Siden 2013 har FH77BW L52 Archer selvgående artillerienhet med hjul for felles svensk-norsk utvikling vært i serieproduksjon. Denne prøven har ikke stor suksess i markedet, men skaperne kommer til å gjøre en forskjell. Forleden presenterte BAE Systems, som nå eier prosjektet, en ny versjon av den selvgående pistolen med en modulær arkitektur.
Eksporter prøve
For noen dager siden åpnet den internasjonale militærtekniske utstillingen DSEI-2019 i London. En av hoveddeltakerne på arrangementet er det internasjonale selskapet BAE Systems, som presenterte mange allerede kjente og nye utviklinger. En av de største og mest interessante utstillingene er en oppdatert versjon av Archer selvgående haubits.
Den oppdaterte ACS er posisjonert som en eksportmodell for salg til tredjeland. Hovedbestemmelsene i prosjektet er knyttet til dette. Moderniseringen var rettet mot å endre arkitekturen til kampvognen og dens virkemidler. Alle målsystemer er nå implementert som moduler egnet for montering på forskjellige chassis. Dermed vil en potensiell kjøper kunne kjøpe en selvgående pistol basert på den mest praktiske plattformen for ham.
Grunnversjonen av Archer selvgående kanoner bruker et leddet tre-akslet chassis Volvo A30D. Det oppdaterte prosjektet er kompatibelt med alle andre maskiner med lignende egenskaper. På DSEI-2019 ble det vist en prototype ACS, laget på et tyskprodusert Rheinmetall RMMV HX2 fire-akslet chassis.
En slik plattform er mye brukt i den britiske hæren, og prototypen som vises kan være et gjennomsiktig hint for London. Andre versjoner av ACS er ennå ikke demonstrert, men kan vises i nær fremtid.
Modulær tilnærming
Hovedideen med det oppdaterte Archer -prosjektet er å bygge om hovedkomponentene til et universelt system uten stiv binding til medietypen. Seriell ACS "Archer" har en rekke karakteristiske layout- og designløsninger som er direkte knyttet til funksjonene på plattformen produsert av "Volvo". Artillerisystemer for et leddet chassis kan ikke raskt og enkelt overføres til et annet kjøretøy.
I henhold til tilgjengelige data er utstyret til komplekset nå delt inn i flere moduler. Det foreslås å plassere brannkontrollsystemer og et kontrollpanel i førerhuset til førerbilen. Samtidig gjenstår en høy grad av automatisering av forberedelses- og avfyringsprosessene, takket være at mannskapet kan utføre alle grunnleggende operasjoner uten å forlate cockpiten.
Archer på Volvo -chassiset hadde et ekstra instrumentrom plassert bak førerhuset. I det oppdaterte prosjektet brukes en annen konfigurasjon av metallhus i stedet for det, installert over kabinettet. Når det gjelder RMMV HX2, er den plassert over gapet mellom andre og tredje aksel.
Den bakre delen av kjøretøyet, som i grunnprosjektet, mottar et artillerisystem i form av en ubebodd kampmodul. Inne i det beskyttede tårnhuset er det verktøy for montering av en pistol og en automatisk laster med et magasin. Under et slikt tårn er det knekter for å henge ut før skyting.
Eksportversjonen av Archer ACS er bare forskjellig i arkitekturen og utformingen av noen enheter. I dette tilfellet våpen, ammunisjonstilbehør, kontrollsystemer, etc. forbli det samme. Maksimal forening av enheter og våpen er sikret.
Begge SPG-er får en svensk designet 155 mm haubits basert på FH77-feltpistolen. Den 52-kaliber fatet lar deg sende konvensjonelle prosjektiler på 30 km, guidede aktivt-reaktive prosjektiler-på 40-60 km. Tårnet inneholder en mekanisert stabel for 21 separate lasterunder med en modulær drivgass. Evnen til å laste artillerisystemet raskt ved hjelp av et spesialisert lastebil beholdes.
Kjøreegenskapene og mobiliteten til eksportens selvgående pistol bestemmes av hvilken type chassis som brukes. De selvgående kanonene på Volvo A30D-chassiset er i stand til å kjøre opp til 70 km / t og bevege seg over ulendt terreng. Den nye versjonen på Rheinmetall -plattformen har lignende egenskaper. I fremtiden kan det vises nye versjoner av kampvognen med forskjellige indikatorer på mobilitet.
Problemer og løsninger
Det skal huskes at FH77BW L52 Archer ACS nådde serien for noen år siden, men ikke hadde stor kommersiell suksess. For øyeblikket er det bare den svenske hæren som har en slik teknikk. I 2013-16. Svenske artillerimenn mottok to omganger med 24 selvgående kanoner, og en ekstremt interessant historie er knyttet til leveransen av dette utstyret.
Archer -prosjektet ble utviklet i fellesskap av Sverige og Norge. Begge land planla å kjøpe 24 kampbiler. På slutten av 2013, etter lanseringen av serien, nektet imidlertid den norske hæren å kjøpe. Flere ferdige selvgående kanoner befant seg uten en bestemt fremtid, men i 2016 bestemte Stockholm seg for å ta utstyr som ikke er gjort krav på.
Kroatia kan bli kjøper av Archer ACS. I midten av det siste tiåret planla hun å kjøpe opptil 24 nye selvgående kanoner for å erstatte utdatert utstyr. Imidlertid møtte landet snart økonomiske problemer, noe som tvang det til å revurdere planene sine. De nektet å kjøpe svensk -norske biler - i stedet for dem kjøpte de 12 brukte tyske PzH 2000 -tallet.
Andre land har ennå ikke vist reell interesse for Archer selvgående kanoner, og derfor er utsiktene for denne prøven uklare. Det er med dette faktum at utseendet til en ny eksportversjon av prosjektet bør være assosiert. En grundig undersøkelse av Archer viser at det er chassiset som kan betraktes som prosjektets svake punkt, noe som begrenser dets kommersielle potensial.
Chassiset til Volvo A30D er unikt i sitt slag og skiller seg fra vanlige militære kjøretøyer. Tredje land er ikke interessert i å kjøpe slikt utstyr på grunn av de-uniformering av flåten med kampbiler og relaterte problemer. En vei ut av denne situasjonen kan være etableringen av nye versjoner av ACS på forskjellige chassis som oppfyller kravene i visse land. BAE Systems -spesialister har løst dette problemet ved å lage et sett moduler som er kompatible med forskjellige plattformer.
For å demonstrere potensialet i det nye prosjektet, ble det bygget en prototype på et tyskmontert chassis. Nesten et dusin land bruker chassiset til RMMV HX -familien, og noen av dem kan være interessert i å kjøpe ny ACS. De kan tilbys den allerede presenterte versjonen av Archer.
Det foreslåtte modulkit kan tilpasses for bruk på andre maskiner, noe som resulterer i at listen over potensielle kunder for selvgående våpen øker dramatisk. Åpenbart vil ikke alle potensielle kjøpere signere virkelige kontrakter, men på bakgrunn av de tidligere suksessene til Archer ACS vil enhver levering i seg selv være en suksess.
Ønsker og muligheter
Utviklerne kaller Archer kampvognen verdens beste eksempel på selvgående artilleri, som har fordeler fremfor alle konkurrentene. Til tross for slik reklame, nyter ikke den selvgående pistolen suksess på våpenmarkedet. Bare 48 produksjonsbiler ble bygget, som alle kom inn i utviklerens egen hær.
Artillerienheten til Archer selvgående pistol er kjent for sin tekniske perfeksjon og høye ytelse, men det spesielle chassiset lar det ikke realisere sitt fulle kommersielle potensial. Det ble iverksatt tiltak, og nå kan BAE Systems tilby kundene et sett med utstyr for montering på forskjellige chassis. Den første demonstrasjonen av et slikt utvalg fant sted for noen dager siden. Hvor vellykket et slikt prosjekt blir vil bli kjent i fremtiden.
