Et av de mest kontroversielle temaene i nyere tid var kontrakten til det russiske forsvarsdepartementet med det italienske selskapet Iveco, ifølge hvilket Iveco LMV pansrede kjøretøyer skulle vises i våre væpnede styrker. Panservognene gikk i tjeneste under det nye navnet "Lynx" og spredte seg til kampeneheter. Imidlertid satte signeringen av kontrakten ikke en stopper for mange tvister. Denne avtalen har fortsatt mange motstandere, og de siste nyhetene kan glede dem.
Forleden fortalte nyhetsbyrået Rosinformburo, med en ikke navngitt kilde i forsvarsindustrien, om den videre skjebnen til de italiensk-russiske pansrede kjøretøyene. Ifølge denne kilden ble ordren til forsvarsministeren for noen dager siden kansellert, ifølge hvilken Lynx -kjøretøyene ble tatt i bruk. Dermed forlot den russiske militæravdelingen en lovende og nødvendig, som det ble hevdet på en gang, en pansret bil. Kilden til Rosinformburo spesifiserte ikke årsakene til en slik avgjørelse, og nevnte ikke den videre skjebnen til de kjøpte og bygde maskinene. Det skal bemerkes at Forsvarsdepartementet ennå ikke har kommentert nyheten. Kombinert med kildens anonymitet reiser dette visse spørsmål.
Til tross for alle mulige spørsmål kan informasjon om forlatelse av "Lynx" se troverdig ut, siden kommandoen for bakkestyrker kunngjorde sine planer for videre drift av pansrede kjøretøyer i felles italiensk-russisk produksjon for noen måneder siden. I januar kunngjorde sjefen for bakkestyrken, oberstgeneral V. Chirkin at forsvarsdepartementet ville oppfylle alle sine forpliktelser i henhold til den eksisterende kontrakten og kjøpe 1775 LMV / Lynx pansrede biler det hadde tenkt seg. Etter at leveransene er fullført, vil imidlertid kontrakten ikke bli forlenget, og kjøp av ytterligere 1200 biler vil ikke skje. Som grunnlag for å nekte en tilleggskontrakt, siterte Chirkin noen kjennetegn ved den pansrede bilen, som viste seg å være utilstrekkelig for operasjon i de russiske væpnede styrkene.
Det er også verdt å huske at, når vi snakket om egenskapene til "Lynx", nevnte sjefen for bakkestyrken den pågående utviklingen av en ny innenriks pansret bil, som vil være blottet for disse manglene. Det er mulig at prosjektet, hvis navn ikke ble nevnt, ble en av hovedårsakene til den nåværende avgjørelsen fra Forsvarsdepartementet. Hvis selvfølgelig kilden til Rosinformburo viste seg å være riktig og den pansrede bilen LMV / Lynx faktisk vil bli tatt ut av drift.
Historien om italienske pansrede biler for den russiske hæren begynte i 2009 og ble umiddelbart et tema for diskusjon. I løpet av flere måneder kjøpte Rostekhnologii flere ferdige kjøretøyer og monteringssett som ble brukt til testing på russiske bevisområder. Testresultatene ble funnet å være tilfredsstillende, og i juni 2010 signerte daværende forsvarsminister A. Serdyukov en ordre, angivelig kansellert nå, ifølge hvilken den italienske pansrede bilen ble tatt i bruk. Neste år, 2011, ble Russland og Italia enige om å produsere kjøretøy for våre væpnede styrker i fellesskap ved et foretak i Voronezh. Gjennom alle stadier av testing og forhandlinger, dukket det opp forskjellige tall i uttalelsene til partene, men til slutt bestemte det russiske forsvarsdepartementet sine behov. I følge kontrakten med det italienske selskapet Iveco var det pålagt å levere 1775 pansrede biler. Omtrent 1200 flere kan bestilles i fremtiden.
Til dags dato har de russiske væpnede styrkene mottatt mindre enn hundre Lynx -pansrede biler. Tidligere ble det sagt at militæret i de kommende årene vil motta den første store serien på 358 biler, og i fremtiden vil konstruksjonen følge det samme prinsippet. I lys av de siste rapportene er det imidlertid tvil om produksjonen av ikke bare 1775 bestilte pansrede kjøretøyer, men også den første serien på tre og et halvt hundre.
Hvis informasjonen om fjerning fra pansrede biler "Lynx" blir bekreftet, kan dette faktum betraktes som bekreftelse på den populære versjonen av bruk av italiensk teknologi som et midlertidig tiltak for å utstyre bakkestyrker i påvente av sine egne lignende prosjekter. Det er verdt å merke seg at samarbeid med italienske produsenter ansporer russiske. Så i nær fremtid bør flere nye pansrede biler av innenlandsk design testes på en gang, ikke dårligere enn Iveco LMV / "Lynx" når det gjelder beskyttelse. Det vil imidlertid ta tid å finjustere de nye maskinene og starte serieproduksjonen, og Lynx er allerede der.
På en eller annen måte har informasjon om forlatelse av italienske pansrede biler samlet i Russland ennå ikke blitt bekreftet av offisielle kilder. Derfor kan det godt vise seg at vi nå har å gjøre med en banal avisand eller en annen "runde" undercover -spill, hvis formål er kontrakter for levering av utstyr.
