Polaris RANGER MRZR ™ Ultralett SUV

Polaris RANGER MRZR ™ Ultralett SUV
Polaris RANGER MRZR ™ Ultralett SUV

Video: Polaris RANGER MRZR ™ Ultralett SUV

Video: Polaris RANGER MRZR ™ Ultralett SUV
Video: 17 BK og nærforsvar 2024, November
Anonim
Polaris RANGER MRZR ™ Ultralett SUV
Polaris RANGER MRZR ™ Ultralett SUV

Et regiment med lette terrengbiler har ankommet. Polaris Defense introduserer MRZR ™ -familien med ultralette taktiske kjøretøy. Det er bemerkelsesverdig at disse kjøretøyene ble utviklet og designet fra bunnen av etter forsvarsministerens ordre.

MRZR er tilgjengelig i to versjoner, for 2 og 4 personer.

Bilde
Bilde
Bilde
Bilde

Ytelsesegenskapene til RANGER MRZR ™

Motor og driv

Motortype: Polaris ProStar 900

Motorvolum: 875 cc cm.

Motorkraft: 88 hk

Drivstoffsystem: Elektronisk drivstoffinnsprøytning

Drivstofftype: Bensin

Overføring: Kontinuerlig variabel girforhold (CVT): P / R / N / L / H

Drive: På forespørsel fra kunden, firehjulsdrift

Særegenheter

Bunnbeskyttelse: Bunnplate i full lengde

Støtfangere: foran / bak med støtdempere

Bakseter: Valgfritt

Bakdør: Avtagbar

Styring: Elektronisk servostyring og høydejusterbart ratt

Standard tenning: nøkkelfri

Infrarød belysning: Valgfritt

Sikkerhetsbelter: Firepunktssele med hurtigfrigjøring

Vinsj: Standard

Trekk: Standard

Suspensjon

Fjæring foran: Doble A-armer

Bremser foran / bak: To skivebremser

Hjul: Beadlock

Parkeringsbrems: I girkasse

Dimensjoner

Drivstofftankens kapasitet: 27,4 l

Bredde: 152,4 cm

Høyde: 152,4 cm

Bilder RANGER MRZR ™ 2

Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde

Bilder RANGER MRZR ™ 4

Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde

Polaris Defense introduserte også luftfrie dekk til sine nye MRZR ™ SUV -er. Operasjonsprinsippet er enkelt: ingen luft, ingen punkteringer.

Bilde
Bilde
Bilde
Bilde

Ifølge designerne er de ekstra fordelene:

-Redusert støy ved kjøring på harde underlag

-Redusert rullemotstand

-Forbedret svingytelse

-Forbedret kontroll med lastet kjøretøy

-Reduserte driftskostnader

-Ballistisk motstandsdyktig dekkkonstruksjon

-Ingen behov for et reservehjul

Anbefalt: