For flere måneder siden kunngjorde den russiske ledelsen eksistensen av en ny type undervannsvåpen. I en atmosfære av den strengeste hemmelighold ble det utviklet et mannskapsløst undervannskjøretøy, som senere fikk navnet Poseidon. Utseendet til en spesiell ubåt fikk spesialister og publikum til å huske andre prosjekter av denne typen, inkludert de mest vågale. Sammenligning av gammel utvikling og nye forslag fra den innenlandske industrien kan være av stor interesse.
Årsak til diskusjon
For noen dager siden ble temaet for å sammenligne forskjellige innenlandske modeller av undervannsvåpen igjen tatt opp i pressen og diskusjonene. Denne gangen var drivkraften for starten på nye diskusjoner et intervju med designeren av torpedokomplekser, akademiker Shamil Aliyev, utgitt av RIA Novosti 25. juni. Designeren snakket om nåværende trender og lovende ideer, og husket også et av de mest kjente innenlandske prosjektene. I sammenheng med det moderne Poseidon-prosjektet siterte han noen data om en gammel utvikling kalt T-15.
Mulig utseende av Poseidon undervannskjøretøy. Fortsatt fra videoen fra RF Forsvarsdepartementet
Ifølge Sh. Aliyev, nå er det en tendens til å gå tilbake til ideene som ble foreslått tidligere, men forble urealiserte. Spesielt synspunktene til A. D. Sakharov om utsiktene for torpedobevæpning. Akademikeren husket prosjektet med koden T-15, som sørget for bygging av supertunge torpedoer med et atomstridshode. Ved hjelp av slike våpen var det mulig å angripe store kystmål for fienden. Imidlertid ble T-15 torpedoen aldri bygget. Ifølge designeren var et slikt utfall ikke forbundet med konseptproblemer, men med mangel på finansiering.
Det er verdt å minne om at i løpet av de siste årene, i innenlandsk og utenlandsk presse, har det dukket opp rapporter med misunnelsesverdig regelmessighet om de angivelig eksisterende russiske prosjektene med spesielle atomubåter, som kjennetegnes ved sine små dimensjoner og full automatisering. Hver gang fikk slike meldinger meg til å huske T-15-torpedoen. Den nyeste "Poseidon", kunngjort i begynnelsen av mars, slapp heller ikke unna en slik "skjebne". Og så, etter et intervju med Sh. Aliyev, ble dette spørsmålet reist igjen.
Spesialister og amatører har faktisk visse grunner til å sammenligne den gamle og nye utviklingen i den innenlandske industrien. T-15 og Poseidon har noen tekniske og taktiske trekk til felles. Imidlertid er det også de mest alvorlige forskjellene. La oss prøve å vurdere to prosjekter og trekke mulige konklusjoner.
Produkt T-15
I følge de tilgjengelige dataene begynte utviklingen av en supertung torpedo med et spesielt stridshode på slutten av førtitallet av forrige århundre. Kjernefysiker A. D. Sakharov. Flere ledende foretak innen forsvarsindustrien var involvert i utarbeidelsen av forslaget hans. I flere år ble det utarbeidet et forhåndsskisseprosjekt av selve torpedoen og transportbåten for bruk. En slik teknikk måtte løse spesielle problemer, og ble derfor preget av et ikke-trivielt utseende.
Oversikt over prosjektet ubåt 627. Torpedorøret for supertunge T-15 er markert med rødt. Figur Zonwar.ru
Basert på resultatene av foreløpige studier, ble det anbefalte utseendet til den fremtidige torpedoen dannet. T-15-produktet skulle ha en kropp av tradisjonell form, men med enestående dimensjoner. Lengden nådde 24-25 m, diameter-1,5 m. Massen oversteg 40 tonn. Den skulle bruke et atomkraftverk, ved hjelp av hvilken en rett frem torpedo kunne vise en rekkevidde på 50 km. Et elektrisk kraftverk med batterier, ifølge beregninger, reduserte rekkevidden til 30 km. Den "ideelle" versjonen av T-15 torpedoen skulle ha et 100 Mt termonukleært stridshode. Dette gjorde det mulig å ødelegge store kystobjekter både på grunn av de skadelige faktorene i selve eksplosjonen, og ved hjelp av en gigantisk bølge som ble dannet under eksplosjonen.
Atomubåten til prosjekt 627 ble opprinnelig betraktet som bærer av fremtidens T-15. Et spesielt torpedorør med fremragende dimensjoner skulle være plassert i baugen på dette skipet. Det var planlagt å installere et par standard 533 mm selvforsvarsbiler ved siden av. På samme tid reduserte utformingen av neserommene i skroget, som inneholder hovedvåpenet, kraftig tilgjengelig ammunisjon.
I 1954 ble forutkastet til design av T-15 og en tidlig versjon av dokumentasjonen for ubåten "627" studert av kommandoen for den sovjetiske flåten, og den beordret å stoppe arbeidet. Det foreslåtte bevæpningskomplekset hadde for mange problemer, og var derfor ikke av interesse for militæret. I tillegg, som A. D. Sakharov, admiral P. F. Fomin beskrev ham som kannibalistisk.
Den gangens teknologier tillot ikke å lage en kompakt atomreaktor, og derfor kunne T-15 bare utstyres med elektriske motorer og batterier. Samtidig viste cruisebanen seg å være utilstrekkelig, på grunn av hvilken transportbåten måtte komme inn i kystforsvarets virksone før sjøsetting. Det var også problemer med utviklingen av det nødvendige stridshodet til den høyeste makten. Den nye atomubåten på skytetidspunktet risikerte ganske enkelt å kantre og synke. Til slutt satte den potensielle kunden spørsmålstegn ved de virkelige kampegenskapene til det nye våpenet.
Fraktbeholder med Poseidon. Fortsatt fra videoen fra RF Forsvarsdepartementet
Basert på resultatene av å studere den foreslåtte dokumentasjonen, beordret kommandoen fra USSR Navy å stoppe utviklingen av T-15 atomtorpedoprosjektet. De forlot ikke prosjektet 627 ubåten, men mandatet ble endret. Nå skulle hun være bærer av den "tradisjonelle" torpedobevæpningen. I 1958-1964 mottok marinen 13 skip av denne typen, og de ga et betydelig bidrag til forsvaret.
Poseidon -prosjektet
I mars 2018 kunngjorde Russlands president Vladimir Putin eksistensen av et lovende ubemannet undervannskjøretøy med et atomkraftverk. Senere fikk dette prosjektet navnet "Poseidon". Noen av de tekniske egenskapene til prosjektet ble kunngjort, og i tillegg ble publikum vist videofilmer fra produsentens verksted og en animert video som demonstrerte kampoperasjonen av produktet.
Demovideoen viste to enheter med et umerkelig utseende. Begge hadde et sylindrisk skrog med en halvkuleformet hodekappe og akterutstyrt med ror og propeller. Det ble hevdet at det er et kompakt kjernekraftverk ombord på Poseidon, som er i stand til å gi et nesten ubegrenset cruisingområde. Samtidig er det nye systemet omtrent 100 ganger mer kompakt enn tradisjonelle reaktorer av innenlandske atomubåter, og i tillegg utvikler det maksimal effekt 200 ganger raskere.
Poseidon nedsenkbar er i stand til å bære konvensjonelle eller kjernefysiske stridshoder. Han kan skjult gå inn i området til et mål i bevegelse eller stille og angripe det. I en demovideo ødela en undervannsdrone fiendens skip og en annen sprengte en hel havn. Dermed er det nye komplekset først og fremst beregnet på ødeleggelse av store mål på forskjellige punkter i verdenshavet og kysten.
Angivelig tilfeldig lekkasje av informasjon om prosjektet "Status-6". Ramme fra reportasjen til den første kanalen
Det er verdt å huske at de første rapportene om utviklingen av slike våpen dukket opp for flere år siden. Høsten 2015 viste innenlandske TV-kanaler ved et uhell en plakat som beskriver et hemmelig prosjekt med koden "Status-6". Som det ble kjent i mars i år, var ikke denne informasjonslekkasjen tilfeldig; det var spesielt planlagt og implementert. Nå har versjonen blitt utbredt, ifølge hvilken navnene "Poseidon" og "Status-6" refererer til den samme innenlandske utviklingen.
I følge data fra 2015 ble "Status-6" -produktet utviklet ved Rubin Central Design Bureau (St. Petersburg). Målet med prosjektet var å lage våpen som var i stand til å slå fiendens kystmål, samt å lage områder med radioaktiv forurensning i kystsonen, unntatt bruk av dem. Det ble foreslått å levere enheten "Status-6" til lanseringslinjen ved hjelp av spesialkonverterte atomubåter.
"Status-6" skulle ha en "torpedo" -kropp med en diameter på 1, 6 m og en lengde på mer enn 20 m. Det ble foreslått å utstyre enheten med et spesielt stridshode med store dimensjoner og tilsvarende kraft. Ved hjelp av et atomkraftverk kan det nå en hastighet på minst 180 km / t og vise et marsjområde på opptil 10 tusen km. I følge plakaten skulle industrien i 2018 fullføre designet, testing og finjustering var planlagt for 2019-2025. I andre halvdel av tjueårene kunne nye våpen komme inn i arsenalene.
Som det viste seg, ble informasjon om prosjektet "Status-6" lekket ut til allmennheten av en grunn. I denne forbindelse kan det ikke utelukkes at det russiske militæret og industrien har gjort et forsøk på å feilinformere en potensiell motstander, og derfor kan dataene fra plakaten ikke stemme overens med egenskapene som kan oppnås ved bruk av moderne teknologi. I tillegg er det fortsatt noen tvil om at navnene "Status-6" og "Poseidon" virkelig refererer til det samme prosjektet.
"Poseidon" angriper fiendens marinegruppe. Fortsatt fra videoen fra RF Forsvarsdepartementet
I sin tale i mars indikerte ikke V. Putin den nåværende fasen av det nye prosjektet, men bemerket at i slutten av fjoråret fullførte et lovende lite kjernekraftverk tester. Tilsynelatende tillater dette arbeidet å fortsette, og tester av en fullverdig prototype av den nye Poseidon kan begynne i nær fremtid.
Likheter og ulikheter
I et nylig intervju snakket akademiker Sh. Aliyev om Poseidon-prosjektet som utviklingen av ideene til T-15-torpedoen på et nytt teknologisk nivå. Noen av de tilgjengelige dataene om denne utviklingen lar oss tro at en slik definisjon generelt samsvarer med virkeligheten. Imidlertid viser en mer detaljert undersøkelse av den nye utviklingen at den ikke bare skiller seg fra forgjengeren når det gjelder teknologisk dyktighet, men også i visse konsekvenser.
Ifølge tilgjengelige data er T-15 og Poseidon like store og sannsynligvis ha de samme målene. Begge produktene er designet for skjult levering av det kraftigste stridshodet til et hav- eller kystmål. Den nye undervannsbilen har imidlertid den mest alvorlige fordelen i forhold til tidligere torpedo. T -15 -produktet var en oppreist torpedo med et begrenset marsjområde - ikke mer enn 50 km i den mest avanserte konfigurasjonen. Og for Poseidon ble en ny kompakt reaktor utviklet, slik at den kunne reise tusenvis av kilometer. Dermed kan det nye våpenet neppe klassifiseres som en torpedo - det ligner mer på en liten autonom ubåt.
Tidligere ble det kunngjort at Poseidon er i stand til å bære en lang rekke kampbelastninger. I følge data fra 2015, bør det være et stort og kraftig termonukleært stridshode. Imidlertid er det nå blitt kjent at andre produkter kan være tilstede ombord på undervannsdronen. Spesielt er den i stand til å bære torpedoer av en eller annen type. Evnen til å bruke forskjellige stridshoder eller separate våpen gjør Poseidon til et godt verktøy for å løse et bredt spekter av kampoppdrag.
Ubåten nærmer seg målhavnen. Fortsatt fra videoen fra RF Forsvarsdepartementet
På nivå med det generelle konseptet er den nyeste ubemannede undervannsbilen faktisk noe lik den gamle T-15-torpedoen. Poseidon, som henne, kan utføre angrep på kystmål og påføre dem den alvorligste skaden både gjennom eksplosjonen av stridshodet og ved hjelp av høybølgen som genereres i dette tilfellet. Det er imidlertid her likhetene slutter, og alle de observerte forskjellene er forbundet med den tekniske og teknologiske overlegenheten til det nye prosjektet.
Et av de viktigste tekniske problemene med det gamle T-15-prosjektet var umuligheten av å lage et kompakt og kraftig nok atomkraftverk. Uten et slikt system kunne ikke torpedoen gå selv de ønskede 50 km, for ikke å snakke om lange avstander. I tillegg var kontrollsystemene på den tiden ikke perfekte, noe som imidlertid ikke var et stort problem, gitt tilstedeværelsen av et 100 megaton stridshode. Likevel var det tekniske problemer som ble den avgjørende faktoren som førte til arbeidsstans og avslag på et interessant forslag.
Etter flere tiår klarte innenriksvitenskap og teknologi endelig å realisere de mest vågale ideene som er nødvendige for konstruksjon av våpen som T-15. Samtidig har fremskritt på andre områder gjort det mulig å få helt nye muligheter og på den mest seriøse måten øke potensialet for moderne utvikling. Poseidon, utstyrt med moderne enheter, vil kunne utvikle en unik høy hastighet og levere et stridshode på et rekordområde. Avhengig av oppgavene som er tildelt, vil den kunne fungere som en superkraftig torpedo eller som bærer av marinevåpen.
Det er ingen hemmelighet at de siste tiårenes fremgang har muliggjort fremveksten av fremragende prosjekter og de mest vågale resultatene. En av manifestasjonene av dette var den reelle muligheten for å revidere og forbedre gamle ideer, en gang avvist av objektive årsaker. Fra dette synspunktet kan det nye prosjektet "Poseidon" eller "Status-6" virkelig se ut som en videreutvikling av den gamle ideen om T-15 torpedoen.
Denne gangen tillot imidlertid vitenskap og teknologi ikke bare å utarbeide konseptet, men også å finne måter for det praktiske implementeringen. Videre med mottakelse av de mest alvorlige fordelene i forhold til tidligere utvikling. Etter en betydelig revisjon, flyttet konseptet fra kategorien umulig og ubrukelig til kategorien ekte og lovende.
