OM GALOPENDE TENDENSEN FOR Å OVERSTIGE DEN OPERASJONS-STRATEGISKE SITUASJONEN I VESTERNE TILGANGER TIL RUSSLAND
Gjennom et tykt slør av alarmerende og til tider tragiske hendelser som har rammet vårt folk siden februar 2018, har scenariet for den siste runden, grunnlaget for dette blitt utarbeidet av våre utenlandske og vesteuropeiske "partnere" siden 4. april 1946, da hun reddet verden fra fascismen, begynner å bli sett mer og mer tydelig Supermakten ble umiddelbart motarbeidet av den største militærpolitiske blokken i moderne militærhistorie-Nordatlantisk traktasjonsorganisasjon (NATO), som reformaterte etterkrigsverdenen i feltet av spenning og absurditet før eskalering som vi har observert i 72 år. Til dags dato har den europeiske kommandoen for de amerikanske væpnede styrker, så vel som den strategiske kommandoen for operasjonene til NATOs felles væpnede styrker (sistnevnte struktur inkluderer de fleste av generalstaben i hærene i de vesteuropeiske landene som deltar i allianse) har praktisk talt fullført dannelsen av sjokk "knyttnever" i flere operasjonelle retninger samtidig, inkludert Svartehavet, Østersjøen og Karelsk. De viktigste luftkomponentene for å gjennomføre en strategisk luftfartsoffensiv operasjon mot militærindustrielle anlegg og luftforsvarssystemer fra de russiske luftfartsstyrkene i de sørlige og vestlige militære distriktene i dag er:
- 52. US Air Force Tactical Fighter Wing; har erfaring med operasjonell overføring fra den tyske Spangdal flybase til den polske luftfartsbasen Redzikovo og er representert av en skvadron på 25 F-16C / D Block 50, samt 2 AN / TPS-75 Tipsi varslingsradarer for mer effektiv ytelse av oppgaver for å erobre luftoverlegenhet og kontroll over taktiske luftforhold; spesialiserer seg også på oppgavene med å undertrykke luftvern og ødelegge strategisk viktige bakkemål for fienden ved hjelp av henholdsvis antiradarmissiler AGM-88E AARGM og AGM-158B JASSM-ER;
- 48. US Air Force Tactical Fighter Wing i Lukenhaes, representert av to skvadroner med moderniserte taktiske jagerfly F-15E "Strike Eagle", som nylig mottok muligheten til å bruke de samme langdistanse luft-til-bakke-missilene JASSM-ER og lenge har blitt tilpasset bruk av taktiske missiler AGM- 84H SLAM-ER, utstyrt med en avansert anti-jamming IKGSN, som bruker korrelasjonsmetoden for å målrette mot ATA ("Atomatic Tagerting Acquisition"), preget av økt støyimmunitet, som tvinger maksimal metning av tank og motoriserte rifleenheter med militær selv- fremdrevne luftforsvarssystemer av en ny generasjon og aktive beskyttelseskomplekser, fordi "utstyret" SLAM-ER gir bruk av tilstøtende kampelementer BAT;
- 2. taktiske fløy av det polske luftvåpenet, bestående av 36 avanserte flerbruksjager F-16C Block 52+ og 12 toseterbiler av en lignende versjon av F-16D Block 52+, utplassert samtidig på 2 flybaser (Poznan og Lask); i første halvdel av 1920-årene vil disse kjøretøyene motta 70 AGM-158B cruisemissiler med utvidet rekkevidde gjennom Foreign Military Sales (FMS) fra US Defense Cooperation Agency (DSCA); i januar 2017 gikk de første JASSM -variantene med en rekkevidde på 370 km i drift med den 31. taktiske flybasen i Poznan.
De nevnte elementene i NATO Joint Air Force er ikke de eneste komponentene i dette massive rakettangrepet mot våre militære, energi- og industrielle infrastrukturer. Det vurderer også bruken av amerikanske destroyere URO -klassen "Arleigh Burke", "lastet" med ammunisjon RGM -109E "Tomahawk Block IV", samt streikemodifikasjoner av atomubåter "Ohio" - SSGN, utstyrt med ammunisjon fra 154 strategiske cruisemissiler "Tomahawk" hver. Og dette beskriver bare en liten del av luftvåpenvåpenene som NATOs allierte styrker kan bruke i tilfelle en eskalering av en regional konflikt med Russland, fordi det også er det tyske luftvåpenet, som er bevæpnet med Typhoon flerbruksflygere utstyrt med cruisemissiler med høy presisjon KEPD 350 TAURUS. Det kommende forsøket på aggresjon fra den nordatlantiske alliansen ses også i "pumpingen" av det østeuropeiske konvensjonelle operasjonsteatret med bakkebaserte missilforsvarssystemer for å parere en gjengjeldelsesangrep med Kh-101 og 3M14K / T-missiler fra russerne Navy og romfartsstyrker.
Det mest ubehagelige øyeblikket her er at for eksempel det rumenske forsvarsdepartementet signerte en 9 milliarder kontrakt med amerikanske selskaper Raytheon og Lockheed Martin om kjøp av 7 Patriot PAC-3 anti-missilsystemer og 168 MIM interceptor missiler. 104F som ammunisjon. Disse luftfartsstyrte missilene er utstyrt med et aktivt millimeter radarhøyde for Ka-rekkevidde, i forbindelse med hvilke cruisemissilene Kh-101 som har slått igjennom luftrommet i NATO-land kan fanges opp selv utenfor radiohorisonten; Tross alt mottas målbetegnelsen ikke bare fra batterikommando- og kontrollsenteret, men også fra tredjeparts luftbåren AWACS-utstyr via Link-16 radiokanalen. I 9M82MV langdistanse luftfartøyeraketter (S-300V4-kompleks) er implementering av arbeid med mål over horisonten med tredjeparts målbetegnelse teoretisk mulig, i praksis har det ikke blitt bekreftet, noe som kan sies om 9M96E / E2-missilene i S-400-komplekset.
HVORDAN HAAVIR HAR PASSERT I SYRISK luftforsvar …
Hvis vårt europeiske teater for militære operasjoner bare blir "sonderet" vårt defensive potensial under de hyppige rekognoseringsflyvningene til Global Hawks og det strategiske RER RC-135V / W "Rivet Joint" -flyet, noe som gir VKS-kommandoen tid til å ta mottiltak, da i operasjonsteateret i Midtøsten Luft- og romfartstyrkene i Russland og vennlige enheter i den syriske hæren blir testet for sin operasjonelle kapasitet i krisesituasjoner "i sin helhet", og ikke ved hjelp av rekognoseringsverktøy, men med aggressive, kraftige metoder. En av slike hendelser kan betraktes som det siste massive rakett- og luftfartsangrepet fra det israelske luftvåpenet (Hel Haavir) på strategisk viktige objekter fra den syriske arabiske hæren (inkludert flybasen T4, der den iranske luftfløyen til UAV -er er utplassert, som kl. en gang deltok i den optisk-elektroniske rekognoseringen av formasjonene IS), underavdelinger til Hizbollah-bevegelsen, samt gjenstandene for det islamske revolusjonære vaktkorpset.
Dette er ikke den første luftangrepsoperasjonen til de israelske taktiske jagerflyene F-16I "Sufa" og F-15I "Ra`am" mot regjeringsstyrkene i Syria og IRGC-enhetene som ble satt inn for å bekjempe pseudokalifatet, fordi i sommer i 2016, under den internasjonale Herzliya-konferansen, pekte sjefen for Israels militære etterretning, generalmajor Herzi Halevi på de ubestridelige fordelene for Tel Aviv fra ISIS handlinger i Syria, mens noen av de mest kampklare iranske og pro-iranske styrker (IRGC og Hizbollah) bare akselererte fallet til ISIS -enklaver. Til tross for at det ikke var noen massive missilangrep på israelsk territorium med Fatech-110 og Fatech-313-missiler fra IRGC i Syria, var Tel Aviv den første til å ty til og ty til taktikken for provoserende angrep, og denne gangen alvorlig feilberegnet.
Som svar på det påståtte bruddet på Israels nordlige luftgrense av en iransk UAV, som ble skutt ned av angrepshelikopteret Apache Hel Haavir 10. februar, kom to fly av F-16I Sufa multirole-krigere (8 kjøretøyer) inn i missiloppskytningslinjen kl. mål i Syria. standard smart taktikk (ved bruk av luftrommet over fjellkjedene i Anti-Libanon), mens det frekt invaderte syrisk luftrom nær Damaskus og Palmyra. Beregningen ble åpenbart gjort på det faktum at kanalen til divisjonsradarsporings- og styringssystemer Buk-M1 / 2E, S-125 Pechora-2M, S-200 og Pantsir-S1 vil bli kritisk overbelastet av flere titalls lansert fra suspensjon F -16I våpen med høy presisjon, og prosessen med å "sette målstier -fangst" i bokstavelig forstand av ordet "løgn" mot bakgrunnen for driften av de elektroniske krigføringssystemene som er installert på "Sufah". Som et resultat forventet de israelske pilotene en fullstendig demoralisering av de syriske luftforsvarsmissilsystemene, og forventet at på radarindikatorene til 9S35M1 / 2, SNR-125M, 5N62V, samt 1PC2-1E "Hjelm", i stedet for målmarkører, bare anti-overlegg og gjenskinn fra de som ble angitt av elektronisk krigføring, ville være synlige jamming-krigere. Men senere viste det seg at de tok veldig feil!
Tilsynelatende, da de følte seg som herre over situasjonen på den syriske himmelen, bestemte pilotene i den israelske F-16I "Sufa" seg for ikke å følge hovedregelen for luftoperasjoner i det XXI århundre over territorier med utviklet luftfartøy / antirakett soner A2 / AD - flyvninger i lav høyde i modusen for å følge terrenget. Det er mulig at denne avgjørelsen ble tatt i forbindelse med frykt for å falle innenfor rekkevidden til det syriske luftfartsartilleriet og MANPADS (jeg husket leksjonen 20. november 1983, da Kfir C.2 ble avlyttet ved hjelp av et anti- flyartillerikompleks). Denne gangen overlot israelerne sin skjebne til det komplekse REP-systemet og individuell beskyttelse SPJ-40 "Elisra", den moderne all-round strålingsvarselstasjonen (SPS) SPS-3000, samt komplekset for å oppdage angripende IR -range missiler PAWS-2, som skal oppdage oppskytning av de fleste typer missiler ved stråling fra bluss av brennende fast drivmiddel eller væskeladninger. Naturligvis avhenger rekkevidden av retningsfunnet til en oppskutt rakett ved hjelp av PAWS-2 (bildet nedenfor) hovedsakelig av kraften og strålingen til motoren.
Ifølge mange syriske og israelske kilder ble ett av kjøretøyene avlyttet etter at det første massive rakett- og luftangrepet (MRAU) var fullført. Virkningen av et kraftig eksplosivt sprenghode med høy eksplosjon var på den bakre halvkule av F-16I (på et innhentingskurs), da vi forlot det syriske luftrommet (over Golan). Og avhengig av mange fotografier av øyenvitner, som fanget de "utbrente" boosterstadiene til 5V27 anti-flystyrte missiler og vraket av 3M9 missilforsvarssystemet, ble ødeleggelsen av jagerflyet utført enten av den oppgraderte S-125 Pechora-2 anti-fly missilsystem, eller ved Cube-komplekset ("Square").
Bruken av S-200V er også bekreftet, siden det sentrale segmentet av 5V28 luftfartsraketten også ble funnet på bakken, men Sufa ble skutt ned av et av kompleksene ovenfor, siden den klarte å overvinne mer enn 100 km, med tanke på et enkeltmotors kraftverk med mye mindre overlevelsesevne enn tomotors i F-15I. 5V28 luftfartsraketten er utstyrt med et kraftig 217 kilogram høyt eksplosivt fragmenteringsstridshode med en 120-graders spredningsvinkel på 37.000 slagelementer som fullstendig ville gå gjennom motorens nacelle og hele F-16I "Sufa" -glideren og snu den inn i en haug med metall, men kjøretøyet overlevde og kunne levere piloter helt til området ved kibbutz Harduf. Det er åpenbart at enten 72-kilos sprenghodet til 5V27-interceptor-missilet (Pechora-2-komplekset) eller 57-kilos-stridshodet 3N12 i 3M9-luftfartsraketten (Cube-militærkomplekset) eksploderte ved siden av jagerflyet.
En enda mer interessant detalj av det som skjedde på himmelen over den vestlige delen av provinsen Damaskus er at den israelske F-16I ikke ble avlyttet på den ekstreme grensen til Pechora eller Cuba-området på 15-23 km, men på avstand på 8 til 12 km. siden på en innhentingskurs (gitt at missilene ikke er så høye hastigheter: 2M for 3M9 og 2, 3M for 5V27) kunne bare en slik rekkevidde oppnås. Følgelig utviklet det seg gunstige forhold for PAWS-2 ombordkomplekset for å oppdage angripende missiler: Lommelykten til et oppskytende luftfartøy-missil kunne bokstavelig talt oppdages umiddelbart, men effektiviteten til IR-sensorer etterlot mye å være ønsket. SPS-3000-strålingsvarselstasjonen, som enten ikke klarte å varsle F-16I-mannskapet om fangsten av deres jagerfly ved hjelp av Pechora- eller Cuba-belysningsradaren, var også fullstendig inhabil, eller så ble missilet guidet i henhold til dataene fra optisk-elektronisk observasjonsenhet i passiv modus. forhindrer SPS-3000 i å finne det faktum at komplekset ble avfyrt.
Som du kan se, er det komplekse teknologiske problemer med det luftbårne forsvarskomplekset (BKO) til F-16I "Sufa" -jagerne, noe som førte til at mannskapet ikke gjennomførte en tidlig anti-missilmanøver. Representanter for de israelske midlene prøvde å pent omgå de skarpe hjørnene i denne situasjonen og sa at det var feil konfigurasjon av bruk av elektronisk krigsutstyr ombord under det første luftangrepet som skyldtes. Men hvordan kunne det mest teknologisk avanserte og erfarne luftvåpenet i regionen tillate dette? Tross alt har utviklingen av taktikk for å bryte gjennom luftvernmidler i Hel Haavir pågått siden operasjonen for å ødelegge den irakiske atomreaktoren "Osirak"; Dessuten, før den nylige operasjonen i Hel Haavir, var de godt klar over strukturen og de teknologiske egenskapene til det oppdaterte syriske luftforsvaret. Men det er ikke den mest interessante delen.
Under det første massive rakett- og luftangrepet på militære mål i Den syriske arabiske republikk brukte F-16I "Sufa" Hel Haavir-enhetene minst 26 taktiske luft-til-bakke-missiler med en effektiv reflekterende overflate innen 0,05 m2. Og til tross for at Elisra SPJ-40 elektroniske mottiltak ombord på F-16I sannsynligvis ble aktivert, klarte de syriske luft- og missilforsvarssystemene å ødelegge 19 av dem. Her kan alle fordelene trygt tilskrives Pantsir-S1 rakett- og artillerisystemer, som dekker "dødsonene" til Pechora og Kvadratov. Disse kompleksene, utstyrt ikke bare med X-range veiledningsradarer 1PC2-1E "Hjelm", men også med autonome optoelektroniske moduler 10ES1-E av infrarøde og fjernsynsområder, tillater å ødelegge fiendtlige våpen med høy presisjon med EPR opptil 0,01- 0,02 kV … selv i den mest komplekse jamming-installasjonen (ved bruk av elektronisk krigsfly EA-18G "Growler", etc.). Det er ikke vanskelig å gjette hva F-16I taktiske jagerfly vil møte i en kollisjon med de mer formidable S-300V4 luftforsvarssystemene.
