuelle stasjoner installert for å styre batchinstallasjonen i asimut- og høydevinkler. Brukte rakettammunisjon - 333 mm ustyrte prosjektiler (NURS). De er utstyrt med en stabilisatorblokk, og etter lansering av prosjektilene åpnes stabiliseringsbladene. Stabilisering under flyging skjer på grunn av rotasjonen av prosjektilet rundt lengdeaksen.
Brukte stridshoder (stridshoder):
- høyt eksplosivt;
- høyeksplosiv fragmentering;
- brann
- røyk type;
- kassett.
Vekten på stridshodet er 90 - 175 kilo, avhengig av versjon. På noen stridshoder er en sikring av slagverkstype installert. Ammunisjon for MLRS lagres og transporteres, hver i sitt eget lokk. Ammunisjonens masse i korken er 1210 kilo. Lansering av raketter er mulig både i en salve og i en enkelt modus. Gjennomsnittlig tid mellom oppskytningen av hvert prosjektil er i området 8-4 sekunder. Etter å ha fullført de tildelte oppgavene og skutt den installerte ammunisjonen, går MLRS "Fadjr-5" -kjøretøyet til den tekniske stillingen. Ammunisjonen lastes med en lastebilkran.
De siste maskinene ble modernisert og de begynte å installere en FCS på dem - et automatisert brannkontrollsystem. OMS utfører alle nødvendige databeregninger for produksjon av brann, veiledning av batchinstallasjonen og lanseringen av NURS fra den installerte kontrollhytta eller eksternt, ved hjelp av fjernkontrollen, i en avstand på opptil en kilometer. Et moderne tillegg til Fadjr-5 MLRS er et nettverkskommunikasjonssystem som gir sentralisert kontroll av avfyring av flere MLRS-kjøretøyer (batteri) fra et kommando- og stabskjøretøy i en avstand på opptil 20 kilometer. KShM- og RZSO -maskiner kan kombineres til et enkelt nettverk, og det er mulig å bruke maskiner med flere batterier (deler) for å ødelegge mål.
I følge det iranske militæret kan Fadjr-5 MLRS operere i forbindelse med en marin radar for å lete etter overflateskip. Dette vil tillate bruk av rakettskyteret "Fadjr-5" som et antiskipvåpen i kystsonen eller under landing av et fiendtlig amfibisk angrep. For å øke anti-skipskraften, i stedet for standard NURS, er det mulig å bruke ikke-styrte raketter av typen Raad eller Noor.
Fadjr-5 MLRS-kjøretøyer er i tjeneste med Iran, Syria, Libya og den libanesiske paramilitære organisasjonen Hizbollah
Hovedtrekk:
- lengde 10,4 meter;
- bredde 2,5 meter;
- høyde 3,3 meter;
- vekt 15 tonn;
- kjørehastighet opptil 60 km / t;
- antall guider er 4 enheter;
- vinkler for å peke horisont / vertikal - ± 45 / 0-57 grader;
- ammunisjon kaliber 333 mm;
- prosjektillengde 6,5 meter;
- vekten av prosjektilet er omtrent 915 kilo;
- driftsområde opptil 75 kilometer;
- toppen av flybanen i en høyde på 30 kilometer.
